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2011年04月14日
カテゴリ：「青春１８きっぷ」満喫の旅♪
曇り＆小雨の中、『SLやまぐち号』は元気に走ります。 仁保駅に、５分間停車します。 ここから先､２５/１０００という急勾配となるため 列車の威力を最大にするための準備をするのです。 ぶぉ～ん！と上がる黒煙は、
↓（数秒後の画像）すぐに風に流されます。
『SLやまぐち号』は新山口→津和野で約１０トンの水と１トンの石炭を使います。 その半分近くをこの急勾配で使い切ります。 思わず「頑張って～！！！」と叫びたくなる位に えっちらおっちら、ゆっくり必死に登って行きます。 トンネルも続きます。
↓山口線で一番長いトンネル、田代トンネルに入りました。
↑田代トンネルを出ました。１,８９７メートルを４分間で通過します。 通過前には､あらかじめお気に入りスポットへ移動します。 最後尾の展望ラウンジが､ガラス越しでなくオープンになっているのです。 ↓昨年のお盆に乗車した際の画像です。
煙が､すごいです。当然、誰もいなくなるので独り占めして満喫出来ます。 コンタクトレンズを入れているので､目を細めないと危険ですし､ メモパッドにもたくさんの黒い点点が付きますが､それがまた楽しいのです。
ちなみに、山口線で２番目に長いトンネルは白井トンネル。 １,５５５メートルで、このトンネルの中で山口県と島根県の県境を通過します。
↓津和野駅に着きました。
↓転車台へ、転ばないように走ります（昨年末転んで怪我した･･）。
炭水車の水タンク容量が１７トンなので､津和野でお水を飲みます。
いつもお邪魔している食堂のお母さん達に会いに行って、ひと休み。 その後、客車と機関車の連結作業を見守りに出動します。
連結したら､入線しなおしてきます。
さぁ、サニーもホームへと急ぎましょう。
↑サニーの席 ↓以下３枚ともに仁保駅あたりの画像です。
新山口→津和野では、停まってしまうのではないかと思うほどに 何とか必死に登り切った急勾配も､下るときは 「だ、大丈夫かぁ～？」と恐ろしくビュンビュン下りて行きます。 日帰りで往復すると､同じ日に数時間違いで“体感”出来るので その違いがよ～くわかりますよ 全身で楽しめた『SLやまぐち号』でした お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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