てれすけ・な・チェレステ

これを「自作パーツ」のカテゴリーに分類していいのかどうなのか？・・・ちょっと迷いますがｗ。

20,100mAhの大容量モバイルバッテリーを1200ルーメン中華ライトに接続してみました。

いままでの13,400mAh(ブルベで二晩もつバッテリー)の約1.5倍の容量です。

ということは、ブルベの1000k(三晩)なんか、バッテリー交換(充電)無しでいけちゃう計算ですね。

ちなみにお値段は、Amazonで定価￥7,999のところ、￥3,499(56%off=￥4,500値引き)でした。

ところが、これをそのままアクアパックに納めることは、寸法的にはムリがあるので、致し方なく既存のツール缶を改造して、さらに防水処理を施して「大容量モバイルバッテリー専用缶」をついでに製作してみました。

これだと外観的にも以前の「13,400mAh」＋「アクアパック」＋「よっちゃんツール缶」のときよりもスッキリです♪

ちなみに重量ですが、「356g」です。

あの軽量で有名なシュミットのハブダイナモ(重量が390g)とほぼ同等の重さですね。

今回のような大容量バッテリー方式が良いのか？それともハブダイナモのような自己発電方式が良いのか？単純に比較はできないと思いますが、ワタシ個人としては大容量バッテリー方式は発電機が無い分、走行抵抗が”ゼロ”なので、総合的には(脚への疲労などを考えると)、ライトは大容量バッテリー方式のほうが好きです♪



↓ 「Anker PowerCore 20100」





↓ システム構成。
　 killスイッチは当然必要。
　 (killスイッチが無かったら、ライトを点灯していなくても、ライト背面の緑色のスイッチが点灯しっぱなしになって、待機電流でバッテリー残量がどんどん減っていってしまうよ。)
　 L型のUSB中継ソケットも必要。
　 このL型が無いとツール缶のふたが閉まらないｗ。
　 そしてkillスイッチの片方のUSBコネクタ(L型ソケットへ挿す方)は、樹脂モールドを剥ぎ取り、中身の金属ケースを一部カットして、USBコネクタそのものの寸法を短く切り詰める。
　 そうすることで、ツール缶に干渉せずにちゃんと収まる♪
　 ちなみに絶縁も兼ねて補強として、樹脂モールドを剥ぎ取ったらそこをボンドで塗り固める。
　 そしてツール缶の蓋はケーブルを通せるように追加工＆防水処理加工。
　 ツール缶本体はいつものように防水ゴムO-Ringを装着して、蓋のネジ部からの雨水・浸水を防止する。





↓ 車載状態。
　 数値的には+356gなのだが、走ってるときにはそんな重さは感じない。
　 たぶん重心がBBに近い(低い)位置にあるせいかな？
　 ライトまで伸びるケーブルはフレームのトップチューブにベルクロテープで留めておく。
　 これでも走行中にケーブルが暴れるようなことは無い。
　 ちなみにこのライトシステムにすると、ボトルケージがひとつ潰れるので、ドリンクボトルは2本体制にすることは出来ない。
　 その代わり、1本のドリンクボトルを500mlから1000mlへ変更すれば、運用上は問題は無い。