ＣＡＰＴＡＩＮの航海日記

先日こちらとこちらのエントリで「東海を除くＪＲ各社の路線の幹線と地方交通線の区分を見直したらこうなる」という内容を書きましたが、その際、特定地方交通線に該当すると思われる路線は明示しなかったんですよね。国鉄当時の基準が複雑すぎてＪＲ各社が公開している資料では判別しきれなかったのが主要因ですが、該当路線がかなり多くなるだろうという懸念もあって、執筆をためらった一面もあったりします。
差し当って、2016年にＪＲ北海道が「単独で維持が難しく、沿線自治体と存廃に関する議論をする対象」とした輸送密度500人未満という基準を他社にも当てはめると、コロナ禍が始まった2020年度の時点で、以下の路線が実質的な特定地方交通線…ということになりそうです。

【ＪＲ北海道】
留萌本線(全線)
根室本線(滝川～新得、釧路～根室)
宗谷本線(名寄～稚内)
釧網本線(東釧路～網走)
室蘭本線(沼ノ端～岩見沢)
函館本線(長万部～小樽)
石北本線(上川～網走)
日高本線(苫小牧～鵡川)

【ＪＲ東日本】
中央本線(辰野～塩尻)
上越線(越後湯沢～ガーラ湯沢)
奥羽本線(新庄～湯沢)
大糸線(白馬～南小谷)
弥彦線(弥彦～吉田)
吾妻線(長野原草津口～大前)
水郡線(常陸大子～磐城塙)
磐越西線(喜多方～五泉)
磐越東線(いわき～小野新町)
小海線(小淵沢～小海)
久留里線(久留里～上総亀山)
八戸線(鮫～久慈)
陸羽東線(鳴子温泉～新庄)
飯山線(飯山～越後川口)
釜石線(遠野～釜石)
五能線(能代～五所川原)
津軽線(中小国～三厩)
花輪線(好摩～鹿角花輪)
米坂線(今泉～坂町)
大湊線(全線)
只見線(会津坂下～小出)
北上線(全線)
気仙沼線(全線)
陸羽西線(全線)
山田線(全線)

【ＪＲ西日本】
越美北線(全線)
大糸線(南小谷～糸魚川(ＪＲ西日本管轄では全線))
山陰本線(益田～小串、長門市～仙崎)
加古川線(西脇市～谷川)
姫新線(上月～津山、中国勝山～新見)
芸備線(備中神代～三次)
福塩線(府中～塩町)
因美線(東津山～智頭)
木次線(全線)
山口線(宮野～益田)
小野田線(全線)
美祢線(全線)

【ＪＲ四国】
予讃線(向井原～伊予長浜～伊予大洲)
牟岐線(阿南～阿波海南)
予土線(全線)

【ＪＲ九州】
日豊本線(佐伯～延岡)
筑肥線(伊万里～唐津)
筑豊本線(桂川～原田)
日田彦山線(田川後藤寺～夜明)
豊肥本線(宮地～豊後竹田)
肥薩線(八代～吉松)
吉都線(全線)
指宿枕崎線(指宿～枕崎)
日南線(油津～志布志)

結構な数ですね。これらの路線がすべて廃止されたとしたら、線路「網」がスカスカになります。怖いですね…

​
失われた国鉄ローカル線　特定地方交通線の激闘を振り返る／結解喜幸／RGG【1000円以上送料無料】​