|
|
|
2009年12月08日
カテゴリ：カメラ
 E-P2購入者へのﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄとして応募していた「SDｶｰﾄﾞ4GB」と「CROSSのﾎﾞｰﾙﾍﾟﾝ」が届いた。CROSSのﾎﾞｰﾙﾍﾟﾝは以前人から貰ったことがあり書き味の良さが気に入っていたが紛失してしまった。今回また手に入れる事になり嬉しく思っている。 SDｶｰﾄﾞもｻﾝﾃﾞｨｽｸのｴｸｽﾄﾘｰﾑだし中々良いﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄであった。 E-P2そのものについては、取扱説明書とにらめっこである。各種設定を即時に変更する方法など確認したりする。あとは週末を迎えて実践あるのみであろう。 写真は前回と同じｲﾍﾞﾝﾄのもの。日本の凄いｸﾙﾏとやっぱり凄いｶｳﾝﾀｯｸの後姿。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
俊さまさん、こんばんは。
スーパーカーとはいかないまでも、日本のスポーティカー自主規制２８０馬力の時代がありましたよね。 各メーカーが競っていた頃が懐かしいです。 (2009年12月09日 23時32分27秒)
上はトヨタ2000GTですかね！。低い車高の車にあわせてしゃがんで撮っていらっしゃるようですね。しかしカウンタックはなぜか古さを感じさせないです。これってデザインが優れているせいでしょうかね。やっぱり名車中の名車なんだなと思っています。
(2009年12月09日 23時49分57秒)
ＨＯＴ１５００さん，こんばんは。
1990年頃、日本車が一番開発費をかけて造られていた気がします。 当時の車といえば、ﾕｰﾉｽﾛｰﾄﾞｽﾀｰ・ｼﾙﾋﾞｱ・ﾕｰﾉｽｺｽﾓ・ｽｶｲﾗｲﾝGT-R・ｷﾞｬﾗﾝGTO・ﾄﾖﾀｿｱﾗ・ｾﾙｼｵなどなど・・・。 自主規制はあったけど、華やかでしたねぇ。 今の安いが一番とは違いますね。 (2009年12月10日 23時11分42秒)
OhBeHelloさん、こんばんは。
色々ｱﾝｸﾞﾙを考えながら撮ってました。 2000GTは凄いとは思います。でもｲﾀﾘｱの気合十分のｸﾙﾏは日本人は思いもつかないアホらしさがあって今でも魅力を感じます。 ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ・・とてもﾄﾗｸﾀｰを造るﾒｰｶｰの車とは思えません。 (2009年12月10日 23時14分45秒) |
