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  GWツーリング準備

  　今朝は地区の清掃活動。なので本当は早朝にちょっと走ってやりたかったんですが、お昼近くにやったのがアイドリング調整です。最近、また下がってきてます。　エンジンが暖まるまで走ってアイドリングを確認。やっぱり1000回転ちょっと。　タンクを持ち上げて・・・、満タンでクソ重い。　何回かアクセルを煽って、落ち着きを確認。ひとまずこのくらいに調整。経験上、次の走行ではまた下がります。下がってくるなら次はスロットルボディを洗浄します。オイルミストセパレーターを確認したかったけど、タンクが重すぎて無理でした。　戻ってきて・・・、これをやっておくか。次のツーリングではサイドバッグを積むのでリアショックのプリロードを変更。今までは特にやらなかったけど、今回のバッグは気持ち重いので適当に3回転右に回しておきました。　チェーンが暖まっているうちにチェーンのメンテ。冬は走行距離が伸びないので、チェーンルブを上から吹き付けて済ませてました。洗浄はひさしぶりです。　灯油でじゃぶじゃぶ。得体の知れないよごれがとれました。今回はそんなに多くない？ような。　少し太陽が見え始めたので洗車も。これも久しぶりです。　車体を取りまわしてチェーンからあらかた水滴をとりのぞきます。さらに車体を乾かしている間、昼食。しばらく経ってから、チェーンも確認。水滴も飛んだようなので固めのモーターオイルを少量塗布しておきます。　あと、いつものこれ。これも久しぶり。バリアスコートでスクリーンをコート。　スクリーンもピカピカになりました。このスクリーンもまた黄ばんでくると思います。　ざざっとロングツーリング前のメンテを済ませました。あとはタイヤの空気圧チェックだけでOK。桜を見に東に行ったし、GW家族で岐阜のコテージに行こうと思うので、自分は西に行こうかな、と思います。ルートはあまり選べないけど、これからナビにポチポチ経由地をインプットして事前準備完了。　・・・。　待ってる部品はまだ届かず。ツーリングには間に合いそうもない感じです。

  2025.04.20

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  新しいブラウザがいい感じ

  　これまでずーっと使ってきたブラウザFirefox。いっとき、FirefoxもやめてIEにしてました。そもそもネットが見れればいいので、基本なんでもいいやつ。だからアンインストールできないIEが残るくらいなら、別物をインストールするのもシンプルじゃないな、って思ったから。　それがEdgeになって、あまりのいらねぇニューストピック情報とか無理強い感に拒否反応。さすがにブラウザを変更することに。　Googleが好きじゃないので、基本避けてます。深い意味は特にないけどロゴデザイン、配色が好みじゃない、ってのと圧倒的メジャーなのでみんなとおんなじなのもつまんねーな、ってことでFirefoxに。　ロゴデザインがナイスなFirefox。先日まで問題なかったんですが、急にあるものが使えなくなってました。それが楽天ツールバー。　いろいろネットで買い物をするので、配送状況はチェックしてます。楽天ツールバーを入れておくと購入履歴にすぐにアプローチできて快適だったんですが、アドオンが使えなくなってました。　再インストールしようとすると、インストールできません、とのメッセージ。このアドオンがFirefoxのポリシーに違反するのだとか。マジか。　他の端末に入っているFirefoxの楽天ツールバーは生きてるけど、ブラウザの更新とかリフレッシュとかするとダメになるのかも。　楽天ツールバーが使えないのはあらためて不便だな、って感じました。Chromeにしてみたけど、なんか字体が嫌。ツールバー使えないけどFirefoxを使い続けるか・・・。　って思って、再考。　どうせ不便なら新しいブラウザを試してみるか。もしかしたらツールバーが使える第3のブラウザがあるかもしれないし・・・。　Operaとかならよほど大丈夫なのではー。　だけどせっかくならもっと、マイナーなもののほうが面白いんじゃね、ってことでマイナーというか新興ブラウザを調べていくと、あるな、いろいろ。　各ブラウザとも特徴があります。まあ、変なのに特化してても合わないと使いにくいだけかも、ということで結局は評判の高いこのブラウザをチョイスしてみました。　Vivaldi？　Operaの開発者があらたに開発したブラウザ？みたいなことをちらっと見ました。さっそくインストール。お、いい感じで変わり種感。ウィンドウのカラーがビビット。　で、一番心配だった楽天ツールバー。ダメ元でアドオンを導入しようとサイトに行ったら、一瞬Chrome用の表示が見えて、Vivaldi、と表記が変わりました。ちょっと調べると、Chrome用が使えるようです。メジャーどころを転用できる仕様はクレバー。　んで、もうひとつの確認ポイントがピクチャーインピクチャー機能が使えるか、ということ。　お、右クリックしたら普通にある。実装されてました。　しかも表示エリアがこれまでのブラウザのなかで一番小さくできる！これはワンダホー。　ながら作業するだけなので、詳細をみることはほぼ皆無。自分的には十分なクオリティ。これなら今試しているスマホをサブモニターとして使わなくても大丈夫そうです。スマホモニターを使ってみての難点が、サブモニター内でのマウスカーソルの動きがぎこちなさすぎるのと、タイムラグがあってねらった箇所をすぐにクリックできないという。　その点からも解放されるか？　もうひとつマイナーなブラウザでありがたいのが不測の同期がされにくいのでは、という期待。自分の管理がダメなんですが、家じゅうアカウントが同じ。ネットの履歴とか家内に流出はインシデント。　あと広告ブロックもついてるので表示も快適。当然ブックマークなんかもインポート出来て環境は問題なく移行できてます。軽快さ、メモリの使用量の低さも売りのようです。変に大陸とつながってたら不安ですが欧州開発ならOK？　もうこれですべてが解決の決定稿なんじゃね？って思えます。この喜びをCopilotさんに描かせてみると・・・、まあ、これを選択です。　やっぱいろいろ試してみるもんだな、と。困りごと、付加価値をつけて無事解消です。

  2025.04.19

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  ちょいロング後の確認

  　困った。GW前に確認したいことがあって注文している商品が全く届かない。ツーリングに行く直前に届いても確認、チューニングができないので少し時間がほしいところ。　ブログの記事の足しにもならないという。　ということでこの前の土日に確認したネタで時間稼ぎ。そのやった作業をCopilotさんにお題として出してみました。　なかなかヒットしなかったけど、これならやや近い？　その答え合わせです。この前ラゲージフック用ボルトを増設したとき、確認しておきたいことがあったのでこれを用意。内視鏡スコープです。　タンク裏から挿管。　ここから差し込むとすぐに目的のものを確認できることが分かりました。メモしておきます。　見たかったのはオイルミストセパレーター。キャッチタンク部分の容量は決して大きくないです。大きくなくてもいいんです、何もキャッチ出来ていなければ。　出来ていなかったら面白くないけど、それはそれで設置する必要がない、ってことが分かった、ってことなのでOK？　ところがなんか溜まってるのを今までのチェックで確認済み。色からして多分、水。結露なのか発生した水蒸気なんだと思います。　この前、桜を見にツーリングに行ってきました。走行距離350km走ったので、このキャッチされた液体は増えるのか、熱で蒸発したりして減るのか。GWのツーリング前に確認要です。　結果、なんか溜まってる・・・。特に増えてる感じはないけど、色が嫌。　もっと画像を拡大。濁った水にオイルが浮いているような。本当はタンクを持ち上げて確認できれば本当の色味がわかるけど、それはいちいち面倒なので。　これからは気温が上がるので、この水みたいなやつが急激に増えるとは思わないけど、真冬の厳寒期は注意かもです。アイドリング調整もツーリング前にやりたいのでその時にでも現認してみます。　後から見ると、目隠しお題にしてはCopilotさん、頑張ってくれたような気がします。

  2025.04.18

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  GoPro設定変更

  　GW前にGoProネタで少しやっておきたいことがあったんですが、試したい商品が全然届かないという。取り寄せ期間が4～7週間。まだ1か月。GWまでに間に合ってほしいけど。　そんな感じなのでちょくちょくGoProを触る機会が最近多くて、ちょっと気づいたというか、レベルアップしたいところがあります。　それが画質、というか色調というか。画質は高望みしません。安いし、所詮スクリーン越しの撮影なので。色調というのか、GoProで撮った動画を編集するためにパソコンで再生して眺めることになるんですが、総じて実イメージより明るいというか。悪く言えばハイキー気味？　これは早朝の景色。脳内のイメージはもう少し薄暗い感じなんです。　で、思い出したのが最近トイカメラにした魔改造。これも明るすぎる感じなのでスモークフィルムみたいなものを取り付けて光量を下げる試みをしています。　トイカメラはおもちゃなので、たぶん絞もシャッタースピードも固定なんだと思います。　じゃあ、ビデオカメラとかどうなんだろう。調べてみるとビデオカメラはシャッタースピードも1/60とか固定なのが多いようです。結構長いな。カメラとビデオだと定義が同じかどうかは詳しくないからわからないけど。あえて長めのシャッタースピードでボケてる感の画像をつなげることで、なめらかな動画に見える利点をとってる、みたいな記事も見ました。　やっぱ、明るすぎるのかな？　最近のスマホのようにHDRが有効なら引き締まった動画になると思います。新しいGoProはHDRビデオ撮影できそうですが、自分のは安くて古い機種なのでそんな機能はなくて。　でも、カメラなんだからなにか設定とかあるんじゃないの、ってGoProのマニュアルを見ていたら、あるな、露出補正。できるんだ。　露出は当然オートとは思います。補正なしがベストなのかー？適正露出かどうか、ってのは撮影者の好み、感覚というのか。撮った自分がこの雰囲気じゃない、もっと暗かった、明るかった、輝いていた、なんて思えば変えるべきじゃないかな、素人なんでしらんけど。　知らんけど、ホルガでも苦労したし、ルミックスで遊んでみてもそうだったけど、露出をマイナス補正したほうが自分の好みというか、脳内イメージにいつも近いです。　ということでGoProの露出補正を-1.0にしてみました。　ISOも微妙に高いのか。　夜間走っていて、意外に撮影出来るんだな、とは思ってましたがこの設定だからか。　やっぱりノイズが多いようにも感じます。暗いところは暗くていいんです。むしろ信号機くらいが写ってるほうが夜の感じがして好みです。これもISO400が選べるので400に。　露出マイナス補正とISOを400に。テイストを変えたいのは日中の動画。この辺もGWのツーリングに出る前に散歩で確認できたら、と思います。ただで試せるのでいろいろ遊んでみます。

  2025.04.16

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  サイドバッグコーナー養生

  　新調したサイドバッグ。実際に使う前からほんといろいろ気になるところが多いというか。汎用品なので、どうしてもマシンとの相性とか出てきて当然です。　始まる前から、積載性にしても少しでも安心して使えるように調整してますが、まだ2,3か所手をいれたほうがいいと思う箇所が残ってます。　作業性は追々でもいいんですが、ここはやっておきたい、というのがこのバッグ内の型紙のエッジ部分。これがバッグの生地に強く当たってます。　結構固い型紙なんですが、こんなに当たりが強かったらすぐに穴が開いてきそう。なにか手がないかな、とダイソーで使えそうなものを探していて良さそうなものを見つけました。　コーナーに両面テープで貼る保護用品。乳幼児がテーブルの角なんかに頭をぶつけた時に、怪我したりしないようにする商品。　これをペタッと貼ってみます。　こんな感じで型紙のエッジコーナーに貼り付けます。ぺたぺたとひとつのバッグに6か所貼り付けてみました。　バッグを確認すると若干、型紙エッジの当たりが弱まって、緩和されたように見えます。　あとは・・・、持ち手の重心改善？このバッグ、収納性は言うことなし。欲を言えば中の仕切りは欲しいですが大容量。これはほんと〇。だけど、実地で鍛えられてない商品という匂いがします。そこは先読みで使い勝手をカスタマイズします。使う前からお腹いっぱいです。

  2025.04.15

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  箱に入ったけど

  　唐突に緑の箱。ずーっとリビングに置いてあるやつ。折り畳み自転車の収納箱。　駐輪場を1台空けたいけど、かといって自転車を雨ざらしもなぁ、という。別に趣味性の高い高価な自転車じゃなくて、ほんと底辺の自転車です。自転車も使い捨てみたいな側面もあるとは思いますが・・・、根が貧乏性というのもあるけど、性能云々じゃなくて、きちんと機能していてほしいという思いからの箱。　タープやテントみたいなサイクルガレージもあったけど、絶対台風にやられます。　風に強く、ってことで幕材じゃないくて、板材で作ってみたけど、これはこれで面で風を受ける気もします。　庭木の下に置きたかったので、なんとなく庭木をすっきり剪定してから設置しよう、と決めてました。こんな箱、庭師さんの邪魔になると思うので。　庭木の剪定も年明けには終わったし、そろそろ外に出そうかと思います。　この写真、すでに自転車が入ってます。無事箱に収めることができました。一人でできるかチャレンジしてたら、やっぱり作業性は極悪。改善ネタは考えていますが、そもそもの問題が、サイズ的に箱の内寸に収まらないかも、という懸念がありました。　あまりの作業性の悪さに写真も撮れなかったけど、入ってます。　が、合成写真で検討した通りの干渉が発生。この検討結果にビビって今まで試していませんでした。　箱を回転させて自転車に被せるアイディア。こんな重い箱をひとりで持ち上げて上から被せる訳ないし、箱に自転車をリフトするのも大変です。　フリップ式にして開閉扉がいいかな、とも考えたけど、隙間から水が入るを嫌っての箱スタイルなんですが、作図するとサドルと、最後にタイヤがこすれる予想。　箱を被せていくとやはりサドルにヒット。　漕ぐのが窮屈になるかもだけど、サドルをグイっと下げました。そこをクリアすると最後にタイヤにヒット。だけど。そこは柔軟にこすれながら蓋をすることがきでました。　ふぅ・・・。最悪ひとりで蓋をすることはできました。　あとは一人で開けられるか、という確認と暴風で飛ばされない工夫を少し考えて、作業性の改善を織り込みたいです。まだまだやることがあります。これ、GWに終わるんでしょうか。　それにしてもこの開閉作業。真夏にはしんどいです。絶対乗る前に汗だく。　そうまでして駐輪場を開けて、なにするの、って言ったら、街乗り用の125ccくらいのスクーターが欲しいですが・・・。スクーターで夜の散歩とか絶対楽しいやつ。　大きなバイクじゃ深夜にエンジンをかけられないし。　まずはそれに向けた1歩？　そのためには何としてもこの箱を1階に降ろさないと。階段が多分ダメです。通りそうもない。　階段が次のハードルです。Copilotさんに狭い階段を大きな箱を下せなくて困ってる画を描いてもらったら・・・、もう下に降りてて問題ないやつ。はやくこんな感じでいいので降ろしたいです。

  2025.04.14

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  ウォールなんちゃら化

  　今日は春の嵐。金曜日の夜、飲み会帰りに満開だった公園の桜は、今日通りかかったらすっかり散ってました。昨日も風が強かったので今年はこれで終わりです。　外に出歩けないので宅内でちょっとお遊び。　先日導入した蓄電池ですが、不要になった宅内装置を撤去されて残った壁の穴。　このうち大きな穴を塞いでた蓋が両面テープで貼ってただけ、という簡素なもの。工事初日から蓋が落ちてしまって開口部がぽっかり。　さすがになんとかしないと、ということで壁を素人修理。　見事にツートンカラーの壁になってしまいました。ま、大きな目障りな穴はふさがりましたが。　だけど、小さな角穴はそのまま。それ専用っぽい既製品の蓋なので黙認して残置してます。　別にこのままでいいんですが、せっかく壁にあるアクセント？あるものを付けたら面白いかな、と考えていました。そのためには蓋の強度が必要。触ってみると、ガクガク動きます。いや、これも両面テープで貼ってるだけ？重いのを付けるのはやめた方が良さそうです。　ということで無視しておこうといったんは決めたんですが、やっぱりちょっとだけ遊んでみようと思います。　よくあるラベル印刷用紙。　Copilotさんに依頼して描いてもらった絵をそのラベル用紙に印字。　ペーパーカッターで適正サイズにカット。　なんかとっても、　もう少し抽象的なワイヤーモノクロ線画が良かったんですが、どうしても伝わらずここで手打ちです。　それをカバー蓋にペタッと貼って完成。　イメージはウォールデコですが・・・。　もうひとつの蓋は横長。横長といえばこれでしょう。　バイクの線画をCopilotさんにオーダー。カフェレーサーっぽいやつで、と頼んだらこれは大ハズレせず仕上がってきました。　これもペタッと貼って終了。　・・・。　やっぱり思ってた通り、小さすぎたか。本当はアイアンアートを飾りたかったけど重すぎそうで断念。今回はシールなので重量の件は問題なし。問題ないけど迫力は皆無。　よく海外の家なんかで、壁に写真がたくさん飾られていたりしますが、せめてそんなテイストにならんかな、と期待したけど、絵柄の入ったタイルみたいになって、昭和の銭湯というか、トイレというか・・・。　だけど夜にこっそり仕上げたこれは、家族もすぐに気づいてなかなか高評価でした。毎度思う、これよりはマシでしょう。　これ、それこそモノクロ線画じゃなくても、写真とかイラストとかでいいので、アイディア次第でいろいろ使えそうです。

  2025.04.13

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  ラゲージフック取り付け

  　今日は上着も要らない暖かさ。これはメンテ日和。暖かくなったらやりたいのがアイドリング調整。安定はしてるけど針１本低い印象。なんならついでにキャブクリーナーを噴射してスロットルボディもきれいにしてみたいんですが、風がめちゃ強い。あまりエアクリーナーボックスを開けたくないので、こっちをやっつけます。　ラゲージフックの増設。　ホムセンで手ごろな面ファスバンドを見つけられなくてちょっと停滞してましたが、やっと面ファスバンドを入手。ということで着手です。　といってもボルトをオーフボルトという頭が輪っかになったボルトに交換するだけです。頭の形状がこんな形なので締め付けトルクをかけることができないという難点が。裏のナットにねじロックを少量塗布しておきました。　サイドバッグ下部のDリングと増設したラゲージフックを面ファスバンドで固定。車体側にひきつけます。　車両前方を下に引っ張ったので、相対的にマフラー付近が上昇。これでマフラーとサイドバッグの隙を確保することができました。　あとこのサイドバッグで気になるのが持ち手の位置。内側についているので上に持ち上げると左右のバッグ間が閉じる方向になるのでとっても積みにくい。　なんなら外側、せめて重心付近に持ち手があってほしかったです。これもGWに間に合えば少しアイディアで対処したいところです。　作業性には多少課題が残ってますが、荷物を積むことに関してはひとまず終了です。あとはGW待ち。　ＧＷといえば、GW前日の飲み会、ってのが恒例なんですが今年は有志でなんとなく昨日の金曜日に開催。GWまで待ちきれなかったという。　自分は夕方の会議が長引いて30分遅刻。　席に着くと、おー、お刺身たっぷり。基本、年齢層が高いお店ですが、職場の若手に予想外の好評。リピしてます。　これが10時半まで飲んでたから、5時間は飲み食いした感じ。若い胃袋はなかなかのもん。5人でお会計はこれまたあまり見ない金額。会計のレジ打ちが止まらない怖さ。待ってる間ゴチバトルごっこしてたけど、1万以上の開き。食いすぎです。　予想外の支出だったけど、やっぱりいつものお店ものぞいてみます。　4月、新歓とかで混んでるかな、とのぞいたらそうでもない。　だけど、前回も思ったけど、女の子も結構入れ替わった感じです。社会人になるとやめたり、学生になって始める子がいたり。　今日の初めの子も3月から。学生さんって言ってました。運転免許の学科で3連続落ちてるんだとか。勉強しないの？って聞いたら、しない、って言ってた。試験料いくらか知らないけどもったいないような。　ふたり目は最近ついてもらえなかったけど、久しぶりのエース級。4月から社会人、って言ってた気がするからてっきり辞めてるかと思いました。社会人1週間目。もう神経使ってしんどいらしく。5月病とはよく言ったもので今が辛いとは思います。お店的にも一気に女の子が入れ替わると困るから、少し延長してほしいって言われてもう少し続けてみようかな、ってことでした。　この子はコンテナ事件をよく覚えていてくれて、今年のGWの旅行に友達とコンテナホテルを予約しようとしたみたいだけど、場所的に合わなくて断念、次回リベンジ、って言ってました。こんなおじさんのお話拾ってくれてありがとうございます。集中が必要な美容関係の仕事みたいなので、日中はあまり会話ができなくて、夜のここでしゃべり倒すのが楽しみ、と言ってたけど、そうなんかな。昔テレビでひとは1日3万語話したい生き物、って言ってたのを思い出します。　今日はいい感じで飲み続けたいですが、終電に乗りたいのでストップ。1次会の出費が多かった分タクシーはやめます。　最寄駅から歩いて50分？タクシー代に比べたら安いもんです。　お、深夜1時の通りすがりの公園。桜満開です。ひとり夜桜見物。　この調子だと行き先によってはツーリング先でも桜が少し見れるかも。だけど、西に行こうかな、って考えてるのでさすがに葉桜と思います。　あと2週間。連休明けにまた飲み会がある予定なので、それを考えると貧乏ツーリング。お、クルマ2台の同時車検とか。今年の5月は大出血確定です。

  2025.04.12

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  GoPro剛性アップ

  　ここ数回の散歩、ツーリングでGoPro撮影の画像を確認していて、安定してそうなので忘備録でアップ。トップブリッジ周りのデバイスのレイアウトを大きく変えました。GoPro位置も。　エクステンションバーに取り付けたので去年より前にオフセット。同じ力で撮影ボタンを押しても、モーメント大。下にカメラが下がるのを心配してました。実際にノーケアだった撮影記録のサムネを見るとこんな感じ。カメラが下向きになってきてます。　このGoProマウントの下に何か挟み込めないかと。　ちょっとノギスなんかも入らないので、テーパーゲージみたいなものがないかなー、と宅内を物色。子供が昔遊んでたブロックを発見。使えそう。　挟んでみたら、テーパー部じゃなくて最大厚のところがちょうどトップブリッジとの隙間になりそうな具合です。　ここなら測るのは簡単です。9.4mmくらい。　9mmちょっとか。3mmのゴム板とか家の中を探せばありそうな気が。　形は微妙ですが、3mmのクッション材を２つ発見。　3枚ほしいから４つに。　3枚重ねにしてちょうど9mmちょっと。これに貼り付け用の両面テープを足せば10mmちょっとになるので、スペーサーとしてはピッタリのものになりそうです。　クランプのスクリューの下にペタッと貼って完了。残念、点接地。　押してみると下に逃げる感じはありません。GoProの画角をぎりぎりアッパーカウルとスクリーンの見切りが写るように調整しているのでカメラの位置がずれてきていないかの基準にします。　剛性アップのために敷いてみたけど、画角を合わせるのが楽になります。このクッションにあたるまで下げればいいので。GoProは多分これで手打ちです。

  2025.04.11

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  Pieni Mを減光してみる

  　Pieniを魔改造してしばらく経ちました。出来は・・・、70点ですが、ひとまず使えそうなので忘備録としてやったことをアップしておきます。　Pieni Mで撮影した木々。　トイカメラで撮った写真は画像補正しないことにしています。だけど画像編集ソフトで1発補正をかけると、ぐっと引き締まっていい画になりました。　カメラのことなんてまったくわからないけど、トイカメラの機能上、多分絞りも固定、シャッタースピードも固定とかなんじゃないでしょうか。　プロパティでみてもExif情報もなくてわかりませんが、Pieniは総じて白飛びしてる印象です。絞りもシャッタースピードも変えられないけど減光するなら、ちゃんとしたカメラならNDフィルターを装着するんだと思います。　もちろんトイカメラなんでそんなアイテムはありません。　物理的にスモークプラ板なんかを装着できれば・・・。　ちょい暗めのくにゃくにゃフィルムがあったのでこれを使ってみます。スマホ用のワイコンをつけてます。これは2ピースのレンズ。間に挟めるんじゃないでしょうか。　マスキングテープをレンズ枠の上に貼って型取り。　それをフィルムに貼ってカットします。　レンズの間にそっと置いて、　上からもうひとつのレンズで挟み込んで完成。　なんか塩ビみたいなシートだし、くにゃくにゃだし、カメラ愛好家だと卒倒する所業。いいんです、トイカメラなんで。　夜、暗めの室内でなにか撮ってみます。この環境で辛うじてなにか写ってくれれば屋外だと使いみちはあるんじゃないでしょうか。　なにか被写体は・・・。　ロフトのフィギュアを撮ってみよう。艦これ吹雪。減光？フィルムを挟む前の一枚。パチり。　減光フィルムを挟んでの一枚。　確かに暗くなってる。くにゃくにゃフィルムのせいかディテールが甘くなってます。だけど、写ってはいるかな、と。　2枚並べてみます。　暗くはなってますがこれを減光というのかは不明。　暗くても辛うじて写ってくれたので、これが屋外ならどんな感じに？　ということで、ふらっとその辺の風景をパチり。　お、なんかいい感じのテイスト。画像補正なしでこのレトロ感はいいな。　もう一枚パチり。　どちらもフィルム写真感が増しました。なんとなく周辺減光の趣も。　くにゃくにゃのちょい厚めのフィルムというかシートでこれ。　もう少し薄めでハードな素材ならもう少しディテールを増せるか・・・、な、と。アイディアとしてはものになりそうな気がします。最悪これで手打ち。時間をかけてレベルアップしていきたいと思います。

  2025.04.10

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  これはどうなんだ？

  　この前ツーリングから戻って、バイクカバーをかけて家に入ろうとして、あらためて庭木をみてちょいと心配に。　お正月に思い切ってカットしてもらった庭木。桜も満開なのに葉っぱはどんどん減って数えられるくらいに。　なんか根っこみたいな細い枝も見えるけど、それは初めからあったのか、新しく出てきた枝なのか不明。芽みたいなのもあるような、ただの樹皮の隆起、こぶのような。　切りすぎて枯れちゃったとか。　剪定してくれたのはプロの業者なので、ぎりぎりを狙ってくれてるとは思うけど、命数絶ってしまってるのか。枯れちゃったら毎年この木に登ってくるセミたちも樹液が吸えなくなって、弱ってしまうのか全滅しちゃうのか。　さすがにGWまで観察していれば、変化があれば気づくと思います。成長のしすぎも隣に家があるので気になるけどこれはこれで。ちょっと心配なレベルです。

  2025.04.09

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  3代目製作

  　先日の花見ツーリングで試していたやつがこれです。ボール紙で作ったやつ。作り方は簡単。　ボール紙を持ってきて、ささっと展開図を。　ただの厚紙なのでカッターで簡単にカットできます。　90°に折り曲げるので薄く切れ目をいれて、パキンとおります。　仮組してみたら微妙にサイズが小さいような？ボール紙はまだたくさんあるので、もう１まわり大きめのを作成。だめか、また微妙に合わない。さらにもうひと回り大きなやつを作って、だいたい良さそう。　あとは木工用ボンドで貼り付けてひと晩放置しました。　ボンドが乾いたところでボール紙の上にダイソーで買ったプライマーを塗ります。　塗りあがったのでもうひと晩乾かします。　これはなんなのかというと、またまたスマホ用のサンシェードです。既製品のやつは大きすぎて、キー付近へのアプローチがかなり悪化しました。　かといってやっぱり雨対策でシェードはほしいような。　ということで、厚紙で作った初代を思い出して再製作してみました。初代はこれ。　これは縦置き用。今度は横にして使うので、横用を再製作してみました。プライマーが乾いたらさらに防水性を高めるためにスプレーで黒く塗りました。　脱着は初代と同じマグネット方式にします。前回のマグネットが全然あまってるので。　初代は固定が弱くて風に飛ばされそうでした。今回はスマホを横倒しにして使うので、背が低くなる分、走行風の影響は受けにくい格好になります。風に対して不安がなければこの簡易マグネット方法で十分だという判断です。　問題はマグネットを取り付けようとしているスマホホルダー部がラウンドしてること。ここをフラットにするために隙間埋めをします。よく使う硬化ゴム？靴底修理剤。　その辺の厚紙でフラット面になる型枠を作ります。　その隙間に靴底修理剤を流し込んで、はみ出した分を拭きとって硬化を待ちます。　24時間放置して型枠を外したら・・・、思ったより粘着が強くて紙が修理剤側に残ってしまいました。　濡れたふきんでごしごししたら、相手は紙なのでだいたい剥がれてくれました。　ここにマグネットを貼り付け。シェード側にもマグネットを貼って完成です。　初代シェードはマグネットにくっつけるためにワッシャーを埋めこんだんですが、これが小さいし、点接地だし、ということで吸着力が弱かった印象です。　今回はマグネット同士の面接地に近いので吸着力は相当アップです。　それを先日の花見ツーリングで試行。スマホ以外で撮影できるデバイスがPieniだったのでボケボケですが、こんな感じでOKでした。　高速に乗ってバイザーが吹き飛ばされないか検証。　横倒しで置いているので、スクリーンよりバイザーはかなり下です。スクリーンの上は走行風の風の壁があるので下に押さえつけてくれている格好かと。（バイザー上部の流速が上がれば負圧になって持ち上がるとか・・・？常識的な速度域ではとりあえず問題なさそうでした。）　雨が降ってきたら、スマホの視認性を無視して、グイっと垂直にすれば、雨の直撃は避けれるくらいは覆ってくれてます。今年はほんと貧乏くさい自作品の登場が多いです。

  2025.04.08

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  シーズン1発目花見ツーリング

  　今日は土曜日だけど、いつもの英語の習い事がない貴重な土曜日。久しぶりの2連休なので土曜日ツーリングに行っても日曜日休めるので、今日花見ツーリングに行くことに。　だいたい渋滞を嫌って平日にお休みをとるんですが今年は蓄電池設置の工事に立ち会ったので、直近で有休取得。さすがに休みにくいので土曜日。その代わり早朝出発の、ちょいショートカットルートを試してみます。　午前中の行動がメインなのでいつもの糧食を。今回はおにぎりメーカーじゃなくて手で握ってみました。おにぎりメーカーだとボロボロ崩れて食べにくいのです。手で加圧したらどうなんでしょう。　最近の早朝はまだ気温が安定しなくて、最低気温が２桁の朝もあればひと桁の朝も。今日はひと桁。さすが日頃の行いが悪いです。　４時半スタート。今日のお供はPieni M。低性能なのでなんにも写ってないです。　４時半だとまだ真っ暗。今日の行き先は毎年恒例になっている大井川方面。東進です。浜松の北、天竜エリアを抜けるのでまずは新城方面へ。　天竜エリアを超えると大井川までなにもない山間を延々と行くことになります。帰りは南下してR1号エリアに出る予定なのでガソリンの心配はありません。早朝行動分を補充するため、出てきたGSで家から使った分を給油。　お釣りを財布に入れていた時、チャリーンという音。うっ、コイン落ちた？？地面を見ても近くにコインは見当たらず。気のせい？ということにして出発。幸先悪い。少しずつ夜が明けてきました。　新城市あたりで朝日が昇ってきました。　1回目のトイレ休憩スポット、道の駅鳳来三河三石へ。R257は気持ちのいいコーナーが続きますが気温は4,5℃付近。交通量はないけど路面温度は低いというトレードオフ。このマスツーグループ早いな。　道の駅に到着です。ここでは放尿のみで出発。　道の駅を出た瞬間に、お腹がゴロゴロ。微妙な腹痛。道の駅に戻る？次のスポットまで我慢？　朝ご飯のなにかなのか、低温でお腹が冷えたのか。　だけど、引佐に抜けるころ、コーナーが続きだすと走ることに専念するせいか腹痛も消えました。引佐に抜ける道も桜が多いルートに感じます。仄暗い中の白い桜もきれい。　天竜まで南下することを良し、とすればまだマシなルートがあるんですが、なるべく最短で東進したいので酷道パートを行きます。まずは渋川方面へ。この県道47号は後半があまりよくない道です。　今回ショートカットに使えないかな、と見つけた道が県道295。酷道パートではあまりみないちゃんとした交差点。そこそこ利用者がいて、整備されてる道だといいですが。　県道295に入ってしばらく進んでいくと、道の真ん中に何かが。　はじめ華奢な脚がみえたので、てっきりカメラの三脚に見えました。こんな早朝に交通量がないのを見越してのカメラ愛好家なのか、仕事熱心な測量技師さんなのか。どっちにしてもターゲットなんてなさそうですがー、　近づくと、動き出したので野生の動物とわかりました。　このお尻は鹿っぽい。両方崖なので、どうしても追いかける格好になってしまうのは許してください。この鹿の走りが本気かどうか不明ですが、メーター読みで時速30kmくらいの走力でした。　ほかにもカメラは回してなかったですが、目の前を尾の長い鳥が滑空して横切ったときは思わず轢いちゃうかと。ルックスは始祖鳥です。あの尾の長さはキジ？調べると飛行力はあまりないようなので、キジです。　あと、左の藪の中に複数等の鹿も隠れていたり。藪の中に複数の眼を見つけた時はぎょっとしました。この道は野生の宝庫。そんな道を東進したので天竜の街区はパスできました。　続いてもうひとジャンプ。R362まで県道286を進みます。　順調に流してたんですが、なんか変な電光標識が。よく見えないな、みると・・・、この先のどこかで崩落が発生していて通行止めらしい。　どこまでいけるのか。チャレンジするか・・・。いや、狭い酷道でUターンとかしないといけなくなったら嫌だな。右には赤い吊り橋が。そっちに抜けろ、ってことかな。　結局、標識に従って迂回。ナビで経由地を入力してもどうしてもつなげてくれなかったのはこの通行止め情報のせいかな。狭くておすすめしない、ってくらいだろうから強行突破してリルートしようと思ってたのであまりほかのルートのイメージがなく。　う回路を走っていくと、以前使った道の駅が出てきたのでひとまずルートチェックのために寄ります。　道の駅天竜相津花桃の里。花、っていうだけあって奥の桜も満開。　写真を撮ってたら早朝空き空き駐車場なのに、後から来たバイクがご丁寧に隣に。みるとKawasakiのニューマシンっぽい。バイク詳しくないから隣に停めて自慢されてもわからないよ。最近はやりのカマドウマルック系統。隅から隅までリプレイス品。　お金持ちさんだな。貧乏をうつしちゃ悪いんで放尿して先を急ぎます。　ナビ通りに来たら結局天竜街区を走ることに。くー、意味ないです。だけど桜はきれい。気を取り直して天竜から北上再開です。　結局いつもの赤いルートになってしまいました。本当は青いルートを試したかったんですが。この辺もよく来るので早く復旧してほしいです。　R362を北上します。春野、川根本という見慣れた地名が出てきました。　このR362の川根本手前の15kmくらいの区間？が険しくてクラッチ左手パンクルートです。数年前にクラッチワイヤーに徹底的に注油して以降、左手がパンクすることはなくなりましたが、とにかく長いルート。マップルにもそう書かれてますが、今回ここもショートカットしてみます。　見つけたのが青いルート。いつもは赤いルート。R362も渓流沿いを行くので要所要所の雰囲気は嫌いじゃないですが、マンネリ防止で新ルートを試します。　とは言っても同じようなエリアを抜ける道。基本は同じ雰囲気かと思ったら、前半はなかなかの快走区間。中央線まである。桜もあって開放的です。　こういう快走区間ができるだけ続くといいな、と走っていると、やっぱりいつもの半林道みたいな趣に。　そりゃ山だからな、と思っているとたまに快走区間も。集落がある付近は整備されてるんでしょうか。まさか、このままこれが続いてくれるのか・・・、と思ったら、　やっぱり林道っぽく。　この県道、最終的には左手パンクルートのR362に合流します。この合流ポイントがどんな感じか心配してました。トラウマになってる京都の山奥のR477の分岐が急坂のUターンばりの合流。ストリートビューから拝借。上り、一時停止。UというかVターン・・・。　そんなんだったら・・・、と心配してたら拍子抜けするほどのイージー合流でした。まあ、流れに沿ってるからで、逆に向かうなら京都と同じえぐさです。　だけど、ここは左手パンクエリアの手前での合流です。そこもショートカットできたら使い勝手のいい抜け道には感じました。　ということで左手パンクゾーンに侵入です。ここは余裕パート、どこから険しくなってくるかな、と様子をみていると、　道のど真ん中にコーンが。なんか嫌な文字が見えますが・・・。　うわ、やっぱり通行止め案内。真ん中に置かれてるのは、これでUターンしろということか。確かにこの先こんな広い道幅があるとは思えないので、引き返すしかないとは。　ここまで走ってきて、大井川はもうすぐ。まさかの敗退決定？　Uターンし終わると、目の前の細い脇道からクルマが降りてきました。　近づいて見ると川根本方面への抜け道案内。マジか、まだあきらめなくていいのか。行ってみる？　ハイエースみたいなクルマが出てきたくらいだから、そこまで狭くないんじゃないの、って気もするけど、こんな酷道しかないエリア。R362はそんな中でもメインの幹線なんだろうから、その支流が快適とは思えない。思えないけど、回り道に指定するくらいだから、最低限の技量があるドライバーも視野に入れてる、ってことでOK？　侵入してみると、嫌な感じのする道です。うまく言えないけど、陰！もう歓迎されてないオーラというか。　ほんと変な感じなんですが、坂も急というのはありつつもなんか登らない。ローギア1本で登っていく感じです。しかも後ろにゴムロープでもつながっていて、下に引かれている感じというのか。これ、先は本当に走れるのか？　視界が開けたら、毎度の心細くなる景色。目の前の山より高いんじゃないのか。グイグイ登ってきたということ？登らない感じ、ってのも納得。　致命的なパートは出てこないけど、初見の酷道なので不安です。早く終わってほしい。ナビ的には合流出口が近いはず。どこにどう出るのか読めません。　で、いきなり街区に。よかった、予定では今日の酷道は終わり。ほっとひといき。　今日の目的地はこの合流の右折なんですが、あまりにUターンといのもあるし、ちょいとした事情から直進。結局寸又峡方面にしばし北上します。　で、出てきたいつもの休憩スポット、道の駅に寄ります。　道の駅フォーレなかかわね茶茗館です。　自分が立ち寄る時間は何時も早いので園内でひとをみたことがあまりないという。昼頃はにぎわってるんでしょうか。　桜も満開です。　だけど自分が立ち寄った理由が、朝から続くお腹の急降下。ここは大きくてきれいなトイレで安心。安心っていうのはウォッシュレットというのもあるけど、トイレットペーパー。これ、なかったら爆死案件です。なので、ここまで引っ張ってきました。　ふぅ・・・。だいぶ落ち着きました。気持ちに余裕が出たところで、去年もあったようなゆるキャン△。さてPieniでパチり。　ホルガだとどうだったかというと、こんな感じか。Pieniは今魔改造中なので、出来上がりをNマシ知見取り中です。　9時、道の駅をスタート。目的地に向かって南下します。毎度の塩郷の吊橋。ひとの大きさと比べると結構巨大な吊橋です。　南下して、家山に到着。数年前に偶然通過して知った、桜のトンネル。9時半くらい。まだ近づいてもそれほど渋滞はしてませんが、どんな感じでしょうか。　お、今年はちょうど満開でした。まだ葉っぱも見えないくらい。だけど、数年前の散り始めの花吹雪はそれはそれでよかったです。渋滞を予想していて、逆にゆっくり見れるかな、と思ったんですが、流れがスムーズであっという間に目的地終了になってしまいました。　通行止めの酷道をつないできたのにあっという間に終了です。　さらに南下を続けます。大井川沿いは桜がそれなりにあるので要所要所で桜を見ながら島田市街方面に下がっていきます。時間があったら大井川の河原に降りておにぎりでも食べたかったんですが、開けた視界に驚き。　川が近い割に標高高い！何かの間違いのような光景。ほぼ急峻な崖上を走ってる道なんでしょうか。これは河原に降りるのは無理です。反対の県道のほうがそういう意味では降りやすかったかもです。　島田市街にきて、R1号のバイパスに乗って浜松方面を目指します。　静岡を走っているとバイパスがよくありますが、スキップされる菊川、掛川、袋井あたりのの立ち位置が不明。移動の際は便利ですが。　そろそろお腹が空いてきたので、出てきた道の駅に入ってみます。国道沿いの道の駅といってもバイパス沿いなので高速のSAとかそんな趣。うわ、バイク専用駐輪スペースがある。混じるの嫌い。針、いなぶ臭せぇ。　遠くにこっそり停めたいんですがマナーもあるので仕方ないです。幸い、まだバイクは多くないのが救い。建屋の前にもバイクスペースが。そっちは談義系にみえました。GPZオーナークラブみたいな感じで並んでました。　トイレの近くに休憩室が。ボッチの自分はこんな場所でenoughです。早めの昼食、というかおやつタイム。今日の具材は和歌山紀州の梅。おにぎりにぴったり。塩気もちょうどいいし、おにぎりメーカーじゃないのでボロボロ崩れません。　だけど、　これ、去年の11月のツーリングでも書いてたやつ。あのときは気温０℃近くを走ってました。今日はそれより暖かいし、おにぎりケースに入れてきたけどダメか。お昼過ぎまで走れば暖かくなったのか。　お腹もほどよく満たされたので家路に着きます。静岡南部は走りどころがないので高速でジャンプ。ETCアンテナ移設後の感度再確認と、とあるもののテストを兼ねて乗ります。　掛川から乗って、　三ケ日で降りました。　ETCアンテナの感度問題なし、とあるアイテムも多分問題なさそう。問題あれば改良しようと思ってたけど、これでツーリングでも安心して使えます。　帰りはR23号を走ってみたいので浜名湖を南下します。　そして豊橋に。ここはさすがに流れが悪いです。お、路面電車。こっちに引っ越してきて豊橋を走ったとき路面電車用の信号とか不安になったというか。情報量多くて苦手な街の印象です。混んでるし。　そこから名四に。3月に名豊道路が開通、とか蒲郡バイパスが開通とか案内が出てくるので、どの程度つながったか実際に確認です。バイクではあまり走らないけど、クルマだと使えるので。　案内にも出てたけど渋滞。上りも下りも名四を走っていると渋滞とか出るのでバイパス化されても、利便性から交通集中しちゃうのか。乗るとやっぱりノロノロ。1車線は厳しいか。　蒲郡付近の路面が黒々として新しそうです。ここが3月に開通した区間と思います。　R23号をついつい名四って言っちゃうけど、三河側は名古屋豊橋で名豊が正しいんでしょう。R23に乗る前から給油警告灯が点灯。R1号で帰ったほうが距離は少ないけど、岡崎城近辺の花見渋滞が危険なので、こっちに乗りました。こっちもノロノロ。なんとか無給油で帰りたいです。　流れが回復。渋滞がなければガソリンは大丈夫そう。朝早かったし、流れもノロノロ。疲労も蓄積。さすがに眠い。生あくびが止まらない。家まで一気に行った方がいいのか・・・、なんて悩んでいたら事故を目撃。　やっぱり休もう。　出てきた道の駅で休憩です。なんだ、ここもバイク多いのか。　今日、いろいろ道の駅に停めてみて感じたのが、当たり前だけどみんな新しいバイク乗ってるんだな、ってこと。自分のバイクも4半世紀。いろいろ問題はあるけど、今日感じたのが、今までも感じ始めてたけどリアがふわふわ。そろそろショックもオーバーホールしたいです。中古でノーマルショックの美品をゲットしてますが、ついついショップにも依頼できてないという。VTRのときは4万弱だったかな。そんなお金ちょっとないし、ショックをばらすのも面倒で手がついてません。今年のオフの時期とかにやれたらいいな、とは思います。　そんなことを考えつつ、ホットブラック。ふぅ・・・。うまい。ぽかぽか陽気、ってほどじゃないけど風もないし、シーズン始まった感じです。　そして帰宅前に給油。　朝給油してから330km。ここまで走って給油したのは初めてかもです。給油タイミングの見定めにひとつの知見です。　そして無事到着。　帰って遅めの昼食でひと息です。酷道の新規ルート開拓をしようと思いましたが、各所の通行止めで走破できた感じは微妙です。まあ、酷道なんで期待する方が無理とは思います。　春の酷道でドロドロ。次の本格的始動はGW。それまでに洗車して、荷物の積載ももう少し詰めて完成度を向上させたいと思います。25年のシーズンが始まりました。

  2025.04.06

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  恒例大井川花見ツーリング

  　今日は恒例の花見ツーリングに行ってきました。今年は桜の開花が遅くて、いつもより1週間遅めのツーリングでしたがちょうど各所満開でした。　恒例なので行き先は同じ。だけどそれだとマンネリになっちゃうので、新しい東進ルート、酷道を試してみました。が、ん－、酷道というだけあってうまくいかないという。　そんなんでしたが、カメラの位置、スマホの位置を変えた結果を実走トライ。まずまず・・・？というところです。メインキーの抜き差しは改善されましたが、ゴツイグローブだとまだ狭く感じるところも。その辺は慣れもあるかもです。　記事はまた夜中にでも整理しますが、さすがにパソコンが非力に思えてきました。filmoraや動画再生するだけでも時間がかかります。これ、数個の動画ならまだしも数十個の動画ファイルになるのでストレス。　さすがに16GBメモリのパソコンは必要そうです。

  2025.04.05

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  あのアイディアをもう一度

  　荷物の積載に関しては今のGSXよりもっと難しかった記憶があるVTR。　とにかくラゲージフックがなかったので、こんなところにこんなもので増設していました。アイボルトみたいなやつをタンデムステップのボルト部分に使ってました。場所的にかなり有用でした。　今回新調したサイドバッグのDリングもちょうどタンデムステップの近くに来ます。ここを使わない手はないです。このバッグにはゴムフックがついてきて、左右のバッグのDリングをゴムフックで連結する仕様ですが、ドロドロになりそうだし、カウルに傷つきそうだし、作業性悪そうだし、で却下。　ということでなんとかサイズが合いそうな輪っかボルトを用意。VTRのときのボルトは捨てちゃってました。こういうボルト、オーフボルトっていうんですか、初めて知りました。　だけどこの形、　アンク。完全に一致。最近ウルティマが忍び寄ってる感。これ、遊んだなぁ。当時は攻略本、攻略サイトってのがほんとなくて自力で挑んでました。そもそもネットがない時代。　首下が40mm。頭がないのでしっかり締め付けトルクをかけられないのが難点。　タンデムステップの締めつけ部の座繰り深さが6mm。ここにスペーサーを入れてタンデムステップに傷がつかないようにして、ロックタイトで緩み止めします。裏はナットなので、そっちで締め上げれば。　こっちは目途が立ったので、サイドバッグに関して次は・・・、ウィンカーの養生です。

  2025.04.03

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  思いっきりやらかす。みんなスルー

  　壁に開いた穴を壁パテで埋めて乾いたのでペーパーをかけて表面を平らにならします。だいたい4回くらい盛ったでしょうか。　おもむろに養生。　何をするかというといきなりペンキ。その名も塗る壁紙。ほんとかよ。壁紙のように凸凹に仕上がるんだそうです。　その秘密はこのスポンジ状のローラー。なるほど、凸凹になるはずです。　なんでこんなペンキを見つけたかというと、先日のサイドバックを積載するためにタンデムシートに設置した板材。このプラサフを探していてペンキコーナーをうろうろしていて目に入っていました。（結果、こんなに知らなきゃよかった・・・。）　ペンキをみるとめちゃくちゃ固いし重いです。壁に塗るから垂れないようになのか、質感を得るための配合によるものなのか。マヨネーズよりは固いです。　いざ、塗ります。ポイント・オブ・ノーリターン。　ドチャ、ベチャ、ぐちゃぐちゃ、って感じでローラーで伸ばしていきますが、伸びないので塗りにくいです。下には垂れていきませんが。　で、肝心の穴が開いてパテて埋めたところは・・・、だいぶ目立たなくなった？とってもきれいになった。新築みたい。　って、もちろん周囲の壁紙は築年数相応の汚れ、退色で黄ばんでます。マスキング剥がすの怖いです・・・。　剥がしたら、　ホムセンで塗ろうと商品を手に取ったときから想定していた事態。満を持してのつぶやき、　見事なツートン。知ってた。これ、夏の半袖で日焼けした腕と白い身体みたいなやつ。ここまで黄ばんでたんだな。　完了したのが朝9時半くらい。まだ家族は誰も起きてきてないので知らんぷりします。　だけど、いいのよ、別に。全然新築じゃないし。こういう穴が開いたまま蓋されて隠されてるだけに比べたら、よほど機能回復です。　もう5年もすれば境目も目立たなくなるでしょう。あと、２つ壁に出ている蓋。これも埋めたほうが良かったのかな。これは既製品の蓋なので自分的には許容内です。　その朝は、いたたまれなくなって、バイクで散歩に出ました。戻ったらさすがに嫁さんは起きてきてましたが、壁の変化には気づいていないよう。ノーコメント。　それから子供たちも起きてきたけど華麗にスルー。　気づいていても興味ないか、目線より上だから気づいてないのか。目に入っても脳が認識しなければ見えてないのと一緒。　いつ、だれが最初に気づくか自分からは言わないでおくことにします。嫁さんは塗装で使ったマスキングテープとか、捨てていい？って聞いてきたから何か宅内作業をしたとは思ってるでしょうが、さすがに壁の穴の修理の先に塗装は想定していないでしょう。　うーん、パテを研磨だけで終わっておくべきだったか、同じ色味が合わなくても、補修用の壁紙を買ってきてカットして貼ったほうが結果よかったのか。　まあ、自分的には経験値、知見が上がったのでよし、とします。　少しは差異を減らしたいので、一度塗る前に洗ったけど、壁紙の汚れももう少し頑張って落としてみます。

  2025.04.01

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  さよならサンシェード

  　日曜日は、他の家族が起きて来る前にとあることを作業して、大撃沈。　結果は見えてましたが、意気消沈というか、起きてきたみんなに合わせる顔がないので？少し気晴らしにバイクで散歩に出ることにしました。遁走です。　さいきん、とあることを仕込んでテスト中のPieniでパチり。出来上がってくる写真確認のN益しをして、案の採用不採用を決めたいと思います。　ウィンカーブザーを仕込んだり、カメラ位置を変えたり、サンシェードをつけてみたり、いろいろ変化点が増えてますが実走してないので、まとまり具合を確認するのが目的です。　で、第一印象。　ウィンカーブザー、音色は思ったほど違和感なく自然。こんなのもありかな、と。ただ、音量は走行中に聞くとほんと小さいです。エンジン、排気音でメットをかぶっているとほとんど聞こえません。ましてや走行中は気づけないかも。　それでもたまにノイズの合間にブザー音が聞こえるので切り忘れには役立ちそうです。　GoProの位置はOK。操作に支障なし。サンシェードは、日よけ、視認性向上には効いてないかも。シェードの影がスマホの画面にかかってないので。ほんと雨よけです。でもそれが目的なんでOK。　走っていると、目の前に変なクルマが。いや、車種は普通なんですが貼ってるステッカーが。　警察犬輸送中とは。別にいいんですけどそれをアピールする意味は・・・、一応公務なんでしょうか。一般人に委託している？　よく見るとステッカーの横に、なにか警察の認可、登録ステッカーみたいなやつも。犬といえど粗相をしたらやばいやつ。綱吉？　4月から嫌なポジションがさらに嫌なポジションになるので本当はお参りがてら散歩に出たんですが、1か所はこっそり停めようと思った場所を神職さんが掃除中。停めれず。神様から拒否られてる。　じゃあ、2か所目はお正月に行った殺生石アゲイン。あの時はショートカットルートを登って爆死。見学どころじゃなかったので、再訪しようと思ったら、ナビが違う駐車場をチョイス。行楽客でここも停められず。そっちからも拒否。ついてないときはこういうもんです。　それでも、どちらも山が聖域、ご神体なのでそのエリアを周遊。ホーリーをチャージ。　にしても、適当に流して入ったエリア。岡崎の街区からちょっと入ればこの風景。岡崎の県道は流して楽しい道が多いです。　目的がなくなったのであっという間に給油して帰宅。　・・・。　いろいろ作業してるときから感じてたけど、今日は給油したり、道端でルート再設定したりでエンジンを何度か切ったけど、これがめちゃくちゃやりにくい！もちろんキーを入れてエンジンをかけるときも。　原因はサンシェード。これが邪魔してキーシリンダーへのアプローチがやりにくい、やりにくい。　ちょっとエンジンを切るだけならキルスイッチが楽なんですが、キーを抜き差しするシーンでは四苦八苦。やれないことはないけど、キーを斜めから差し込んだりするので、キー穴をダメにしそうな気配。　せっかく作ったサンシェードだけど、視認性向上には役に立ってないようなので、キー穴を維持するほうが優先です。　ということでシェードを外してみましたが、スマホが縦だとこれでも厳しい。　横なら許容内。横に変更します。　これはこれでいいけど、遮光はともかく雨除けはやっぱりケアしたいところ。　変化点が変化点を。GWまでになにか考えたいところです。

  2025.03.31

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  モノリスを製作して3本目を使いたい

  　これは先週の話。ホームセンターで買ってきた板材。カット不要で用途に合いそうなサイズはこの商品だけだったので購入してきたんですが、もっとコーナーのRが欲しいです。　まあ、これでもＲがついてくれてる分まし。ピン角の木材のほうが圧倒的に多いので。でも、もう少しＲを拡大したいです。　そこそこ固そうな木材。角を落とせそうなツールは家になくて、あるのはこんなハンドドリルと多分鉄工用の砥石みたいなやつ。　ダメ元でガリガリ。結構時間をかけたけど削り粉すらあまり出てないような。しばらくして目視。触診じゃあまりＲが変わったようには感じなかったけど・・・、やっぱりあまり角は落ちてないか。まあ、それでも複合Ｒっぽくなった気もするのでここでやめます。　この木材は塗ります。材質は木じゃなくてもよかったんですが、入手しやすさ、価格からすると木材しかなくて。どうしても譲れないのは色。黒く仕上げたいです。でも、木材を塗るのは難しそう。目地に染み込んでうまく塗れない気もします。以前木工を塗装したときは木材用のプライマーを使いました。　ホムセンで一緒に探したんですが、金属用のプライマーはありましたが木材に使えそうなのがなくて。　唯一あったのがダイソーのやつ。　プライマーっていってるけどニスと同じなんじゃないでしょうか。　塗ったら以前使ったダイソーのニスとそっくりな仕上がり。　ひと晩乾かしてざざっとペーパーを掛けます。　で黒で仕上げます。　この日はちょっと風が強いけど、ぶしゃーっと仕上げて終了です。これも夕方まで乾かして終了。　乾いたら仕上がりを確認しますが、できれば木目調樹脂ボードくらいには見えてほしいですが。これでモノリス完成。　で、1週間放置。さすがに乾いたか。樹脂ボードに見えるか・・・。　嫁さんに、何に見える？って聞いてみたら、即答、　確かに。まあ、均一にきれいに塗れた証拠です。　そして家探し。　ちょっとおかしいのでGSXのタンデムシートが数個転がってます。普段装着してるのはあんこ抜きしてスタイリッシュなルックスに仕上げたシートです。この作成した炭はストックしてあるタンデムシートと使います。　バイクに行って、テールカウルの形状を確認。なるほど、結束バンドを通せそうなのはこの辺か。マスキングテープでメモ。　そのマスキングテープの位置をシートに移して、そこに結束バンドを通して炭？をタンデムシートにくくりつけます。ずれ防止に滑り止めマット。　それをバイクに装着。　そこにサイドバッグを乗っけます。そう、3本ある連結バンドのうち、1本がシートの上を通らず宙に浮いていました。少しでもバッグの重量を分散したいと思って、受け面を設けました。このくらいの張り出しなら身体にあたらないです。だけど確認するとゆるゆる。ほとんどテンションがかかってない。荷重を受けてないという。　装着したボードに沿ってバッグも乗ります。相対的に前が上がって、後ろが下がる格好に。マフラーに近づいた格好になって触れそうで怖いです。バッグの形状崩れが激しい？型紙は合った方がいいのか。　それとやっぱりここのDリングで下に少しでも引っ張りたいです。これもあとで考えます。　夕方またホムセンに。で、こんなのを見つけました。　万力で挟んで、おりゃっと曲げます。　この字にして、　ボードに木ねじで固定。ライダー側に荷物がずれてこないようにストッパーをつけてみます。ちょっと木ねじが不安。両面テープを併用すればよかったか。　サイドバッグを積むとき専用のタンデムシートが完成です。こんな結束、都度やりたくないので。　あとは、車両前側を少しでも下に引っ張っる方法を仕込んでみます。GWまであと1か月。もう少しです。

  2025.03.30

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  これは合格！

  　ブログの新イメージをCopilotさんに依頼してた中からの傑作選。　なんとなく自分のブログで取り扱ってるキーワードを入れて出てきたやつ。ほとんどの案は箸棒だったんですが、Copilotさん的に下限か上限か知らんけど振った水準がヒットしました。　すばらしい。これいただき！だったんですが、なんか太ももちらりの変なの履いてるのが惜しい。これなんだ？非常にもったいなかったんですが採用見送り。　で、とりあえず変じゃない、というか落ち度がなかったこっちを採用してます。Copiot画像の透かしにも使ってます。使いやすいスタンプ形状だし。　結構数案作成してもらいましたが、ダメだし多数。Copilotさん、たぶん思ってる。　まあ、いいのよ、疲れてるから。　会社では全く興味ないのにデジタル推進なんちゃらのメンバー。自分はユーザーとしてITやDX推進する部門に進言というか困りごと、すなわち文句を言う気楽なロール。といってもデジタル活用のインフルエンサー的役割も期待されてますが、興味ナッシン。　興味ナッシンなんですが、ChatGPTやCopilotは壁打ちには相当使える気がしてきました。素案、キーワード埋め込みや考えをまとめるのに役立ってます。でも、この辺からAIで遊んでいこうかな、と思います。

  2025.03.29

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  やっつけにはやっつけで返す

  　先日設置した太陽光発電の蓄電池。それで宅内にいらなくなったのが、この壁にデン、っと設置されていたパワーコンディショナーとかいうやつ。　これが蓄電池本体の中に内臓されたんで、宅内には不要になったそうです。これを内蔵して、室外機並みのサイズの電池なんだからコンパクトになったもんです。　だけど外したら壁にこんな穴があらわに。　もちろん埋めていってくれたんですが、事前に説明で聞いていたイメージとは違う埋め方。　相当やっつけ。ひどいもんです。全然新築じゃないから、まあいいや、って思ってました。写真も撮ってないくらいには興味なくなってました。　ところが、設置したその晩、夕ご飯を食べていたら廊下から、「コン」っていう乾いた音。なんだろう？廊下に行ってみると見慣れないプラバンというか塩ビ板みたいなのが落ちてました。両面テープが貼られてます。　あ、あれか、穴を埋めたやつ。３つの穴のうち比較的小さな角穴は既製品の蓋みたいなので埋められてたんですが、長い穴は既製品のサイズがないんで、埋め方がどうのこうの、って言ってたやつか。　見るとすごい穴。さすがにこれを放置はないな。　両面テープを触ってみるとあまり強くない粘着。壁紙も凸凹。しっかりくっつかないんだろうな。それにしても塩ビ板ペタりで終わりとはやっつけ作業にもほどが。そんなん、俺でもやる。もっと専門業者なら術を持ってるだろうに。　キレた。やっちまおう。平日夜10時から作業。うそでしょ。　壁に紙をペタり。　毎度のエッジ抽出。　型紙にしてそれを木っ端に転写。　プアなダイソーで買ったのこぎりでギコギコ。　できた、だいたいの埋め栓。　壁の穴にあてがってみる。ピタり。気分はインディージョーンズ。古代遺跡の何かのギミック。　ハンマーで打ち込みます。固いなぁー。入っていかないけど、これくらいきついほうがずれないでしょう。　だいたい上手く収まりました。怒りのピンボケが、深夜作業の焦りを表してます。もう0時近い。　で、今日の帰りに壁の穴を埋めるパテを買ってきました。　これを取り出して、　　ざざっと木っ端の上に塗りたくりました。まずは1層盛り。しばらく乾かしてから２層目、３層目と盛ってペーパーで仕上げます。とりあえず今日はここまで。　素人やっつけ補修。いいんです、やっつけ作業にはやっつけで返します。ここは埋めても、その上に見える変な蓋も萎えます。萎えるけど、こっちは既製品なんでまだ必要悪でそれっぽいから許せます。週末の変なミッションができてしまいました。別に好きな作業じゃないのでげんなりです。

  2025.03.28

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  GW、一緒にツーリング行かへん？

  　行きたくないです。　何のことかというと、職場で数年間、買う買う詐欺だったおじさんが一念発起して本当にバイクを買いました。30年ぶりのリターン。退職を機に、ってパターン。　ここ半年くらい、本当にいろんなことを具体的に聞いてきたので本当に買うんだな、って思ってたら4月頭が納車のようです。　これまたカワサキの新車。　まあ、自分の裁量で楽しまれる分には構わなかったんですが、できるだけ話題的にも距離を置いてた話を単刀直入に聞かれてマジ困った。「GW、一緒にツーリング行かへん？」　うわっ、いちばん恐れてたやつ。内心をCopilotさんで代筆。　う、イケメンすぎ。　まあ、それは置いておいて、なんていうのかな、基本、自分、ライダーは個人主義であるべきだと思ってます。趣味性が高いのではまればコミュニケーションツールとしては強いですが、逆に、価値観がそれぞれまったく違うので絶対にひとりが楽、迷惑かけない、かけられない、個のたしなみだと思ってます。　なんだけどなー。だから、朝、日の出前に出て、10時過ぎには家に戻って昼寝ですよ、なんて話してたのに対して、「俺も俺も、me too.」とか迎合してきた。　ん－、交通量少ないから走りやすいけど、よくあるぶっ飛ばしの朝練とかじゃないです。時間と場所を貸し切りにできる、ちょっとした哲学タイムとしての色合いが自分には強いです。　この時代、ほんと自分だけの時間ってなかなかとれない。作らないと。それを交通量が少なくて走りやすいだろうから、ってだけでマスツーで走ったら意味ないじゃん、って思う。　そのひとも、私が暴走しないのを知ってるから先導リードしてくれたら楽、って思ってるとは思います。　ほんと困った。おひとりで頼むよ、マジで。　4月納車で1か月未満の600か650の大型バイク同伴とか、怖いわ。　それにしても、上の画はイケメンすぎだ。Copilotさんにオーダー。　アンサー、軽いな。でもって、出力早っ！　えー、チー牛、わかんねーの？うそでしょ。これはとんだ陽キャ。ネガなイメージのワードにはポリコレ補正とかあんのかな。自虐にも使えないか。あいかわらずCopilotさん、カオスだな、黎明期のアウトプット、ためていこうかな、と思います。　にしても、意外にこういうつなぎとかメットとかいいかもです。

  2025.03.27

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  蓄電池設置工事完了

  　今日は有休。いつもはこの時期に桜の花見ツーリングのために有休をとるんですが、今日は要用。太陽光発電の蓄電池の設置工事なので、もろもろの現場確認を行うために在宅です。　工事は８時半から。早いな。　で、やっぱりいろいろ現物合わせの確認やら、突貫工事の確認があるのでほんとゆっくりしてる間もなく。　それでもお昼過ぎの１時には工事が終わりました。　まだリリース１年くらいという新商品の電池はリチウムだけどクレイタイプという半固体？ゲルみたいなやつ。内臓コンバーター類も高効率化。従来モデルより相当小型化を実現。確かにエアコンの室外機くらいしかないです。　リモコンもかっこいいな。　発電4.7kW、蓄電に3.0kWまわしてまだ売れる余剰あり。まあ、今日は日中に電気を無駄遣いするひとがいないので。　宅内工事に居合わせるのを嫌がって、嫁さんのおとんが不在ってのもあります。この電気の無駄使いがほんとひどい。頭痛い。　昼間は居室全部のテレビをつけっぱなし、夏も居ない部屋のエアコンつけっぱなし。夜も明かり点けっぱなし。いわく、お化けが怖いとか言ってます。　一時、麗しい30代前半くらいの女性が居ました・・・。今は居なくなってというか、感じなくなって久しいです。全然悪い感じはしなかったですが、下で感じるやつは、聞いてるとなんか違う。　寝てるとドアをガチャガチャさせて入ってこようとする気配があったり、入り口のドアの窓を誰かが横切るとか言ってました。干渉したがり、アグレッシブ。しかも今もいる系。　オカルト好きですが、どうなんだろなー。自分たちが感じてたのとは違うのが憑いてんのかな。　毎日4時半に家を出るので、冬場とか真っ暗な1階を通って行きますが、確かにリビングも和室も電気が漏れてます。かといって負の雰囲気を感じたことなんて一度もないです。ないけど、とにかく毎日在宅して電気の無駄遣いしてる。　今回の工事は自分が立て替えてますが、下からはこれまで通りの使用額をもらうことにしてます。　あとは自分たちの電気代も浮くので、頭金以外の返済は下とお天道様が賄ってくれます。　ソーラーパネルの残りの期待できる寿命が見立てで20年弱。蓄電池はもう少し期待寿命は長そうではありますが、へたって来た頃には多分隠居して郊外に引っ越す気がします。小さな平屋とかに。蓄電池も引っ越せる、って聞いたので老人ホームに入るまでは使えるんじゃないかと導入。　耐用年数はあれだけど、そのうちくる南海トラフ。食料、水は年末に届いたし、電力を自給する術もなんとか確保。あとは今年の7月Xデーが本当かどうかです。

  2025.03.26

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  まさかのアレからコレへ

  　土日バイクをいじってたらポストにはがきみたいなのが入っているのが入っているのが見えました。なんかとっても自家製っぽい。このお手製の感じ、アレだな。　やっぱり教えを広める布教活動のやつ。　もう絶対、イエス様なんでしょうけど不謹慎な自分には、　と思っちゃうんです。子供のころパソコンで遊んでたんですが、なにしろユーザーが多いパソコンじゃなかったので、ゲームが出ない。　今みたいにネットで欲しいものを選んで買える時代じゃなかったので、ショップに並んでいるゲームから選ぶしかなく。　そんな中、売ってたのがウルティマだったような。　ドラクエとかファイナルファンタジーとかイースとか、そういう勧善懲悪、脳筋なRPGばっかり遊んでたので、システムがとにかく面倒というかうぜぇ・・・。　あれしちゃだめ、これしちゃだめ。徳とかー。とにかく爽快感とは無縁でした。しかもキャラメイキングしてみたら、栄えある騎士とかメイジとかじゃなくて、中途半端な羊飼いとかになりがち。いったいどうやって感情移入しろと。　まあ、そんな羊飼い@ウルティマのイメージが強くてウルティマくせぇ・・・、と思ったんですが。　自分の主観、勘違い、思い過ごしかもしれないな。　こういうのは世の中の通念に聞いてみましょう。Copilotさんに聞いてみます。「ウルティマの杖を持って旅する羊飼いのイメージ」で描いてみて、とリクエスト。　へいっ、おまち！　よかった、完全に一致。思い過ごしじゃなかったです。　羊多すぎ。　ふぅ・・・。　で、唐突に思った、なんか神の教えを広めようとする敬虔な信者がでてくる暗いSF作品なかった？　確か、これ？　子供のころに見てちょっと難しく感じた作品です。レンタルしてみました。　なんというか・・・、こういうのがお好きなんでしょう？と要素モリモリで作られた感じ？主人公の声が独特。どこかで聞き覚えが、と思ったら森本レオさんでした。　で、やっぱりヒロインは敬虔な信者設定でした。今の作品じゃ描写できない、オオカミに襲い掛かかられるシーンはあったけど、なんというか、そんなのがあってもデレない信仰の強さが少々不完全燃焼でした。ちょっとは心揺れたりしないの？　でも、まあ、ヒロインだからギリ萌えれる、のか？って、ここまで地味なヒロインもあんまないんじゃないかな。　と、そうなる気はしてたので、まったく予備知識なしにレンタル画面に出てきた作品のなかから、お口直しになるかも、と強制チョイスした高校生活コメディ系？を借りてみました。　ゆゆ式？ん－、悪いけど詳しくないのでまったくわからない。　視聴。　高校生活もののコメディははずれなし、の印象です。アニメは見ないので限られた自分の見解ですが、面白いか・・・？　だめでした、自分の琴線には触れなかったか。笑いどころがわからない。オレ、ずれてんだろうな。　よし、じゃあこれを原器に。　ロリータをみてみよう。てっきりこれがロリコンの語源になった作品だろ？と思ったけど元は小説の方みたいです。別物なのか、その映画版なのか。そんな名前を冠してるんだからなにかしら問題性はあるのかな、と。　再生してみたら白黒かぁ・・・。一気に見る気なくす。　これはしんどい作品になりそう。って、スタンレーキューブリック作。マジか。　極めるひとって印象だけど、これもその作品だったとは。そういう意味では、そっちのほうが楽しみではあります。　ポストに入ってたミサのお誘い案内から、Copilot、オネアミス、キューブリックまでつながるとは。なかなかの連想ゲームでした。早く返却したいけどロリータが重いです。

  2025.03.25

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  よかった、特に問題なし。ETCリマインダー再製作

  　サイドバッグもいろいろ検討してるんですが、シーズンに備えてこっちも。ハンドルの右についていたUSB変換器とETCアンテナ。これを左へ変更。そしてスマホホルダを右へ変更しました。GoProがスマホより右にあると、このシェードが邪魔して左手で撮影ボタンを押すのに苦労します。この配置ならボタンも押しやすいです。これでおおよそ2025年のメーター周りは完成です。　ただ、スマホホルダに付けたサンシェードがまた小さな問題を。ETCアンテナマンウントベースに貼り付けたETCカードの有効期限リマインダー。これが見えないという。　見えないし、ETCアンテナもここに戻すことはほぼない感じがしてるので、このベースはほんと要らないものになりました。　・・・。　外すか。　だけど、両面テープがバカみたいに強力なのは先日ETCアンテナをベースから剥いだ時に経験済み。これ、きれいに剥がせるのか？　まあ千里の道も一歩から。トップブリッジに傷をつけてもいやなのでやわらかめのへらを用意。何かのパテに付いてきたやつと思いますが、それを隙間に差し込んで、両面テープをぐりぐりして剥がしていきます。　かなり力が要るけど、まったく歯が立たない、というわけでもなく少しずつヘラは奥に入っていきます。　しばらくぐりぐり押し込んでいったらマウントベースがはずれました。　思ってたよりは時間がかからずベースを外すことができました。　ただ案の定、両面テープの糊というか粘着部分は強固に貼りついて残っています。これをどこまできれいに落とせるかが問題です。　残った糊を爪でごしごし。思ったよりボロボロにならず、まとまって剥がれてくれました。あと少し。ここからはパークリ、シリコンオフなんかで拭き取ろうと思ったんですが、ちょっとパークリがまさかの空、ということもあって、ガムテで糊を移しとることにしました。　根気よくガムテでぺたぺた。お、だんだん粘着剤が消えていきます。ガムテ、強力です。　で、無事残ってた糊を除去することができました。特に傷をつけることもなく終了です。思ったよりあっさり終わってくれました。　よーく見ればエッジだった部分は判別できます。最悪、ETCのアンテナを昔の位置に戻すことがあっても、この薄い跡に貼れば元通りにはできます。あとはETCカードの有効期限リマインダーをどこかに再設置すればこの件も終了です。これはどこかに貼っておきたいです。印字したシールでも十分だけど雨、洗車で濡れるのが嫌。だからレタービーズを採用してたんです。かといってテプラとか持ってないし。　で、なんとなく思い出した濡れても多分大丈夫な案。　プラバンです。よくあるプリンタで印刷してオーブンで焼いて自作のキーホルダーを作るようなやつ。これなら濡れても大丈夫だろう、と。思ったより早く剥がすのが済んだので新しいリマインダーを勢いで作ってしまいます。１０年以上ぶりにトライです。　2012年11月の記事だったから、12年以上前。ブログキャラでキーホルダーを作ってました。　ということでアゲイン。フォントはもともとずっと使いたかったステンシルフォントで。縮み加減はわからないけど、これくらいで作ってみます。　カットしてオーブンで焼いてみたら、　しかもしわくちゃ。確かに前回も1回じゃうまくいかなかった。じゃあこのくらいのサイズで再トライ。縮み率だけじゃなく、しわ具合もうまく消えるのか・・・。　お、今度はうまくいったような。ほぼフラット。これなら両面テープで簡単に貼れるレベル。　トップブリッジのこの辺に貼るか？文字はなんとか見えます。　ペタッと貼って完成です。　思ったより自然？数字マグネットを貼ってみたり、透明フィルムにアクリル塗料で印字してみたり、レタービーズを使ってみたりしたけど、はじめからこれにしておけば。遠回りしたもんです。　印刷といえばプリンタ。お正月の年賀状印刷くらいからインクが切れた、切れたと警告ばっかり出るけど、まだまだきれいに印刷できてます。コスパの悪いヘッド一体オールインワンカラーのプリンタだけど、個人的には相当印刷できてるイメージ。　年賀状やら子供の学習プリントとかなにかしらの申請書の顔写真とか、2回のお正月を迎えてこれなら悪くないです。ヘッドごと都度交換なのでヘッドのトラブルもなし。単機能プリンタ、いい買い物だったと思います。

  2025.03.24

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  サイドバッグ用の養生フィルム追加

  　宅内でゆっくり検討するために取りおいてあるテールカウルを引っ張り出しました。　新調したサイドバッグですが、これがサイズが大きくなったのもあるし、微妙にカウルに当たりそうな気配があります。　貧乏くさい養生フィルムをテーブルクロスを使って作ってるんですが、もう少し大きなやつが必要です。だけど今貼ってるやつはそのまま使いたいので、もう1ピース作ることにします。　カウルに紙を貼って形を写し取ります。　型紙完成。　これを透明テーブルクロスに油性ペンで転写。　ハサミでカットして完成です。多分、単価すげー安い。これ、バイク用品メーカーが出してる汎用のプロテクションフィルム、とかいう商品だとものすげー高いし、小さいし、全面カバーなんかできないです。　もう見かけとか気にしない域に達してるので、安くて全面カバーできて、着脱できる、っていう実用性のほうがメリット大。　着脱式で何度も再利用できる、ってのがミソ。面ファスをカウルとテーブルクロス側に貼らないといけないので、実際のテールカウルに持っていって、マスキングテープで仮組します。　宅内でテールカウルから形取りしてるだけあってピッタリです。　今までのフィルムとラップ量は十分。かなり安心できます。　あとは４か所面ファスをつけてクイックリリース式に。　養生のほうはこれで終わり。あとはバッグの固定のレベルアップ検討です。ネタ的にはVTRでやってたことをGSXでも。少し特殊ボルトが必要なのでその調達からです。

  2025.03.23

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  跨ってみる

  　先週、天気が悪くなってそこまでチェックできなかった、サイドバッグを積んで跨ってみる件。やってみます。まずバッグを積んで、　またがってみると特に問題はない。だけど、バッグの張り出しが今までよりやっぱり少し多いのか、足を上げてまたぐとき、右足を下すとき少しバッグと足がこすれます。もっと勢いよくまたがないとダメか。　背中、というかお尻後方の隙間を確認。こんな感じか。1本面ファスが余ってるのがやっぱり気になります。　積載確認はこれで終了。あとは固定方法を少し詰めていきます。今回横への張り出しが増えたのはもしかしてこれ？　このバッグ、横方向にも型崩れ防止のボードが入ってました。だけど、型紙のエッジと生地の当たりが強いというか。穴が開いてきそう。　中をのぞくと型紙はポケットに入っているだけ。とりあえず抜いてみましたが、その分横に膨れたのか。　型紙が入っていると少し矩形の印象が強まるので、抜いた型崩れ感のほうがしっくりくるんでいいかな、と思ったんですがこの辺は少々使ってみて。　こういうのは汎用品なので詳細を詰めたいところ多数。またしばらくいろいろ考えて遊べそうです。

  2025.03.22

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  足場を組む

  　今年初めから進めていた家の工事計画が着工。まずは足場を組むところまで。　本当は要らない作業だけど、これをやったからのほうが総費用が抑えられるとのことです。　もっとも見積上はこの足場工事はサービスとのこと。ほんとかよ。　明日と来週水曜日が本工事だけど、お金の支払いが済んでないという。振込用紙というか、そういうのが来ない。入金後着工、ということだったけど大丈夫か？まあ自分の落ち度ではないと思うので任せますが、せっかく取った有休。自分、簡単に有休とれないのでここを逃すとしんどいです。いや、振り込みに銀行にいくのすら機会がないという。　防災かねての蓄電池設置です。一応試算ではほぼ自給できる見込みですが、季節にもよるんだろうな、と。いままでも何回も勧められてきたけど、あまり気乗りせず。　だけど去年の南海トラフの警報で考えが変わったというか。備えなきゃダメだな、と。もちろん大被害で家もダメージ、蓄電池システムも故障、なんてのも当然考えられるけど、なければそもそも自給できる見込みもないので。　南海トラフもそうだし、例の2025年7月説。あれだったらそもそも終章ですが。　同期が例の本を貸してくれて読んでみたけど、サイババが出てきたあたりで、結構クエスチョンが。例の7月はあれだけど、南海トラフは定期なんで。　いつもいくGWのリゾート高原。キャンピングカーを持ってる後輩君がそういうつながりで？そこの別荘地の勧誘を受けたようですが、セールストークが、「名〇屋大学の地震教授さんも最近買われました！」　とか。確かに標高1,000mの高原。そういうことなのか？たまたまだと思うけど・・・。微力です。

  2025.03.20

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  ありがとうサイドバッグ

  　この前新しいサイドバッグをバイクに積んでみました。いろいろ気になるところもあって、ツーリングに持参まで進捗50%くらいの出来ですが、お蔵入りするほどではない感じなので、今まで使っていたサイドバッグは退役です。　買ってすぐに荷物を入れてみた時の写真。　結婚して子供が小さいうちはバイクすらしばらく乗れず。ほぼ不動車になってる期間もありました。そこからバイクを再開。んで、ツーリングも再開して1泊ツーリングもできる目途がたちました。　当然キャンツーも再開しようと思ったんですが、荷物をリアシートに全部積むとトップヘビーで操安が不自然。乗り降りもたいへんでなにより不格好という。　下の写真はソロキャンツー下の9R。極力荷物を減らして、低めにまとめてるのは自分らしいな、と。まだこれに写ってるタンクバッグは使用中です。9R、やっぱりかっこいい。　それから時が流れて、手ごろなサイドバッグも出始めてたので、自身初のサイドバッグがいままでのやつでした。　このサイドバッグで行ったキャンツーをざざっと振り返ってみました。当時の記事へのリンクも貼って振り返りやすくまとめました。　写真は2日目キャンプ場出発の写真。2日目の朝が好きなんでその写真たちで飾ります。主役はサイドバッグです。​2013 GW@福知山​　結婚後初のキャンツー再開でした。お墓が近いキャンプ場で怖かったです。​2013 夏休み@鳥取砂丘​　名神菩提寺PAの朝食に出会えた会。テントの中で隣のリア充たちの恋バナを聞かされるという。しかも深夜にタクシーを呼んで帰っていくという斬新さ。でも飲酒運転しないのは当たり前だけど大人です。​2013 09月@熊野​　リピしまくりのキャンプ場に出会えた会。定番の紀伊熊野ツーリングの第1回目でした。​2017 GW@熊野​　なんか４年近く空いてしまったキャンツー。宿＋据膳、ビールの魔力にひかれキャンツーから遠退いてましたが、GSXで一発目のキャンツーはお気に入りの熊野で。　ところがバーナーが点かず！暖かいご飯が食べられなかったという。それも今ではいい思い出です。​2018 GW@石川県志賀町​　なぎさドライブウェイの先にあるキャンプ場。白米も炊く、というか煮てホカホカライスを食べよう！と思って使ってみためし袋が微妙だった思い出。まったく味がしないという。それ以降レトルトライスになったターニングポイントのツーリング。　帰りの高山付近で君の名はのポップをみて、次回の聖地巡礼ツーリングを思い立ったのでした。​2019 GW@鳥取安徳の里​　小さいころ祖母から聞いた話を思うと・・・、たぶん落人の家系？そんな因果からかわかりませんが、平家関係の伝承が残るところによく行きます。鳥取県なのに安徳天皇が壇ノ浦の後に落ちのびてた言い伝えがある里。キャンプ場にある宝物館に耳なし芳一の画とか。そういうのは怖かったんですが、きれいで設備よし。なんとウォッシュレット！リピしてるキャンプ場になりました。​2022 夏休み@熊野​　リピ熊野。前回のキャンツーと少し間が空いたのはコロナのせい。今度はバーナーが使えました。前回まで使えていたクアハウスが営業停止。かわりに気合いの入った公衆浴場デビューを飾った会です。​2022 10月@山梨北杜白州　コロナの反動で立て続けにキャンツー。秋の高地、寒かったです。基本登山口なので玄人ユースのキャンプ場って口コミ。確かに。自分は耐性OKですがぼっとんトイレ。目に染みるアンモニア臭でした。​2023 GW@四国香川​　独身時代の長期連休は四国、九州なんかへ連泊キャンツーに行ってました。今はさすがにまだ無理ですが、ちょっとブレークスルー。久しぶりの四国上陸を達成した会。　邪馬台国徳島説を追って卑弥呼の墓といわれる古墳へ。そこの祭壇を撮ったらオートデジカメが動作不良。手振れ、シャッターが下りない、とかトラブル。淡路島下道縦断、静御前のお墓めぐりなど。歴史ロマン探訪ツーリングでした。​2023 10月@鳥取安徳の里​　落人の血がさわいで？行かなきゃ安徳の里リピ。若桜エリアもなんとなく好きなんで、行ってきた会。だけど、ここのキャンプ場には１回で着けたことがないという。ナビがあるのに。このときは思いっきりダートを走らされたのはいい思い出です。​2024 GW@生まれたてすぎるプライベートキャンプ場​　脳裏に刻まれたキャンプ場。上級者向けを訴求。悪く言えば何もないという。水もない、トイレも流し方が分からない。水なんてバイクで持ってきてないから温泉に行く途中で自販機で調達。そういえば尿瓶プレイしたような。今の時代でなかなかの経験をさせてもらった会でした。​2024 10月@熊野​　山深いところでもおにぎりさえあれば、という思い付きを実践してみた会。奈良経由熊野行きなので、久しぶりの額田王＆十市皇女史跡探訪ツーリングでした。二日目の熊野神倉神社も圧巻。多分もう登れない石段です。　10年以上12回にわたってキャンツーを支えてくれたサイドバッグ。破れてさすがに退役ですが、読み返せば当時の記憶も懐かしいものばかり。　ほつれてはいますが分解しそうな気配はないので、家の中での荷物収納、整理用には使えそうな感じです。防災用品かなにか入れておいてもいいかも。　新しいバッグで次の10年？10年経ったらすっかり老境。マジか。10年後も似たような記事をたくさん書けていればハッピーだな、と。細々とでも乗り続けられている境遇に感謝です。

  2025.03.19

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  Pieni Mは白黒がいいらしい

  　日曜日は雨でしたが一瞬晴れ間が。ということで今月の恵方にお参りドライブ。　この神社、狭い道を入っていくんですが、思ったより交通量が多いです。この道に入ってくるのはほぼこの神社がお目当てだと思います。　県下有数の学問の神様。なので受験シーズンならわかりますが、そろそろ終わり。合格のお礼参りとか？　・・・。　前のクルマは三重ナンバー。他県からとは珍しい・・・、と思って思い出した。ここ、梅園がある。確かに梅は見ごろかも。　そう思ったら梅まつりの看板が。これは満車？だけど駐車場は思ったほどでもなく。ちょっと前まで雨だったから出足が鈍ったんでしょう。　ついでに梅園もみるかー。梅は満開。さぞ庭園は人でー・・・、庭園の人はゼロ。入り口の扉が施錠されてました。雨だからだったのか、庭園は公開されないのか。ここの庭園はいつきても閉じてる印象なのでよほど限定的な開放なのかもです。　そうはいっても境内にも梅がたくさん。　岩津天満宮。山の山頂にあるので、ご神木とかもなくて背景が青空。階段を登っていくとこの社殿が青空を背に、ドンっと現れる姿は荘厳です。　ふぅ・・・。　4月からいろいろ大変になるので、懇ろにお参りお参り・・・。　梅は満開。ザ・桃源郷みたいな光景です。　今日はポケットにトイカメラPieni M。　最近Pieni Mで遊んでみたページなんかを見てます。Pieniの作風の振れ幅を知りたいというか。というのもまた面白そうなトイデジを見つけてしまったんですが、高い！2万弱。それはさすがに。なのでPieniのポテンシャルを調べているわけです。　で、調べていてうまく遊べているページを見つけました。Pieniの得意、不得意をわかりやすく説明してくれてました。そんなPieniは白黒がいい、という評価。　そうなんだ。　錦の社殿、きれいな白梅、紅梅をあえて白黒で撮ってみよう。Pieni＋ワイコン。　パチり。　パチり。　パチり。　パチり。　なるほど、カラーだと気になるディテールのつぶれも認識しにくい。ちなみにホルガ白黒@熱田神宮。　こうしてみるとホルガは精細。　あえて白黒で通すのもありかも。だけどホルガと比べてみてわかったことも。ホルガは露出をマイナス補正できるので、この辺が強み。もう少しPieniでGWまでにやってみたいことがあるので遊んでみます。

  2025.03.18

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  サイドバッグを積んでみる2025

  　今日は雨が降ったりやんだりの日曜日。起きた時から霧雨。雨雲レーダーをみていて、9時半くらいから雨が止みそう。　そんな時間もかからないだろうから、あれをやってみよう。　昨日荷物を詰めておいたサイドバッグ。まだ着替え、食べ物なんかは入れてないけど、そもそも積める目途があるのかくらいを確認します。　バイクに持って行ってみるとデカいな。　届いたままの振り分け状態で積んでみると、やっぱりだらんと下がって、マフラーに干渉しました。これはダメだ。　振り分けはこんな感じ。長すぎ。思いっきり詰めます。　このくらい詰めたらシートと荷物上面がだいたいそろってくれました。だけどテールカウルの上面の斜面に乗っかる格好でバッグも斜めに。かといってこれ以上下げると多分マフラーとの隙がなくなってきます。　これくらいで様子見。　3本ある連結用の面ファス。タンデムシートを通る2本しか意味をなしてない。1本は宙に浮いて遊んでます。荷重を受けてない。実質2本。縫合部に想定以上の力がかかっていると思うので、その辺から傷んできそうです。タンデムシートをくぐらせた方がいいのか。だけどあの辺に構造部があった気がします。荷下ろしの手間からもまずはこのままで。　ウィンカーにはしっかり接触。力がかかって変形させてる、とかはなさそうですがしっかり養生したほうが良さそう。覚えておきます。　テールカウルの凸部と点当たり。養生シートの範囲も増やした方が良さそうです。もう1ピース、養生シートを作ったほうが良さそう。これも覚えておきます。　横からみておおよその具合をチェック。なんとか積めてる、か？かなり矩形のバッグです。ラウンド部がない分容量は増えたと思いますが、ぱっと見大きいです。　だけどデザインはGSXにより合うかな、と選んだので悪くはなさそう。ミリタリー色があってよし。デ〇ナー製とか、テールエンドが窄まったデザインはマフラーとの干渉を配慮した結果なんでしょうが、どうも好きじゃないというか。リア周りがスカスカなデザインがダメなので、これくらい隠蔽率があったほうが見た目安心するのは自分だけでしょうか。あれ、絶対キャンツー出来ない。　ここで雨がバツバツっと。緊急退避。またがった時の体との干渉有無なんかを確認したかったけど、また来週にでも。　カバーをかける前に後ろから。うーん、結構サイドに張り出すか？角ばっていて、生地が擦れて穴が開いてきそう。2本でしか懸架してないし、縫合部の傷みも早いかもな。寿命は微妙な印象。　今までのバッグの写真を見つけて張り出し比較。矩形感が張り出し感を増してるけど、今までとあまり変わらない気もしてきました。　バッグの下にDリングが。ゴムフックが付属していて、カウルの下を通して左右のバッグを連結する仕様。だけどそれは走行中にドロドロになりそうなので、別の方法で内側に絞り込みたいと思います。車両後ろのDリングは今回は使わないかもです。　ぱぱっと積んでみたけど調整したいところがたくさん。4月中にはなんとかしてGWに間に合わせたいところです。来週には跨ってみて、体に触れたりしないかチェックです。

  2025.03.16

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  サイドバッグとどく。早速怪しい気配

  　18時すぎにピンポン。あれだ、サイドバッグ。1階に居た嫁さんが受け取って2階に持ってきてくれましたが、手に持ってた包みは想像より小さかったです。でも、　手渡されてずっしり。　重っ！　思わずばねばかりを持ち出すくらいの重さはありました。量ってみると3.3kgくらい。　今まで使っていたバッグを持ってくると、明らかに持ち上げた瞬間軽い、ってわかります。　重さを量ると、　お、やっぱり3kgいってないです。2.6kgくらい。なにがそんなに違うんだ？　取り出して広げてみると大きいな、確かに。セパレーターとかなくてただの袋みたいな感じです。　底敷きがついてきてるので取り付け。結構固い板です。　コの字の癖をつけておきたいので、荷物を入れておきます。結構荷物を入れやすいけど、部屋が分かれてないのは小物もあるのでやや不便。袋分けくらいはした方が良さそうです。　荷物を入れやすい、ってことは大きいってこと。新旧比べると、今回のバッグは大きいです。　だけど、古いほうが幅が狭く見えるのは中身が空っぽでつぶれているから。実際に上に重ねてみると。長さ、奥行きはそこまで変わらない感じでした。　はっきり違うのは高さです。新しいほうが明らかに高いです。中の型紙の形状が浮かび上がってますが、それだけでも高いです。ちょっと嫌な予感。　今まで使ってたサイドバッグのつなぎ部分の高さは、バッグの中段よりやや上くらいにあるのに対して、　新しいバッグのつなぎ部分はバッグの上部。高さもあるバッグでかつ、バッグの上部につなぎがあるので、シートに乗せるとかなりバッグが下がる格好になる気がします。　マフラーまで隙は大丈夫かな、というのと前後の長さも古いのと変わらないので、リアウィンカーには思いっきり乗っかりそうです。その分前に積めればいいけど、シート形状とかとの相性もあるので実際に積んでみるまではわかりません。　届く前からそんな問題がありそう、と思ってはいましたがぱっと見嫌な感じしかしないという。やらかしてるかもです。明日は雨なので積載はいつになるのか？結果が怖くてドキドキです。

  2025.03.15

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  そろそろ届きそうなので荷物チェック

  　先日注文したサイドバッグ。中国から発送なんて書いてたからしばらく到着しないと思ってたけど、ステータスが東京営業所を出発、になってました。在庫でもあった？　週末には届きそうなので、いつもキャンツーに持参する荷物を並べて到着を待ちます。　まずは新しいバッグの収納性。それは到着してから確認です。こうしてみると、よく今までのバッグに入るな。これに着替え類が入るのでまだもう少し。　今まで使ってきたこのバッグは、まさかの現行品でした。まだ買えるという。商品説明をみたけど容量の記載はありませんでした。だから今回買ったバッグと比べてどちらが大きいかは不明です。今のバッグのように収納部がセパレートになってません。1室袋形状のほうが無駄なく使える気もするし、使いにくい気もします。　あと、サイズも違えばバイクへの積載性も違ってくるので、リアウィンカーに接触するのか、養生範囲は変わるのか、マフラーに接触したりするのか、などなど不安です。　不安といえば、サイドバッグから出てきたモバイルバッテリー。　触ってみてびっくりするほどの違和感。うわ、中央が膨らんでます。バッテリーか？なんという劣化の速さ。　このバッテリー、ほんとにク〇です。本来はジャンプスターターとして買ったのに、バイクのセルすら回せず。それじゃあ、ということでモバイルバッテリーに使ってたけど、それすら全うしないとは。　さすがに怖くて使えないのでツーリングには別のバッテリーを。　なんか、意外に収納力がないやつが届くかもー、と心配になってきました。ドキドキです。

  2025.03.14

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  早く買えばよかった

  　底が破れてきたバイクのサイドバッグ。　こんな風にガムテで補修。前のキャンツーでぎりぎり最後のお勤めを果たしました。だけどさすがに次はないかな、と。　ということでお正月休みに手ごろなサイドバッグを見つけてショッピングカートに入れておきました。で、3月。気が早いけどそろそろGW？キャンツーにするかもしれないのでサイドバッグが必要です。じゃあ、注文しておくか、　とカートをのぞいたら・・・、うっ・・・、　売り切れかぁー。　やばいな、他のを探さないと。　調べ始めると、なんだろう、正月休みのときより手ごろなのがヒットするような。売り切れてた商品も別のショップで同じ値段で売ってました。なんだ、そんなに焦らなくてもよかったか。　だけど同じ価格帯でほかのバッグも出てきたので比較してみると、買おうと思ってたのは容量が小さいかも。もうひとまわり大きいのも出回ってきてます。そっちのほうがいいかな、いや、今までのバッグはリアウィンカーに乗っかってたから、大きめのやつだともっとぶつかるのかも。　そう思って他のを探すと、まさかの今まで使ってたやつを完全に同じやつがまだ売ってます。すげーな、売れ続けているのは訳がある？　確かに特に不満はなかったです。じゃあもう一回これにする？しかも安いな。　ポチるか？　・・・。　さすがに少しは変化が欲しいな。採寸して積載性とかチェックしてからポチるか。それが間違いないけどー、なんか物足りない。やっぱ、勢いで買って、小せぇー、積めねぇー、ウィンカーに当たるー、とかそういうのが彩りでは。　ということでポチり。　中国から直送とのこと。さて、どんなトラブルメーカーが来るのか。お客様の声はそこそこだけど、GSXとの相性はもちろん未知数。ふぅ・・・。悪い予感でぞくそく。楽しみです。

  2025.03.13

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  爆誕！

  　先日装着したウィンカーブザー。まさかの昭和57年製のホンダスクータージャイロからの部品。本当はリレータイプのオーディブルパイロットが欲しかったけど、安かったし3芯で分かりやすかったので落札。　で、肝心の音は・・・、まあ、こんなのもあり？　一巡して時代が追い付いたような、ロボットライクなサウンド。割と合うような。　ということで当然作動音を記事にリンクさせたかったんですが、リンクに失敗。昔の自分のホームページ用のサーバーにアップロードした動画ファイルをリンクしたんですが、サーバーの設定なのかエラーが出て、みることができませんでした。　自分のパソコンからは開けるんですが・・・。　別にサーバーにアップしたファイルを使わなくてもいいんです。今どきはYouTubeにアップした動画をリンクするのが普通。最初はそっちで作ろうとしたんですが、昔バイク用の動画をアップしてたアカウントをすっかり忘れてしまいました。　いろいろ試したけど断念。もう１回別チャンネルを作るか。　で、アップ。　ピ、ピ、っていうのが機械的で悪くないです。　大丈夫、慣れろ！好きになるんだ！自分をだませ！　・・・。　うーん、すげーかっこいい。　これでこの件は完了。　なんだけど、今回のチャンネル作った際の副産物が。　新しいプロフィールの画像、何にするかなー、と悩んでいて、生まれたのがこれ。　Copilotさんに自分のブログ的キーワードを入れて何件か生成してくれたやつの中から、琴線にふれたこのイラストを採用！　すごくいいじゃないの。これまでの自分のCopilotさんの評価を覆す会心の出来。　だけど、センスは、　こんな天使、いそうです。こんなこと書くと歳がばれるってもんです。　だけどAIはコントロールできなくてMOE2とかいらんロゴが入ってる。消すか、編集するか・・・。うまく直せそうにないな。無理やり意味を持たせて使うか。　Copilotさん、「萌え」を掛けてきてるのはわかります。それっぽい略語になるようなフレーズってないかな。　そうだ、これもCopilotさんに聞いてみよう。　何件かそれっぽいフレーズを考えてくれましたが、これが良さそう。「Motorcycle Enthusiast Era 2」　新世バイクファン、愛好家、みたいな感じです。よく考えてくれるな、AIはこういうの得意そうです。　まさかの新キャラ爆誕です。Copilotさんがこのブログイメージを具現化してくれたようで一気に親近感を覚えました。　そういえば忘れてた今回の配線図。こんな風につなげました。　ホンダ3芯オーディブルパイロットは緑がアース。これはボディーアースに落としてもいいけど今回はウィンカーのマイナス線からとりました。水色、オレンジは左右どちらかのウィンカーのプラス線につなげます。これは左右間違えていても、動作は音なので鳴れば問題ありません。　2芯だと物によってはLEDバルブと相性が悪かったり、整流ダイオードが必要だったりナーバスな感じがして3芯を採用しました。　2025年の痛い装具シリーズはとりあえず終わりです。シーズンに間に合いました。

  2025.03.12

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  まだまだ使いみちがあった初代SE

  　会社のノートが更新されて快速。自分のノートはWindows11に正規対応してるCPUだけどCeleronです。非力さは否めません。　ってことで少し使わないアプリをアンインストール。プライベートじゃ絶対？使わないTeamsとかゲーム関連のやつとか。もうTeamsとか家でも触るとか鳥肌もんです。　そうしたらなかなか動きが軽快になりました。まだまだいけそう。　まあ用途なんてネットで調べものして、ブログ書いて。基本動画を見ながら。　この動画をみながら、ってが難点。ピクチャーインピクチャー、もう少し小さくなるといいけど。ChromeきらいだからずっとFirefoxを使ってきてるけど、一時しぶしぶChromeを使ってた時があって、それはピクチャーインピクチャーの実装がChromeのほうが早かったから。この機能には好き嫌いも勝てず。マストなのでほんとそのあとすぐにFirefoxに実装されてよかったです。　そうは言っても別モニターのほうが快適。会社みたいに2モニター環境までは不要ですが、小さくても動画用にモニターが欲しいです。　ということでデスクトップにはサブモニターがありますが、　ノートにはないんです。基本的にデスクトップを使ってるんですが寝ながら使いたいときノートは便利。　ノート用にもUSB接続のサブモニターを買おうかな、なんて調べ始めてたんですがいろいろ問題が。　まず、ひと昔前より安いサブモニターがなくなってる感じがします。あってもデカい！なにか作業するわけじゃないので小さくていいんです。　なにかないかな・・・。　もう少し気合い入れて調べるかな、と思ってふと思ったのが、スマホ。　よくスマホの画面をPC、テレビに映す、ってニーズは聞くけど技術的にはスマホにPCの画面を映すのも同じでは？　調べたら・・・、あるな、そんなミラーリングソフト。どちらかというとスマホの画面をPC、テレビに映す用途のほうが多いけど、あります、あります。　これはいい。　使わなくなったスマホ、あります。例えば・・・、今どきのiPhone 5Sはどう？これもOSは古いけど特に故障とかもなくて完動品です。これが使えたら活躍の場を与えられてうれしいんですが。　よさげなアプリはiOS13から。これは12で止まってるのでアプリが入りませんでした。　じゃあ・・・、初代SEはどうだ？　よし、SEのOSはギリ対応内。ということで設定したら無事サブモニターとして使えました。　Wi-Fiなので？マウス操作なんかのレスポンスは実用には程遠い感じですが、いったん動画を再生させればしばらくは操作不要なのでそこはOK。別にしっかり画面を注視するわけじゃないし。　とにかく要らんもん買わなくて済んだのが最高です。こんなのスマホやPCに詳しい人には当たり前の話なのかもですが、ちょっと自分的には目からうろこ。ほんと頭固くなってる気がします。　それにしてもSE、自分的に一番使ってます。バイクメンテもそうだけど、基本ブログに使う写真は全部これ。いったんバッテリーは換えてるけど機械的故障はなし。サイズも手ごろでほんと邪魔にならない。まだまだ壊れないでほしいツール筆頭です。各社小さいスマホ、新規投入してほしいです。

  2025.03.10

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  この冬最後の夜明け前ドライブ

  　今日は恵方参りに行きます。だいたい嫁さんと同じ時も多いんですが、今回は自分だけの恵方が先。なのでソロで行きます。　ソロなら早出。だんだん夜が短くなってきているので、夜のドライブを楽しめるのも今回が最後だと思います。　ソロなんで自分の選曲フォルダに切り替え。今日はなんの曲から・・・。　お、懐かしのELTから！　嫁さんとほかの家族とも好みの音楽が違うので、普段は自分的には不完全燃焼。今日はいいな、オール自分専用。　行き先は滋賀県の湖東エリア。流れがいいうちは下道で。途中から名神に乗ります。　深夜というか、早朝のお供に菓子パンと淹れたてのブラックコーヒー。目が覚めます。　目的地到着は明るくなり始める６時半予定。ペース配分して一宮から名神に乗りました。寒いな、やっぱり。伊吹山とか真っ白。関ケ原あたりは０℃とか。あっても2℃。バイクで来なくてよかったです。まだ早朝ツーリングは無理。　彦根で降りて、湖東方面へ。この辺も0℃。　さて、目的地の神社は・・・、うっ、いつもの駐車場が鎖で閉鎖されてる。まだ開いてないのか。6時半近くなら開けておいてほしいけど。　これは神様が来るなの感じ？近くの大きなあそこにしようかな、とUターン場所を探していたら、お目当ての神社の駐車場の文字。別の駐車場がありそう。来たことはないけど・・・。　うー、なかなか狭い道を行きます。　と、唐突に鳥居が出現。到着か？　この神社、名神がすぐそばを走ってるんですが、駐車場がまさかの名神高架下。誰もいない。一番乗りです。　ちょくちょく来る胡宮神社です。紅葉がきれい。歴史ミステリーもので紹介されてた古文書がなかなかのインパクトでした。それ以来よく来てますが、　今回のお目当てはこれです。　奥の院というか、もともとのオリジンというか、磐座があると知ってやって来ました。この前も下呂の謎の巨石群を見てきたし、お正月にも殺生石を見てきました。秋には熊野の神倉神社にも。巨石はなんかあるんです。　はじめてこっちから入ります。　境内には雪が。先週とか滋賀県も降って積もったんでしょうか。懇ろにお参り、お参り。　さて、少し山登り。奥に行ったことないけど、案内の石碑があるのでこっちっぽい。　磐座参道。参道ってあるけど右か左か？左に続いていそうです。　すぐに案内看板。　うっ・・・、嫌な予感。200mもない距離なのに30分って・・・。これは正月休みに爆死した殺生石ハイキングの再来になるのかー。　先に続く階段。いや、そこまでヘビーではないです。熊野の神倉神社、岡崎の殺生石のショートカットルートに比べればまだまだ。　少し登っていくと目の前に鉄柵と扉。なんだろう、間違えてなにかの施設エリアに来ちゃったのか？でも似たような階段が続いているので参道のような気もするし。土砂崩れとかで危険なのか。　よく見ると、開けて通っていいらしい。なんかチェーンとかあるな、どうやって外すんだろう。　手を伸ばそうと思ったけど、やばそうなコーション。高電圧危険！触るな、と。獣害対策だったか。イノシシとかいるのかな。　それにしても「出入りは自由です。」とか「さわるな！」とか、　手袋してるけど、触ってビリビリー！とか洒落にならんな。撤退。ここまで来たのに。　こんな明確な神様からのノーサインも新しすぎる。殺生石とか行ってるからな、微妙なんかな。　ふぅ・・・。この山自体が聖域っぽいので良さげに思ったんですが。　下山。帰るか。　湖東にきたからまた名神に乗っていつもの菩提寺PAによります。　豚汁朝食セット。TKG、納豆。絶対外国人がダメなコラボめし。　TKGうまっ！ドライブ中にお腹急降下にならないといいな、といつも思うけど、なかなかTKGを食べる機会がないのである意味ここでの贅沢です。いや、牛丼もTKGといばTKGか。　飲むように完食。　ふぅ・・・。それでは食後のコーヒーを。カップのドリップコーヒーも自販機で売ってたけど、まさかの300円前後。うそでしょ。チープなジョージアでenough、but、秘密兵器持参。　缶コーヒーで納得できないのがその温度。ぬるすぎ。やっぱフー、フー、してちびりちびり飲まないと。　鬼畜の車内直火。　これをやると缶が熱くなりすぎて、唇火傷します。手袋をしていても熱い！紙コップに移して湯気もわん。java。こうでなくては。　ホットコーヒーをちびちび飲みながら、すぐに下道に。R1号のバイパスを走って高速代をケチります。　そうだ、もうひとつのミッションが。お昼に家のみんながコンビニめしが食べたい、っていうリクエスト。どんな不摂生、って感じですがコンビニ弁当は特徴があってうまいのです。　新名神IC手前のコンビニに寄ります。　家族みんなのリクエストを無事調達完了。一番難しそうな、二郎系ラーメンもゲット。全国どこでも買えるかもだけどせっかくなので出先で調達しました。　新名神、伊勢湾岸は微妙にトラック、トレーラーが多くて走りにくかったけど9時半に帰宅。　なんだかんだ5時間かかるんだな、と。　来週も恵方ドライブに行って、月末はバイクで桜を見に行けたらいいな、と思います。バイクのシーズン前の整備ももうすぐで完了です。

  2025.03.09

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  昭和57年製動く。意外に自然。

  　金曜の深夜・・・、土曜日の天気が雨が降ったりやんだりみたい。そうすると屋外作業の時間は限られるか。すぐに屋外作業に取り掛かれるように宅内でやれることはやっておこうかな、と眠いけど地味な作業をやります。　ウィンカーの延長コードを作ります。ウィンカーブザーへは分岐クリップを使う予定なので、割り込ませると配線に傷をつけてしまいます。そういうの嫌なんで、傷物のする専用部品を作っておきます。　これがなかなか小さな端子でカシメるのに苦労しました。細線しか合わなかったけどLEDだから大丈夫でしょう。ウィンカーのコネクター周りは余裕がなさそうだったので、配線を余らせると行き場に困りそうです。細線、短めにしておきました。　朝起きて、少し暖かくなるのを待って外に出ると霧雨。雨雲レーダーをみるとだんだん雨雲は離れていく感じ。お昼ご飯の前に少し作業を進めます。ウィンカーのコネクターを引き抜きます。　作った延長コードを割り込ませます。思った通り、配線の行き場がないです。分岐クリップをかませられそうな作業スペースがある辺りに配線を誘導。　反対側のウィンカーにも延長コードを割り込ませました。　ここで雨が強くなってきました。いったん作業終了。バイクカバーをかけて屋内に。その前に延長コードの断線とか接触不良が起きてないか確認。ウィンカーをオン。右点灯OK。　左点灯OK。　少し待ってたら雨が止んだので作業再開。分岐クリップをかませてそれぞれのウィンカーのプラス線を取り出します。今回用意したウィンカーブザーは3芯。アースも必要なので片方のウィンカーからはマイナス線も取り出します。　既存のハーネスに沿わせてウィンカーブザーを取り付ける予定のシート下付近まで引っ張ってきます。　延長コードを作るのに細線になってしまったので、ギボシ端子がうまく使えない細さです。細線用のコネクターを使うことになるのでウィンカーブザーの方も細線にする必要があります。ギボシ部分をカット。　被覆を剝いてみると・・・、うっ、１本真っ黒。まるでエナメル線のような黒さ。中まで酸化してる？さすが昭和57年製。40年以上の歳月を感じます。　気休めで接点ブライト。説明書きには1,2分塗布した後水洗い、乾燥って書いてたので、お昼のカップラーメンを作ってる間処理。　・・・。あまり変わらないか。もっと処理すればよかったかもだけど音色が変なら使わないかもなので、深追いはせずに作業続行です。　細線をつなげてブザー側の用意は終了です。　英語から戻って夕方から作業続行。ウィンカー側の配線にも細線用のコネクターを付けて準備完了です。アース線だけ間違わないように注意します。大和型３連装砲塔みたいでかっこよすぎです。　オーディブルパイロットというか、ウィンカーブザーは・・・、配線の長さもあってこの辺に両面テープでペタり。　コネクタをつなげて結線終了です。　それでは・・・、配線が間違えていないか、分岐クリップからちゃんと電気がとれているか、そして一番の懸念、音色はどんな感じなのか・・・。　恐る恐るウィンカーオン。　お、無事点灯。さて、音はどうだ？　お、ACアダプターでテストしたよりは機械的音色になりました。ICリレーの波形で発する音は少し違うくなってベター方向に。言えばビーコンのような音です。ウィンカーのイメージではないけどこれはこれでありと思えます　ただ、音がデカいな。　カウルとシートを全部付ければ遮蔽されて少しは音が小さくなるかも？　テストです。​​　お、小さくなった。これならあまり周囲に迷惑をかけず適度にアピールできて、自分も気づくことができるし、いいレベルかもです。　昭和57製デバイス、まだまだ現役です。結果、いい買い物ができた気がします。

  2025.03.08

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  辛抱たまらずチェック

  　せっかくの金曜日なのにどうも飲み会が定まらない。最近ストレス過多なのでどうにも飲みたいけど、昨今のハラスメントやらなんやらで気軽に誘えなくなってきてます。　だけど25日の火曜日に無理やり飲み会設定。なぜって、水曜日自分が休みだから。これ、完全にパワハラ？いえいえ、平日でもいいですよ、って有志なのできっと大丈夫。若い子たちの仕事もひと段落したし鋭気を養うかね。　自分は水曜日が家の宅内工事の立ち合いなのであまり潰れるわけにはいきませんが。　ふぅ・・・、飲みたかったな。　飲めなかったけど金曜なので自分としては早帰り。７時前に帰宅。寒いな。だけどバイクをいじろう。頭おかしい。　テールカウルを外します。　ウィンカーブザーを取り付けるので、割り込ませるウィンカーの配線を確認です。配線色が見えないな・・・。黒白と薄緑？　こっちは・・・、黒白と黒？あと、リアのウィンカーはいわゆるSUZUKI仕様っぽいです。　フロントのウィンカーはよく見ます。よくヘッドライトが故障するのでサイドカウルを外す頻度は高いです。そのときフロントウィンカーのコネクターを外すんですが、とうみてもSUZUKIでヒットする形じゃないです。多分、YAMAHA仕様。フロントとリアで違うようです。　リアウィンカーのコネクターは見る機会がなくて頭にイメージがありませんでした。ネットに落ちてる画像を苦労してチェック。多分リアはSUZUKI用？そう思ってコネクタセットを買ってました。どうやら間違ってはいなさそう。　あとは配線色も確認。年式の近いGSXの配線図ですが、B/W黒白がマイナス、B黒とLg若葉がプラスみたいです。これは自分のGSXと同じかな。　これで中継ケーブルをつくって、そこに分岐クリップをかませて、ブザーへの電源を取りたいと思います。夕食前のバイクいじりでした。

  2025.03.07

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  昭和57年製デバイス。違った・・・。

  　先週末に落札したものが今日届いていました。　中を開けてみると・・・、うっ、嫌な予感。出品のページにはこっちの穴開きサイドの写真は載ってませんでした。　穴開きかぁ・・・。　穴があるということは音を出したい感じ。骨伝導じゃなくて、音波を出す前提か。穴開き写真を確認していたらもう少し調べて買ったはず。　でも、3芯のがよくて、360円という安さにひかれてチョイス。安いはずで昭和57年のスクーターから外した部品とのこと。　完全動作品ということだったけど、本当に動くかチェック。12V流せば反応するはず・・・。　ホンダの配線色。緑がアース？12Vアダプターから電気をとってギボシ端子に触れさせると、　うわ、やっぱり音出しブザータイプだったか。昭和57年のバイクだから絶対アナログだと思ってた。　いったい何の話かというと、これはオーディブルパイロットというデバイスで、ウィンカーを出した時に音を出す装置。　GSXはウィンカーを出してもカチカチいいません。これをカチカチ言わせたくて、いろいろ調べて、まずは安いSUZUKI用７ピンICリレーを発見。純正が退色してたので交換、ということにしてましたが、発端はウィンカーから音を出したかったのです。　で、調べていくとウィンカーブザーという商品があるのを知りました。　音出しにはリレーでカチコチいうタイプと電子ブザーがあって、当然アナログ機械式でカチコチ言うのが欲しかったので、調べるとメジャーなのがホンダのオーディブルパイロットという純正部品でした。　だけど新品は3千円弱。新品も1000円でオークションにあったけど2芯というのもあって、結線が面倒。同じホンダの3芯オーディブルパイロット360円ということもあって落札しましたが、まさかブザー、電子音とは。　リサーチが甘かったです。　・・・。　でも、せっかく買ったし、ブザーもワンチャンマッチするかも？　YouTubeで元車のウィンカー音を調べてみようかな。ほんと微妙なやつを買いました。サンシェードといい、今年は痛い装具に目が行ってます。

  2025.03.05

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  ケチが付くとこんなもん

  　今日は月曜からいきなり出張。曜日も嫌だけど月初の出張は本当にやめてほしい。前月の勤怠の締めとか承認作業がたくさんあるのに。一応先週末にクローズしておいたので電話とか鳴らなきゃ大丈夫。　そんな出張は新幹線のチケットを買う時にカスハラする嫌なジジイをみたので、いいことないんだろうな、みたいな予感がしてたけどいろいろミス連発。　朝から雨、ってのはあったけど、最寄りの新幹線の駅に嫁さんに送ってもらっている最中に気づいたのが、「手帳、ペンをもってきてねぇ。」　やる気ナッシン。　出発まで時間があったので途中でコンビニに。そこでやっすい手帳とシャーペンを購入。ビジネスマンが使うもんじゃない・・・。　そんなこんなで駅の前で嫁さんに降ろしてもらって、嫁さんが戻っていきました。　チケットの確認をするかな・・・、ついでに懇親会費9千円は・・・、「1万円入ってねぇ！」　ちょっといいお財布のほうに入れてて、出かけるときはよほど持ち歩いてます。バイクで出かける以外は。それを持ってきてないとは・・・。どんだけ軽視してる会合なのか。通常の出勤日以下の扱い。　この日常使い財布にはキャッシュカードを入れてません。現金調達不可？　嫁さん、遠くに行っちゃったかな？　急いで電話。大抵電話に出ない嫁さん。だけど、ラッキー、さっき寄ったコンビニで買い忘れたものがあったみたいで、ちょうど寄ってたみたい。連絡がついてのはいいけど、さて、朝の送迎に出てきたレベルの嫁さんが1万円を持ってるのかー。　これまたラッキー！出で来たついでにスーパーで買い物をするつもりだったみたいで、持ち合わせあり。　急遽駅まで戻ってきてもらって、1万円ゲット。　ふぅ・・・。危なかった。　あとは新幹線に乗ってひと眠り。　品川駅に着いたので、降りると、「寒っ！」　東京は雪かも、って昨日言ってたから、冬物コートにしたけど、顔が冷たい！しかも雨だし。手が凍えます。　会場に着いて、午後まるっと会合。そのあと懇親会。　各社、会社の規模によって違うけど社長、部長クラスが列席。うちに会社はやる気ないから、自分が丸投げされてます。他社に比べて見劣りする役職。意気込みを感じないという。　しかも東京ってことで、同伴者が億劫がって自分ひとり。まあ、話は自分がいれば受け答えはできますが、事務局からしたら心証はよくないんだろうな。　ボッチの懇親会は居心地が悪くて悪くて。見知った参加他社さんの営業の方としばしお話して、やっとお開きに。さすがに月曜日ってことなのか、次第より30分早くお開きになってくれました。　建物を出たら雨はなんとか止んでくれてました。会場が東京タワーの近く。　お、日が暮れたからライティングされてる。　普段の東京タワーを知らないからわからないけど、変な色。　あれか？今日は3月3日だからひし餅カラー？なんかそんな気がします。　帰りは気楽。乗り継ぎが面倒だから各駅のこだまでゆっくり。だけど、明日は休んだ分、猛烈に忙しそう。ほんと、なんもいいことない出張でした。

  2025.03.03

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  USB変換器移動

  　今朝はちゃちゃっと朝ご飯を食べてバイクを引っ張り出して出発。　せっかくの日曜日なのにちょっと近所のイベントに出かけないといけないという。ひろい駐車場はないらしく、基本的には公共交通機関で、という案内。だけど自転車、2輪は駐輪場に停めてください、という文言。クルマに比べて自転車、2輪の利用者はそもそも少ないので規制すらかけてないんでしょう。　近所だし、バイクだし、ということで強み×強みを活かして出動です。　イベントといっても自分が何かするわけじゃなく、枯れ木も山の賑わい。盛況っぷりを演出するエキストラみたいなもんです。今朝はこの時期にしたら暖かかったけど、ホットコーヒーでひといき。　ちょいちょい知り合いと話して時間をつぶしてミッション終了です。　昨日の夜も走っていて感じたけどまたアイドリングが低めになってきました。調整してそれがキープできればいいけど、下がり続けるならまたスロットルボディの洗浄をしないと。　ショップから12か月点検の案内がくるとすればその時いっしょに。でもそれはGW後。特にGWツーリングを好調に過ごすには自分でメンテナンスしないといけないかぁ？　昨日走っていて気になったといえば、フォグランプのトグルスイッチの操作性。暗いなかでグローブをした鈍感な指先で小さなスイッチにヒットさせるには、おおよそスイッチのある辺りを大きく親指で空をスワイプしたいんですが、その近くにあるUSB変換器に遠慮して指を動かしにくいという。　ETCアンテナの横はまだ空いているのでそこに移設しようかな。大丈夫、USB変換器の配線は届きます。　本締めで終了。ハンドルバー用のマウントベースを捨てずに残しておいてよかったです。　あと・・・、少々改善を考えているのがメーター？別にデジタルマルチメーターみたいなものに換える、とかそういうのじゃ全然ないんですが。程度が悪くてもいいので、宅内作業するために中古が欲しいですが、探すとメーター一式しかなくて、数万レベル。さすがに・・・。　かといって、このメーターを外すにはスクリーンをもう一度外さないといけないという。また外すの、なんか面倒です。ジャストアイディアなのであまり作業を増やしたくないので、宅内作業できるようになにか考えます。　そのあと、ホムセンに行く用事があったので足を延ばして新幹線のチケットを買いに。明日、ほんとやめてほしいんだけど、月曜から東京出張。金曜ならまだしも・・・、いいことナッシン。　昼から会合、そのあと懇親会まで。20時頃に東京を離れたら、家に着くのはいったい・・・。　懇親会さえなければ、昔一緒にバイクでツーリングに行ってた後輩君が浜松町の営業所にいるので、晩ご飯だけでも食べれたかもですがー。　なんにもいいことないので、気乗りしない出張。なのに、自販機に並んでたら、ジジイがオペレーターと一緒に買えるタイプの自販機のオペレーターに向かってカスハラしてた。日付かなにか間違ってたようで、構内に響くような声で、「お前が売ったんだろ！」とか、「まずはすみませんでした、の謝罪じゃないのか！」とか。「お前がどうにかしろ！」などなど。マジ気分悪い。　まあ、なにかの手違いがあったのか、行き違いか、誤解か知らないけど自制心なくしすぎ。　世の中、そんなことぐらい駅員さんとかに相談したら解決に転がっていきます。何の問題もない。　昔一緒に働いてた部下の方で、年齢的には退職間際の方でしたが、まったく畑違いの職場に移ってきて困ってんだろうな、とは思いつつ自分もサポートまで手が回りませんでしたが、よく面倒な事案を処理してくれてました。「人間、目と口と頭がついてるから、どうにかなるべぇ。」ってのがその方の持論。まさに。　カスハラしてるジジイをみて、正直いろんな意味でキャパねぇな、とは思ったし、ああいう風には自分はならない！と思ってはみるけど、たぶん脳が変わっちゃうから自分も老害になるんだろうな、と帰って嫁さんと事案シェア。心穏やかな老後を迎えたいものですが・・・、ひとまず健康第一？　全然行きたくない出張なのに、出発準備段階で嫌なもん見てしまいました。たぶん負の出張になりそうです。忙しいからマジ勘弁です。

  2025.03.02

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  ETCアンテナ移動

  　今日は午前中からめちゃくちゃ暖かい。ゆっくりあれをやります。ETCアンテナの移動。途中でやめていたウィンドスクリーンを戻します。　ウェルナットは癖がついていて再利用は難しいです。　なにか買うとき、送料無料にするために思い出したように買ってるウェルナット。結構増えてきました。3巡分くらいの新品はあるのでもう買い足しはしばらく不要と思います。　なぜって、一度使って癖の付いたウェルナットも、保管して置いたら弾性回復して癖がかなり緩和されて再利用できそうな感じだから。下が新品。上が中古回復ウェルナット。　中古ウェルナットでしたが、ほぼストレートに戻ってたので上から問題なく差し込むことができました。　で、家探ししてみつけたETCアンテナマウントステー。昔何かに使っていた記憶があって一生懸命探したら出てきてくれました。確か・・・、USB変換器のUSB接続ポートをこの上に両面テープで貼っていたような。　これをハンドルバーに取り付けて、スマホの水準器で角度を確認。今まで付いていた角度と同じにしておきます。　で、本締め。　GoProとスマホサンシェードを取り付けて、乗車ポジションから各部の視認性をチェック。スピードメーターOK。ETCインジケーターOK。タコメーターはこの写真だと全部覆っているように映ってますが実際は外周付近は見えるので針の動きは見えます。　ということで、だせぇスマホサンシェードのせいで、玉突き、玉突きの移動が発生してなかなかのレイアウト変更になりました。そこまでして付けた意味は雨に遭遇したとき結果が出ます。　あとはETCゲートを無事通過することができるか。アンテナ移動の際に断線とかして壊れてたら意味ナッシン。テストに出ます。夕飯前に少しだけ走りに出ます。日が沈むとさすがに冷えます。　ついでにフォグの確認もしてみます。まずはフォグなしのロービーム。　フォグ点灯。ちょっと黄色い光が手前に現れました。スイッチは大丈夫そうです。　高速に乗ろうとしたらいきなり事故渋滞。ゲートまで車が詰まっていて、バーは常時オープン状態。自分のETCとの交信で開いたのかわかりません。高速に乗るときは動画撮るの忘れてました。　降りるときは忘れずにGoProをオン。　開くか・・・、開きました。　ちょっとアンテナ移動時、配線を強く引いた感じがして心配でしたが大丈夫そうです。　タコメーターはアイドリング付近がちょっと隠れ気味です。それでも頭の位置を少し変えれば見えるので問題なし。　もろもろ解決したけどエンジンを切るとき、キーにアプローチしにくくなりました。エンジンをかけるときはそんなに急がないけど、切るときは急いでる時があります。たとえば今日みたいに、夜間に住宅街に戻ってきたようなとき。カメラとかが邪魔してるのはあるけど、そもそも暗くてどこにキーがあるのか見えませんでした。夜乗ることは基本ないのでそこまで問題ではないはずです。　ということでほぼ今回のトップブリッジ付近のレイアウト変更は完了です。あとは本当に細かなレベルアップをしていきたいと思います。

  2025.03.01

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  会社のパソコンもWindows11に

  　会社のパソコンも順次Windows11に切り替わっていってます。2月中に切り替えてくれ、ってことだったのでローカルのファイルなんかを移動して環境移行完了。お古のPCを返却。　しばらく２台使い分けてましたが、最終日だったのでついにさようなら。会社のホームページをみるとTeams使用下でRealtekオーディオと相性が悪いケースがあるとか言ってました。みるとまさに自分のPC。　しばらく大事なオンライン会議が続いていたのでWin10のノートも併用してましたが、そろそろ頃合いです。　いままで使っていたノートのレスポンスが激悪でした。そんな重くないエクセルファイルでも起動まで時間がかかるという。それは酷使しすぎてパソコンが汚れているからなのか、入れてるソフト、ドライバなんかの競合なのか。　その辺はわかりませんが、新しいWin11ノートはサクサク。まだパソコン内も汚れてないので動作も快調なのかもですが、新しいマシンのCPUを調べてみるかな・・・。　第13世代のCore i5で16GBメモリか。　このくらいがなんだかんだ重くなってきてるOFFICE系ソフトを回すには必要なスペックなんでしょうか。サクサク、といっても俊敏、ってわけじゃないのでこれで現行なのかも。　デスクトップ用CPUで遊ぶならもう少し世代が劣っても全然使用勝手は上回るんじゃないかと思います。　CPUの世代も昔ほどWin11のマスト要件ではなくなってきてる気もします。やっぱり自分のデスクトップPCも中古で買い替えようかな、と。16GBを認識できるチップセット対応世代くらいには追い付きたいな、と・・・。どんだけ古いの使ってんだ、って感じです。　中古でいいけどグラボは新品搭載のやつにしたほうがいい気も。子供のPCのグラボが酷使されてるので、いつ逝ってもおかしくないから、逝った時の部品供給用に。自分はパソコンでゲームはしないのでそれでも問題なし。だけど買う買う詐欺。壊れないとついつい使ってしまいます。　バイクがオフシーズンのうちに買わなかったのはアウト、シーズンが始まればお金も残らないので、冬までお預けか。なかなかパソコンまでお金が回らないもんです。

  2025.02.28

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  水溜まるの早すぎ

  　先週はウィンカーをLEDに変更しました。合わせてウィンカーレンズをノーマルルックですがクリアに変更。　ドレスアップとか基本やらないですが、ウィンカーレンズはクリアのほうがいいと思います。せっかくのレンズを傷物にしてしまいましたが・・・。　まだウィンカーでやってみたいことがありますがルックス的には変わらないところなので、2025年外観仕様としてはこれで完成。スマホサンシェードがだせぇ・・・。　ひとまずパチり。　あとETCのアンテナ線を引っ張るためにタンクを持ち上げました。なのでついでにこれもパチり。オイルミストセパレーター。キャッチタンクのラベルが邪魔でよく見えないけど、なんか液面の影が見えます。　色は白ワイン色。多分オイルじゃなくて水。容量の1/3くらい溜まってる？溜まるの早いな。　暖かい季節になったら蒸発して減ってほしいけど、消えないんだろうな。春に桜を見に行ったら確認したほうが良さそうな勢い。GWのツーリングまで行ったら危ないかも。　エンジンのフィールはこれを付けてからプラシーボかもだけどかなり好調ではあります。マメなチェックはトレードオフ。まあ、目視できるタイプを買って正解だったと思います。実験器具っぽくてクールです。

  2025.02.27

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  ウィンカー比較

  　去年から嫌だった研修がやっと終わりました。これで終わり、じゃなくて実務での実践とその報告会がまたあるんですが、ケーススタディじゃなくて、実務なのでいろいろ把握してる分、研修より楽な面もあります。正直そんなのやってる時間ないんですが。　泊まりの研修だったので2日間、まともにメールとか読んでないし、木、金の報告準備もしないといけないけど、さすがに頭がヘロヘロ。家では仕事やめときます。　じゃあバイクネタでも見て楽しもうかな、と。土曜の昼間にウィンカーをLEDに換えたので夜にその明るさを確認してました。　夜に点灯させてみると、　お、さすがに明るい感じがします。少し光源がノーマル球より引っ込んでる感じがして心配だったけど、特に暗いとかは感じません。　バーストモードで撮影。ノーマル球と違って、いちばん暗いときはまったく光ってません。　ノーマル球と比較。意外にノーマル球も明るいです。でもタイヤにできている影をみると、LEDのほうが死角がありそう。やっぱりノーマル球より光源が引っ込んでいるせいと思います。　色味は比較すると黄色に近い感じです。昼間にみると橙色に見えるけど、夜だと明るさが原因か色が飛んで見えてるのか。これは車検で様子見です。　暗いときはこんな感じ。これがシャープな発光、って感じるんでしょうか。　あとはウィンカーレンズの切り欠きをなにかの透明フィルムで防水しないと。尾灯もLEDにしてから今のところ切れてないけど、あとは寿命です。ウィンカーはハイフラ用のリレーを入れてるので、切れても気づけない？この辺は乗る前のチェックと交差点の信号待ちなんかで、前後のクルマへの映り込みの確認が必要になりそうです。

  2025.02.25

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  ETCアンテナ移動、断念

  　今日はバイクをいじる予定はなかったけど、月、火曜日と宿泊の研修、来週日曜日は会社のイベント、続く月曜日が平日なのに夜20時前まで東京出張とか出不精の自分にはうんざりするウィーク。　水木金で面倒な報告もあるので、夕方から少し準備しないと回らない。いや、明日の研修も事前準備とかあったら爆死。　もううんざりなので現実逃避するためにバイクをいじって気を紛らわしたいと思います。　おもむろにスクリーンを外します。この前GoProとスマホの位置をスワップ。だいたいの問題は解決したんですが、ETCの作動ランプが見えないという。やっぱり見えたほうがいいので、ETCのアンテナを移動することしました。　別に今回の件がなくても、ETCに関しては気に入らないところがあって、この余ったアンテナ線がとぐろを巻いているというのが気持ち悪かったです。　アンテナ移動の前に、今の取り付け角度を測っておきます。23度くらい。移設先でもこのくらいの角度をねらっていきます。　シート下のとぐろを巻いたアンテナ線を引っ張って、張っていきます。各所でインシュロックで束ねられているのでかなり強めに引っ張らないと線が動きません。これで断線とかしてたら萎えますが、なんとか前に余剰部を持ってきました。　シート下のとぐろもなくなってすっきりしました。　アンテナを分離。トップブリッジ側のベースは付けたままにするつもりです。この前、ETCカードの有効期限を並べたし、もし移設先で感度なんかの不具合が出たら戻すのでこのまま。　だけど、アンテナについているベースは外さないと、これが邪魔して移設しようとしてるメーター付近までの隙間をくぐらせにくいです。　ぐー・・・、めちゃくちゃ強力な両面テープが使われてます。外すのが重労働。こんな厳寒期にやる作業じゃないです。夏場は夏場で汗だくになりそうですが。　なんとか外れました。あとはメーター付近へ取りまわせば移設の目途が付きます。　がー・・・、まさかの鬼門。変なクネクネのケーブルクランプがあって、ここをどうやってもアンテナが通りません。ETC組付け時はケーブルとETC本体の接続前だから、こっち側から線を送っていったんだろうな。　どうしよう、ETC本体からアンテナ線を一度抜く？アンテナ線は外すことができそうですが、なんか失敗してダメにしても嫌だな・・・。　メーター背面付近をみても正直取り付けに適した面とか、使えそうなボルトとかなさそうなので、無理してメーター近くに持って行っても角度調整とかで苦労しそう。　まあ、エクステンションのハンドルバーを取り付けたことだし、この辺につけるのが良さげです。　ここでお昼に、今日はここまで。ハンドルバーにETCのアンテナを取り付けるベースが必要。以前使ってたベースが余ってないか探してみます。　ETCのアンテナを移設したら、ちょっと高速に乗ってみてETCゲートを通過できるか確認要。これが終わればとりあえず走行は可能に。桜の花見までにはGoProとサンシェード問題をクローズさせたいところです。

  2025.02.23

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  モンキーワークだと思ったのに。苦労したウィンカーレンズ交換

  　くそ寒い。今年はほんとどうかしてる。けどこれくらいなら10分くらいで終わるだろうとウィンカーレンズとバルブの交換作業を開始しました。（結果、全然終わりませんでした・・・。）　用意したクリアレンズ。ノーマルレンズと比べるとぱっと見同じ形状です。だけど、純正は2品番あります。リプレイス用は探したけど１品番分しかヒットしませんでした。なにが違うのか。差異はわかりませんが、交換に入ります。（結果、差異はあってハマってしまいました。）　まず右後ろから。先日取り寄せたLEDバルブを取り付け。　あれ？光源がウィンカーボディから出ていない？　ノーマルバルブと同寸が売りのLEDバルブだったのに。以前撮ったノーマルバルブの写真と出っ張り具合を比較。　飛び出ているのは電球のガラス部分だけか。フィラメントはぎりぎりボディラインに見えます。そこまで差はないのかもです。　レンズを交換して終了。モンキーワーク。　次に左後ろ。バルブを外したらなんか白いものが付いてます。腐食してる？　ソケットをのぞくとこっちも真っ白。腐食なのか、腐食防止のグリスみたいなやつなのか。　なんか汚いからパーツクリーナーと綿棒で拭いたら綺麗になりました。　じゃあ、こっちにもレンズを・・・。　なんか、ねじ側が浮いて嵌まらない。ちょっとした公差の違いか？グーっと押し込んだら・・・、パキっと嫌な音がして嵌まりました。恐る恐る確認すると・・・、　タッピングビス反対側のはめ込みの穴側が欠けてしまいました。いきなりゴミに。500円死亡。　開始早々で心が折れました。　もう寒いからいったん屋内に退避。ちょっとコーヒーを飲みながらノーマルレンズを確認。品番も違うからなにか差異があるはず。　よーく見てみたら、あった、あった、切り欠きの位置がずれてます。ここでポカ除けしてるっぽい。誤組みされると困る何かがあるんだろうな。　天地をポカヨケしてるから、意識してるのはこの切り欠きの天地を保証してるんだと思います。なんの切り欠きだろう。考えられるのは・・・、レンズ内の曇り防止ブリーザー穴か、何かした溜まった水滴かなんかの排出穴とかか。これが下に来るようにしてる気もしてきました。　あらためてボディ側をみるとボディ側の下にも溝が確認できます。やっぱりなにかしらの通り道を意図してそうです。　宅内で蓄熱して再びバイクに。ウィンカー本体の内側をみると、なるほど、なにか突起が出てます。ビスのセンターからズレてるので、やっぱりポカヨケしてそう。　欠けちゃったくらいだから、ちゃんとしたリプレイス品じゃないと組み付かないんだろうな。だけど、検索しても対称品番のクリアレンズは見当たりませんでした。調べ方が足りなかったか・・・。　とりあえず白けちゃったけど、仮組してクリアレンズになった雰囲気を確認。　パシャリ。よし、悪くないです。少しルックスが軽くなりました。うー、ますますなんとか組み付けて作業を完遂したいところですが、どうしようか。欠けちゃったし。　ふぅ・・・。とりあえずウィンカーは点灯するか確認。　ウィンカーを出すとちゃんと明滅します。ただ、当然ハイフラになってます。ポケモン事案。　寒いときにやりたくなかったけど、慎重にリレーを交換。樹脂パーツが欠けないように作業します。　取り寄せてたハイフラ防止用のリレーに交換します。やっぱ寒いせいか、押し込むのに苦労しました。　もう一度明滅の速さを確認。よし、通常の点滅スパンになりました。　モンキーワークだからすんなり終わると思ってたのに、もしかしたら対応リプレイス品すらないかも。　また探す？　・・・。　面倒だな。エポキシ接着剤で欠けた部分をくっつけて、ポカヨケ部分はなんとか拡幅して使うか！急いで直すことにしました。当然接着したところは目立つけど、組み付ければ隠れるところなので問題なし。　問題は切り欠き部分の拡幅ができるか。ろくなツールなんて持ってません。あるのは原始的なやすりくらいです。これで気長にやったら削れるのかな・・・。　昼のカップラーメンにお湯を注いで、３分待ってる間に、試しにやすりで削ってみたら、驚きの快削性。ゴリゴリ削れて行きます。いける、いけそう！　ラーメンをすすりながら、たまにゴリゴリ。あっという間に２つとも切り欠き部分を拡幅できました。　ここでタイムアップ。まずは午後の習い事に出発です。その間、接着を早めるためレンズをオイルヒーターの上で温めておきました。　帰宅してきて硬化具合も確認せずバイクに組み付けることに。うまくくっついたかな？　あまり深く考えず組み付けてみました。切り欠きを拡幅したので、ちゃんと組み付けることができました。ただ、なるほど、切り欠き部分が上にくるとこんな感じで隙間ができるのか。　ちょっとした洗車時の水滴ならいいけど、雨の中走るとなると、確かに嫌な仕様です。ここはなにか透明な養生フィルムを貼って防水力を高めておこうかな。大量の水さえ入らなければ、水蒸気くらいは根元の配線用の穴から抜けていってくれると思います。　ささっとリプレイスして終了案件かと思いきや、夕方までかかる作業になってしまいました。でもフィルムを貼ったらひとまず終わりです。手探りの作業はこんな簡単作業でもハマりやすいです。

  2025.02.22

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  GoPro移動検証

  　今年に入ってから少し家に工事を入れようと思って、打ち合わせやら契約やらやってます。今日は屋外、宅内の工事前見分。いろいろ突っ込まれたことを聞かれたり、決めないといけないことがあるので、嫁さんだけだとダメ。なので午後お休みをとって対応しました。　業者さんが宅内を見て回ってる間、少し在宅。業者さんも戻ってきては検討図を描いたり作業をしてるので自分もテーブルに向き合って仕事。　異業種の人と仕事してる感じで少し不思議な感じでした。今後の工事段取りを決めて今日は終了。　お、下の子も学校から帰ってきた。なかなか子供をおかえりー、なんて迎えられないので新鮮でした。　4時か。寒波襲来でめちゃ寒いけど日は伸びてきてます。まだバイクいじれる。あれをやってみよう。GoProの取り付け位置スワップ。いちどスマホ、GoProのマウントをすべて外します。　左にGoProマウントを配置。　右にスマホホルダーを置いてみると・・・、GoProのマントベースに干渉してサンシェードが斜め横を向きます。これはちょっと見にくいです。やっぱりGoProを少し前に出す必要があります。　家探しして集めいていたGoProに使えそうなマント関係の部品のなかで、使っていなかった部品がこれ。各内径は使えそうです。　自転車に使おうと思って用意していたハンドルクランプバー。自転車にもスマホとかGoProとか積んで遊んでましたが、振動で中古で買ったスマホを落下させて壊してしまうトラブル。もう怖くて自転車にはデジモノを積まなくなりました。　今のマルチバーにエクステンションする形でクランプバーを設置、さらにそこにGoProを付けます。これでシェードとの干渉はなくなりました。　だけど前にオフセットすると、撮影ボタンを押した際のカメラの位置ずれが心配です。先代のオフセットマウントはそうなったので。撮影するごとにカメラが下向きになっていってるのがサムネを見るとわかります。　実際にボタンを押してみると、お？思ったより剛性が高い。沈み込みを感じません。ボタン上のスペースも先代のマウントよりはあります。画角を調整。　いままでよりセンター中央前よりに配置できてるので、メーターとかの映り込みはほとんどなくなりました。　押した剛性感も十分そうだけどこれは降車した状態での作業。乗車中はグローブをしているので、押し加減がよく伝わらないので必然、強く押し気味です。カメラが下がるはずです。　GoProマウントのクランプ締め付けスクリューのつまみがちょうどトップブリッジ付近にきてます。この隙間にゴムスペーサーでも挟み込んだら、剛性感はより高くなりそうです。何スキあるんだろう？なにか挟み込めるものを考えます。　エクステンションバーで少し使えるスペースができたので、なにか痛いアクセサリーを考えようかな。　GoProが前に出たのでメーターの邪魔はしてますが、前回と違って、ちょうどタコメーターの中央。針の先端は全周読めるのでそこは大丈夫。スピードは問題なく確認できるのでそこもOK。　だけどETCの作動ランプはまったく見えませんでした。スピードメータよりは致命的ではないですが、欲を言えばこれも改善したいところです。　で、夜。　明日時間があればウィンカーをLEDに換えてみたいです。その前に今のノーマルの色味と照度を記録しておきます。バースト写真のなかの一番明るい１枚。　一番暗い1枚。　LEDの明滅がどんな感じなのかわかりませんが比べてみたいと思います。

  2025.02.21

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  インジケーターが付けば・・・

  　迷走し始めた感じのあるスマホ用サンシェード。これをあきらめれば元に戻るだけなんですが、ツーリング中のにわか雨なんかからスマホを守りたいです。　で、狭いトップブリッジ上でGoProと場所取り中。移設してみたGoProはスピードメータを隠す位置だったので再配置要。ということでスマホと位置をスワップしようとしています。そうするとスピードメーターを隠すことはなくなるんですが、サンシェードがETCのランプを隠すことに。　ETCもETCでちゃんと動作してるか確認したいアイテム。　ランプだけ確認できれば・・・。　そういえば、今搭載しているETCにはインジケーターが別体の仕様もあった気がします。　取説を見ると・・・、たしかにインジケーターが分かれているタイプもあります。　もしかしてインジケーターだけなんとか入手すれば取り付けることが可能かも。　さらに取説をみると、中継コネクターでつながっているみたいです。この接続用のコネクターがETC本体に用意されていれば話は早いです。つなげればインジケーターを増設出来るかも。　自分のETCのコネクタ周りの画像がネットにあったので、参照させてもらうとー、ダメだ、コネクターはひとつしか出てないことが分かりました。　とりあえずGoProをしっかり移設して、スマホのサンシェードも取り付けてみようかな。もしかしたら視認性は意外に悪くないかもしれないし。　ここまでして装着するほどのものではない意匠性のシェード。見栄えがよければ頑張るんですが、正直痛さを増すだけのルックス。でもいいんです、今年のコンセプトは実用性アップなので。宅内にあるGoPro関連のアタッチメントを集めて、調整量を増やせる準備をしておきたいと思います。

  2025.02.19

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  LEDバルブに流れる電流測定

  　これが届いた粒粒LEDバルブ。このバルブの売りは、発光源がハロゲン球のフィラメントとほぼ同じ位置ということ。　１個１個の素子は小さいので明るさはどうなんでしょうか。　とりあえず点灯試験。屋内で確認するので12V出力のACアダプターを使います。ギボシ端子化してるやつ。フォグランプの点灯試験でも使いました。　出力を確認すると12V以上。OKです。1.5AまでいけるのでさすがにLEDをテストする分には十分だと思います。　これをLEDのプラスマイナスの電極に触れさせるとピカっと点灯しました。よし、壊れてません。だけど全然ムスカらない。直視できないほどのー、ってわけではないです。これは昼間とかの視認性は大丈夫でしょうか。　ショップの写真では昼間も明るい、って説明されてましたが。たしかにノーマル球より暗い、ってことはなかったので実用上大丈夫なんだと思います。　今回自分が知りたかったのはこのLED球に流れるアンペアです。　ACアダプターの間にテスタをかませて測定してみます。すると、　0.34A流れてました。今すぐには関係ないですが、GWあたりで暖かくなったらやりたいことがあるので、それに備えてメモメモ。覚えておきます。　この商品の説明には消費電力が載ってなかったので、計算してみます。12.15X0.34=4.1Wです。走行中に14V近くかかったとして5Wくらいの消費電力です。21Wのノーマル球にくらべて1/4。それは立派ですが問題は明るさです。交換に関してはリレー、ウィンカーレンズ、LED球とすべてそろったので、次の土日にでも取り付けてみたいと思います。

  2025.02.17

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