yamasadas800c的日記

　２００３年、この年の春はSの走行距離を大いに伸ばした年だ。
　
　その前の年にバルブリフターも総取っ替えして、タペット音も小さくなり私のSに対する気分もリフレッシュ、そういうわけで’０３年はSに乗る気満々だった。
　まずは、S県のN氏（S600Cオーナー・当ブログで前出）のお誘いで、４月下旬開催の『S県M市ノスタルジックカーミーティング』に参加するコトにした。一泊二日、片道約４５０キロ、延々と下道のロングドライブであった。
　無事たどり着けたコトやイベント参加できたコトにとても満足、しかも泊まりはN氏宅で歓待を受け、とても感激だった。
　当時、彼のガレージは出来上がったばかりのホヤホヤで、ガレージの２階にはきわめて彼の趣味性の高い空間・『ホンダワールド』が演出されている！そう、彼は無類の『（旧）ホンダフリーク』である。

　うらやましいガレージだ・・・q(^^)p


　そして、５月中旬、地元開催の『フレンチトーストピクニック』にも参加。（正確には入場しただけ・・・。）
　６月初旬には、『輪島オートモービルフェスティバル』に参加。土日二日間のイベントだったのだが、土曜日の急用で日曜日明け方に出発。あいにくこの日は北陸地方に季節外れの台風が襲来しており、出発時から土砂降りだった・・・(TдT)（←参加費を払い済みだったので何が何でも強行！）

　そもそも台風そのものがイヤな予感の予兆だったのかもしれない・・・金沢市を抜けたあたりで「カシャカシャッ・・」という妙な音が聞こえだした。
「あれ～っ？またタペット音！？」
　外は相変わらずの大雨なので車内から出たくはなかったのだが、渋々ボンネットを開け、エンジンルームを覗いてみる・・。
　アイドリングがやや不安定（ストールするほどではない）で、スロットルを煽ってみると、３０００回転付近で打音（「カカカカカッ・・」という感じ。）が大きく、それ以上の回転になるとまた普通の音に戻る・・！？・・何だろう・・？
　引き返そうかとも思ったが、中間地点はとうに過ぎていたし、イベント会場に着けば、誰か詳しいヒトに会えるかも、という淡い期待でひたすら輪島に向かった・・・。

　（エンジンO/Hのきっかけ・その２）につづく・・・。