喉元過ぎれば

20日は写真雑誌の発売日、日本カメラ・アサヒカメラ・ＣＡＰＡ・月刊カメラマンとチェックを入れていく。
新商品の特集があるがﾄｯﾌﾟはα900、あとEOS5DMark2と続く。どちらも金銭的には縁がない。個人的には他のサイトで噂されているｵﾘﾝﾊﾟｽのE-二桁が気になっている。
私の場合、今整備を頼んでいるｵﾘﾝﾊﾟｽOM-3を手に入れればﾌｨﾙﾑｶﾒﾗは打ち止めかと思っている。後はﾃﾞｼﾞﾀﾙの買換えがあるかどうかといったところである。
正直言ってﾌｨﾙﾑがﾃﾞｼﾞﾀﾙに移行する事は仕方ないと思っている。ﾌｨﾙﾑ不要・現像不要とﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄが無きに等しいのだからﾃﾞｼﾞﾀﾙが良いと思って当然なのである。

話は変わるが、ネットで注文した車のｶﾀﾛｸﾞ（新型ﾌｨｱｯﾄ500）が届いた。1200ccと1400ccで220万から250万円の値段は高い。150万円位なら結構売れると思うが輸送コスト・製造コストを考えると日本車が安すぎるという見方もある。
このクルマ、実に魅力的である。（でも買えない。）

よく特集で欧州車と日本車の燃費比較をやっているがあれはいい加減である。何故なら日本車はﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝ仕様が大半である一方、欧州車はﾊｲｵｸｶﾞｿﾘﾝ仕様が標準なのである。
ｶﾞｿﾘﾝのｵｸﾀﾝ価（数字が高いほど燃えにくい⇒高い圧縮を掛けやすい⇒爆発力を高くできる）がﾖｰﾛｯﾊﾟは95ｵｸﾀﾝ位、日本のﾚｷﾞｭﾗｰでは90ｵｸﾀﾝ位なので仕方無しに日本ではﾊｲｵｸを入れざるを得ないのだ。
日本でもﾚｷﾞｭﾗｰとﾊｲｵｸの区別など止めてしまって95ｵｸﾀﾝで統一してくれれば良いのだが・・。

私の知人でﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝｺﾞﾙﾌを購入した方がいるが燃料はﾚｷﾞｭﾗｰを入れている。話をすると「壊れないから」との理由でﾚｷﾞｭﾗｰを入れ続けているが、いつか壊れる気がする。当人には「贅沢品を買っといて、米じゃなく麦飯を与えちゃダメですよ！」と言っておいた。