こんぱすコーチの全方位日記

大阪の実家に帰省してから３日目の今日、
ようやく埼玉の自宅へ帰途につきました。

自宅－実家間の帰省ルートは大きく３パターンありまして、
１つが中央道コース、もう１つが東名コース、
そして３つめが折衷コースです。

1)中央道コース
　　圏央道－中央道－名神－（京滋バイパス）－近畿道－阪和道
2)東名コース
　　関越道－外環道－首都高－東名－伊勢湾岸道－東名阪－名阪－西名阪
3)折衷コース
　　圏央道－中央道－国道19号－東名阪－名阪－西名阪

最もオーソドックスなのが1)の中央道コースなのですが、
割高の圏央道利用に渋滞が常態化している名神を走るので、
ストレスがかかります。

2)の東名コースは、料金的に若干安くなるものの、
やはり万年渋滞の首都高を走らなければならないのが玉にきず。

3)の折衷コースは1)と2)を足して２で割った感じなのですが、
名古屋界隈でいったん一般国道を走るため、
高速料金が通算とはならず、やはり割高。

そんな中、今日は新しいルートで帰宅することにしました。



圏央道－中央道－東海環状道－伊勢湾岸道－東名阪－名阪－西名阪
というコースで、3)のいわば変形版。

これだと下道に流出することなく、ずーっと高速道路を走り続けるため
料金が通算で計算されます。

果たして、通勤割引時間帯ということもあり、
平日昼間の出発にもかかわらず、10,000円を切りました

さて、東海環状道をまとまって走ったのは今回が初めて。
愛地球博の際に整備された高速道路です。

豊田市内にハイウェイオアシスがあったので、少し立ち寄ってみました。







３枚目の写真全体がオアシスになっています。
広大なパーキング・エリアですね。


全国SA（サービスエリア）・PA（パーキングエリア）道の駅ガイド（2011）