ちゃのう的、広く浅い世界。

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　相模ダム2021編

　​前にも書きましたが・・・
　軍が主導で建造を急がせたダム

　とは言え、昭和13年から
　神奈川県の水がめとして計画は存在していたらしい

　のですが!
　日中戦争が勃発すると、事態が大きく変わって行きます(焦)

　とにかく
　横浜の軍需工場で使う電気が欲しい!!

　と言う事で
　反対派の住民に軍が威嚇射撃するとか

　バブルん時に地上げ屋が・・・
　​土地を売るのに反対した地元住民の家に、「や」の付く商売の人を雇ってダンプカーで突っ込ませたとか(​怯)

　あれよりも、もっとヒドイことをしまくって(土地を供与しないやつは非国民DA!!)
　最終的に全員に土地の譲渡に関する捺印をさせたという

　黒い噂が!!(怖)


　​​​​​​​そして!
　太平洋戦争が始まる1カ月前に
　強引に工事を始める事になるんです

　​​そして
　戦時中に突貫工事で、のべ360万人が投入され・・・(凄)

　しかも!!
　正規の手順を踏んだかどうかが不明な?(怪)
　占領下にあった大陸や半島の人までも投入して・・・(焦)


　結局、
　戦時中に上陸した台風で、宿舎が流されて・・・
　多くの作業員さん達も流されたりとか!!(滝涙)
　資材不足などの理由で

　結局・・・
　完成することなく、中断してしまうのですが


　​橋の上から釣りしてて、その時の不明者の遺品が引っ掛かったとか​・・・(凍)
　そう言う事があると行けないから橋の上で釣りは禁止・・・

　と言うのはウソです!!

　あ!
　でも

　釣り客がライフジャケットを着用せずに船に乗り
　転落して命を落とすことが毎年数件、必ず!(困)
　正規にカウントされています

　個人所有の船を持ち込んで、勝手に沈没
　そして、誰も気付かなかった場合は・・・(焦)

　その数に含まれていない可能性もあるので・・・(怖)


　と言う話は、怖いからとりあえず止めておきましょう!


　で!




　ダムが完成する前から
　発電所は稼働していたらしい

　​おそらく、取水口は別の場所にあったのではないかと思うのですが・・・

　戦後に、工事か再開された時の写真には
　木造の小さな発電所の姿が写っていたりするので




　に、しても・・・(怖)
　何度見ても、この写真
　怖すぎる!

　仮排水口を作って川の流れを変えるとか
　そう言う行為を一切せず
　水が流れているのに、強引に堤体のコンクリートを積み上げていくとか

　公式では83名の殉職者がと言われていますが
　絶対に一桁間違っていると(泣)
　そう思わざるを得ない写真だし!!(怯)


　で・・・
　このゲートの部分は
　一番最初に完成したのかもしれない?

　って言うか、上部に乗っている昇降装置が
　物凄く歴史を物語るような形状をしていますし(萌)

　そして




　完成した当初は
　この白い手摺が付いている部分

　ココが本来の高さだったらしい?


　の、ですが!

　完成から4年後に
　第1回目の魔改造が・・・


　​​発電量が足りないし、
　戦争が終わって、急激に人口が増え始めた神奈川県の水がめとして使用するには
　ちょっと容量が少なすぎる

　と・・・

　そう言う理由で




　前代未聞の?
　ダムの嵩上げ工事が行われたらしい!!(焦)

　​そして
　現在の高さまで
　堤体が高くなったと​​・・・

　
　資料によると
　2mの嵩上げとあるのですが

　平時に水位を2m高く保てる事が出来るように?
　と言う意味ではないのかと?

　そのためには、それ以上に高さを上げないといけないので

　たぶん
　


　元々の堤体の位置って
　赤い線の当たりだったのではないかと?


　で
　築井大橋の左岸端部にあった、曲がった橋の橋脚が
　半分埋められ

　その部分が倉庫に転用されてしまった

　と!
　
　ココまでが、何となく解ってきた部分だったりします

　って言うか、昭和22年
　相模ダムが完成した年の国土地理院・地図には
　現在の国道413号線
　相模大橋が吊り橋だった頃
　その左岸・橋大部分から徒歩でしか通行できないサイズの道を下って
　築井大橋に入る様な記載がされているので


　とは言え!
　昭和22年発行と言えば
　監修されたのは、下手すると戦前
　戦時中に・・・
　アメリカ軍の目をごまかすために
　色々と地図が弄られていた頃のデータをベースに造られているはずなので(困)

　それが正式な物なのかどうか?
　分からない点が多すぎるんですよ!!(困)


　まあ、ソコまでしていても
　建造工事中に米軍機による機銃掃射に遭ってたりするんですけどね(滝汗)

　って、既にダムを建造している事がバレていたと・・・(涙)




　堤体を高くすると言う事は
　ゲートの昇降操作をするウインチが配備された操作室や
　主塔も
　それぞれ魔改造の対象になっている訳で・・・


　そして今度は!

　たぶん?
　高さは同じままで

　堤体中央部に選択取水口を付けて!
　スライドゲート部を埋め

　自然越水式になるのか?
　それともクレストゲート(緊急放水用ゲート)を設置したうえで

　通常は
　発電所経由で放水するけど
　灌漑用水が必要な春先などは・・・
　ダム下の方にある常用洪水吐から出すような形に

　って言うか、竣工から90年近くを経って
　やっと治水機能を持つダムに生まれ変わる
　と!!
　

　って、アレ?(焦)
　確か、ダムの寿命って
　100年で堆積する砂が満杯になると言う計算のもとで造って無かったっけ??

　
 

　その最終進化した姿を見ることなく
　自分の方が先に寿命が来る可能性が高いというのが・・・(血涙)


　​​と言う事で、一体どういう風に姿が変わって行くのか?
　とは言え、本格的な工事は
　まだ先の話なので

　現時点では、下地調査の段階
　去年は堤体の強度を測定してしました

　が!
　今年は一体、どういう作業に入っているのでしょう?


　しかも!
　コロナの影響で工事が遅れてますからね!


　さらに追い打ちを勝てけるのが
　資材価格の高沸

　セメントも値上がりしましたから!
　鉄製材料なんて
　ハイパーインフレ状態に近いですし!!(困)

　特にステンレスとアルミは・・・(貴)


　そして予定通り
　2035年で、内燃機関を抹殺するとか
　格好つけのセンセー方が何も考えずに言っちゃったせいで

　でも・・・
　トヨタの社長のブチ切れ方がパネェ
　って、そっちの方がインパクト強すぎですが

　でも、お金持ちに喧嘩を売ってはいけないんですよ
　そう
　あんなことを言いながら、あっという間に他社が駆逐されて行きますからね
　トヨタを甘く見てはいけないんですよ!!

　並行して、さっさと量産しちゃいますからね
　それだけの資金
　現ナマで持ってますからね

　あの会社・・・(怖)


　と言う話は関係ないから置いといて!!


　コロナの影響と言えば!
　この・・・
　相模湖大橋の上にあるバス停に来るバスの本数も
　利用者の激減により、かなり減りました(涙)




　と言う話を聞いたので・・・
　画像を撮っておきました

　で・・・
　本当なのか?

　と思い

　2年前と比較すると!!





　って、アレ?(焦)
　確実に2年前の方が少ないんですけど?


　アレ?
　現行のバスダイヤ
　また変わったのか?
　

　まあ、何はともあれ
　色々と変わっているようで?



　そして次回



　さっさと右岸に行くぞ!

　日陰だから結構寒いし(凍)
　あまり時間つぶし出来ないかもしれないけど?




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