てれすけ・な・チェレステ

どうもカラダが右に少し傾いているようだ。

先日の「へぶん」３ｒｄステージで、Ｔ田＠さんに撮ってもらった背面からの走行写真をよく見てみると、背すじを中心に車体が右に傾いた状態で走っている。

脚長が左のほうが長いのか？

それとも、脊椎から骨盤にかけて姿勢が歪んでいるのか？

いずれにしても、カラダの歪みが起因して、左ひざの裏側を少し圧迫されたような違和感が「へぶん」で発生し、それ以降、左足のツマ先のしびれが完治していない。

ひざ裏って、血管が集中しているから？

それが圧迫されるとツマ先に影響するのか？



･････医学的なことはまったく興味がないので理解不能なのだが、このままリカンベントに乗っていると、左右アンバランスが気になって走りに集中できない。



ロードバイクなら、カラダの歪みなんて乗車姿勢をちょっと変えれば、多少の左右バランスなんて気にならないが、リカンベントだと上体の”逃げ”が効かないので、ちょっとしたカラダの歪みが、そのまま踏力の反作用(＝無駄な負担)が脚に掛かるようだ。

しかしその”逃げ”がない分、腰や腕、首なんかにはまったく負担が掛からず、楽なんだけどね♪



機械設計でメシ食わせてもらってる者としては、「左右アンバランス」「歪み」は、機械工学的に好きじゃない。

しかし、自然なカラダで「左右均等」な人間なんてこの世にいるのか？



致し方ない･･･シートの素材(ＦＲＰ)が割れないことを祈りつつ、ＳｏｌｉｄＷｏｒｋｓ(３次元ＣＡＤ)で構造解析･･･もちろん、リカンベントのほうを。

応力分布としては、ワッシャー２枚入れて補正するのが現実的には精一杯か。

ｖｏｎＭｉｓｅｓ応力から求めた最小安全率の値では問題なさそうなので、とりあえずこれでいくことにしよう･･･。

ただし、Ｕｎｉｔｅｄ－Ｓｔａｔｅｓ(アメリカ製)のシミュレーターの言うことは、１００％信じない性分なので(日本男子だから！)、あえて市販のゴムパッキンで挟んで保険を掛ける(笑)。



これで実際にペダルを漕いでみたが、違和感なく、ストレスなく、快調にペダリング。

左ひざ裏の違和感が無くなったし、左足のツマ先のしびれが緩和してきた♪

快適・快適～♪

快適すぎて、今度はますます「居眠り運転」しそうだ。

あとはその「居眠り防止策」をどうにかして考えんと･･･まぁ、そんな対策いつになることやら･･･。