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  メーター上マウント台準備

  ​​​​​　今朝起きたら曇り。それどころか青空もみえていて、おかしいな、これからずーっと雨だと思ってたのに。なら少しバイクがいじれる。ということでバイクに。　レーダーの受光部をメーターの上に置こうと思いますが、斜面なので、だいたい水平にできるマウントベースを用意しないとダメ。　取り付けしたい場所にテープを貼って、　クリアファイルを用意。これを適宜カット。　先ほどのテープの上に、テープで貼り合わせて自立させます。おおよそにはなるけど、水平をイメージして油性ペンで罫書き線をいれます。　いったんテープをはがして取り出します。　罫書いた線に沿ってハサミでカットしました。　もう一度テープでメーターの上に貼り付けて、その上に受光部を置いてみます。　・・・、少し前下がり気味かな？まあ、設置角の許容内だったはず。ひとまず次に進みます。　型枠は出来たので、流し込むやつを。ホームセンターで買っておいた靴底修理剤。24時間で硬化するゴムっぽい材質です。　これをぐにゅー・・・、とか型枠内に絞りだします。　うっ・・・、思ったより粘度が高くて、積層になって交じり合わない。結構隙間が見え隠れ。かき混ぜて均す？ところがもう修理剤がほとんど残ってないです。思ったより容積が大きかったか。隙間、段差はひとまず我慢。　それにしてもみかけはう〇こです。　マウント面になるところの隙間埋めが一番大事、クリアファイルの端材をへらにして均します。かき混ぜて中身の隙間を埋めたい、けど、痩せられると修理剤の残りがあまりない。この修理剤、高いんで我慢だなぁ。　上にクリアファイルの端材をペタっと貼り付けておきました。やっぱちょっと痩せ気味かな。　肉盛り量4mmまでなら24時間で硬化するようですが、場所によってはもっとありそうです。その場合は硬化に時間がもっとかかるとか。とりあえず明日、硬化具合を確認してみます。

  2026.09.05

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  3ポートは諦め

  ​​​　これからしばらく雨。平日も雨だけど土日週末も２回くらい雨でつぶれます。　あれができないな、レーダーの取り付け検討。なので、脳内で検討して晴れたらすぐに現車で確認できるように先日撮った写真なんかを元に検討します。　で、そういえば先週スクリーンを外した時に出くわしたやつ。　カメムシ。カバー外したらいた。暑いからカバーの中の陰で休んでたのかな、と近づいてみると、　すでに逝ってた。逆に蒸し風呂状態でダメだったのか？越冬もするから夏のこの時期に寿命というのも考えにくい？ならやっぱり気温でしょうか。　つぶらな瞳が哀愁。　レーダーを取り付けるとして、このレーダー、バッテリーを搭載していません。常時給電しないとダメ。いまバイクにつけているUSBから給電しているものはスマホ、アクションカム。これで2ポート占有しています。　３ポート用のUSBはほとんど見当たらなくて、シガーソケットに差し込むタイプはありましたが、そうするとシガーソケットを付けないと。それもなんだか。　じゃあ、レーダーはヘッドライトから電気を取るか。H4カプラの割り込ませアダプターがあるので。　でもあれか、ローから取るにして、たまにハイビームにすると切れちゃうか。やっぱりレーダーは常時オンがいいです。　USBは２ポート。それをスマホとレーダーにあげると、アクションカム用の電源がない。　・・・。アクションカムはそんなに電気食わない？１泊２日のツーリングなら数時間録画できれば十分。常時給電でフル充電にしておく必要ないな。　ということで取り付けるものが増えるのには抵抗があったけど、小型モバイルバッテリーをゲット。　小さい、か？微妙にデカいな。　これをトップブリッジに貼り付けて、ここからアクションカムに給電しよう。１泊２日のツーリングくらいはバッテリーを持たせてくれるんじゃないかな？　ツーリングに行かないときは家でも使えるか。マジックテープで貼れば終わりです。　電気は目途付けできました。あとは本体、受光部の取り付け方法の検討です。雨でバイク周りで確認できないのがつらいところ、写真なんかで宅内検討を進めます。

  2026.09.04

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  はじめて使い切ったかも？

  ​​​　この前電池の電圧を測ろうとテスタを用意したら挙動が変。プローブをどこにも当ててないのに表示される数値が暴れまくる。　よく見ると液晶の隅に見たことがない表示。　見たことないけど、意味はたぶんバッテリー切れ。　これは快挙？初めてテスタの電池を使い切ったかも。確か9V電池だった？裏ブタを外してみると9V電池。　ちょうどクルマのキーの電池も切れたので100均による予定でした。ついでに9V電池も購入。交換したら、お、大丈夫。表示が落ち着きました。たぶん直った、と思ったら、　黒プローブが脱落してる！　中をのぞいてみると、見事に断線してました。ハンダ付けしようと思ったけど、赤線のほうも確認したら今にも切れそうでした。　ずーっと前に買ってあった予備のプローブ。なんでこんなの買ったんだっけ？ずーっと工具箱に入ってました。せっかくなんでこれに交換。　このテスタ。確かヤフオクで1円即決だったやつ。送料はそれなりに数百円あった気がするけど、差し引きしても投げ売り品。それでも長ーく使えてます。地味にないと困るテスタ。まだまだ使います。

  2026.09.03

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  ハトか？

  ​​​​　庭のシマトネリコ、やべぇな。正月に坊主にしたのに梅雨のころには元通り。　梅雨が終わってからは隣の家の敷地内に伸びていってる若い枝を切る頻度が増えてきました。　次に庭師さんに剪定をお願いするときは、丸投げじゃなくて、木の高さを下げたいです、樹冠の高さも下げていきたいです、ってしっかりお願いするつもり。　それで一度、高いところの枝を切ってもらえれば、そこからは自分がマメに電動のこぎりでばっさりやっていけばいいです。　木は根や幹の中にたっぷりデンプンみたいな栄養を蓄えてるみたいなので、ほとんど葉っぱがなくなっても問題ないみたいです。日当たりとか土壌がよければ。　なので、日曜日、スクーターの散歩から帰ってきて、家に入る前に剪定の練習、ってことで隣の家に近い枝と道路側に近い枝をバッサリカットしました。　できる、電動のこぎりがあれば大体できそう。この枝葉の処分のほうが手間ですが。　夕方、日が傾いたらこの枝葉をゴミ袋に入れよう、と思って家に入ろうとしたら、なんか木の下に白い丸いもの。　あれ、キノコか。いや、ちょっと違う？　近づいてみると、殻。　うっ、鳥の卵っぽい。落ちて割れてる。中身は見当たらないな。　いつ落ちたんだろう。今の剪定で巣ごと落ちたのかな？でもそれにしては乾いてるな。　そういえばスクーターを駐輪場に置いてるときに、なんかいろんなところに羽毛が落ちてるな、って気にはなってました。　以前、ハトがこのシマトネリコの中に巣を作ってたのをみたことがあります。　あと、庭先でハトがカラスに食べられてるのを嫁さんのオトンが目撃してます。　まあ、やっぱ強剪定で高さも枝も、もっとバッサリやろう。じゃないとハトがどんどん来そうです。カットしててとんでもない量のセミの抜け殻を発見。木の下に大量にいそう。カブトムシ、クワガタとか来るといいけど、去年はバナナ汁塗っても来なかったな。　なにが住んでてもいいけど狩場にされるのは勘弁です。

  2026.09.02

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  スクリーンをはずす

  ​​​​　先日届いたレーダー。どこに取り付けようかな。しばらくはフロント周りを眺めて、検討して、いじるんだと思います。そのとき邪魔になるスクリーンを外しておきます。　センサーはこのメーターの右上にスペースがありそう。　以前、ETCのセンサーを付けてた角度調整ができるベース。これを利用してみるか。　はい、アウト。スクリーンと干渉します。はみ出てる。だめか。　もっと引いてメーターの上部が良さそうだけど、曲面というか、凸凹面なんだな。でもここしかない感じです。　本体はもっとデカいな。マルチバーにつけるしかない。　だけど、あれ？マントベースは自作しないとダメと思ったけど、もしかすると専用品買ってもなんとか装着できるかも。　10月のキャンツーには使ってみたいですが、電源が足りなくなります。USB3ポート必要になります。調べてもコンパクトな3ポートはなさそうです。　その辺もなにか考えますが、一番はセンサーの取り付けが手間取りそうです。　で、さっそく9/1のニュースで取り締まりの様子が。　新たな財源ですか？自分、今はゴールド免許ですが、これはムリゲーな予感です。

  2026.09.01

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  水がないなんて

  ​​​　今日はフィルムを使いに、また朝からスクーターで散歩に出かけました。起きたら部屋が暗いな。曇りっぽい。青空が少しほしいので少し遅めの5時半ごろに出発しました。　今日の行先は幸田町方面。早朝はなんだかもう涼しい、より肌寒いのかも。　行ったことがないところ。なんだ、結構うっそうとした山道。視界が悪いです。　木々を抜けると、目の前に水源が。ダム？池？近くを何度も走ってるけど、こんなところがあるなんて知りませんでした。目の前を走っていた大型バイクは左へ。抜け道か、いい道があるのか。今度また調べてみようかな。自分は右へ。　目的地の駐車場に到着。ここでお参りがてらフィルムを使います。　この目的地にもしかして、7,000kmぴったりに到着するのでは、とドキドキしながらメーターを見てましたが、駐輪する寸前で7,001kmに。いや、途中、コンビニに寄ってなかったらジャスト7,000kmキリ番到着でした。　ここには弁財天さんがあって、すばらしい水面の光景が・・・、って鳥居に正対すると目のまえがなんかグリーン？　うそでしょ、干からびてる。前方の浮見堂も露出しちゃってます。水面に立つ浮見堂を撮りに来たのに。渇水か、用水に使っちゃったのか。　水がなかったのは残園ですが、すぐそばにある神社にもよってお参りしておきます。　猿田彦神社さんです。　お参りも終わったので、ストリートビューで確認してあった自販機で飲み物購入。　手水舎のところにベンチがあったけど、他の参拝客がきたら座ってると変のひとなので、スクーターに戻ってコンビニで買ったおにぎりと、さっきのコーヒーで朝食にしました。　食べようとしたら、神社のほうから雅楽が聞こえてきました。さっきクルマが来ておじいさんが降りてきて、神社のほうに行ってたから、関係者のひとかな？朝には雅楽を流すのか、まさかの早朝祈祷があるのか。　おにぎりを食べ終わって、お下がりのコーヒーもチャージ。　で、帰りにもう1か所、フィルムを使えそうなポイントに寄ります。google mapでルートを探していたら見つけたスポットです。　正直、あまり道がないエリアと思ったけど、手前の踏切待ちで、バイクもいるし後ろに軽も何台か。いい抜け道になってるのかな。　踏み切を抜けると、なるほど、広い農道。抜け道っぽいです。でも自分は脇にそれます。　お、半砂利道みたいな様相に。だからナビに道が出なかったのか。　ゆっくり奥に進んでいって、道端に停車。　ザ水田。なかなか広いな。ここでフィルム写真をパチり。　これ、水を張った時期も、稲刈り直前の時期でもきれいかも。また別の時期に来てみたいと思います。　ここから帰宅。　普段使ってるルートのちょっと脇のほうだと全く知らないエリアがたくさんあるんだな、と。　明るくなるのが暗い時間帯に山道は怖いですが、初冬に行ってみたい秘境エリアがあります。ちょっと遠いかなぁ、GSXのほうがアプローチしやすいけど、奥に近づくなら絶対スクーター。　これはまた検討。やっぱ朝はいろいろ貸し切りで走っていて気持ちいです。午後は届いたレーダーの取り付け位置の検討です。

  2026.08.30

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  配達早いな。だけど、それやるか

  ​​​​　今日、昼に雨が降ってきたかな、と玄関から出てみたら、ドアの足元に大きな段ボールが。　あて名は自分。そうすると、あれか？あれが届いた？　開けてみると、やっぱり昨日ポチったレーダーでした。　早いな！ポチって20時間くらいで届きました。　・・・。　デカいな。中身は小さいんだろうけど、ただでさえビジーなフロント周り、どこかに設置できるスペースがあるのかな。　早く届いたのはありがたいけど、置き配か。　ここのショップ。配送時間も配送の種類も選べないのが不便だな、と思ったけど、まさかノー許可置き配とは。　置き配を許可、とかの選択もなくて。とにかく、配送は置き配にして再配達の発生をゼロに。配達時間とか仕分け、保管とかの管理コストも徹底カットという、作戦なんだろうな。　確かに安いし、送料無料だったけど、安くない商品なので、置き配、雨ざらしのリスクを考えたら、チョイスしない選択。ポスト投函ならわかるけど。　でもちゃんと届いたし、偶然にも雨がポツポツ来た時点で宅内に回収できたのでラッキーでした。　取り付けスペースもそうだけど、電源も専用ポートが必要になるかな。いまUSBポートは2ポート。ひとつはスマホ、ひとつはOSMO。どっちも常時使いだし、このレーダーはバッテリーを内蔵しないので、どこからか電気を引っ張ってこないとだめです。　あとマウントベースは付属しません。どんなベースがあるか調べてないけど、なんか、そもそも汎用ベースを使う余地は残されてないんじゃないかな？　そのあたりも現車にもっていってイメージトレーニングから。ちょっと取り付けに苦労しそうです。

  2026.08.29

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  グラボよりバイクに電子装備を

  ​​​​　職場のミーティングで交通安全情報の展開をします。最近従業員の方が起こした事故があれば、その内容を展開、共有したり、JAFとか警察がアップしてるドラレコ情報なんかをみて、実際の事故やヒヤリ状況も共有。　たまに道路交通法が変わるときには、その法改正の内容も展開します。　説明は自分がメンバーに話します。淡々と話して、みなさん気を付けましょう、って終わるんですが、展開していて思わず心の中で叫んでたのが、　この中央線がない一般道路（生活道路）の最高速度が原則30kmになる、というもの。　展開時は試行だったけど、いよいよ９月から施行。実効力をもってきます。　自転車の青切符化はインパクト薄かったんですが、これは・・・。住宅街なんかは、見通しの悪い交差点が多いし、道幅もせまい、電柱もあったりで、おのずと速度は出ません。　だけど、山間部の県道とかやべぇな。中央線がある快走路、急に狭路区間になって中央線が消失、なんてよくあります。　そんなところに飛びこんで張り込まれたら・・・。　人家がまばらにある県道での狭路混在エリアは、張り込みできる、移動式レーザーの測定機も置ける、違反車を誘導できるスペースがある、なんてことで怖いです。　走り慣れたところはいいけど、ロングで初めて行くところとか、無知なんで。　とくにレーザー式は測定開始されたら瞬時に速度が算出されるので、茂みに隠れてるひとがいるな、なんて気づいた時にはもう遅い、ってことです。　あれかな、気持ちよく走ってたら、いきなり狭路になって中央線が消えて、その先に待ってましたと、お店を広げられたたらアウト。待ち構えている対戦車砲の射線に飛び込む、みたいな？　・・・。　自分が走るようなエリアで取り締まりなんて非効率なことするかね、とも思うけど、そんなの向こうの都合なので気を付けるに越したことはないかな。　レーザー方式には何買っても間に合わない気もするけど…、レーダー買う？バイクにつける？　調べるとバイク用でレーザー方式に対応してるモデルはデイトナ製くらい？めちゃ高い！ほんといる？いままでそんな必要なかったから、これからも要らないんじゃ？　悩んだけど、過去の取り締まりポイントGPS情報なんかは面白そう。スマホナビに表示されることもあるけど、やっぱ専用電子装備があったほうが、ロングツーリング、楽しいんじゃないか？バイク変わっても移植できるし。　高い、けど・・・、グラボ買うより、こっちが実践的アイテムかも。　ということで、注文！ポチりました。正直取り付けるスペースはありません。ないけど、買えば必死に考えるかな。　昔クルマにつけてみたけど、安物だったので自動ドアしか検知しませんでした。今時のはどうかな？時代に合わせて逆探、装着してみます。

  2026.08.28

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  RX6400かGTX1650か

  ​​​​​　H.265を再生できないXEON機。今までの用途は映ればいい、ってことだったので、ほんと最低限のド中古ド底辺のカードを積んでます。しかもスロットはPCIe X8だったかと。　今のカードはPCIe X8用なのでスロット長さぴったりですが、一番最初に積んでいたのはPCIe X16用。スロットのほうが短いんだけど刺さって問題なく使えることが分かって、驚き。レーンをフルで使えないだけで体感できるほどのパフォーマンス低下ではないようです。　そんな構成だけど別にネット検索、YouTubeを見ながらブログを書く分には問題ナッシン。でも、ここにきて、動画が再生できない困りごとが発生。OSMO4のデフォルトのコーデックがH.265という。これが再生できません。H.264も選べるけどファイルの容量は大きくなります。　一度保存したら見ることは正直ないので、圧縮率が高いほうがありがたいです。　これはH.265対応のグラボにしないと。　久しぶりに欲深くないXEONさんに投資です。　グラボは詳しくないからCopilotさんに調べてもらったら、実質2択？　RADEON RX6400か、Geforce GTX1650。それぞれ問題があって、電源に負担掛けたくないから省電力、という点ではRX6400。だけど、H.265へのエンコード機能がないという。いまのGoPro H.264も265に圧縮し直したい、という気持ちもあるので、多少電気食っても1650？　だけど1650は中古しかないです。１万５千円くらいから。　RX6400は新品が買えるけど、2万5千円くらいから。エンコードさえできれば、高くてもRADEONだったかな、と思いますが・・・。１万高いのは大きいな。　Copilotさんに1650の中古のライフはどう？って聞いたら、総じて長い傾向みたいです。消費電力も73Wと書かれていてもゲームでもしない限り、動画変換くらいだとその半分くらいで収まるのでは、という見立てでした。　そうすると1650の中古かな？　秋にはキャンツーでH.265の動画が増えるかもなので、その時までにはグラボを購入しておきたいところ。久しぶりにXEON機を能増します。

  2026.08.27

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  秋のキャンツー計画

  ​​​​　10月、有休を申請しました。貴重なノーレッスンの土曜日があったので、金曜日に有休をとって、そこでキャンツーに行こうと思います。　行先は久しぶりの熊野方面を考えています。　お正月から、キャンプで遊べるように、またクッカーを減らせるように、炭火調理環境を整え、さらにその練習もしました。だいたいいい感じで習得出来たんですが、夏場になって、エアコンの効きが悪いリビングで炭を焚くなんてやるわけないので、実践さぼって数か月。やばいな、カンコツ、忘れてる気がします。　それは追々思い出すにして、ルートを考えないと。　熊野方面に行くときは吉野からR168か169なんですが、よく使う分、よるところがなくなってきました。なので今回は、海沿いを南下して熊野にアプローチしてみようかな。桑名から松坂辺りまでほんと距離の消化なんでその辺の抜け方をどうするか、ってのが問題です。　キャンツーしてない間に、いろいろ持って行く装備を変えたので、その実験、実践用に用具を出しっぱなしにしてます。いつもはサイドバッグに入ってるので、必要なものはまとまってるんですが、今回は、キッチンにあったり、写真撮影したまま廊下にあったり。これ、なくなってないよね？　だけじゃなく、結局持参するものって、どれに決まったんだっけ、ってのも忘れかけてる。　炭だけだった？アルストも持って行く予定だったような。あれ、風よけはそれぞれのストーブ用を持って行くんだっけ？使いまわすんだっけ？とか。　しばらくは日差しが強いから、テントとかシュラフとか干そうかな。クッカーとか減らしたけど、炭とか薪は持って行きたいので、トータルの荷物の量はどうなるんだ？その辺を1回決めたいので10月のキャンツーはぜひ行きたいところです。

  2026.08.26

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  メーラーを変えてみる

  ​​​　この春ごろからスマホのメールにスパム、迷惑メールがたくさん届くようになりました。どこかの何かからリークしたんだろうな。　これがAmazonとかの再配達系、カード会社を装ったやつとか。Amazonはアカウントのロックが解除できなくなっていて、ずーっと使ってないし、カードなんかも持ってないやつとか。送信者のアドレスも.comとかいかにも詐欺です、みたいな。　数日1件だったのが、1日数件に。もう煩わしいったら。　この状況に追い打ちをかけているのが、キャリア側の迷惑メール設定の弱さ。少し前までは、ブロックする条件に件名とかを具体的に入力できたんですが、最近はAIまかせの設定に。　裏ではブロックしてるかもだけど、流出して届いてるこの件数でも我慢できないレベルです。純正のメーラーには迷惑メールブロック機能がないという。　なので、違うメーラーを導入してみることにしました。　個別件名で迷惑メール指示できるメーラーを探したら、Airmailというメーラーが良さそう。良さそうだったけど、現時点ではスマホへの提供はとまっているみたいです。　仕方ないので、他のやつを探すとAIで学習して迷惑メールをはじく機能があるやつを発見。学習効果が出るまではあれだけど、今の標準メーラーにはないからまだ前進かな？　Spark mailというやつ。　メールの利用は確かに減ってきてるけど、サービス利用なんかにはまだ使うので環境整備を少々。　ひと月くらい使ってみて、賢くなったか、状況が春以前に近づいたかチェックしてみたいと思います。

  2026.08.24

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  朝は寒いな

  ​​　今朝はスクーターで朝の散歩に出かけることにしました。　今日は目的地近くのコンビニでおにぎりでも買う予定なので、支度してすぐに出発です。４時半過ぎでももう暗いです。　ライトの明かりが確認できるくらいには暗いです。でもスクーターでこれだけ光量があるのは立派。夜道も特に不安なし。　今日は豊川まで。R1号は交通量があるのでもちろん山間を抜けていきます。　２桁県道、３桁県道と移っていくほど、気温も下がってひんやり。最近では街区の朝も涼しくなってきて、こういう山間ではもっと低いんでしょう。走っていて肌寒く感じるくらいです。　狭路の峠越えではまだ日も差し込まず、薄暗いです。５時半過ぎ。秋とかにここを通ればまだ夜です。さすがに怖いな。　峠を越えて豊川入り。朝日が昇ってきています。　目的地の砥鹿神社に到着。６時前なので駐車場は貸し切りです。　早い時間だけど参拝する方はいるもので、自分のほかに数人。　３つのお社を回って、今日はさざれ石をみてみました。Copilotさんが、さざれ石、触れます、って言ってたので。　説明書きがあって、なんと日本一大きいさざれ石とのことです。触れてください、とのことでしたので触れさせていただきました。　ここでいつもの缶コーヒーを。　今日は神社隣のコンビニで朝食を購入しました。　おにぎり食べて、缶コーヒーをグビり、と見上げると、お、朝日に輝く飛行機雲。神々しいな。　今日は本当はフィルムカメラの消費のために、作手のあたりに行ってみようと思ってましたが、ルートと時間帯がよくないので、豊川に変更しました。　そのかわり新規の抜け道をトライ。国道1号を使わずに豊川方面に抜ける道の引き出しを増やそうとしてるんですが、今日試した道も良かったです。こんな山の間にも水田があるんだな。人気はないけど、人は行き来してるので道はそれなりにきれい。酷道とは違います。いい道たくさんあります。　県道でトンネルか。結構長いな。スクーターで長いトンネル通るのは新鮮です。　帰宅して、少ししたら日が出てきたので、昨日の日光写真の続き。　穴径拡大、被写体を近くにして、露光３０分でトライしてみました。　結果・・・、だめか、何も映ってないな。時間じゃなくて光量がそもそも足りてないんだな、きっと。　ここで手持ちの印画紙が少なくなってきたので、条件出しはギブアップ。　押し花みたいなのは撮れる、ピンホールは光量が不足して無理、ルーペだと焦点が合う部分に光を集めることには成功、感光させれたけど、像は無理だった、というまとめ。　これ、Copilotさんに聞くと、この失敗自体が逆説的に日光写真を撮る条件に結びつくらしいです。実験はすべてある意味成功。それはそうだけど・・・。ほんとうはそれを修正して撮れれば完璧ですが、印画紙も安くないのでここでストップです。この実験、16世紀に人類がやってたこと。それからしたら今の撮影技術、すげーな。日光写真、自分が子供のころのリベンジならず。また敗退しました。

  2026.08.23

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  日光写真失敗

  ​​　昨日組み上げた日光写真用のカメラ。やったことないんで撮り方がわかりません。　ひとまずテスト。　被写体を置いて・・・、光がしっかり入ってほしいから傾きかけた太陽に向けて配置。10分くらい放置してみました。　そして、印画紙を取り出して水でリンス。　その結果は・・・、なんだこれ？像も何も結んでない。この染みは・・・、レンズが集めた光かな。この動きは太陽の動きなのか？　とにかくダメそう。　Copilotさんに聞いたらとにかくダメだしの嵐。これで映るわけない、と。ただ、焦点に関してはだいたいねらい通りの位置にきてるんじゃないですか、とのことでした。　そもそもレンズ方式は日光写真に向いてないようです。レンズは光を集めるもの。焦点からはずれたら一気に光量を失って、印画紙の感光剤が反応するレベルから一気に外れるみたいです。　太陽に向けてるのもダメ。　日光写真は影を撮るのであって、これだと太陽光が強すぎで被写体からの反射光はかき消されるとのこと。ダメか。　なので、急遽前面をピンホールに変えてみました。アルミ板を切り出して画鋲でちょっと穴あけ。そこを安全ピンで少しだけ広げて、いきなり穴が大きくならないように調整。　これで再度トライ。まだ日はあります。20分くらい露出。　結果は・・・、水でリンスしただけでわかる惨状。真っ白に。　これもCopilotさんに聞いたら、光が弱すぎて、感光剤を反応させれてない、との見立てでした。　んー、やばいな、この結果。印画紙だけどんどん消費しちゃう。　なので、まずは成果物の確保に。　この印画紙には押し花を撮れるようなキット、というか厚手のアクリル板ですが、それがついてきてます。　これで撮ってみるか。庭先のシルバーティーツリーの葉っぱを少々いただいて、印画紙の上に乗せて、その上にアクリル板を置きます。これで4分ほど放置。　水でリンスするまでもなく、すでに何かしら陰影が印画紙に見えていました。リンスするとさらにくっきり。　印画紙は生きてるからやっぱり光が圧倒的にカメラ内部に届いていないんだな。　どこまで悪あがきしようかな。調べるとピンホール径の最適化にもまだ余地がありそう。フロント面から印画紙配置面までの距離が83mmくらい？それに紫外線の波長とからで、穴径が求められるとのこと。　計算結果は0.6mmの穴がベスト。これはちょうど安全ピンの太さ。ぐりぐりすれば拡大はできそう。　だけど、どんなに頑張っても反応閾値を超えないとダメ。被写体からの反射光がしっかりあって、それがホールを通過して、かなり減衰しきった強さでも反応させられるか。露出時間はあまり関係ない、ってCopilotさんはいいますが。こういうの最適化していけばまさに自由研究。　なんだけど、それやるの、俺？子供がやらないと意味ナッシン。意味ないけど、奥が深いな、日光写真。子供のころ、道理で撮れなかったはずです。

  2026.08.22

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  自作カメラ？

  ​​​　夏休みのツーリングから戻って、痛い痛いからだに鞭打ってやってたことが、子供の夏休みに自由研究。去年はゲルマニウムラジオを作ってみました。今年はそれを超えるもの？　もうネタがないです。　で、今年下の子が遊んでるのが？フィルムカメラ。まだ1回も現像に出してないけど、40年近く前の一眼レフカメラ、まだ動くのがすごい。AFとかちゃんとしてる。　ネガをみていて、フィルムに風景が焼き付くのはやっぱり不思議そう。　・・・。　ピンホールカメラを作ってみよう！白黒なら現像も自宅で比較的簡単みたい。昔、研究室でSEM写真を暗室で現像したのを思い出します。道具はそんなに高くない。完全な暗室までは不要みたいでレッドライト下で白黒なら取り回しできそうです。　と、思ったらその白黒印画紙が高い！２万とかー。　あらー、面白そうなネタだと思ったんだけどな。あきらめきれずに安い印画紙を調べていたら、日光写真用の印画紙は比較的安い値段で売ってることがわかりました。　日光写真か。子供のころ、子供用雑誌なんかのふろくで付いてきてた気がします。だけど成功した覚えがないです。リベンジする？　ツーリングに出発前に日光写真用の印画紙を注文していました。それが届いてから安心してツーリングに。　帰ってきて、先週の土日に製作開始。　ピンホールだと露出、撮影時間がめちゃ長いみたい。下手すると１時間弱とか？そんなの簡単に実験できないので、レンズを使って集光して、撮影時間を短くできないかチャレンジです。　100均のルーペを使います。　正直、箱、本体は自分が作ります。精度がいるし、カッターを使うので。でもそれだと研究にならないので、ルーペの焦点距離、箱の奥行なんかの設計は子供にやってもらうことに。　屋外で焦点距離を太陽を使って測定。焦点を絞っていくと、お、電柱のシルエットが映ってる。これは結像してるのか？？　ちょっと脈ありかも。斜めなので、測れる距離はレンズ中心軸上の距離ではないです。そこは三角関数で補正してあげました。　その寸法でカメラ本体ケースを作ります。作成は危ないので自分担当。材料はこれも100均のボール紙。展開図を描いてカッターでカット。折れ目のところをカッターで薄く切れ目をいれて、パキっと折り曲げます。　外周の囲みもボール紙。このボール紙の奥行が大体焦点距離。フロントパネルは少し前後させて位置調整、ピント調整ができます。位置が決まったら固定。　ピント、あってるのかな？　屋外で太陽光を集めてみるけど、レンズ側から覗くと光を遮るし、浮かせて底をのぞくと、すでに焦点外れてるので本当に印画紙を置く位置付近に焦点が来てるかは確認できず。　新聞紙の黒いところをレンズの下に置いてみたけど、発煙せず。まあ、何枚か撮ってみるしかないか。　裏には割りばしで段差を付けました。　そこにアルミ板をカットして隙間なくペタっと貼れるようにしました。このアルミ板。スマホの自作シェードの材料のあまりです。　アルミ板を裏返すと、周囲にフェルト。これと割りばしで密着させて光が入り込むのを防ぎます。　フェルトのない内側は約10センチ角のスペースが。そこに印画紙を両面テープでペタリと貼って固定します。　大体の構造はできました。　明日晴れたら、印画紙をセットして、屋外に20分くらいこのカメラを放置。そしてなにか撮れてるかどうか確認してみようかな。　結像できるのか、ピンボケでもなにか写るのか。子供用の工作だけど、自分の子供のころの失敗リベンジでもあります。なんかとても緊張します。

  2026.08.21

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  グラボ更新というアイディア

  ​​​​​​　先日新調したアクションカム、OSMO4。今時のスペックからしたらたぶん、見るべき点もないのかもしれません。型落ちだし。　でも古いGoProからしたら何世代か進化してるんだと思います。4Kになってたしかに撮れた画像はきれいなんですが、なにしろファイルがデカい。デカい理由が、自分の古いパソコンだとH.265コーデックを再生できないからH.264にして撮影しています。なので圧縮率が下がって、ファイルが大きくなってます。　この状況だと手持ちのSDカードも足りなくて大容量のカードを買い直さないとダメそう。それもお金がかかります。他に気がかりなのがあっという間にHDDを食いつぶしそう、ってこと。　だからH.265を再生できるグラボを買うか、って思い始めました、ってのは先日ブログに書きました。　でもグラボも高い！　そもそもグラボは映ればいい、という用途。ゲームしないし。そういう属性なんでグラボに投資って発想が弱いんですが、ちょっと思った。　これまでのGoProで撮ってきた動画のバックアップ、これをH.265にエンコードし直して保存すればHDDの占有率下がるんじゃね？って思いました。　今、だいたいGoProのバックアップが1.4TBくらい。　　　これをH.265に変換して保存しなおせば、少しはHDDの節約になるか？画質劣化はあるにしても、どうせ近眼、乱視。気にするだけ野暮だし、そもそも見返してないです。　そういう用途ならグラボ投資も少しは意味あるかも。パソコンもひたすら変換に使えて、ただネット見てるだけより生産性は高いのでは。　といっても省電力でH.265に対応してるグラボ、２万５千円ちかい！すぐには手が出ないです。冬かなぁ。電気食うやつは少し安いけど、そもそもが古いパソコン。電源死んだらアウトです。ファン付きになるのもなんだかなぁ。　それでもせっかく思いついたアイディア。少しお金を貯めてねらってみます。

  2026.08.20

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  結構活動長いんだな

  ​​　夏休みツーリングの復習。温泉むすめってどんなだ？　ということで、調べてみると、地域活性化プロジェクト。発足は2017年3月だから、もう9年。活動コンテンツはドラマCD、コミック、ノーベル、声優さんによるライブ活動とか、精力的。温泉むすめ　PERFECT　GUIDEBOOK （ヤエスメディアムック） [ エンバウンド ]価格：1,980円（税込、送料無料) (2026/8/16時点)楽天で購入　今も発足時の熱量を維持してるかはわかりませんが、発足の理念はすばらしい。全国の観光地にふたたび活気を取り戻したい、というのはアグリーです。日本に3,000弱ある温泉地から120以上をキャラクター化ってサイトに書いてました。ひと県3件弱。　それに選ばれる湯郷温泉ってことでOK？　でも、サイトでみたら、湯郷温泉のこのキャラは、この服装じゃなかったです。バリエーションが何個かあるんでしょうか。　じゃあ、どれくらいの知名度の温泉地が入っているのか。　地元愛知が、蒲郡と南知多。どっちもピンとこない感じ。蒲郡といっても、もっとその付近に固有の名前の温泉地がある気がします。西浦温泉とかなら聞く気が。　他の県で選別の閾値を見てみようかな。三大温泉郷とかは当たり前だから所縁の県なんかで確認。　故郷の岩手からだと、花巻はありました。妥当。あとひとつは残念、知りませんでした。　宮城にも学生のころ住んでましたが、そこは、作並温泉、秋保温泉。妥当と思います。　いっとき通った三重の榊原温泉もありました。すごくぬるぬるアルカリ泉。　ということで、湯郷温泉は自分が知らなかっただけで、いい温泉地なんだろうな。失礼になる気もするけど、温泉むすめを通して自分は認知度を高めたのでプロジェクト効果はありでOK？　いいな、泊まるときはチャンスは限られてるかもだけど、温泉むすめのご当地に行ってみようかな。　それにしても日本はなんでも擬人化するもんです。

  2026.08.18

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  ファイルデカいな

  ​​​​　この夏のツーリングで使いはじめたOSMO4。GWまで使っていたGoProはフルHDまで。　このOSMO4は4K対応です。　で、心配だったのが動画ファイルの容量。自分が持ってるSDカードは64GBが2枚。　GoProのときは、1泊2日のツーリングだと自分のユース的には20GB～30GBくらいの使用量でした。なので64GBのSDカードを1枚予備で持って行ってましたが、出番はありませんでした。　ところが今回の夏のツーリングでは2日目の午後で1枚目を使い切ってしまいました。　初日はほぼオール高速だったので、撮影した量はすくなかったんんですが、それでも2枚目に入ってしまいました。初日も下道で寄り道してたら、もっと撮影動画の容量は増えたはずです。　けど、大容量のメモリーカード、高いんだよなぁ。　今回、動画容量が大きかったのはもちろん4K化もありますが、コーデックをOSMO初期設定のH.265からH.264に換えたのもあるかもです。　自分のPCが古すぎでH.265形式を再生することができませんでした。なので、H.264に設定を変えたんですが、これが圧縮率が低くて、ファイル容量を大きくしてる要因のようです。2,30％大きくなるようです。　1回のツーリングで80GBとか撮影して、HDDにバックアップしていくとなるとあっという間にHDDを食いつぶしそうです。やっぱ少しでも高圧縮可能なH.265にハードウェア対応したほうが、いいのかも。　そうするとグラボを更新する必要があります。中古でいいかな、ゲームとかするわけじゃないし。　H.265対応の中古グラボを探してみようかな、と思います。

  2026.08.17

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  8/14下道苦行ツーリング

  ​​​​　二日目。普段と変わった寝具だけど寝つきはよくて、よく寝た、と思って目覚めたらまだ3時半でした。なかなか2度寝もできなくて、それでも少し眠ったのかな、起きたら6時前でした。　朝食が7時なのでちょうどいい。帰り支度を始めます。　ひと通り終わったので朝の天気予報。今現在岡山周辺で雨が降ってるエリアはなさそうです。　昨日の段階では午前中に美作付近で結構強い雨が降りそう。雨に追われても嫌なので早めの出発が良さそうです。　午後にかけて雨が降りそうなエリアは丹波付近。まあここは14時には抜けてると思います。　7時少し前に食堂にいったらまだ開いてなくて、時間がもったいないからタンクバックとヘルメットをバイクに持って行きました。　エントランスには昨日もきになったけど、ご当地キャラみたいなのが。周りに宿泊客はいないので、ちょっと見てみると、「温泉むすめ」のご当地キャラ。ここは湯郷温泉なので、湯郷美彩っていうキャラみたいです。　なんでも擬人化するな、とも思うけど、面白いな。有名な温泉郷のキャラを見てみるのも。後で調べてみようかな。何人キャラがいるかわからないけど、湯郷温泉、擬人化リストに入る有名温泉？覚えておきます。　朝食はバイキング＋鮭、ハムなんか。バイキングのボール一杯の赤い物体。なんだろうと思ったら、ほぐしたらこ！お好きなだけ。なんて夢のごちそう。もっと鉢山盛りでとればよかったな。これだけでご飯何膳もいける。でも今日は宿泊客大勢での朝食なので、お替わりは2杯まで。そのかわりブレッドもいただきました。　ロビーにコーヒーがあったけど、昨日気づかず備え付けの自販機で買った缶コーヒーがあるので、それで食後の脱脂。缶も持って帰るの大変なんで、ここで消費。　他のお客はまだ朝食中だけど、自分は早めにチェックアウト。入湯税と昨晩のビール代を精算します。　雲量がおおい。ちょっと降り出しそうな嫌な色。7時半スタートです。　今日は若狭に抜けて、琵琶湖北から南下、京都を回避します。　前半の距離を稼ぐパートは国道429号。これで兵庫、朝来までジャンプです。　お盆休みだけど一応平日の早朝。交通量もなくて快走です。　と、ここで目の前に雲隠れる大きな山容、怖いな。結構高いぞ、何山だろう。この雲中に入っていかないといいけど。　何個か峠を抜けてだんだん高度が上がってきました。ぽつぽつと雨、というか雲に入ってるのかな。路面がじわりとウェットに。転倒しないように注意です。　霧雨の峠を降りてきて、この先狭路の案内。大型車通行不能ってあるから、酷道、もしくは険道パートが来るのか？結構主要な路線だと思うけど、ここを通過できないと迂回が大変そうです。険道なんて出てきそうもない快走路でしたが、　いや、しっかり未整備の国道って感じでした。ひどくガレてはいないけど、なんだろう、さみしい感じのパス。勾配もキツイ。ヘアピンもあるんで、確かに大型は無理。　で、ここでナビをみると圏外。そういう場所なんですね。　狭路をぬけて、朝来が近づきます。で、とあるエリアにトイレ休憩を兼ねて寄ることにします。　駐車場に到着。先客はクルマ1台だけ。　数年前にも来た神子畑選鉱所です。　フィルムカメラの、フィルム消費？のために今回も寄りました。台風で当初考えていたスポットに寄れなくなったので再訪です。　相変わらず？概念にない構造。巨大廃墟群です。　青い空、白い雲に深い木々。そこに廃墟。いい写真になりそう。雲が低いな、意外に標高があるのかな。　撮影も終わって、歩き回って汗をかきました。東屋があるのでそこで飲み物でも。　で、思い出しかもしれない、この前来た時もブラック飲めなかったような。ブラックの缶コーヒーがないな。砂糖入りはすっきりできないので・・・、ジャストウォーターで。冷え冷えの水もうまい。甘露。　腰も伸びたし出発。その前にトイレに。うっ、開いてない。早朝スポットのあるある、トイレカギ締まってる件。トイレ行きたい気もするけど、真夏だし、我慢できるかな。これ、冬なら詰んでます。　そこからちょっとだけ進んでまた、寄り道。同じルート上にフィルム撮影スポットがあります。　バス停、東屋があります。そこまでのスポットなのかは不明。　この前来た時はパスしたスポット。神子畑鋳鉄橋。　土手を降りて行って、ジャスピンコニカでパチり。鋳物、って。鋳型を作って鉄を流し込んで橋のピースを作ったんでしょうか。　炎天下でフィルムで撮ってたけど、ウェストバッグにずーっと入れてる状況。高温でフィルムとか変質しないのかな？　よし、早いけど今日のミッション、フィルムを使うミッション終了です。あとは愛知まで走ります。　さっきトイレにいけなかったので、出てきた道の駅あさごに寄ります。竹田城のそばです。　自分は行先の都合上？朝来はよく通過しますが、兵庫出身の職場の人が言うには、よほどいかないですね、ってくらい兵庫でも遠方エリアの印象らしい。自分はほんとよく通過しますがこの道の駅は初めて。　使わなかったし、開店時間は過ぎてたけどやってる気配がなかったレストラン。お盆休みとかなのかな？でも覚えておきます。　ここから福知山、若狭方面に寄せていきます。　ナビが示したのは県道。何気に指示通り県道を走っていると、左手にきれいな緑の丘が出現。通り過ぎるところだったけど、丘のいたるところに見覚えのある須恵器が。　古墳！超巨大古墳！戻る？お、駐車帯があるんだ、ラッキー、緊急停車です。　茶すり山古墳ってあります。やっぱり古墳。　流し読みすると、近畿地方で最大の規模を誇ります、とあります。最大クラスじゃなくて、最大。確かにでけぇ！　昇れる再現古墳大好きなんで、こんなチャンスないでしょ。登り口があったので行きます。暑いけど汗とかどうだ？　進んでいくと、おー！Windows XPじゃないの！　階段があって、結構昇る感じ。急登、先が見えない。　で、頂上！いや、ほぼ山なんじゃない、って展望。　いや、眺め最高だな、って向こうをみてたら、足元になんだ、この工場の採光窓みたいなやつ。　おー、なに、廟のあとを公開してるの？ほー、こんな風に埋葬されてたんだ。埋葬品も多いし、廟も大きい。近江にあった古墳、愛知の志段味古墳のそれよりデカいし、古墳もデカい。相当な権力者だったんだろうな、って思ったら、　うそ！埋葬品残ってる？レプリカ？本物？一番博物館とかで見たいと思ってるもののひとつが、飛鳥時代以前の甲冑類。残ってないから見れない。けど、これ、鎧に兜の埋葬品。いや、個人的超感動。　で、こっちに遺体が安置されてたんですね。ひとサイズのスペースがリアル・・・。細いのは人骨？じゃなくて埋葬品の刀剣のようです。頭のところなのかな、銅鏡がある。マジ古代。すごいな、この古墳。　いや、偶然出会ったスポットにしては最高でした。フィルムも何枚か使えました。　過ぎてきた朝来方面を眺めると、あれが見える。　竹田城。こうしてみるとほんと山の上なんだな。シャトルバス規制になる前にVTRで来ました。もう何年前だろう。　と、ここから再出発。国道９号でまずは福知山方面へ向かいます。　ドライブインやくの跡。道の駅もそばにあるけど、野菜とかの産直色が強くて、休憩にはこのドライブインがよかったな。ささっと食べられる軽食がありがたかったです。　福知山も混むので、ここから若狭方面にシフト。　綾部、小浜と抜けます。ここで霧雨。今日は、青空もあるけど、雲塊も多くて、よく陰ります。すると一気に気温も下がったりで。道端の温度計も29度とか。走りやすいコンディションです。　綾部からお気に入りの快走路、県道？府道1号で若狭へジャンプ。舞鶴をパスします。　小浜手前でR27号に合流。若狭の海。浜辺には海水浴客の姿も。　小浜の中心部はいつも少し流れが悪くて。ここでトイレ休憩です。朝来からなんだかんだ、トイレなしでここまで来ちゃいました。　ここで水分補給。ミニ缶コーヒーなし。こいつを一気飲み。　昼時なので、食事処もめちゃ混雑。まだそこまで空腹じゃないから先を急ぎます。　若桜街道R303で琵琶湖北部へアプローチ。熊川宿をぬけて、　せっかくなので涼をもとめて奥琵琶湖の木漏れ日リゾートエリアを選択。　国道8号、365号と寄せていきます。お、小谷城の尾根が見えてきた。と、ここでOSMOの画面に何か表示されて自動的に撮影が終わってしまったようです。　あれか？メモリーカードの容量がなくなった？　小谷城を過ぎたので、いつもの休憩ポイント、道の駅浅井三姉妹の郷に寄ることにします。　近づくと、バイクも満車っぽいし、駐車場の案内係が出てる。日中はこんな混むんだ。いつも早朝によるので知らなかった。停めるの面倒そうなんで、向かいのセブンで休憩することにします。　14時半過ぎなので、ここでお昼にするか。ジーンズも汗で湿ってるので、地べたリアン岩盤浴で鉄板焼き。乾かします。　熱い地面、気持ちいいな。トイレ使用料、お昼も買い込みです。　セブンの看板の陰で休憩。今年はジャケットをやめて、ハーフジャケットを復活。プロテクターはないけど昨今の夏は、熱もリスク。安全運転はできても太陽からはにげられないので、長袖Tシャツにハーフジャケットをチョイス。今年はこのレイヤードのライダーが多かったです。　休憩終了。OSMOのメモリーカードも交換。ちょっと前に給油警告灯が点灯。自分の次はバイクを給油。まだ家まで100km以上あるので給油します。　米原を抜けて関ケ原方面へ。関が原を過ぎると、四日市、桑名、名古屋と街区に入ります。どこかで渋滞にはまって体力的にしんどくなる最終区間が始まります。　養老を抜けて、堤防沿いを南下。山の影がだいぶ伸びてきました。夕方ってのもあるけど、日が短くなってきたのかな。秋の気配。ナビだと家までまだ1時間半。よし、最後の水分補給。　昨日の麦茶、まだ水筒に残ってます。ここで飲み切っておこうかな。昨晩は部屋の備え付けの冷蔵庫に入れて、冷やして置いたけど、さすがにもうぬるくなってる。風味も変わって、微妙。だけど、結構残量が残ってました。がぶ飲み。　三川公園をすぎて、愛西市、飛島エリアを通過。ナビが気を利かせて？県道、農道みたいなところをつないでくれて、R23を極力迂回。　新川、庄内川のところはいつものように渋滞したけど、ひどい渋滞はそこくらい？名古屋に入ったころは気温も下がって風もあったので、変な表現、肌寒い？くらいでした。　ほぼ渋滞なしか？と思ったら、時間は帰宅ラッシュ。R1号分岐のところでいつもの渋滞でした。　最後の最後、半クラッチ多用はしんどかったですが、無事、到着です。　岡山、愛知間をオール下道は今回が初めて。寄り道なし、低温、渋滞なしだから不調なかったけど、40度近い時期にヒットしてたらよくないな、これ。　今回はスマホバイザー、OSMOでの初トライでした。ちょっと気になる点も見つけたので修正していきますが、総じてロングに十分使えました。　次は秋のキャンツーを計画します。

  2026.08.16

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  8/13高速で岡山入り

  ​​​​　今年のお盆休みのツーリングは木金で岡山に1泊ツーリングの予定でした。今年は酷暑か、って身構えていたので、連日炎天下の快晴だろう、ってなんとなく思ってたんですがまさかの東からの台風。　台風自体は水曜に日本を抜けていくかっこうだったので、台風一過の快晴ツーリングになるかな、って思ってたら、台風中心からかなり遅れて雨が通過することがわかりました。2日くらい前から雨雲レーダー予報を注視していたんですが、出発時間が近づくにつれて、だめだ、出発時間帯と雨が重なる形に。　いつもは日の出前に出るんですが、予定を変更。雨をやり過ごしてから、高速で西進、目的地の岡山に向かうことにします。　計画変更後も雨の範囲は意地悪で琵琶湖手前で長雨。雨が止むのは午後に入ってからの予報。さすがに昼に出発だとチェックイン時間に間に合わないので、雨の範囲を多少走ることを覚悟で出発することにしました。　雨の強い範囲は北と南にあって、琵琶湖東岸の名神範囲の降雨量は11時から12時くらいが比較的少なくなりそう。その時間帯に通過できるよう、見計らって出発することにします。　4時に用意したおにぎりはすでに作ってから5時間経過。そろそろ食べないとな、ってことでまさかの出発前に家の中で早めのお昼としていただきました。　10時前に出発です。11時から12時過ぎにかけて京都まで名神で抜ける計画です。　新名神は雨が強い範囲なので、名神で。名古屋高速で北上して、西に近づくのを遅らせます。名古屋は快晴。雲はどことなく秋の気配です。　予想してた通り一宮JCTで大渋滞。3台前にパトカー。後ろから来たバイクは左を抜けていこうとして、パトカーに気づいて走行車線に割り込み。パトカー、後ろ見ててきづかなかったんかな。　JCTを通過すると流れは回復。米原方面に進んでいきます。右の車線、京都方面から来てると思うクルマを見ますが、雨に濡れた気配がないです。この先降ってないのかな。　左前方が雨の近江方面。雲は多め。真っ黒じゃないけど・・・、お、右車線のバイク、レイン着てた。やっぱりこの先降ってる？　進んでいくと掲示板にこの先雨の表示。やっぱ降ってるか。　レインを切るために伊吹PAに寄ります。　ここで雨雲レーダーを確認。　やっぱ降ってる。今から南下、雨雲は北上。降雨の少ない範囲と名神通過時間が合いそうですが・・・、　GWに雨の中走ってGoProを壊してしまったので、OSMOを外します。スマホは、給電ケーブルを抜いてマスキングテープで差込口をふさいで簡易防水。自作バイザーもあるので、雨ですがこのまま進んでみます。　草津JCT付近に渋滞情報。通過に時間がかかるかもなので、持参の水筒で水分補給。レインを着込んで出発です。　京都方面に南下していきますが、あれ？しばらく進んでも雨が降ってこないな。　このまま降られずに抜けられるかな、と思ったら、八日市のあたりからポツポツ降り始めました。水しぶきをあげるほどじゃないけどスクリーンには水滴がびっしり。　どこかで強くなるかな、と心配したけど。京都東からピークを迎えず止んできました。前方には青空ものぞいて、雨の範囲は抜けたよう。　そんななか、反対車線の上りは延々渋滞。帰りはやっぱり京都付近に寄らないほうが良さそうです。　レインを脱ぐために出てきた桂川PAへ。　土砂降りじゃなかったけど、スマホの画面に雨粒が付着することはありませんでした。自作バイザー、少しは効果あり、と判断します。　13時過ぎ。早めのお昼は食べたのでしっかりはいらないけど、少しおなかに入れておこうかな。チキンをひとつ。　・・・。思いっきり口の中を火傷。皮がめくれちゃいました。痛くはないけど、べろべろの皮が気になる、気になる。　脂っこい揚げ物のあとは脱脂です。　レインを脱いでPAを出発。強くはないけど脱いだ途端に雨。先は晴れ間があるので、この区間だけ。濡れた袖が乾いていくのでひんやりもあるけど、今日は雲も多くて涼しいです。　これなら疲労せず岡山に入れそう。　といってもずーっと高速。まったく面白くない。タイヤの減りが気になります。この辺のJCTも独身のころはよく通りました。むしろ9Rのときのほうが高速ざんまい。　九州、四国、山陰なんかへ遠出してたので阪神エリアのジャンプに高速多用でした。　中国道に入って、延々西進。あまり土地勘がないから出てくるICとかみても、どこまで進んできてるのかピンときません。　結構走ったなー、と思ってたまに出てくる、広島までの距離がまだ300kmオーバー！まだ300km以上走らないと着かないとか、そんな広島って奥だった？？ここから愛知、東京間走ってやっと広島。考えただけでお腹いっぱいです。　時間をみるとチェックインまでまだ2時間。そろそろ下道に降りてもいいかな。下に降りる前にトイレ休憩しておきます。社PAに寄りました。　ブラック一気飲みで出発です。　ここから下道でアプローチ。作用経由美作行きです。　本当は行きは日本海側から降りてくる予定で、帰りに使おうと思っていたR179ですが、行きで使います。　行きで使うとよかったのが、　マップルの「山に三日月が！」を進行方向に見れること？こういう意味だったか。町名にちなんでいるんだろうな。　このまま国道で美作に行くのかと思ったけど、使ってるナビは県道推し。おかげで貸し切りロードで快走。美作、岡山に入りました。　三日月エリアで給油ランプ点灯。オール高速出来たから、いつもより遅めの330km走行して警告灯が点きました。家から無給油で美作まで到着できそうです。　県道を走ってると、路上で止まってる物体。　キャット立ち止まり中。向こうから自動車が！　自分のバイクの音に驚いて、道端に戻っていきました。たぶん自動車にはひかれてないかな。OSMO、GoProより精細です。　宿に入る前にガソリンを入れます。美作ICが近いのでGSあり。雨にそなえてOSMOを外したんですが、給電ケーブルをなくした？休憩ごとに探したんですがみつからず、社PAで美作にダイソーとかないかな、って調べたらありました。ここの商業施設に入ってるのか。ケーブルを買おうかなって思ってたら、トップブリッジにひっかかってました。よかった、落ちてなくて。　美作記念にダイソーで買い物しようと思ったんですが、空振りです。　ガソリンを満タンにして、ちょうとチェックイン間近。宿に向かう途中の道の駅に寄ります。　夜食を買いこむためにコンビニ寄ろうかな、って思ったんですが、ここにはJAが。JAか。スナックとか微妙。　ガソリン満タンでバイクずっしり、もう降りて取り廻したくないな。まあ、いいか夜食は。きっと疲れてるから眠っちゃう気がします。また缶コーヒー一気飲み。　そこから少し走って今日の宿に。　予約したときは気づかなかったけど、温泉郷にあるみたいです。16時半、チェックイン予定時間に到着しました。　隅っこのほうに停車。洒落たペンションです。　チェックインして、夕食、朝食時間の確認。で、何度も、「しゃぶしゃぶコースのご予約でよろしかったですね」って確認されます。　いや、自分もおかしいと思った、予約の時。選べるプランがすきやき、しゃぶしゃぶ推し。冬のコース、変えてないのかな、って思った。野菜コースもあったような気がしたけど、どうせなら肉が食べたいんで・・・、夏だからギリしゃぶしゃぶにしましたが、あまり確認されるとチョイス間違えたかな、って心配になります。　部屋は和室を選んだけど、和室の都合やらで洋室にチェンジしてくれてました。ええな、ベッド。　夕食は7時からでお願いしたので、まずは温泉に。汗だくなので、とにかくさっぱりしたい。　露天風呂もあります。何人か先客がいたけどみんな露天風呂に行ってるようで、内風呂は貸し切り。まあ、露天じゃなくても。　髪も洗ってリフレッシュ。ぬるめだけど、深めの浴槽に肩まで浸かって、腰とか手首をほぐします。　部屋に戻って、夕食までベッドで背伸び。嫁さんに無事到着メール。　さて、ニュースでも。岡山のローカルニュースかな、お天気お姉さんとキャスターさんが、「今日は涼しかったですねー、ずーっとこの気温だとうれしいですね。」みたいなことを言ってたけど、低いな！　津山27度台。エアコン効いた室温並み。これは風邪ひきそう。台風一過だからかな。　今日は、高速メインだったので見どころなし。　お楽しみは、ほんと久しぶりのしゃぶしゃぶ。給仕のスタッフさんが、またしても「しゃぶしゃぶですが」みたいな。周りをみると、確かに湯気出てるテーブルは自分だけ？　いえいえ、自分はテンション上がった、上がった。お肉だけでお腹がいっぱいになるあの幸せアゲイン。湯にくぐらせれば脂もおちてさっぱり。夏でもいける。　って、最高なのが、「お飲み物は」「生で！」　いや、この肉とビールのコラボ、最強すぎです。ビールが先？それかしゃぶしゃぶから？　お腹空いてるのでしゃぶしゃぶから。ごまもあったけど、ポン酢で。豚肉をさっと湯にくぐらせて、ポン酢につけてパクり、やべぇ！ほっぺ痛いわ。肉のスポンジ、ポン酢うめぇ！　で、ビールをゴキュっと！　うまい！いやいや、ここ数年で一番うまいビールじゃないか、今日の。　マジしゃぶしゃぶで正解。野菜もたっぶり、お肉もひとり前ならたっぷり。いや、このお肉だけでお腹が膨れる幸せ久しぶり。　今日は家族連れもたくさん、シニアの夫婦、男連れの旅行っぽいひととか、久しぶりににぎやかな食事でした。　通りすがりのスタッフさんが、自分がバイクっての知ってか、バイク用ガレージありますので、雨が降るとあれですので、ご利用ください、とのことでした。まあ、降らないでしょ、でも念のためメットだけとりにバイクに戻りました。　振り返ると、おぉ！照明がゴージャス。リゾートと冠するだけあって、雰囲気ええな。　行先がギリギリまで決まらず、急遽予約したんですがほんと大満足。リピしてもいいな、覚えておきます。走りは高速だけだったけど、宿泊が楽しめたので、今日は〇。　だけど翌日どうするか。初日から予定が狂ったのでまた考え直しです。決めてるのはオール下道で帰ること。ナビで行きたいところをつなぐと400km後半。やべぇな、下道でのその距離。やっぱ寄り道は出来なさそう。ナビに経由地を入れて、400kmちょっとに調整。翌日にそなえて早めに就寝しました。

  2026.08.15

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  岡山遠い

  ​​​　岡山ツーリングから帰宅。今回は、というか今回も？出発前もそうだし、宿でもそうだったけど雨雲レーダーとにらめっこ。雨につかまらないように、ってことで両日、ほとんどノープランに。　強いてやってみたのが、岡山から愛知までオール下道で帰ってみるチャレンジ。前日は雨で出発を遅らせたのでほぼオール高速。GWの帰りも雨でオール高速。これ以上高速使いたくないので下道チャレンジしてみましたが・・・、400キロオーバーは遠かった・・・。今日は気温も上がらず、雲量も多くて曇りがちで体力的には助けられました。愛知に入ってからは夕方だったので風も出てきて、これも体力消費的にはラッキーでした。　それでもほとんど休憩なしで朝から夕方までひたすら走る格好でした。今日は帰宅だけだったのでチェックインは何時でも。この時間まで行きで走ることはないです。　さすがに体が痛いので、土日はゆっくり。来週頭にでもアップできれば。　岡山、高速でも下道でも遠かったです。

  2026.08.14

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• オール高速とか…

  雨を避けるため、ぎりぎりまで雨雲レーダーとにらめっこ。だけど好転する気配ナッシン。遅くに出発したので岡山までオール高速。新名神はかなり強い雨があがって来そうだったので、範囲は広いけどまだ弱い名神にしました。自分は南下、雨雲は北上。ちょうど雨の切れ間を抜けることができて、最小限の降雨ですみました。でも明日も各地で雨。さすがに帰りも高速だとGWから1.5往復高速に。また雨が少ないエリアを見つけないと。岡山、高速でも遠いです。

  2026.08.13

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  北か南か。ふたつのルート

  ​​​　明日はツーリングに出かける予定の日。宿のキャンセル料は確定してる段階なので、雨だろうがいくんですが、問題はルート。　伊豆に泊まりに行って、ゆっくりやっていたのがルート検証。　このときは12日には台風は抜けるだろうから、13日は雨も残ってないでしょ、と晴れ前提で考えていました。でも帰宅して雨雲レーダーをみると台風のあとから続いてくる雨の影響が思ったより長引くことに気づきました。そもそも出発を遅らせるべきか？　遅らせて7時くらいに出発。途中まで高速で行って遅れを挽回する？　さて、夕方の時点で雨雲レーダーの予報はどうなっているでしょう。　下道ありきで5時前に出発したとすると、7時くらいは琵琶湖東岸あたり。　琵琶湖東岸、米原あたりはしっかり降っていそうだし、三重北部に大雨のエリア。これが北上してくるとアウトです。　さらに2時間進めると琵琶湖北東に雨が残ってます。7時から9時まで琵琶湖北部は雨が濃厚です。　だけど、新名神から京都は晴れてる。　7時は鈴鹿山脈付近は大雨だったけど、9時にはあがるのか。　7時はすでに愛知は晴れてるから、7時出発で西進、高速で9時過ぎに京都付近まで進めれば、時間的にも計画に乗ってきそうです。　ギリギリまで雨をやり過ごして、いつもより遅めの出発に変更、高速で京都をジャンプ、がいまのところ良さそう？　GWと同じルートになりそう。亀岡、デカンショ街道、姫路、岡山。　でも天気の話なので、夕食のあとにもう一度雨の範囲をチェック。ルートを固めてナビにセットします。　と、結構な頻度で夏休みのツーリング前は雨雲レーダーとにらめっこ。夏なのに宿をキャンセルしてキャンツーに変えたこともありました。　気分は毎度、防空指揮所で天候の行方に気を揉む感じ。　重荷のロングを軽くするか、重くするかは天候次第。こんなににらめっこしても、出先では急な雨とか普通にあるので。　早く休みたいけど、日付変更線ギリギリまでナビとかいじることになりそうです。

  2026.08.12

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  やっぱ影響あるな

  ​​​　昨日は、伊豆のほうへ初めて民泊を使って泊りに行きました。貸しコテージ。貸し別荘なんかとなにが違うのか、ですが、はじめから宿泊用にデザインされたというより、もともとは一般住居だと思うので、生活感ある宿泊、って感じです。　リフォームはされてたけど、築年数はたぶん50年ちかいかな、と。自分が子供のころの実家みたいな仕様。特にお風呂。タイル貼り。自分にとっては懐かしく、子供たちにとってはレトロなエクスペリエンスかな、と。　備え付けの焼き肉用の電気プレートはよかった。爆速。いいな、買おうかな、我が家でも。　1時過ぎに小腹が空いたので夜食タイム。ビールとインスタント、一番うまいな。　行きは新東名で。だけど交通量が多くて、せっかくの120km区間もだらだら。ペースがあがりませんでしたが、帰りは東名をチョイス。これが正解。交通量、皆無。渋滞しらずで一気に愛知入りできました。　SAから富士山パチり。40度になれちゃって、32度とかだと肌寒い？です。　家について、嫁さんは旅行の後片付け。自分は少し仮眠。涼しくなった夕方に、ツーリングの準備に100均へ行きました。　スクーターで行ったから気づいたんですが、風が出てきてます。結構強い。ゴミが舞ってる。　戻ってきてバイクのカバーをロープで結んでおきました。　12日には日本海に抜ける感じだったから13日出発のツーリングには影響はないんじゃないかな、って勝手に考えていたけど、雨のエリアはどう推移するんだろう。　60時間雨雲レーダーで確認。　出発して、琵琶湖東岸へ向かってる頃の雨の範囲は・・・、　げっ、モロに雨の範囲。これ、よくないな。路面ウェットくらいならまだしも、降ってる中を行くのかぁ・・・。　9時くらいになると愛知から京都くらいまでの範囲の雨は消えましたが、出発を8時とかまで遅らせると、高速で行かないとダメになります。いつかも、雨をやり過ごしてから高速で出発した記憶が。　普通は雨は西から東なので、西進すれば天気は良くなる傾向ですが、今回は台風も西進してるので、雨を追う形になるのかな。　今回の目的地はまたも岡山。宿にチェックインする16時ころの雨の範囲を見ると・・・、　うっ・・・、泊まりたいエリアだけピンポイントで雨？　さすが雨男。よりによって、とも思うし、まあいつものことって気もしてきました。　初日は若狭湾まであがって、西進、豊岡あたりから南下開始予定。雨上がりだから酷道は封印したほうが良さそうです。　民泊は、なんか施設感がない分、ちょっと他人の家にお泊り感があって、そわそわ？　家に帰って、　と実感。　だけど、自分はもう一戦。雨の中出発、どこかで雨につかまって、蒸し暑い中、岡山まで下道か・・・。遠いなぁ、胸が締め付けられるな。やっぱペースは上がりそうもないから、飛脚モードで。おにぎり必携です。夏場のおにぎり、怖いです。

  2026.08.11

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  4代目取り付け

  ​​​​　昨日、スクーターの散歩からもどって、アレを取り付けました。　スマホシェード４代目。取り付けるとこんな感じ。　少し離れて容姿をチェック。　・・・。　まぁ・・・、及第点ってところ、かな。やっぱ化粧用に合皮を貼ったのがよかったです。アルミの素材感が薄れてくれました。　スマホをセット。ひさしが短いので画面周囲が暗い、ってほどではないですが、主に画面の正面側からの映り込みがメインに見えます。　これはマット調の保護フィルムに変えるので改善されると思います。　給電ポートもぴったりです。　これが昨日。今日は昨日の散歩で気づいた、スクーター用のカメラの角度調整をしておきます。　前歩中に撮った画像を取り込んだら左に傾いてる画像が多かったです。走行中じゃない、正立状態で遠方の景色を撮ったらやっぱり傾いています。　なんか簡単な調整の目安はないかな、これはどうだ？メモリーカードの挿入口。確かに左に傾いている。これを目視でなんとなく水平にしてみます。こんな感じ、これでどうだ？　で、撮影。画像を取り込んでみると・・・、お、ほぼ水平。メモリーカード―のスロットで合わせればよさそう。　とも思ったけど、走行中にパッと見て確認したいので、マスキングテープで合いマークを貼っておきました。　夕方涼しくなってきたのでホムセンに。夏休みの自由研究の工作の材料を買いました。　走行中、お、また気になる走行距離がくる。停車してパチり。　昔の富士通８ビットパソコンに搭載されていた、究極の８ビットCPUと呼ばれたモトローラ製の6809。富士通は変態で2CPU搭載してました。　次は9801をねらいたいです。　明日は家族で１泊ドライブ旅行です。民泊は初めてです。

  2026.08.09

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  スクーターで早朝散歩

  ​​​　昨日は飲み会がなかったのでアルコールなし。早朝出発しても大丈夫です。　オフライン地図のナビにもう少し慣れたい、ってのもあって、とある目的地に向かいます。場所はスクーターだとアプローチが難しい？田原です。R23、あの高速巡航の中を行くとかありえないので、一般幹線道路で向います。暑くなってくる前に戻ってきたいので4時半に出発です。　走り出して３０分くらいして衝撃の事態が起きていたことが判明・・・。　画像は出発３０分後からだけに。　オドメーター、キリ番です。オーメン。いつか映画、借りてみてみようかな。　蒲郡に入ったところで朝日が昇ってきました。　ラグーナを通過。朝日を浴びる観覧車、神々しいな！　ここで迷走。　ナビはもちろんR23のバイパスに乗るようにリルートしてきます。それを無視し続けていたら、こんな辺鄙な道をたくさん走らされました。　ルート検索の設定を自転車のアイコンを押してやってたから、こういう脇道優先でルート構築してくるのか。　お、いつものランドマーク、ハートセンターがあんなところに見える。裏からみるとこんな場所なんだ。　さんざん迷ったけど、いつも道に戻ってこれました。　いつもの立体交差橋を通過。ここから先もスクーターには嫌な道。　信号間の距離が長い産業道路みたいな道。トヨタはじめ大きな会社の工場が多いので、土曜日早朝でもトラックが多いし、ペースが速いです。ペースが遅い大型車の後ろについて走っていきます。　で、癖のあるナビ、看板もないのに曲がれ、と出たけどどう考えてもそれっぽいルートじゃなく。リルートで示してきたのがこんな道。狭いな、スクーターでも狭い。　ほんと、抜け道。自転車設定がよくなかったか。　こんな感じのルートを走らされ。おかしいな、地図で見てきたときはすごくシンプルなルートだったのに。今回はこのオフラインナビの慣熟を兼ねてるので、どんなナビか従ってますが、ひとことでいえば癖強です。　やっと幹線にもどって、お目当ての案内を発見。田原の蔵王山です。　田原市出身の職場の人に、蔵王山を聞いたら子供のころにクルマで行きましたね、って言ってたし、頂上に立派な展望台施設があるので、もう少し広い道があるかと思ってたら、そんなことない山道です。　スクーターだと定速維持で上っていくのがやっとです。GSXとかならぐいぐい昇ると思うけど、ヒーヒー昇ります。　ナビの頂上は近い・・・、お、いきなり施設。これはデカいな。　６時２０分、頂上到着。頂上駐車場にはクルマなし。１番乗りです。　スクーターを停めると目のまえは海の展望。すげー見晴らし。　立派な展望台施設です。　こっちは、何が見てるんだ？方角がよくわからないけど・・・、街並みは田原市なのかな。　お供のジャスピンコニカ。夏用のフィルムにしたので数枚撮りに来ました。　展望台は９時からオープンなので入れませんが、中で氷、アイスなんかは買えそう。　NHKの番組を見てたら田原市の特集をやってて、この展望台が紹介されていました。アイス食べてるのがおいしそうで印象に残ったし、低山とは思うけど、すごく立派な施設があるんだなぁ、って覚えていました。　日中にここに来ることはないと思うけど来た時は休憩してもいいかも。夜景もいい感じそうです。　テレビ紹介で映ってた自販機と休憩スポット。　そう、このふたつがあるのが確定したからやってきた、ってのもあります。早い時間帯なので貸し切り。　ブラックでも・・・、と思ったら、気のせい？？赤いマーク。うそ、この時期、ホット？　え、これしかない？？うー、ホットかぁー。　上をみたら、青のコールド。なんだ、冷たいのもちゃんとある。が、売り切れ。　・・・。　コールドが別の段にあるから、やっぱ２種類、ホットとコールドを売ってるのか。逆に冬もコールドありそう。　隣の自販機でブラックを買って、家で作ってきた今日のおにぎりをパクり。　いい感じの塩加減。今日はセブンのお惣菜焼き鮭。　ワンダをグビり。ふぅ・・・、うまい。　ここでナビを設定。帰りもまた長いなー。R23使わないとこんな不便なんだな。自分が愛知に越してきたときはまだまだバイパス化が進んでいなかったけど、最近はほんと便利になりました。　嫁さんが10時から出かけるので、9時には家に着きたいです。休憩完了。戻ります。　今日の事件。アクションカムのレンズの汚れ防止にマスキングテープを貼ってるんですが、剥がし忘れに途中まで気づかず。オーメンの写真撮るために停まったときに気づきました。　家で取り込んだら、こんな画像が多数。失敗しました。　下山して戻ります。カメラ、出発時に給電ケーブルを差し込もうとしたら、ぐりっと動いちゃたけど、やっぱ傾いてます。これ、安いカメラなんでスマホプレビュー機能がないから調整が大変です。　帰りは豊橋経由で。路面電車。信号の矢印の意味は？先行車がいるからいいけど、なんか苦手です。　R1号で途中まで戻って、ちょっとだけR473に入ってくねくねします。　山に入ったのは正解。8時過ぎて気温が上がってきてたけど、山は曇りで涼しいです。貸し切り道路を快走です。　そこから県道で岡崎方面へ再度戻ります。迫力の新東名高架。青空と白い雲。まだ8時台だけど、夏です。　岡崎市街に戻ってくるとやっぱり山中とは違って、じりじり焼ける暑さ。往復各2時間、計4時間の早朝散歩から帰宅。　GSXでのツーリングは倍以上の時間を高温の中移動するから、暑熱対策をどうするか、今年はバカ暑なので快適性を重視したいと思います。

  2026.08.08

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  ４代目完成

  ​​​​　今日で夏休み前の仕事が終わり。明日から夏休み。こんな日は飲むんですが・・・、まさかの帰宅。　いつも飲みに誘う若手たちと予定が合わなかったな、というのと月末に業界の総会みたいなのがあって、そっちは絶対参加しないとダメなやつ。そっちをアフターなしのほうが嫌。おっさんだけの会合なんでお口直し必須。夏休みもあるし、ここはお金温存。　ということで、お酒入ってないので明日は早朝から活動できます。スクーターで遠くに行こうかな。　ご飯をたべて、あれの続き。スマホホルダーを完成させます。　完成させるといっても両面テープでホルダーに貼るだけ。　位置合わせは難しいです・・・、なんとか狙った位置になったところで、ぐっと貼り付けて固定。　完成です。結構しっかりくっついてくれてます。強力テープなのではずせません。風にも大丈夫そうです。　スマホをはめてみます。こんな感じか。　ダイソーの１１０円保護ガラスは映り込みが激しいので、取り寄せてあるいつものやつに貼り替え予定。そのあとは実走して、太陽光の遮熱に効いていそうか確認します。　でもそれは１泊ツーリングの時にぶっつけ本番になります。　雨には・・・、ダメそうかな。雨にも日よけにもシェードのひさしを控えめにしてるのでそこまで効果はないと思います。３代目と同じくらいかな、と。　工作は終了。工作で思い出した。子供の夏休みの自由研究を考えないと。こんなんで良ければ完成してますが。　明日はスクーターで遠出。帰ってきたらGSXに取り付けてみます。

  2026.08.07

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  表面を化粧してみる

  ​​​　昨日耐熱ブラックで塗装したスマホシェード。内側は乱反射防止で黒く塗りましたが、外側も黒だと吸熱がすごそう。　でも地金のままじゃ、さすがに雑。傷からも守ってほしいし、熱も上がりにくい白系の仕上がりはどうだろうか、って考えていました。バイクのコクピット回りなので、統一感からしたら黒一択ですが真夏の炎天下で黒は。　スプレー塗装でもよかったんですが、素材感を変えてみたくてこれにしました。0.5mm粘着シート付合皮です。　これをきれいにカットして貼れば簡単では。薄いのでペーパーカッターを使います。　スマホシェードをあてがって、けがいて型どり。そしてカット。簡単にカットすることができました。　アルミの表面を脱脂してから合皮をぺたぺたっと貼って終了です。　あとはこれをスマホホルダーに両面テープで貼って完成です。　背面は完全開放なんで雨には弱いかも。見栄えのためにひさしは最小限なんで、どこまで日差しをカットできるかは未知数ですが、スマホ本体の温度上昇、液晶の保護なんかには少しでも効果あるんじゃないかな、と、　この週末にバイクにつけてみます。両面テープの強さは不明ですが、基本、取り外し不可能。風に飛ばされないくらいにはくっついてほしいところです。貼れる面積が小さいので不安です。

  2026.08.06

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  塗装まで

  ​​​　昨日に引き続きスマホシェード製作を続けます。マスキングで仮組してみたら、直角度はそこそこ出てたのでそのまま組めそうです。　固定はボンドで。金属も接着できる２液混合エポキシ樹脂の接着剤。よく練って、　接合面に塗布。　ペタっと合わせて、マスキングで固定。洗濯ばさみでもクランプしておきました。　実用硬度に達するのは夏場だと３０分くらいのようです。２時間くらい放置したので固まったでしょう。裏側だけ乱反射防止で黒く塗ります。　乱反射防止なのでつや消し黒で。つや消し黒が残っていなかったので、GSXの中間パイプを塗った耐熱ブラックの余りで塗装しておきました。　用途がただの塗装なので焼き付ける必要はないです。　ただしっかり乾燥させたいので１日以上は放置します。あとは外側です。そっちは黒で塗ると熱を吸収しちゃうだろうから、黒塗りはやめようかな、と思います。あまりバイクには合わないかもだけど、とあるアイディアで仕上げようかな、と。ダメそうなら普通にスプレー塗装で仕上げたいと思います。　ルックスよりは実用性を。といってもGSXには似合わないだろうなぁ。それでも４代目、仕上げていきます。

  2026.08.05

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  相変わらず痛い装具

  ​​​　先日、デイトナ製のスマホホルダーでツーリングに行ってきました。特に問題なかったけど、気を付けないといけないのがレンズの位置とアームの位置が干渉しそう。これ、左右からホールドするクランパの位置次第ではラップしてきます。　レンズ側のクランパは全開状態じゃないと危険。幅調整はもう片方のクランパに頼ることにします。下手に触れてクランパが動かないようにつっかえ棒をボンドでペタり。　よし、スマホのホールド位置は決まったのでアレを作ろう。　スマホバイザー、シェードの4代目。大体のサイズにカットは済ませたので、あとは折り曲げ加工ができるようにルーターのカッターで切れ込みを入れていきます。　0.5mm厚のアルミ板なのでサクサクです。　難しいことはできないので折るだけ。クランプ幅が狭い万力しかないので、当て木をあてても一度で曲げることが出来ず、若干ふにゃふにゃ。これがプアな環境の工作精度の限界です。　マスキングテープで仮組。出来上がりイメージを確認。　やべぇ、厨房器具みたいなダサさ。　これを恐る恐るスマホホルダーに被せます。　想像通りの痛さ。　でも作っちゃったから仕上げまで行きます。サイドスカートのコーナーは面取りしたほうが良さそうです。まずはバリ取りまでしました。　どうやってもかっこよくはなり得ないので製作意欲がわかないという。でも次の土日までには仕上げないとツーリングに間に合いません。細々と作業を進めます。

  2026.08.04

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  これはあれですか

  ​​​​　土曜日、所要の合間の時間つぶしをする必要があって、あほみたいに暑いなか街のなかを徒歩で移動。　自販機でコーヒーを買ってベンチに座って、スマホでゲーム開始。　ちょっとコーヒーをぐびりとやって、顔をあげたら・・・、　なんか見覚えあり？脳内の機械学習の教師データと強い類似性を確認。居酒屋のPOPですか？　ナナチ。　メイドインアビスのナナチっぽい。違うかな。　店員さんの愛を感じるな、愛。　・・・。ボンドルドの狂気、「愛ですよ、ナナチ。」こえぇな、あいつ。figma メイドインアビス ボンドルド 明星へ登る（ギャングウェイ）ver. 「蓋の開いたカートリッジ」付き価格：22,800円（税込、送料別) (2026/6/21時点)楽天で購入　続編見たいけど、レンタルになって来るにはまだ数年かかる感じです。　こんなPOP作るまで好きな人いるんだな。当分みれないから、また違う、みたら病みそうな作品探すか。。　お、そういえば、キングダムを見に行った時の映画館の作品予告で、チラッと超高速！参勤交代2027公開、なんて見たように思った。マジでやるのかな？もしやるならみてみたい、邦画の秀作。あれ、面白かったな。そうか、邦画か。探すと面白いかも。夏休みになにか狙ってみてみようかな、と思います。なんか角川になる予感です。

  2026.08.03

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  遮熱板を作ろう

  ​​​​　土曜日、英語でしたが、今年の先生はイギリスロンドンからの若い先生です。　今年の７月前半までは涼しい梅雨で、晴れ間もあって過ごしやすい梅雨だったと思いますが、ロンドン的にはあれがすでに夏。これ以上高くなるの、って不安そうだったので、7,8℃、まだ上がるんじゃないですか、って教えてあげたら憂鬱そうでした。　でもやっぱりそれは嘘じゃなくて、梅雨が明けたら名古屋は連日酷暑手前。出歩くのヤバいらしいですが、まだ室内はエアコンがあるから大丈夫って言ってました。　イギリスはオフィス、ホテル、大型店舗なんかにはエアコンがあるけど一般家庭はエアコンがないのが普通だそうです。　日本で今住んでる部屋にももちろん、エアコンはあるけど、メインの部屋に１台。ルームシェアで同居してたメインルームのハウスメイトが退去、エアコン付きの部屋をゲットしてハッピーだったんですが。部屋に罠が。　ベッドの枕もとの窓。ここから朝日が。「５時にはもう明るくて眠れなくて。」　遮光カーテンをおすすめしてあげました。どこで買えるって言うから、大き目のショッピングモールならだいたい売ってるんじゃないですか、って教えてあげたら、探してみるようです。「でも来週から１週間、北海道の友達のところに行くから、名古屋の39℃からは逃げられるわね。」　って、やれやれって感じで言ってました。　で、思い出した。自分も夏のツーリングの暑さ対策しよう。　帰宅して、ストックしておいた端材を確認。捨てたか・・・、いや、ありました。アルミ板の端材。　アルコールストーブ用の風よけ板を作ったあまりです。このサイズ、あれに使えるかな。　OSMOにあてがうと、お、ぴったりのサイズ感。カメラも黒ボディ。これ、炎天下では絶対よくないやつ。　これをルーターと万力を使って、一部カット。　両面テープで、OSMOのボディにぺたぺたっと貼りました。少しでも温度の上昇を遅らせることが出来るかな？前面の液晶も自分は使わないので貼っておきました。　OSMOには手をくわえれましたが、あっちも気になる。スマホ。　金曜日の早朝、GSXで散歩に出ましたが、触ってみたらチンチンに熱かったです。今回、スマホカバーが間に合わなかったので、ボディを直で触ったからわかったんですが、炎天下でこれ以上熱が加わったら、熱暴走とかせっかく替えたバッテリーの寿命もまた短くなるかも。　やっぱ、またスマホ用のバイザーを作るか。　ホムセンに行ってアルミ板を買ってきました。あと用意したのが、焚き火用の薪として買った、木材切り売りコーナーの端材。　４代目を作ります。前までは厚紙を使いましたが、やっぱり剛性がないので、炎天下で使っているうちに反ってきました。なのでアルミで作ってみます。　カットするところに油性ペンでけがき。木材を当てて折ります。何度か折って、戻してを繰り返すと、硬化して脆性になって切れてくれます。直線はこれが楽。　少し折ったりするところもあるので、展開用に折れ線、カット線を入れます。　YouTubeをみながら作業。当て木、ルーター、万力くらいしかないので、作業性は微妙。２時間くらいかかって、必要部材を準備できました。　マスキングテープで仮組してみましたが、あまりの自作臭に写真アップを躊躇。今日はこのくらいで。来週から夏休みなので、次の週末にかけて仕上げていきたいと思います。意匠性が致命的です、相変わらず。

  2026.08.02

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  夏休み映画

  ​​​​　昨日はお休みだったので、朝バイクは午前中のアクティビティ。夕方にもうひとつの予定を用意しました。　それは映画。　いつもは長期連休中に見るんですが、見たい映画がもう公開されたので夏休みを待たずに、平日ゆっくり見に行きました。　もちろんスクーターで。　見てきたのはキングダム。今回は合従軍編。長い話だから、２時間の尺に収まるのかな、と思ったら途中まで。後半も、というか後半がやっぱり面白いので続編があるんだろうな。　いつもはレイトショーで見ることが多いけど、今回は夕方。昨晩予約した時点では、自分が一番乗りでしたが、２０人くらいは観客がいたかなぁ。夏休みなので、女子中高生の友達連れが何組か。　キングダムの話自体は特に興味ないだろうから、だれか人気の俳優さんが出てるんだろうな。芸能関係まったく見ないからわからない。でも、あの辺だろうな、ってのはわかります。　個人的にはええな、麃公将軍。でもエンドロールみてて驚いた。キャスト、豊川悦司。マジか。イメージと合わないかな、とも思いつつ、前作よりは、麃公将軍してた気がします。要潤の騰将軍もええな。　当然続編もあると思うけど、思えば、後半濃いな。これも２時間ちょっとに入るのかな。まさか３部作？　長期連休中のノルマ達成。次はまた冬休みです。

  2026.08.01

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  カメラとスマホの実走確認

  ​​​​　今日はお休みを取得。これで有休の消化ノルマ達成。　来週から夏休みなので、天気がよければGSXでツーリングに出かけますが変化点多数。壊れたGoProにかわりOSMOに。嫁さんの壊れたスマホをリカバリーできたので、スマホが大型化。スマホホルダも変更したのでガタつきとか視認性の確認もしておきたいです。　ガソリンを満タンにして終わらせたいので、70km少し走る予定。なので近場の散歩にします。６時出発。通勤渋滞の時間帯は山間を走って、解消されたころに市街地に戻ってくることにします。　車検のときオイル交換してもらいましたが、アレを入れてない、ミリテック。プジョーのオイル管理に失敗して？エンジントラブル発生。クルマは思えば鈍感なので添加剤を入れるのやめました。でもバイクは趣味性の乗り物。こっちは添加して楽しみます。効果は基本的に持続してると思うので半量添加です。　スマホは横向きで。それでもやっぱデカいな。　出発。　OSMOで初撮影。これ、GoProと違ってスイッチがあります。スイッチを入れてしばらくすると勝手にオフになります。もしかして、いちいちオンしてから撮影ボタンを押して撮影しないといけない？と心配でしたが、その点は杞憂でした。オフでも撮影ボタンを押すと電源が入って撮影開始されます。　この辺の使い勝手はGoProと同じでひと安心。しかも瞬時に撮影開始される感じ。いままで使ってたGoProより早いです。撮影タイミングを逃しにくくなりそうです。でもボタンは固い感じです。　4Kで撮影。発色もいいな！　ブログに載せるためリサイズしてますが、もとの情報量が多いとリサイズ後もきれいなのかな。シャープに感じます。　東進するときは逆光。木々の発色はきれいです。空は白飛び気味。Copilotさんは、慣れてきたら露出補正してみるのもあり、とアドバイスしてくれました。なるほど、-1してみると陰影がよりはっきりするかもです。　新東名の高架下を通過。超広角ではなくて、まだ広角だけど迫力あります。　いつもGoProで切り取ってたようなシーンですが、比べてもやっぱりきれいでは。　今日は近場なので、あっという間に目的地付近に到着です。しまった、まだ早朝で逆光気味で目的地を通過することになってしまいました。　GWにスクーターで来た、茅葺屋敷＋丸ポスト。再訪です。　今日のトライは、ツーリング中に道端に面白いものを見つけた時に通りすがりに撮影、それがどの程度の解像度で拾えるか。それを試したかったんですが、そもそも逆光でターゲットが真っ暗。視認できないという。　オリジナルスクショからブログ用の定サイズで切り取り。今までよりは確かに精細、な感じはしますが、そもそもの情報量がないという。残念です。　その先へ。喉が渇いたのであそこで休憩しよう。先週も来た松平郷。そこに寄ります。　道端の看板。お、ちゃんと字が読めます。　先週に引き続き、またまた松平郷に到着。　せっかく来たのでお参り。　今日も自販機で冷え冷えの缶コーヒーをゲット。　これも前回に引き続き。持参した菓子パンで２回目の朝食というかおやつです。先週より遅いので暑いな！　休憩が終わって、出発しようと思ったけど・・・、ちょっと気になったのがETCのセンサーとOSMOの位置。少しラップしてる？帰りはETCセンサーの位置も変えたので、ゲート通過確認のため高速を少し走ろと思ってました。　これくらいのラップ量なら問題ないと思うけど・・・、もしゲートが開かなかったら。そんな不安に取りつかれ、おもむろに出先でカメラの位置を変更しました。　カメラ本体を左に。マントベース的には車体センターですが、レンズが左にオフセットしてるので、センターからはズレる方向に。　スマホで見ながら、カメラの位置調整。だめだ、しっくりこない。　・・・、まあ、この辺で手打ち。ボール式の雲母台じゃないと左右バランス、上下バランスの両立は無理そうです。あきらめます。　あと、腕時計が止まってました。ずーっと６時５０分。６時過ぎに出たのに５０分かからずここまで来れた？って思ったら止まってた。電池、換えたばかりな気もします。スマホ画面が大きくなって、少し時刻も見やすくなったから車載時計はやめることにします。　もうひとつダメダメだったのがダイソーで買ったスマホの保護フィルム。厚い、青すぎ。特に反射、映り込みがひどくて走行中、ルートが見えにくかったです。これは今まで使ってたやつにしないと。　急遽カメラ位置を変えたので、写りはどうか？カウルの映り込みが増えてしまってますが、これ以上アングルを上に向けるとスクリーンの見切りが入ってしまうので、ここが限度です。青空、きれいだな！GoPro以上。　看板も精細。4Kになったのもあるけど手振れ補正機能も格段に良くなってるんでしょう。　最後に高速を１区間だけ走ります。ゲートは・・・、よし、大丈夫。問題なく通過できました。　９時前に給油して帰宅。その時間帯でもうめちゃくちゃ暑い。日中なんてどうなるんだろう。　やっぱり実走していろいろ確認してよかったです。　まずやらないとダメなのがスマホの保護フィルムを映り込みの少ない、いつものやつに変更すること。それと、今日はスマホカバーが間に合わなかったので、本体むき出しで使ったんですが、触ると結構熱い。これより5,6℃上がると思うから・・・、またスマホ用のシェード作る？　あと、家にもどって動画を取り込んでみて分かったけどやっぱりファイル容量がかなり大きくなってます。もっと悪いことに、レトロPC環境が仇に。このOSMO、デフォのコーデックがH.265。自分のXEON機だと再生できず。グラボ用のスロットも満足にないワークステーション。CPUごり押しで再生させるとカクつく始末。OSMOをH.264に設定すれば問題ないけど圧縮率が下がって、１ファイルの容量は増えます。SDカードも大容量化が必至そうです。調べたら128GBでもいい値段するな。この辺の容量は夏の１泊ツーリングをしてみてから考えようかな、と思います。

  2026.07.31

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  デイトナ製リピ。早速ガリガリ傷物に

  ​​​​​　今日帰宅したらこれが届いていました。（アレだな・・・。）　これでした、スマホホルダー、デイトナ製。　なんだかんだ今まで使ったホルダーで一番よかったのがデイトナ製。初代も今はスクーターにつけてますが、ロック解除ボタンがかなり固くなっていて、解除に難あり。いつ壊れてもおかしくないです。　だけど物としてはよかったので、現行版をゲットです。今時の大きめのスマホにも対応しています。　通常のアームと、さらに大きなスマホに対応できる、延長用アームが付属してきていて、切り替えられます。　通常のアームだと、対応サイズが147mmまで。自分のスマホが146.7！ジャスト、なんですが、スマホカバーを装着して取り付けるとなると、たぶん入らないかも。　その場合は延長用のアームに付け替えるんですが、挟むクランプとの位置バランスが悪い感じ。横倒しで使うので、クランプはやっぱりスマホの中央に来てほしいです。　スマホカバーの厚み分のためだけに、延長用のアームを使うのは嫌だな。　ってことで、新品だけど通常アームのスライド範囲を増やすために、ルーターでガリガリしました。いいんです、壊れるまで使う自分専用なんで。　落としたR分だけ可動域アップです。　両方ともガリガリ。最大拡幅させたら、今のスマホ、カバーなしだとかなり余裕ができました。そこそこ厚めのスマホカバーを取り付けても大丈夫そうです。　ちょっとスマホカバーを用意できてないので、確認できませんが、これでスマホとアクションカムを取り付ける目途が立ちました。今度は実走していろいろ調査してみたいと思います。さすがに夏休みが近いです。

  2026.07.30

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  今年はやべぇので

  ​​​　今年は、酷暑やばいな。　名古屋はかろうじて大台に乗らなかったけど、自分の住んでる近隣は４０℃超えたって言ってるので、たぶん近所は40度超えてると思います。　外気が暑すぎてエアコンの効きはよくないですが、リビングの隣の和室。ここにはエアコン付けてません。大部屋にして使ってるのでリビングのエアコンの効きが悪いのもありますが、この和室に下の子がこもってます。実質子供の居室。奥のほうにいるんですが、リビングからのサーキュレーターなんかの送風じゃあ今年は耐えられない暑さに。　エアコン設置するのもな・・・、ってことで毒はありますがスポットクーラーを買いました。　ルームエアコンみたいに室外機が外にあるわけじゃないので、冷やした分、熱くなった排気を後ろに排出します。電気で動いてるので、コンプレッサーの発熱、モーターの発熱なんか、トータルでは発熱のほうが多いので、排気ダクトできっちり熱を室外に排出しないと逆に室温が上昇します。　このモデル、排気ダクト付きでリーズナブルでした。　和室のドアを少し開けて、そこからダクトを出します。廊下に排熱。空いた隙間にキャンピングマットをカットして目張り。熱気が室内に戻るのを防ぎました。　で、スイッチオン！　ブオォォン、とコンプレッサーが稼働する音。しばらくすると、すげ、冷気がガンガン出てきた。ぐんぐん和室の室温が下がります。汗が引くくらい快適。　リビングの温度も引きずられて下がりました。これはいい。キャンピングマットの目張りは見た目は悪いですが、実用性重視。　なんですが、トイレに行こうと廊下に出たら、うっ・・・、廊下が灼熱！熱波。排気ダクトから吹き出す風はドライヤー。すごい風量です。　でも廊下は基本、通り過ぎる一時的な場所なので問題はないかな。廊下を犠牲に居室の快適性を向上です。学生のころ使ってた古いやつは全く効かなかった感じですが、これはいい。もっと早く買ってもよかったかな。いい買い物でした。

  2026.07.29

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  また変なところの故障見つかる

  ​​​​　昨日はディーラー２連撃でした。10時から嫁さんのクルマのドアモール修理、バッテリー交換が終わったので引き取りに行きました。　代車だったシトロエンのC3のガソリンを給油してから返却しました。　借りた時のメーターが27,545km。1週間走って、27,788km。　給油したら35.5リットル入りました。燃費は6.8。プジョーの2008より真夏にしても少し悪いです。シトロエン、エアコンがよく効いたし、この40℃近い一週間、ガンガンエアコンかけたのでこんなものなのかも。　ディーラーについて、整備内容と請求書なんかの説明を聞いていたんですが、スタッフさんが手書きのメモを出して、「モールの修理中、ドアウィンドウに不具合が見つかりまして。」　うっ・・・、またなんか不具合見つかった？　何を言ってるかよくわからなかったけど、ウィンドウを上げ下げするモーターか何かのレギュレーターが故障していて、上に上げ切ったままスイッチを押し続けると、ストンとウィンドウが下がるとのこと。　ってことは隙間が空いたままになる？　修理はどうされますか、って聞かれたので、見積もりだけいただくことに。　どんな修理？　ドアトリムを外して、部品を交換するだけならいいんですが。とりあえず見積もり待ちです。　で、久しぶりの2008に乗車。　走り出すと、足はなるほど、C3より固い。跳ねるほどではないけど。　車高が高い2008でもまだC3よりハンドリングはシャープな感じもします。これ、208ならもっと車高が低くてスポーティーな味付けなんだろうな、って思います。それかタイヤのローテーションお願いしたからそっちか。　変速もC3にくらべてもそこまで荒くないか。微差です。　ブレーキはパッドの性能をダウンしてるので？こっちのほうがガクンとこないので乗りやすい。　キャラクター云々もあるけど、どことなく走りにくたびれ感があります。C3にくらべて5万キロ走行距離が多いので、その辺りからくるへたりとも思います。　・・・。　ウィンドウのレギュレーターが壊れたから、ドアのモールを押し壊した、とかないのかな。もしそれなら同じ発生パターンで反対も壊れるかも。やっぱり乗れてあと2年ちょっと、10万キロが本当に限度かもです。

  2026.07.27

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  OSMOの取り付け位置調整

  ​​​​　先週、新しいマルチバーにアクションカム、OSMOを取り付けてみたんですが、マウント諸々の関係から取り付け高さが高めになりました。　今日は位置を決めます。　レンズ位置を下げるため、マウントベースを前のめりの格好にします。これくらいの角度が脱着の作業性からしたら限度。　マウントベースを前のめりにして、取り付けてみました。　スクリーンより下になったので、羽虫なんかのヒットは軽減できると思います。　これがマウントベースと直交取り付け時の位置。やっぱり今見ても高いです。　で、電源をオンに。スマホでプレビューをみて、実際の写りを確認。スイッチは横。やばいな、押しにくい。固い。位置見えない。小さい。隣にスマホあったら押せないかも。グローブしての操作性はかなり悪そう。運用上は常時オンにするのかな。　これが初期状態。メーターの速度表示が半分入ってるので、これが入らないように少しアングルを上向きに。　スピードメーターは隠れたけど、映り込んでる右側のカウルのボリュームが左に比べてちょっと多い。　少し左右ふりを調整。こんな感じ？ひとまずこれで行ってみます。　スマホを付けてみるとやっぱSE3に比べてデカいな。圧迫感パない。　ウレタンゴムバンドを4隅に引っ掛けようとするけど、だめだ、かけられない。かなり伸ばさないとダメそう。カメラがある側はもっとやりにくいか。　スマホホルダ、今のが使えたら早いけど、やっぱゴムバンド式は諦めます。別のやつを。　このサイズだと横置きのほうがいいかな。　カメラを前倒しにしたら、ETCのセンサーの上に被っていたクランプ固定のつまみの位置がずれました。これなら、センサーに悪さしない？　角度は以前の角度に調整して増し締めします。　あとは・・・、スマホホルダー。ラバーバンド方式じゃないやつにして。そうしたら実走して撮影、その操作性のチェックです。

  2026.07.26

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  オフラインナビで散歩ツーリング

  ​　今日は7月最後の恵方参りに行きます。今回は自分だけだし、近場なのでスクーターを出します。　といのも、あれを試したい、オフラインナビ。SIMなしスマホでトライです。今日は近いので５時にスタートです。　朝日が水平線から昇ってきます。長袖Tシャツですが・・・、蒸し暑いほどではないけどぼんやり暑いというか、生ぬるい。今年は朝の最低気温も28,9℃なので、ほんとおかしい。でもこれがデフォになってくるのか。　今日は松平郷まで。少し遅い出発なので回送のバスが出始めてます。これ、GSXなら迷惑ですがスクーターなんで特にストレスはなく。飛ばし屋が多いR301はスクーターだと怖いので避けて県道から行きます。　奥殿陣屋の前をまっすぐ行けばアプローチは簡単ですが、それだとナビゲーションされることがないので、チラッと地図を見てきただけの別の県道に折れます。　初めて走るエリア。　このナビ、自車位置精度がよくない感じ。リルートするたびに、自車位置を置き直すけど、なんか1本隣の道に置いたり。で、そこを走ってないからリルートするけど、毎回違う場所に置くのでリルートの嵐。　あと自車アイコンが大きすぎて、肝心の自車位置が読めない。交差点が連続するようなところだと、ここか、ひとつ先の交差点か、がわかりにくい印象です。　でも無料なんでぜいたくは言えません。　初めての道を行くと、右手の上にお社かな、立派なものが見えてきました。鳥居もあるから神社っぽい。あとで調べてみようかな。　白線の走りやすい道、これはクルマで来るとき使っても楽しいかな、と思ってましたが、やっぱり狭路区間がでてきました。クルマだと離合が嫌な道です。　この辺は・・・、走っていて、涼しいというか、なんなら少し肌寒い？　朝もやが見えるからその中を走って、服に入り込んだ水分が蒸発するんでしょう、冷え冷え。この連日酷暑の今年の夏、こんな印象をもつとは。　で、走ってると、お、面白い立て看板発見。緊急停車。GSXの速度域なら通り過ぎてしまっているところ。松平郷も目前。まだまだ時間もあるので寄ってみます。　滝です。二畳ヶ滝ってあります。駐車スペースもあるから結構大きな滝なのでは。　降りていく階段が。結構下るな。　降りると・・・、おー、でけぇな。こんなのが、道端に隠れてるなんて。結構この付近は行き来してるけど、それでも通ったことがない道を行くとこんなシーンがあるんだな。　スクーターで適当に散策するから見つけることができたスポット。やっぱり低速には低速の魅力があります。フィルムカメラ持ってくればよかったな。　マイナスイオンチャージ。　この滝を過ぎてひと山峠を下ればR301。そして松平郷です。　松平郷、松平東照宮に到着。6時前なんで誰もいない。駐車場貸し切りです。　神社も誰もいない。鳥居をくぐろうとしたら、左のほうからドボン、という大きな音。　見ると池に波紋が広がっていくところです。鯉が跳ねたんだな。こんな錦鯉でも跳ねるんだ。　いつもは人影をみると橋の下に集まってきますがみんな動かない。鯉にも睡眠時間帯とかあるのかな。　今日も懇ろにお参り。とりあえず、無事夏休みを迎えることが出来ますように、と。　お参りが終わったので、自販機で冷え冷え缶コーヒーをゲット。　この前も使ったベンチとテーブルがあるのでそこで休憩します。　今日はおにぎりじゃなくて菓子パンをもってきました。ここでお下がりのコーヒーで2回目の朝のエネルギー補給。出発前はいつもお茶漬けなんですが、おにぎりを作るお米が残ってませんでした。　パンを食べて、冷たいコーヒーで脱脂。　うめぇ。　山、日差しがまだ入らないってのもあるかもだけど、松平郷は涼しくて過ごしやすかったです。　よし、暑くなる前に帰宅です。　6時を過ぎたので空も青くなってきました。適度なワインディング。青空。早朝だけど暑すぎもせず、いきなり本日のハイライトです。　気温が上がってくる前、汗をかくまえに帰宅です。勝ち逃げすることができました。　駐輪中に何気に物置に目をやると白い物置の上になにか動く黒いもの。　なんかコガネムシみたいなのがひっくり返ってもがいていました。足がどこにも引っかからないから、これはやばそう。　指を出したら、ガシッとしがみついてきました。救出完了。　これ、なんだろう。カナブン？コガネムシ？このあと、ブン、ってどこか飛び去って行きました。　オフラインナビは、決して高機能ではないけど、スクーター用には使えそうです。　このあと少しGSXのETCの位置を調整したり、庭木を切ったりしましたが、日が家の影から出てきたと思ったら急激に温度上昇。あせも吹き出してきたので撤収です。あまりに暑すぎてセミも鳴かないという。愛知が暑いのは高気圧とフェーン現象らしいですが、なんかデフォになりそう。これ、夏のツーリングとか危険そう？むしろ曇り、通り雨もウェルカムかもです。

  2026.07.25

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  夏用にフジカラー

  ​​　夏のツーリングまで1か月切ったので、夏の準備。いままで24枚撮りがあるのと、暖色系が強いってことでフィルムはKodakを使ってきました。　だけどネットでフジカラーのフィルムを購入。フジカラーは一番最初にカメラのキタムラで買いましたが、それはISO400のやつ。今回は100のを選んで買いました。　フジカラーは透明感、緑、青の寒色系がきれいに出るとかで、とくにISO100はその傾向が強いようです。　夏に撮りたいのは、スマホで撮ったやつだけど青空に白い入道雲です。　Kodakは赤みが強いのでこんな風になります。早朝の朝日を浴びる太郎坊宮。朝日の感じは強いですが、熱を感じるテイスト。空ももっと青いと夏っぽいいのでは、とフジカラーをチョイスです。　でもフジカラーは黒の締まりが弱い傾向があるみたいで、夏の強い日差しを感じさせる、物陰の濃い陰影がどう出るのかは少し心配。　あと、ジャスピンコニカ、世界初の実用AF搭載カメラとか言われてますが、簡素な性能ゆえにピンボケになる写真もよくあります。　コントラストが弱い、満開の桜、木々の葉っぱなんかだとAFが迷うらしいです。下が典型的なAFが苦手な失敗例。見事に失敗。　赤外線で測れるのは3mくらい。　赤外線が返ってこないとレンズからの情報によるコントラストAFってやつになるらしいけど、濃淡の薄い満開の桜や葉っぱはコントラストが弱いので検出に失敗しやすいし、しかもコントラストの検出は中央の細いラインだけのよう。イメージは下。ここにコントラストの強いものがないとダメ。逆にいうとこれを理解して、その辺にコントラストがあるものを見つける必要があるし、認識させるのがコツ。なるほど。　シャッター半押しで距離をロックできるとのことなので、コントラストが弱いものにピントを合わせるには、合わせたい距離にの近くにある、コントラストが強い代替被写体にピントを合わせてロック、半押しのまま撮りたい構図にしてからシャッター、ってのが技とのこと。　こういうのは一眼レフやレンジファインダー仕様のカメラだとわかりやすいところです。とりあえず失敗しやすい被写体とそれの撮り方ってのはわかったので、あとは訓練のみ。夏はこのフィルムで青空を追ってみたいと思います。

  2026.07.23

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  オフラインナビを試してみる

  ​​​​​　スマホが玉突きで小型のSE3から嫁さんのお古、13になりました。これにはナビソフトも入っているので、主にバイクで使うことになります。　ちょっと問題がスマホホルダー。4隅にラバーバンドをひっかかけるタイプなんですが、これが伸ばしにくい。SE3でやっと。それ以上だとやりたくない域です。　ということで、GSX用には大き目のスマホホルダーを用意します。　問題はスクーター用。そっち用にも買うのはちょっともったいないかな。かといって、いちいちスマホホルダーを付け替えるわけもないし。　そうするとSIMカードなしのSE3で動かせるナビが必要です。スマホに地図をダウンロードして使えるオフラインナビを探してみました。　Googleマップは地図をダウンロードできるのか。　SE3に入れようと思って、ちょっとストップ。そうだ、SE3は温存させたいからデジカメとして使ってる初代SEが使えたらいいのでは？　Googleマップをダウンロードしようとしたら残念、iOS16以上が必要。初代SEはiOS15で止まってるので使えない。　ここであきらめようと思ったけどiOS15でも動くオフラインナビってないのか探してみたら、ありました、MAPS.MEとかいうやつ。　早速入れてみて・・・、使い方もほんとわからないけど、いじってたら地図をダウンロードする画面に。　とりあえず愛知、岐阜、静岡、三重、滋賀の近県をダウンロードしてみました。　これ、なんか斬新。　今のひとは知らないと思うけど、昔カーナビが出始めたころ、地図媒体はCD-ROM。なので、容量の関係から全国版と県、エリアごとの詳細版ってのがありました。　そんな感じ？　当然オフラインなんで、地図も自動で更新されないし、渋滞情報なんかも入りません。でも、スクーターでの散歩ならむしろ、それがいい？不自由さが旅を演出するってもんです。　行先は設定できるけど、経由地とか設定できるのかな？そこまで多機能じゃないとは思うけど、まずはクルマで使ってみました。　先日嫁さんのクルマをディーラーに預けに行くとき使ってみました。© OpenStreetMap contributors CC BY-SA 2.0　・・・。　癖強いな。　交差点とか近づくと勝手に拡大されていくんだな。音声案内はあるようだけど、まあオフで。今のバイクに乗ってるときも無音なんで同じに。　オートリルートは効くから、経由地を入れれなくても、スクーターで散歩に行く近隣の件くらいまでは、だいたい近くまでのルートは頭にあるから、そこまでは問題にならないか。むしろ、昔みたいにしっかり地図を頭に入れて出かけて、ドキドキしながら行くスタイルを強要されて楽しいかも。　いきなり、初代SEの利用シーンが出来ました。バッテリー、1回換えたけど、またほんと短くなってきました。SEのバッテリーもまだ入手できるかわからないけど、ショップに聞いてみようかな。前回の時点で取り寄せだったような。もうダメかな？こういうのもネタでわくわくします。変なナビソフトといい、いいネタが出来ました。

  2026.07.21

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  代車が上質！

  ​​​​　日曜日、壊れたドアのモール交換のため、嫁さんのクルマを入庫させに行きました。　で、代車を借りて帰ってきたんですが、案内された場所にはスバルの軽。ほかはお客様のクルマっぽいのが数台。当然スバルだと思ったら、「こちらです。」　えっ、これかぁ。めっちゃきれい、ぴかぴか。なんなら入庫させた嫁さんのクルマよりいいぞ。　ってことで運転して帰ってきました。　メーター、シンプルだけど精悍。赤をうまく差し色に使ってる感じ。　ハンドルは、樹脂製だけど握りはそこそこ。チープさは特に。メッキも適度にアクセント。　そう、代車はシトロエンでした。　いい代車貸してもらえた。走行距離も2万7千キロちょっと。　あれか、ちょくちょく壊れるようになったプジョーから乗り換えませんか、っていう試乗作戦もあるとか？　インテリアの一部にうまくピアノブラックのパーツを埋め込んでアクセントにしてます。　エアコンなんかの操作は画面のタッチパネルで。この辺は、実ボタンが多いほうがコクピット感があって個人的には好きですが、パネルに集約できるなら実用性はこっちなんでしょうね。　ATシフトもマニュアル車っぽく、シフトブーツを被ってます。ゲートは見なくても操作はできるから、意匠性でこれは大正解と思います。ギアがどこに入っているかは、小さなインジケーターでわかるようになってます。　サイドブレーキレバーは思いっきりシンプル。ここはデザインの息切れを感じます。　シートとサス、合わせてだろうけど、乗り心地が秀逸。サスが動いてるのがよくわかる、減衰を感じます。アクセルの加減速にも追従する。よく動くけど決して柔らかすぎてふわふわする、という感じはなし。車内も静か。　それに加速もいい。あとでパワートレインがどんな仕様かみてみようかな。2008と同じくらい伸びるからこれも小排気量ターボ設定？でもシートは素晴らしい気がします。この足、シートなら長時間乗っていても疲れないと思います。　プジョーはThe AT、みたいな変速ですが、シトロエンは滑らか。この辺も上質。ブレーキもよく効きます。嫁さんの2008もローターがよく減って頻繁に交換してました。ディーラーがそれを不憫に思ったか、制動力を控えめにした？ロングライフ系のパッドにしてくれました。そっちにすっかり慣れましたが、昔はたしかにこれくらい効いてました。　家について降りようとして気づいた、ドアの取っ手がレザー？これは斬新。遊び心がうまいな。おしゃれ。　さて、このクルマはなんなんでしょう。取説をみることに。お、書類入れもおしゃれ。　で、車種はC3。顔は見たことあっても名前は記憶になかったです。なるほど、覚えておきます。　C3、存外にいいクルマでした。　と、今日借りて思ったのが、　っていう。年式はCopilotさんに聞いたら2017～2020年くらいの前期モデルでは、とのことでした。　値段は当時の国産メーカーのコンパクトクラスと変わらないか、ひょっとして安いくらいかも。もちろん、故障しまくりで、5年以降のランニングコストを考えたら、国産なんでしょうが、乗り味、乗り心地、フィールでいったら断然こっち。トヨタから代車でヤリスとかも乗りましたが、新車買って5年乗るならC3かな、と。プジョーは猫足なんていいますが、このよく動く足、シトロエンはなんて評されるのか調べたら、魔法の絨毯と。なるほど。いい表現です。エアコンもよく効くし、いいクルマです。

  2026.07.20

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  アクションカム仮組み

  ​​​​　今日は先日開封してみたアクションカムを実際にとりつけて雰囲気を確認してみます。　ちょっと今のメーター周りがビジー。マルチバーホルダーにさらにエクステンションバーを増設していろいろ装着してます。　こんな羽目になってるのも、もともとのマルチバーがショートタイプだったのが一因。それだけじゃなくて、スマホナビにシェードを付けようとしたら、GoProと干渉したからメーター側へオフセットする必要があったり、付けたシェードでETCセンサーのランプが見えなかったりで、いろいろ玉突きの移動が起きたから。でもやっぱりそもそもマルチバーが短いってのがあります。　なので、ショートタイプじゃなくてスタンダードサイズを用意。　両サイド少しずつ長くなります。　取付ボルトは、見事に錆びてました。前も錆びてたような。　内側も錆び色が移ってます。今回は、見なかったことにしてそのままに・・・。　バーを装着。かなり長いです。スマホも小さめのサイズだったSE3から嫁さんの壊れたスマホに変更するので、占有幅は広がります。これだけあってもなんだかんだ使い切りそうな気がします。　新しいアクションカムOSMOはレンズが左寄りにオフセットしているので、右側にマウントベースを装着。これはGoProのマウントベースを流用。　左にスマホホルダー。OSMOも付けてみます。高さ、高いな。これはもう少しヒンジ部を曲げて、少しは下げることが出来るかな。　ETCは・・・、左はスマホで占有されそうだから、一番右端？　横から確認。やっぱカメラ位置はもう少し下げようかな。心配なのがカメラの横の給電ポートとスマホの位置。これもちょうどラップしそう。カメラ位置とスマホ位置は要調整。　USBポートはつけるところが余らなかったので、また昔の位置、フルードリザーバータンク取り付けボルトと併用です。　大体仮組完了。　ETC受信部の角度調整はまだしていないけど、そもそもカメラが上に覆いかぶさってないか？スマホ側に持って行ったほうがいいのか？　それはスマホの位置を最終的に決定してから。このスマホホルダー、ラバーバンド方式ですが、今の小さめのサイズのスマホでも４隅に引っ掛けるのが大変です。いまより大きくなったらまず無理。難儀しそう。スマホホルダーも違うやつを検討してから、合わせて調整。　と、いろいろ決定できないところが残っているので、今日は仮組まで。乗車位置からメーターの視認性を確認。GoProのときはメーターとカメラがラップしていましたが、それはなさそう。高さはもう少し下げます。　配線の取り廻し、給電ポートの作業性、ETCセンサー周りに邪魔するものがないか、とかいろいろ確認要。スマホホルダーもオークションとかに安いやつ転がってないかな？でもやっぱキーの抜き差しは厳しそうです。

  2026.07.19

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  なんか違う？

  ​​​​　今日ポストにこれが。　郵便切手の定形外。送料わかっちゃう。もしかして送料ケチってる？なんて思ったら、まさかの送料オーバー。送料240円になってたけど切手は450円。200円くらい持ち出しか。悪いことしたな。　中身はこれ。大理石っぽいけど、軽い。　ウレタンシートです。バイクとかのシート補修用。　厚みは20mm。　安いからごま塩柄のウレタンスポンジにしたけど、柔らかいな。　普通の黄色いウレタンスポンジにしたほうが、弾力しっかりしてたかも。失敗したか？　これ、何で買ったかというと、スクーター用のシート補修のため。　330円シートでしたが、表皮の破れ、ウレタンのえぐれ、穴あき有り、なんて書かれてました。その修理素材です。　このシートもプチプチ開けてません。　張替用のシートをまずは買って。いつやろうかな。夏休みに宅内で張替作業して、取り付けは暑さも和らぐ10月くらいに？　どれだけダメージ品なのか未チェックです。見るだけ見てみようかな。なんか不要不急のアイテムなんで、程度の悪さをみたら逆にやる気失くすかも。　夏休みの前半は伊豆方面に家族で１泊、そのあとツーリングに行こうかな、と。ツーリングから戻るとぐったりしてきっとこんな気を遣う作業はしないと思います。いつやるかなぁ。その前に張り替え用の表皮を買わないとダメですが、まさかの嫁さんのスマホ買い替えで出費。死んだと思ったら生きてたスマホのバッテリー交換でさらに出費。夏休み前には買えないかな・・・。まあ急ぎではないけど純正シートをこれ以上傷めたくないのでどこかでしかかろうとは思います。

  2026.07.18

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  生きてた！バッテリー交換

  ​​​​　嫁さんの死んだスマホ。今は新しいのに変えたんで部屋の片隅に、というか、自分の目の前に置かれてます。だからついつい気になる。　何度もPCにつないでOS更新、リセットを試みても、完走できず。変なエラーコードを吐いて落ちます。その画面を写真で撮る間もなく落ちるという。　復元とかは下の子がやってみてくれてました。自分も何度か呼ばれて確認はしましたが、はじめから自分がやったのはなくて。なんとなくだけど、PC換えて自分がやってみたら結果変わるかも。　そう思って、XEON機につないでPC上からリセットを試みました。　同期ソフトはなんか嫌いだけど、硬派なXEON機に軟派なiTunesをインストール。そして出てきた表示したがって、リセットをさせてみました。　お、完走した！リンゴマーク出た。ってことは、基板が死んだ、とかじゃなくてやっぱりバッテリーのひどい劣化が原因？　わぉ！ハロー画面出た、生きてるじゃん！　と思ったらぷつんと死亡。でもこれはバッテリー交換すればワンちゃん復活？　これは、行ってみるか、スマホ修理ショップに。　ということで、行ってきました。場末の修理ショップに。場末だから誰もいない。すぐにバッテリー交換をお願いして、引き換え券をもらって退店。30分後目途に来てください、とのことでした。　2分くらいしか話してないな。　そこから最寄りのホムセン、100均と移動して諸々買い物。　で40分くらい過ぎたのでショップに行ったら、出来てますよ、ってことで引き取りました。めちゃイージー。これがキャリアショップとかだと話なげー、終わらないな。ミスリードされまくるんだろうな。　今回はバッテリーがその場にあったので即日修理でしたが、この前SEのバッテリーを換えたときは在庫がなくて日を改めることになりました。　お値段9000円。それを高いとみるか安いとみるか。でも、無事復活。　4年前の端末だけどまだOSの更新は提供されてるので、まだまだ現役。　って、これなら嫁さんの端末、買い替えなくてよかったか。いや、4年も使えば立派に替え時？　嫁さんに前の端末直ったけど、って聞いたら当然要らない、って返答。リセットしてなくて環境が復活できていれば悩んだかもだけど、同じ素の端末から始まるなら新しい機種のほうがいいか。　子供はAndroidでいいようで。　なら、自分がSE3と両方使うことに。本当はSE3のほうのバッテリーを夏のボーナスで換えようと思ってたけど、まさか13が生きてるとは思わなかったので、緊急救命しました。　最後の小型端末、SEは自分的に貴重。温存します。バッテリー交換したら次回500円割引券をもらいました。冬にSE3のバッテリーも換えようかな、と思います。

  2026.07.17

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  ツーリング先予約

  ​​​​　遅れてた夏のツーリングの検討。なんでか、って夏の恵方を聞けていなかったから。　今日、嫁さんが今年下期の恵方を聞いてきてくれました。　ここまで待ったあげく、8月の恵方が南東。毎回困る、愛知に南東はないという。そこは嫁さんもわかってて、南東以外ならー、ということで、西がギリXじゃないという感じ？　まあ、それでもOK。行きます、ってGWも西だったな。　お、そうだ、急いで宿の予約をしないと。ネットで検索。うー、1か月切ってるから行こうと思ってるエリアではあまりヒットしない。じゃあ、どこならあるんだ？　検索をしていくと、え、マジGWと同じエリアに２食付きの宿を発見。予算ちょっとオーバーだけど、２食付きはここしかなさそう。　ということでポチり。予約しました。　って、なんならGWの宿でもよかったな。料理おいしかったし、安かったし。　でもヒットしませんでした。　空き室がなかったのか。残念です。　まさかの同エリア２連撃。GWのときは２日目が終日雨。それで帰りに寄ろうと思ったけど、あきらめたスポットがあります。そこに寄ってみるか。なら今回は、若狭、朝来方面から岡山にアプローチしたいと思います。　なんかまた雨になりそうな嫌な予感。ツーリング雨２連続は勘弁です。

  2026.07.15

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  新アクションカムを開けてみる

  ​​​　しばらく前に届いていた新しいアクションカム。梅雨も明けたし、そろそろバイクにマウントして画角の調整とかしないといけないな、ってことでやっと開封。　重い！デカい！いままで使ってたGoProよりずっしりです。　ついでにこれも買ってました。液晶、レンズの保護フィルム。前後にそれぞれ液晶画面があるってのがちょっと用途不明。なので３枚も保護フィルムがあります。　フィルムというよりちょっと厚手のアクリルみたいな材質。装着完了です。　マウントはマグネットと爪の併用式。クイック性を意図してかもだけど、バイクとかだと振動ではずれないかちょっと不安。かなり強力マグネットだけどバイクの振動もそれなりなので。　付属してきたベースは粘着テープ式。　ここは旧GoProのクイックリリース式のバックルを転用します。　かなりマウント面からはGoProに比べて高い位置になりそうです。重さもあるし、振動によるブレとかちょっと心配です。これは撮影してみてから。　ここまで高めの位置になると、画角の調整は必要かもです。あとサイズ的にもひとまわり大きいので、ただでさえ、ビジーになってるハンドル回り。いまキーの抜き差しもやりにくいレベル。来週末くらいに実際にバイクにつけてみようかな。操作方法も不明。新しいのは慣れるまでが億劫です。

  2026.07.14

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  乗れてあと2年半？

  ​​​　受難中の嫁さんのクルマ。当て逃げのほかにもドアモールの交換修理の件もあって。少し前に見積もりが届いたので、代車の空き状況なんかを調整して入庫日が決定しました。　しかし、修理代がバカ高。で、５，６年経ってるバッテリーもついでに交換してもらうことにしました。個人で買ってもディーラーに発注してもそんなに価格は変わらなかったので。廃棄の手間を考えたら楽かな、と。　予期せぬ出費。バッテリーは夏のボーナスで検討していたけど、モールは完全想定外の出費。　もう車検並み。　で、本当の車検が来年きます。整備関係で出費が跳ねるのは車検年かな、って思うんですが、さすがおフランス。マイナー、メジャートラブルを定期的に発症してくれます。毎年車検並み。これは厳しい。　来年車検。これは通す予定。じゃあその次の車検は？3年あります。今が走行距離7万５千km。年１万km走るから、10万kmオーバー・・・。　プジョーじゃ無理な気がします。　いろんなトラブルがあったけど地味にきつかったのが、オイルストレーナーのつまりによる走行不能。　ベルトは対策品に換えたけど、5万kmごとのオーバーホール推奨とのことです。マジかよぉ、ってレベル。　3年後はまだいいけど、それでも交換後4万kmくらいの走行になります。なんか、怖いな。　走行中にエンジン停止の恐怖は嫁さんが身に染みていて、次の次の車検は通さない、10万kmも近いから乗り換え、って強く主張します。　自分もトラブルなしで10万km迎えられる自信がないです。　悪いことに、嫁さんのクルマと自分のクルマの年式、車検が同じ。命数が切れるのが同時です。でもさすがに同時に2台乗り換えはお金がないので無理。順番に1台ずつ。まずは嫁さんのクルマが先。　急に乗り換えが現実味を帯びてきたので、今月から天引き貯金額を引き上げ。頭金の積み立てペースをあげて繰り上げます。　まぁ、当然中古。自分のクルマも買い替えるタイミングでは、もう退職が目にはいってくるタイミング。これも中古でいいな。　というか、最近新車、　誰が新車買うんだろう。クルマ好きの富裕層、所有車がステータスという世代、それに法人、あとは残クレ？　つながる、アップデート、ロボット化、なんてあるから高くなるんだろうけど、自分にとっては足なんで、そんな価値見出せないという。でも安全機能は欲しいですね。　まずは嫁さんのクルマの目途付け。まだしばらく先だけど2年半後がひとつの乗り換えポイントです。2年、大きなトラブルなく動いてくれているかとても不安です。

  2026.07.13

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  強剪定2回目

  ​​​​　今日は7月の恵方参り。今日は嫁さんと同じ方位なんでドライブがてら行ってきました。　ここ1か月くらい嫁さんの周辺がやべえので、懇ろにお参り。目にものもらいができて、プジョーのドアモールが壊れているのが発覚。そのあとスマホが死んで、すぐに当て逃げされるという。　まあ、ものが身代わりになってくれてる気もしますが。　自分もお参り。自分は7月中あと1回あるので、そこはスクーターで散歩がてら行こうかな、と思います。　帰宅して、今日も庭仕事。梅雨明け直後。湿度は高いけど、曇り。これから炎天下の日が続くと思うので、今のうちにやれるだけやっておきます。　今日は枝を適当な長さにそろえて縛る作業。少し乾かしておいたので、手でも折れます。完全カチカチ山。　葉っぱを入れてあったゴミ袋も1回ひと袋しか出せないので、保管してあるけど、保管してる間に葉っぱが枯れたかな？ボリュームが小さくなってる。パンパンだった袋が、半分くらいになってる。　もったいないな。よし、もっと枝をカットしてさらに捨てよう。　強剪定した結果？なのか、太い枝の途中から新芽、枝が出てきています。よし、これが成長の起点になってくれそうだから、その先の枝を切ってしまおう。背を下げてみます。こんなに元気だから枯れないとは思うけど、どうなんだろう。　電のこが面白すぎて、またスパスパ太めの枝をカットしまくり。　かなりすっきりしました。せっかく庭から枝葉が消えたのにまた枝葉が。でも処分のやり方はわかったので、全然大丈夫なボリュームです。　これで下の幹にも日があたるので、そこから芽が出てくるかも。そうしたらまた先端の枝葉を切って、背を下げていきます。電のこ、ええな、ストレス解消になる感じ。剪定、癖になりそうです。　駐輪場まで枝葉が伸びてて、邪魔だったけどこれでOKです。　こんな握りごたえがある枝も。エキパイみたいな太さ。あんな細い枝がこんなになったのか。ユーカリの仲間みたいです。　7月後半はスクーターでお参りに。だけど8月からは決まってなくて。お正月に恵方とかいろいろ見立ててもらう先生も老境。一度に見立てることができるのは半年がやっとなんだとか。　困った、8月の恵方が未定。これ、ツーリング先を決める重要なお題なのに。てか、もう宿の予約ができないんじゃない？今週、今年後半を見立ててもらうので、結果を聞けたら急いでツーリング先の宿を予約です。

  2026.07.12

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  ここで手打ちにしておこう

  ​​　梅雨明け宣言はまだないけど、実質明けた感じ。今年の英語の先生はロンドンからの先生。　昨日は名古屋が32℃で、現時点でほぼ最高気温レベル。暑くてやばかったー、なんて言ってましたが、こんなん、快適ですよ、ってみんなで不安をあおります？　名古屋の夏はいつまで？もっと暑くなる？なんて心配してましたが、まだ6℃くらい上がって、昼は10月くらいまで暑いんじゃないですか、って言ったら、目がばってんになってました。　セミの大合唱、あと10日くらいすれば聴けますから、楽しみにしておいて下さね、っていったら、セミはイギリスではほとんどいなくて、鳴き声なんて、スペイン、南フランスくらいの話見たいです。　なにそれ！？って言ってましたが、日本の風物詩、楽しんでほしいですね。夏休みは北海道の札幌、小樽、富良野へ避暑旅行とか。ええな、楽しんでて。　帰ってきても、まだ暑いな。　少し家のなかで涼んで、5時くらいから嫁さんのクルマの傷消しを。昨日100均で買ってきたルーター用のフェルトバフ。　微細コンパウンドをちょん、ちょんと置いて、フェルトバフでポリッシュ。　かなり目立たなくなってくれました。少し表面がくすんだので、　液体コンパウンドで仕上げます。　自分は作業してるので、どこのクリアが荒れていて、傷があった場所なのかはわかりますが、ぱっと見、これくらい傷が薄れれば問題ないです。十分。プジョーは塗膜が柔らかい、ってCopilotさんが言ってたので深追いはやめておきます。2000番くらいでクリア層を均してからコンパウンドをかければたぶん、もっと目立たなくなりそう。でも、クリア層なくなったら最悪。　自分のリスペクトする信玄の言葉、「負けなければよい」。深追いせずここでやめておきます。嫁さんから一報が入った日の、この状況よりだいぶ改善です。　汗をかいて、喉も乾きました。家に入る前に・・・、今日も庭仕事をもう少し。今日のターゲットはシマトネリコ。　これも冬に剪定してもらったけどあっという間に元通り。隣の家の敷地に枝葉が入り込み始めてます。今の自分には電のこがあります。　これで一閃。　ばっさりカット。カットしてみたものの、これを袋詰めするのは大変。少し枯らせてからのほうが、枝葉をパキパキしやすいかな。　冬に坊主にしたから、これらの葉は今年に入ってからの葉。そこに数個のセミの抜け殻が。ということは今年の夏のセミの抜け殻。セミが地中から出てきたから梅雨は終わったと思います。夏が始まります。

  2026.07.11

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  定時帰りはいろいろやれる

  ​​​　今日は金曜なので定時であがりました。帰宅途中は渋滞でしたが、それでもいつもより早く家につきました。最近は7時過ぎても明るいのでまだ１時間以上屋外作業ができます。　梅雨も終わったようで、さすがに暑いですが、まだ真夏より全然マシ。風は吹けば涼しいもんです。　なので、また庭木の処分を進めました。　今日やったのは鹿の角みたいに三又、四又になってる枝を手で折って、なるべくまっすぐの枝に仕立てること。枝はひもで縛れば燃えるゴミに出せるようなので縛りやすくしました。　まだちょっと長いので、これを半分に折ります。またそれは後日。　やっと庭が空きました。まだ細かな枝、葉が散らかっているので、これもまた後日集めます。　そうだ、、帰宅してまだ明るいうちに、当て逃げされた嫁さんのクルマのダメージ部分を確認。付着していた相手の塗膜はおおよそ落としましたが、明るいところでみるとまだ残っています。　ここはコンパウンドでもう少し頑張ってみます。　明日、この残った傷を磨いてみるので、磨き用の小物を買いに100均に出かけます。　久しぶりのスクーター。雨で乗れなかったり、庭に木の枝があって、駐輪場から出せなかったりでしばらくぶりの散歩です。　やっぱ週末の入り口、金曜夜の徘徊は楽しい。週末始まった、って感じます。　100均で買い物を済ませて20時帰宅です。　夜走っても寒くなかったので、ええな、また深夜の徘徊シーズン到来。缶コーヒー徘徊再開です。

  2026.07.10

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