Life with Bicycle -走らなくても楽しい-

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• スプロケなんてはずすもんじゃない。

  何年ぶりかでスプロケを外した。灯油で洗えば早いんだろうけど、そんなものは常備していないので（何時使うか、本当に使うのか判らないから）パーツクリーナーを贅沢使い。笑汚れを流し拭き取るだけだが、それさえも相当回数と時間掛かった。流れ落ちた埃やら砂やらが堆積した。枯れ草も入っていた。笑手は真っ黒。外したホイール側も結構汚れていて、そっちは見て見ぬふり…（´Д｀；）軸のグリスが塗られていたところに汚れが溜まっていたけど、軸自体の回転は調子いいので、スルー。笑綺麗になったスプロケは、案外削れも少なくまだまだ十分行ける感じだったが、これのおかげでこの夜ローラーする時間もつぶれてしまった。やり慣れないことはしない方がいいと思った。多少汚れててもそうそう影響のあるものでもないし。（汚れないように気を付けてはいるけど）余談だがパリ～ニースが面白すぎる。

  2009.03.11

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  タイヤハメハメ

  昨日夜中にタイヤの履かせ換え。レーシング１のExtremeEvo3をローテがてらレーシング３(ﾟ∀ﾟ)へ。チューブも、面倒くさいのでそのまま移行。このパナがまた堅くて外れない…(´Д`;)レバー二本つかって外す。二本使えば苦ではないが、いつも携行しているのは一本だったので、走ってるときパンクしたらやばいなぁ、と思った。笑先日のは帰宅間際のスローパンクだったので助かった。コンチのGP4000Sをレーシング１へ。これが（ビードにちょっとワックス掛かってた）手で嵌る。このくらいだと助かる。パナはきついっていうのは聞いた気がする。コンチは緩いっていう印象。体験的に。また、ホイルメーカー別に見てフルクラムは嵌めやすい方なのではないかと思う。マビックは嵌めにくかったような気がする。が、物によって差はあるのかもしれない。カセットのローテ（１のを綺麗にして３へ）まではできずに終了。コンチネンタル グランプリ 4000S(700x23C)

  2009.03.10

• ジロ・デ・奥武蔵、今年１回目

  ６時半に家を出る。多摩サイに入ってからボトルを忘れたことに気づく…（´Д｀；）冬だし…なんとかなるか、と。東青梅から成木街道に入って名栗を通過し、山伏、正丸、刈場坂と峠越え白石は今日も下るだけ（笑）名栗では噂の？○ーベスト（笑）の方々に遭遇。バスに罵声を浴びせられてた。（まあバスも相当マナー悪いけどな）あれだけ人数いたら２班に分けるとかした方がいいかも。平地で抜かれて、後ろにくっついて行けそうだったが、その先が長いのでマイペースで。走りながらミネラルウォーター飲もうと思ったら手袋が滑って蓋が開かないので止まって一息ついたり（´Д｀；）山伏を登り始めたら後ろのほうの連中がパラパラといたので何人か抜く。そこら辺の人たちは普通の人たちみたいだったな。みんなバリバリ（笑）ではないらしい。彼らは山伏で折り返してたけど自分は正丸へ。正丸くらいまでは調子よかったけど、刈場坂に入ったら去年の夏の調子良さからしたら比べものにならない。それでもまあ今年初めてだし、こんなもんでしょう、ということで刈場坂峠で小休止。寒い。残雪が少しあった。白石峠の下りはもっと寒かった。西平セブン、シロクマパンで補給。休憩が多くなる。そのまま荒川を目指し、東京入り。15時半帰着。走行距離188kmさすがに後半タレたけど、平地は割と高アベレージで巡航できたのでローラーの成果があったのかなと思った。登りも最初は調子よかった。登りも長距離も今年初めてだったわりにはまあなんとかまとめた感じ。去年の今頃と比べたら上出来。平地巡航はあれなんだけど、登りはどうなるんだろう、今年は。（相反する問題だからなー）

  2009.03.08

• キタ(ﾟ∀ﾟ)12-25T

  78デュラのスプロケ12-25T、何個目か。いろいろ使い分けるのもいいけど、都度換えるの面倒だし全部同じにしといたほうが間違えなくていいし。それと、WRのクイックレリーズ。カンパのクイックは緩くて（ほんとはそのくらいでいいのかもしれないけど）気持ち悪いので、（本来"プロが実戦で使ってる「ごく普通の」機材"しか興味がないのだが）クイックだけは換えていて、今回はWRにしてみた。で、もうすぐホイルが(ﾟ∀ﾟ)先日言ってたレーシング３。これで１も楽できる。SPEEDは…スーパーサブに成り下がっている。肝心な新車のほうは音沙汰なし。ステムが時間かかってる？

  2009.03.03

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  TOPEAK ワンタイマー

  買ってみました(ﾟ∀ﾟ)CO2はちょっとなぁ…っていうのは単なる偏見でしたね。夏に転けたときも（またこの話）OさんCO2でプシュっとやってくれて助かりましたし。で、調べたら、MAX9.6bar入るというではないか！ぜんぜんデメリットが無い（実はもっと弱いかと思ってた）。楽だし早いし、さほどコストもかからない。しゅっちゅうパンクするわけでもないので。多少装備が重くなる程度か。（結局普通の空気入れも要るから）あとCO2は抜けやすいということだが。ので、すぐ発注。予備のボンベ５本も。そういえばむかーし（若かりし頃）、こういうの持ってたけど、１回も使わなかったけど。笑なんか、自転車雑誌に載ってたようだけど、それ見てないんだけど（最近買ってない）、流行が伝播したのかなぁ。笑

  2009.02.28

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  Oakley Rader Path ２代目～

  オークリーのRader、Women's Pathが届いたヨ(ﾟ∀ﾟ)（定額給付金をあてにして買ったので、早く下さい。嘘）Rader１代目は去年転けたときフレームが折れていたので退役した。（レンズはフチが傷ついただけなので使える）そこでレーシングジャケットを復活させたのだが、ポラライズレンズがなんかいまいちに感じて、性能と使い勝手の良かったRaderが欲しかったのだ。で、これ、某店で売れ残っていて去年から目を付けていたのだが、安いのに一向に売れる気配が無く、去年の暮れには更に値下げされても売れなかったので、とうとう自分が買っちゃいました(ﾟ∀ﾟ)Women's Pathは女性向けなだけあって若干コンパクトにできている。デザイン上のキモでもあるテンプルのベント穴が無く、造形もすっきりしている。あのRaderのダイナミックな形状は薄れるが、これはこれで。今回購入したモデルは去年のジロでディルーカやベンナーティが掛けていたものだ。（白フレーム白ソックにメタリックピンクアイコンの去年モデル）わりとwomen's Pathを使っている選手は多くてあとはカベンディッシュとか。欧米人は幅が狭いから合うのかもしれない。普通のがでかいとも言えるがそんなに大きすることもないんだけど。ディルーカもベンナーティも、通常モデルも平行して使っている（使わされている）。cyclingnewsより無断借用。レンズはG30ブラックイリジウムだが、１代目のよりやや暗いようである。１代目は通常のG30で赤味の強いブラウンだったがこれが良かった。まあ、ゆくゆくは交換できたら。値段と自転車用としてならVR28が無難かも。

  2009.02.28

• 500km足らず

  うーん、今月は500kmに足らず。盛り上がった割には。ローラーは450km…20km/hの換算で。逆に言うと20kmくらいの速度になるように負荷で調整している。実走行より負荷は掛けている、つもり。だけど、やはり一週間のローラーより半日でも実走行のほうが遙かに効果がある（走り方だけど）。特に先週末の荒川練の前と後では明らかに違った。ローラーの負荷も一段重くなった。５６さんあたりはV270の負荷では足りないみたいだけど、自分はまだ２段残ってる…明日土曜は乗れない。

  2009.02.27

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  バイクタワー

  ということで、バイクタワーを買って設置した。が、結局ソファを処分しないとスペース的に運用が無理っぽいので、処分することに。が、処分すればバイクタワーも使わずに済んだかも。笑が、フロアを広く使えるに越したことはないから、買ってよかったのかも。ミノウラ バイクタワー4 ディスプレイスタンド設置してみて、こんなのでバイク２台（最大４台）吊せるのか？と思ったけど、そんな不安とは裏腹になかなかよさげなのである。

  2009.02.26

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  物欲の日々

  今日は心地好い昨日の疲労を感じつつ、まったりと過ごす。夕方にローラー90分。そういえば、平地番長のパーツは全部揃ったと思ったけど、ホイル忘れてた。とりあえずレーシングスピード履かせておいてもいいんだけど、もう１セット普段使い出来るのが欲しいなぁと思った。ほんとはレーシングゼロでも（が）いいんだけど…予算的にレーシング３かなあって思った。辛口批評の某氏も悪いこと言ってなかったし、他でも悪い評判は聞かない。ちょっと重いこと以外はかなり良さそう。（もっとも、レーシング１とカタログ値で50グラムしか違わない）夏場のロングにもいいなぁと思った。今はレーシング１を酷使しているので使い分けて分散できるといいなぁと。妄想は尽きない。それより置き場がないのでタワー買わんといかんな。ミノウラ バイクタワー4 ディスプレイスタンド

  2009.02.22

• 荒川練

  今日は風が強かった。６時半に一度起きるもついうっかり二度寝したがなんとか集合時間に間に合う。間に合ったはいいが集合場所に誰も来てなかった。するとN島さんが顔を出して途中までご一緒できた。荒川往路は人数少なくていつもの牽引役がいなかったので、自分が引く羽目に(^^;という割には意外に張り切ってたけど。ゴールスプリントではabさんに楽々差される。レベルの違いを感じる。往路で脚は目一杯使った感じ…かなりいい練習になった。普段痛くならない筋肉が痛くなった。これを積み重ねなければならない。復路は楽々追い風で。荒川で解散してから、もう一本遡上したけど、それで売り切れ。のんびり帰路に就く。12時に帰着して、荷物を抱えてなるしまへ。パーツ預けて、急がないけど早くしてねとだけ伝えた。それと、アディクトのリアのシフトケーブルが先日のナニで破損したので交換してもらった。アウターの交換だけで済んだ。自分で出来てもこういうのはプロにやってもらうに限ると思った。時間的にもコスト的にも。パーツの在庫持たなくてもいいし。仕上がりも、満足感も違う。走行距離92km

  2009.02.21

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  平地番長

  パーツがあらかた揃ったので、１台作ります。冬の間に乗りたいと思って、もうすぐ春になるけど。あり合わせでなんとかフル78デュラで組めそう。（さすがに79もう１台分は出せない）明日、小畑さんに預けてこよっ。楽しみ～。79のコンパクトのほうもまもなくらしい（長かった）。夏用？こっちも楽しみ。でも、今年はコンパクトじゃないって気がしてる今日この頃。通勤用105ノーマル仕様もまもなく稼働する。

  2009.02.20

• 7.2頂きました

  今週末、土曜は朝方雨天でDNS。午後から所用で出かけて、遅く帰ったので、日曜もDNS。昼に起きてこのときとばかりに髪の毛切りに行った。このままでは自堕落で終わってしまうのでローラーやった。昨日も乗ってないので２時間…いや、１時間半にしよう。ということで１時間半。30分３セット。気温が高いせいか汗がいつもより出て、１時間を過ぎた当たりから汗が出なくなっていた。これはまずいと思った（これは脱水気味だ…）が、続行。今度から水は傍らに用意しておかないと。体脂肪測定したら7.2％だった（これも当てになるのか判らないけど）。そんなに追い込んだつもりはないのだが、昨夜の過度な運動（エッチな想像しないように）が効いてるみたいだ。昨日は９％。久しぶりに見た数字。

  2009.02.15

• 第1部荒川練、第2部リュネット行き

  本日は図らずも二部構成。朝、７時半に家を出る。７時目標だがいつも７時半頃になってしまう。荒川は笹目から入って上流へ。先日と同じルートにしようかなと思ったが今ひとつ気合いが入らない。風は先日ほどではなかったので楽と言えば楽。終始メディオで。とりあえず上江橋手前で折り返す。（第１部終了）秋ヶ瀬橋を過ぎて、このままでは物足りないので下流でも目指すかと思ったときに、向こうから上ってくる「たちの悪い人たち」（笑）に引っかかった。まあ、何となく出会うんじゃないかと思ってた節もないこともない。今日は（も）他人に運命を委ねるのも（そう大げさなことではないが）いいかなと思った。そのままUターンして、戻って来た道を戻る。リュネット（パン屋）へ行くんだそうだ。リュネットは最近移転してから行く機会がなかったので、自分も行きたいと思った。みんなも新しいほうは行ったことがなかったが、幸いガーミンにルートが入れてあったのですんなりと行けた。（思っていたよりも行きやすい道だった）新しいお店は小ぎれいな感じ。都会的な感じ。（とはいえ埼玉の片田舎。笑）品揃えはあまり変わらなかった。少ないけどそれがいい。素朴なのが好き。お持ち帰り定番のバゲット（バタールかも）ライ麦だっけ？忘れた。焼きカレーパンと、チーズ（種類忘れた）と生ハムのサンドとを公園で食す。それともうひとつ持ち帰ったチーズの入った丸っこいの、これが絶品だった(ﾟ∀ﾟ)あれは新しい定番にしようと思った。デニッシュはでかくて持ち帰れないので買わなかったけどあれも美味そうだったナ…(ﾟДﾟ )今度はサコッシュ用意かな。で、これだけ買って1000円しなかったゼ！(ﾟ∀ﾟ)ぶっちゃけZopfより好きかも。Zopfは種類があっていいんだけど、デニッシュもマンゴーのってるのもウマいんだけど、パン自体の好みでリュネットに軍配が上がる。今日はあと、いろいろあって、当方の後輪スポークに後車のハンドルが突き刺さる状態（すなわちかまほり）になったりしたのだが、後で見たらフレームにキズ？Σ(￣□￣;)と思ったが、先方の塗装が擦れて付着したようで、家でパーツクリーナーでゴシゴシしてみたら付着した塗料は綺麗に取れた。しかも、それなりに擦れたはずなのにほとんど傷は残らなかった（コンパウンドで消せる程度）。恐るべしワタナベ塗装!!!!!、ってことにしておこう。あと、79のレバーって外に向いてるから、壁に立てかけたりすると傷つきやすいっすね。アルミだと気にならないんだけど。笑79レバー、高岡さんには不評みたいだけど、自分はカンパは愛せないので、選択肢はシマノ（79）しかありません。79サイコー。笑いろいろまとまりがない文章。14時帰着。120km

  2009.02.11

• 強風サスペンデッド

  今日の荒川は風が強かった。７時半に家を出ると向かい風。荒川までの道で既に足を使った感。荒川に入って上流へ。もちろんそうとうな向かい風。先に辛い思いをした方が後で楽できるはず、と。風が強いというレベルではなくもう暴風で、前から横から叩きつけるような。斜めになりながら進む。河原のゴルフ場はそれでも結構やってたなぁ。楽しいのかね？（ゴルフはこの世から無くなってほしいスポーツの一つなのだ。笑）どんどん風が強くなってきた。時速20km以下に。いつものコンビニまで行こうと思っていたがあまりにも危ないので目前で断念。補給が出来なかった。向きを変えると軽く回しても40km/h超。補給しなくても楽に帰れてしまった。練習にはならないけど。11時半帰着。105km

  2009.02.08

• 喉痛で

  朝起きたら喉が痛かったので、DNS。昨日の夜から喉の調子が怪しくなってきていて、風邪かと思って、起きたら治っているように祈りながら寝た。起きたら熱ほかの症状はなかったが、喉の痛みは変わらず(´Д`;)まー昨日はローラー思った以上に出来たし（笑）今日は脚休めてもいいかな。と思いつつも、軽くローラーしたけど気持ち心拍が高くていつもと違うなと感じた。45分で終了。軽くとはいえ、疲労を感じるくらいにまでは持って行くので、全然休めてない。超回復日を持たせた方がいいのだろうけど、ほぼ毎日乗る習慣を付けると乗らないと気が済まない。それでだんだん疲労にも慣れてきて、多少負荷掛けても（実走行でも）あまり酷い疲労が出なくなった。取れるのも早くなった。これは進歩である。毎日の疲労感が心地いい。今日のアディクトは伸びが出たリアディレーラー調節して、チェーンのクリーニング（ルブ付けて拭くだけ）して、最近もっぱらローラー用として活躍しているラピエール（すまん）のRディレーラーも調整。79は言われて気が付いたんだが78よりリアのシフトダウンが重い。なんでだろう、結構違う。シフトアップは申し分ない。喉の調子もだいぶ良くなったみたいなので明日は乗りたい。

  2009.02.07

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  スローパンクチャー

  ふと気が付いたらアディクトの後輪がパンクしていた。見たら２ミリくらいの鉄の切り屑みたいなのが刺さっていた…(´Д`;)あと２か所、石が。計３か所。パナのエクストリームEVO3なんだが、よく刺さる（パンクは初めて）。刺さったままなのでわかる。走っているとカチャカチャと音がする。走って家に帰ってからいつも何個か刺さっているのをほじくり出す。まあ、まだ使えそうなので、もう少し減るまで使おうかと思うが、刺さりすぎで怖い。そういえばコンチネンタルGP4000Sを買ったばかり。（これが原因か？笑）何回か使ってるけどこれはトレッド切れてたりしても刺さりっぱなしは無いな。パンクもしたことがない（転けたときしたか。笑）そういう不敗神話に弱い。工事現場や建築現場、鉄工所の前とか、あと小学校の校門前は（何気に画鋲が落ちていたりする）特に気を付けてる。でも刺さるものは刺さる。コンチネンタル グランプリ 4000S(700x23C)

  2009.02.03

• ローラーとナリーニのレプリカビブ

  昨日は風も強いし、荒川は先日の雨の染み出しもあるだろうなあとDNSにして、その分ローラーを90分にした。いつも60分くらいならレーパンははかないでやるんだけど（毎回レーパンでやると洗濯物が増えるので）、さすがに90分は尻が痛いだろうと自転車用のパンツ履こうと思って、選んだのがナリーニのビブパンツ。どこぞのレプリカパンツだけどこういったのはめっきり着なくなったのでタンスの肥やしになっていた。ということで履いたのだが、これが結構良かった。(ﾟ∀ﾟ)パッドが人工セームで、ちょっと大きいけどおしりに優しい。（そういえばエチェオンドのもよかったなぁ）で、ノーパッド60分だと尿道当たりが厳しいときがあるんだけど（笑）、今日の90分は全く問題なし。上質なソファーに座っているような感覚。それでいてメルセデス並みのスタビリティ。(´･ω･`)いつもノーパッドだからそう感じるのだろう。ナリーニだし、レプリカの割にはちゃんと作られていて、いつも着ている某社のよりも…造りはイイカモ(ﾟдﾟ )パッドが大きい以外は常用したいくらい気に入ってしまった。ローラーは、きつい。V270。きついけどもう一段…と負荷を強めてしまう。闇雲に負荷が高ければイイって訳じゃないと思うが、自分くらいのレベルはやればやるほど。とはいえ、V270の勝手も分かってきたのでもういたずらに弄ることもないだろう。前のローラーのときと同じことをしたいだけなんだが、同じにしたつもりでもV270の方が充実感がある。脚に来る感覚の違いのためだと思う。メニューは我流。30分１セットで繰り返し。アップはしない。クールダウンはする。最初の30分がきつくて、それを過ぎたら60分も90分も大して違いはない。

  2009.02.02

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  イイ(ﾟ∀ﾟ)GYRO V270

  いつものメニューをV270でやったら、相当きつかったっす(´･ω･`)負荷がかなり掛けられるので全体的に負荷が強めだったこともあるが、ローラーの負荷の掛かり方が違うのでなんか慣れなくて。前のはリジットで上げ下げが楽だが、V270は速度が落ちるのもゆっくりだけど（惰性が効く）上げるのもゆっくり（フライホイールが重いせいだろう）なので粘る感じ。出力維持も難しい。いや、それが本当に難しい。前のは下がるのも速かったけど上げやすいので維持が楽だったが、V270は油断して下げてしまうと上げるのがしんどい。気が付いたらいつもより余計に回していた。明日も雨なのでさっそくローラー日和。

  2009.01.30

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  ノッタ(ﾟ∀ﾟ)GYRO V270

  まずはじめに。自転車が斜めっているという件は、今日検証した限りは再現しませんでした。製品の精度不良では一切無いことをお伝えしておきます。さて乗った。動作音は静かだが、以前のやつとはまた違う周波数のノイズがやや気になる。重いフライホイールがそれなりの速度で回るので、板床に直置きだと結構響く。（何か敷くように注意書きがあった）（←ゴム脚の跡が残るのでという理由だった）負荷は明らかにかかり方が違う。実走行に近いと思う。はじめ重く、ある程度慣性が付くと軽くなる。負荷調整。負荷はかなり効く。以前のは重くしても軽くしてもあまり差がなかったのだが、V270はアウタートップで軽い方なら難なく踏めるが一番重くすると維持するのは厳しい。膝を痛めそうだったので止めた。これをガンガン踏んでしまう高岡さんって…ローラーの性能は素晴らしいと思う。何ら文句なし。いい買い物だった。使った後はむき出しのフライホイール部がかなり熱くなるので注意。あえてイケてないところを上げると、以前のものと比べて一回り大きい。収納性に劣る（折りたたんだ状態で自立しない。脚の収まりが悪い）負荷調整は手元で出来なくてもよいと思う（ケーブルが邪魔）リモコンの操作性がいまいち。コツがいる。前脚の機構は疑問（以前のほうが使い勝手がいい）組み立てに必要な10mmスパナが付いていない（組み立て家具に付いてくる程度のものでいいのだが）性能重視なら文句なくV270だが、静粛性と利便性、総合的なバランス重視ならVFS150（リモコンなし）あたりもいいかなと思った。ミノウラMINOURAサイクルトレーナー VFS150タイヤドライブ式

  2009.01.29

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  キタ(ﾟ∀ﾟ)GYRO V270

  待望のミノウラのサイクルトレーナー（以下ローラー）例のアレですよ。（どれ？）ポイントもあったので通販で。３週間待った。が、今ならすぐ手に入りそうだ。まあ新しいのが来るまでの間も飽きずにローラーできてたのでよしとしよう。今まで使っていたのはミノウラの一番安いやつだったのだが、ノイズは大きいし（気にしてなかったけど比べると相当五月蠅い）負荷があまりかからないので、いよいよだなと言うことで購入に至る。インプレ。箱を開けたら…一部組み立て。いやいや、結構組み立てる。ローラー部分と脚部分。V270は複雑な機構の分、面倒くさい。しかも付属のアレンキーだけじゃ組上がらんぞ。ナットを押さえるスパナ（もしくはボックスレンチとか）が無かったのでペンチで押さえる。そのためかちょっとナメてしまった。締め付け不十分だが使用に問題ない程度。ということで見切り発車。自転車を押さえる所がクイックレリーズになっているので調整。ローラーをタイヤに当てるレバーの調整。どちらも古いのには付いていなかった仕組みなので手間取った。ここまで１時間近く戯れてしまった。さて乗るかと、乗ったら自転車が斜めってる？で、脚のアジャスタの調整。斜めに自転車セットしちゃった？と思ったけどそうではなかった。古いローラーはアジャスタ無かったけどまったく問題なかったのに。精度を求めて（本当はどんな場所でも水平が出せるとかいうふれこみだったような）脚の機構が複雑になった分、基本的な精度が出ないという負の連鎖？に陥っているように思える。要再検証。今宵はこれまで。(´･ω･`)【送料無料】MINOURA（ミノウラ） GYRO V270 サイクルトレーナー

  2009.01.28

• 今日の荒川練

  今日の荒川練、ちょっと暖かいか。今日は（あの）中野さんと、実は初めてご一緒した。すごく普通に登場したのではじめ誰だか分からなかった。僕のアディクトのペイントに興味を持たれたようだった。(ﾟ∀ﾟ)荒川は一昨日の雨が染み出しているところがあって、跳ね上げる雨水で結構汚れた。雨は降らないと予報は出てたけど粉雪が舞う始末。往路はいつも通り向かい風というか横風。かなり強風。斜めになりながら。ペースが上がった終盤は中野さんが引いてくれて、発射されて登りゴールで二位。（先週はもっと手前で千切れてた）もちろん順位は付けてないんだけど。今こんなに追い込んでどうすんの？って。笑折り返して追い風で快適に。なんだか雲行きも怪しくなってきたので、河口までは行かずに解散。自分は上流へ。再び向かい風に抗いながら帰路につく。練馬あたりにさしかかるとやばいんじゃないかって程の雪が…レミオロメン的な(´･ω･`)雨もそうだけど練馬近辺はよく降る気がする。中野を過ぎると全く降ってないのもいつものパターン。走行距離は84km

  2009.01.24

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  とうとう！（79デュラへの道　完結編）

  キタ(ﾟ∀ﾟ)なるしまのスーパーメカニックＯ畑さんから電話があり、押っ取り刀で馳せ参じましたよ。軽くインプレ。第一印象。見た目が前とあんまり変わらないなー。笑まだクランクがFC-6650-Gなのもあってか、全体的にグレーのアルテグラっぽい。それから、なんといってもSTIレバーがかっこいい。前から見るとハの字がきついが、ポジションに違和感はない。触れてみて。乗ってみて自転車を持ち上げると明らかに軽くなっている(ﾟ∀ﾟ)！STIレバーは、カーボン的な軽さは感じるが引きの軽さは（78と）同じくらいか。これはキャリパーのバネの強さとかもあるし、軽ければいいってもんでもないし。レバー形状は目に見えて大きな変化だが、良いか悪いかは乗り込んでから判断したい。シフトケーブルの内蔵化は確かに見た目には良いが、個人的にはどちらでもいい。でも内蔵しても犠牲にするものがなければ内蔵のほうが良いかな。先端の突き出したメカ部分？も小さくなり全体的に一回り小振りな印象。グリップは人差し指をブレーキレバーに、他の指をグリップに、といったカンパと同じ握り方が自然にできる。握った感じは上面は平らで横幅がり、角張っていてごつく感じる。手が小さい人には握りづらいかもしれない。ブレーキの剛性などは、まだよく分からない。ただ、ブレーキパッドはおろしたてにしては効きが良いと思った。ややソフトか。キャリパーの剛性も関係しているのかも。そこらへん乗り込んでみてから。シフト関係は、秀逸なのはリアのシフトアップ。ストロークが短く小気味良い。いまのところそのくらい。まだ暫定的な79デュラなので追々。

  2009.01.20

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  凛々しいぜ(ﾟ∀ﾟ)

  わくわくしてきた。（↑リンクしてます）

  2009.01.19

• いよいよ！（79デュラへの道　その１？）

  小雨もちらつく曇り空の下、なるしまへ愛車を預けてきた。降りだす前にと早めに出たが帰宅まで大丈夫だった。o畑さんが忙しくてテンパってたので細かいこと聞けずに退散した。帰りは北参道のスタバでダブルトールラテ、スリーブ付けてもらって（最近さすがに言わないと付けてくれない）新宿までちい散歩。数日後にはこんな感じになっていると思うと待ち遠しいですな。まああまり見た目は前と変わらないけど。

  2009.01.18

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  今日はこんな感じ

  昨日追い込みすぎたせいか寝過ごす。といってもまだ十分走りに行ける時間だったが、外を見ると天気も怪しいので、まあいいかなと。笑疲労は思ったほど貯まってはいないが、心地好い大腿四頭筋の疲労感（笑）と今日はなぜだか股の内側に「来て」いる。ここは最近成長著しい部位wで、脚を閉じると付くようになった。余談だがふくらはぎと膝とここが付くのが美脚の条件らしいよ。爆（やばい、膝が付きません）先週、たぶんなるしまさんからだと思う電話があった。携帯未登録の番号だったから無視したがたぶん電番から察するに思い当たる節はそれしかない。しかしその後連絡が来ない。笑まあ出ないなら79後回しにするかな、とりあえず連絡したし。と思ったかどうかは別として。まあ、別段急いでもいないし、待つのも楽しい。そんな昨日お店に行けたのだが、ＧＯサインが出たので今日あたり自転車預けたいと思ったがいざとなると行くのが面倒（笑）微妙に遠いし「走りに行く」以外はけっこう出不精なんで…（走りに行くのも不精という突っ込みは）来シーズンコロンビアがのるスコットはシマノとのコラボなんだよね。ＣＮからの借用（いちおうリンク貼っておいた）サウニエルのときと同じデザインでびっくりしたけど、セカンドスポンサーのスコットのデザインだったのか。あと、見たところカベンディッシュってわりと小さい？ね。

  2009.01.18

• 荒川練からハンドメイドバイシクルフェア、それから…

  荒川練に参加した。公道を何人かでまとまって走ると集中力や注意力を欠いてしまう（少なくとも自分はそうなる）ので、できるだけ一人で走りたい人なんだが、たまにはいいかなと。一人で走ると自分に甘えが出てしまって追い込めないけど、今日の荒川ではかなり肉体を虐めることができた。強烈な向かい風が嬉しいと思うようになったら相当なものだ。笑その後荒川を離れてハンドメイドバイシクルフェアとやらに顔を出す。意外とこぢんまりとしていてびっくりした。笑アマンダのブースがBeachのブースになっていて、異彩を放っていた。ヤマケン氏に遭遇。そんなこんなでもう開店していると思ってなるしまに寄ってみた。79デュラの件。催促するつもりはなかったが、そろそろ組めますよと言う。来週愛車を預けることとなったヨ(ﾟ∀ﾟ)楽しみだ。それから。笑今日、MXのガリレオチャンネルで自転車特集。自転車に肯定的な番組に仕上がっていた。さすが東京MXなだけあって「東京の魅力を発見」的な締めくくりだったが、本当にこういう風に考えてくれているなら未来は明るい。こうなってくると自転車に乗るほうもマナーや交通ルールを守らなければいけないところだが…誰でも免許もなく乗れる乗り物だからいろんな人がいるのだけど（´Д｀；）また、自動車側の自転車に対する認識もいろいろあり…徐々に環境が整ってくればいいかと。

  2009.01.17

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  今日の荒川練

  なんだかなぁ…（´Д｀；）ガーミンのLapボタンとStart/Stopボタン。この配置がおかしい。Lapが独立しているのだが前にも書いたが、LapはStartと共用するべき。間違える自分が悪いと言ってしまえばそれまでだが。まあ、ポラールがそうなっているわけなんだけど、こっちの方が理に適っている。で、今日もちゃんと計測できなかった…もうLapは押さない。ヽ(´Д`；)ﾉ朝７時家を出る。気温はyahooでみたら３度とかだった。長袖にベストとインナーだがこんな薄着で寒くないのが不思議だ。荒川まで気持ちゆっくりと走ったらさすがに手足の末端が寒くてまいった。グローブはウィンドストッパーだが中綿がないのであまり保温性はない。昔スキー手袋みたいなので汗かいて凍りそうになったときよりは良いのだが。今日は荒川を遡上していつものコンビニまで。謎夏はこのまま白石方面だが冬はここで折り返し。風は弱かったがそれでも帰りの追い風は快適。終始気合いが入らなかったのだが、必死に抜いてった人を目標にして走ってほどなく抜き返したら必死に食らいついてきたので、しばらくいい運動させてもらった。笑しかし、そこそこいい感じで走れたのは数字に表れていた。気合いが入らなかったと思うのはあまりがんばらなくても走れてるからかもしれない。やはりこのところ集中して乗ったせいで底上げしたみたいだ。自分レベルではとにかく乗ることで向上する。そんな感じで123.3km（しこしこ計算したよ）懲りてない。

  2009.01.12

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  良い天気なんだが…

  昨日は長旅の疲れで、家に帰って横になったらそのまま朝まで。よく風邪を引かなかったと思うが、練習掲示板に書き込んだのを思い出し確認したら賛同者はいなかったのでほっとした。よって今日はDNS。罰としてローラーします。品薄のためもうちょっと先になるとのこと。シャッターチャンスを何度も逃す。

  2009.01.11

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  今年の秘密兵器

  迷ったけど発注してしまった。さらなる高みを目指すために…それは！（ブログに上げてる時点で秘密じゃないけど…）

  2009.01.07

• 荒川LSD

  昨日は荒川LSD。もう遠い昔のことに感じるが昨日のことだ。87km

  2009.01.05

• 餅の食べ過ぎに注意

  10時間寝たが疲労が抜けておらず、今日はDNSとした。回してるうちに楽になるかとも考えたけど今日はゆっくりしたい気分。ガンダムIIIを見た。その後にアディクトを掃除。ダウンチューブの汚れがひどい。ホイルは後輪だけ。チェーンはキュラキュラと音がしていた（笑）のでルブを付けて拭きとる。（チェーンは洗浄してはいけない派）タイヤには２、３箇所ガラス片やらが刺さっていた。一仕事した感じ。今日はもうローラーもやらない。

  2009.01.03

• 今年は毎日走ってます

  さすがに今日は大腿四頭筋に疲労が貯まっていた。昨日はガンダムI・IIを見てIIIは録画して夕方から寝てしまったため、夜中に目が覚めた。そのまま朝までなんだかんだ起きていて、ちょっと横になってうとうとしたら家を出る時間が遅くなってしまった。押っ取り刀で大垂水。待ち合わせ時間に大幅に遅刻してみなさんに迷惑をかけてしまった。N島さんから着信があって先に行ってるとのこと。追いかけたら先のちょっとした登りで待っていてくれた（２往復したらしい）ここまで脚が回らなくて途中で帰ろうと思った。そうしたら、尻上がりに調子が良くなって大垂水では割とよく回ったと思う。帰りはタレることなくよく走れた。内容の割に疲労も少なかった。毎日走ると身体も変わってくるように感じた。今日はIIIを見よう。昼帰着。100km位（というのはまたスタートボタンを押し忘れた）

  2009.01.02

• 

  今年は元旦から

  初日の出を見に、大井まで。大井は実は初めて。調べると実は家から一本道で行けることが判明。往路を日の出までの１時間と見積もって６時前に出る。当然真っ暗で、Edgeにナビ登録してたけどポイントでライトが点かないので（たしか点くはず…と思っていた）とても不便。待ち合わせ時間までには到着。とはいえここでいいのか場所もよく分からない。N島さんとはすぐに会えたが、350さんが来ない。そうこうして初日の出ポイントへ行くとすぐに日の出。特にどうということもなく、日が昇るとギャラリーは一斉に引き上げ始めた。我々も現場を離れ、周回コースへ向かう途中350さんと会えた。初めての周回コースだったけどフラットで、今日はLSDペースだったせいか走っているとだんだんぼーっとしてきて、気持ちよくなってくる。途中でWさんと遭遇し周回を重ねる。いつも付き位置なので（笑）たまにはと風よけになる。さすがに今日走っている物好きは２、３人しか見かけなかった。コンビニで休憩して散会。10時帰着70km（スタートボタン押し忘れたので概算）今年もよろしくお願いします

  2009.01.01

• パン屋行き

  今日は流山のパン屋へBeachのみんなと。朝は６時前に家を出る。もうちょっと早いほうが良かったかと思ったが、道が空いていたので無事間に合う。初めて江戸川を走った。たぶん今日なんかは車は少ないんだろうけど、アプローチの一般道が狭くて一人のときは走りたくないと思った。どこの川沿いの道もそうだがなんであんなに狭いんだろう。サイクリングロードは向かい風の中終始付き位置で。道知らないし。パン屋は朝から並んでいて、店内は狭く実質的に入れ替え制。それでもほどなく暖かい店内に入れた。ハードなパンが好きなのでバゲット系があるとありがたかったのだが、大きいのはなかった。みんなサコッシュ持参だったけど、自分はパンが目的ではなかったので（笑）そんな気の利いたものは持ち合わせていなかった。それでもバックポケットに小さなハード系とデニッシュ系のセミハードなやつを刺して帰った。菓子パン系はその場で食し補給とした。マンゴーのが美味かった。美味かったけど持って帰るほどとは考えてない。帰りの江戸川は追い風と思いきや横風が強くて煽られながらそれでも行きよりはマシ。江戸川を降りて途中みんなとはぐれて、荒川まで来たので何とか帰り道が分かったけど、よりによって上流へ向かう。当然強烈な向かい風。練習だと思って走ったが。後で考えたら下流に下って永代通りに出れば１時間は早く帰れただろう。場所を考えたら川越のパン屋の方がいいかな。品数は少なくてもおいしいハード系があればいい。走りやすさは比べるまでもない。12時帰着。120km

  2008.12.31

• ２日ぶりっ！

  一昨日の筋肉疲労が残っていたが、今日も荒川。笹目から入って河口を目指す。風はさほど強くないが追い風基調で。折り返すと向かい風（がトレーニングにはなっただろう）だが、今日はそのままお台場に向かった。今日はabさんらが練習に来ているという話だったのだが…誰も見かけず。（途中ひとりBeachジャージを反対車線に見かけたが誰だか分からず）このまま誰にも会えないと帰り道が分からない。（じつは自転車でお台場初めて）荒川河口まで戻れば帰れるが、今日は時間的に厳しかった。うろうろしていたら、N村さんと遭遇。（これで帰れる）最近相当乗り込んでるみたい。てっきりみんなと来ていると思ったら一人だった。abさんとは会えず。結局二人でお茶して帰った。笑疲れは残っていたけど体は軽かったし、前日とは見違えるほど踏めて負荷にも耐えることができたと実感。このペースで乗れれば相当実力がつくんだろうけど。79km

  2008.12.29

• 壊れちゃって…その後

  販売店にメールで問い合わせたら、１時間ほどで回答のメールが来た（速！）いくつかの手順が書かれていて、その一つ、ロックアップ解除ってやつを行ったら問題は解消した。簡単な問題だったが知らなきゃ分からないのでとても助かった。こういった買い物はお店を選びたいとつくづく思った。（ちなみに某立川のお店です）新しいガジェットを買わなくて済んだ。笑

  2008.12.28

• 壊れちゃった

  ガーミンEdge305が壊れた。データを消そうと弄っていたらいきなりビープ音が鳴り、以降一切の操作を受け付けなくなった。電源を切ることもできず、とりあえず引き出しに入れて鳴りっぱなしになっているが、電池が切れるまで鳴らし続けるしかない。電池が切れてからどうかだが、おそらく故障なので修理を出すにしても保証書（納品書類）がどこにあるか分からない。笑だめもとで販売店に聞いてみようか。（もう既に次は何にしようか考え中…）最近海外通販で安いようだが、こういうことがあるとちょっと手が出せないガーミンなのだった。Edgeは不具合多い。使い勝手はPolarより良いので残念（Polarも不具合多いけど）。

  2008.12.28

• 

  二ヶ月ぶりっ！

  荒川を走った。寒かった。水たまりは氷が張っていた。笹目から入って、河口まで。河口までは追い風で調子良かったが、帰りは当然向かい風になって相当足を使わされた。Beach土曜荒川練の集合場所に時間までに戻れたのでちょうど現れたＴくいさんと、みんなを待つがなかなか来ない。やがて現れたがなんか四谷で３人しかいなかったからゆっくり来たみたい。abさんがいない。寒いから止めたって聞きましたよ。笑で、もうその時点で足が残ってなかったのだが追い風の中みんなと上流に向かった。案の定後半は付いて行けず…(´Д`;)折り返して追い風で戻った。114.8kmまだ薄暗かった。

  2008.12.27

• 

  サンタさんが！

  Nしまフレンドの○畑さんから79デュラ入荷の件。でもコンパクトは遅れているとか。クランクがキモなんで、クランク来ないことにはねぇ…って思ったけど、クランク以外はこの年の瀬に無理を承知でお願いしてみた。笑なので連絡待ち。バラ売りは二月以降だとか…

  2008.12.26

• 

  ローラーの季節？

  走ってないけどローラーはなんとかやっていて、最近は毎日１時間はやれているので続けている。体力的にもそうだけど、以前は精神的に30分が限界だった。なんか最近はローラーがとても楽しい。Ｉのっちの毎日１時間半というのもそう遠くはないかな…(￣ー￣)それよりも外で乗れよって話だが…今使ってるのは、とにかく音がうるさい。負荷よりも回転数で、90回転/分以上は近隣に迷惑と言うよりも、自分が嫌になってしまう。笑また、負荷の調節があってもあまり効かないので、もうちょっと静穏かつ高性能のものに買い換えたいと思っている。５６さんたちも使ってるやつか、またはこれか。

  2008.12.20

• 来シーズンは

  ネタがない。走ってない。布団が恋しい。５６さん今度はSCOTTに乗ってるみたいで、ブログを見たらCR1だった。うちのSCOTTもアディクトとはいえCR1と同じ素材のR4なのでちょっと嬉しかった。なるしまの小畑さんもCR1への評価高そうだったしきっと良いバイクなのだろう。（プロでも好んでCR1乗る人もいるし）うちのアディクト、巷で言われるほど薄皮パリパリでもなく（自分のはペイントしてるんでノーマルと印象が違うかもしれない）、しっかりとしていてしっとりとしていて、挙動も安定しているし、よく進むし、乗りやすいバイクである。組んでもらった人が腕が良いせいか半年くらい経ったけど全く問題出ないから、すっかりショップとも疎遠になってしまい。小畑さんすみません。今度行くときは79デュラ入荷の時です。笑なんか前にも書いたような内容になってしまった。そうしたら（どうしたら？）、新城幸也がブイグテレコム行きだそうな。がんばって欲しいものだ。まえにJ-SPORTSで確か栗村さんがそんなことをにおわせてたけど（笑）新城選手だったんだと話が繋がった。まあ、別府よりは活躍するだろうけど(^^;☆＼

  2008.11.20

• 

  走らず。

  今日は朝から雨がぱらつく天気だったようで、自分は10時過ぎに起きてしまったんだけど、当然DNS。で、昼過ぎまでうだうだと…でも今日は夕方からパンダーニまでBeachのビブパンツを頂きに上がる。なんだかんだでお店に行くのは久しぶり。その間お子さんも生まれていたりして。h○maさんも普通にいたりして。デフォ？笑ちょっと長居してしまいました。20時退店。先日のPerfume武道館ワンマンライブのオープニング映像に出てきたのがたぶんこれ↓ではないかと。【10％OFF！】LAS ラス CRONO　クロノ ヘルメットうろ覚えなのでなんとも言えませんが…業務連絡ポチたまに出てたのは武井きょうすけ氏でした。謎

  2008.11.08

• 

  ジロ・デ・奥武蔵開催！

  11月３日。まだ暗い都内某所、拙宅前に６時集合。Mさんここまで10km以上あるから家を出た頃は真っ暗だったろう。この時期は日没が早いのでこのくらいに出発しないと明るいうちに戻って来れない。走っていくとだんだん明るくなってきたが雲が厚くスッキリしない。当日はまだ半袖ジャージにウォーマーだったがまったく問題なかった。一応インナーはクラフトの冬用ノースリーブにして、これがまた暖かいということもある。今回はさすがに下り用にベストは忘れなかったがグローブは指ぬきの夏用でまだまだ。しかし前より寒さに強くなった気がする。街中を見たらダッフルコートもいて、ビックリした。この日は多摩川から白石方面へ抜けて荒川で戻ってくるコース。しかし成木街道からのぼりはじめてもあまり寒くない。ここのところ都内より秩父方面の方が気温が高いみたいなのでそれもあるかもしれない。のぼりでしっかり汗をかいたし、下りもさほど寒くなかった。山伏、正丸、刈場坂、白石を抜けた。白石は下っただけ。罪ほろぼしに裏弓立経由で帰路につく。ここのところ長距離や高負荷で走ると、脚の筋肉の断裂感でだるーくなってしまう（笑）ということを前にも書いたけど、今日は帰り際少し気になったが特に問題なかったのは、自分のペースで走れた（怠けたともいう）からだろうか。はたまたタイヤに慣れてきたせいだろうか（今日は気持ち圧高めにした）。笑荒川も珍しく風が無くて戻って来やすかったこともあり。16時帰着。187kmだから上ってないって…刈場坂峠から。auは圏外だったがソフトバンクは電波拾ってた。

  2008.11.05

• 

  明日は走ります

  昨日は調子が悪くてDNSだったのだが、木枯らし一号だったそうで、たぶんあの風では白石にたどり着けなかっただろうと思った。笑愛飲しているプロテイン、ザバスのタイプ３がもう無いので発注。いつものティップネスと値段は変わらなくて10％ポイント付くところがあったのでそっちに流れてしまった。しかし送料無料は１万円以上だそうなので２袋にした。（わわわ、今検索したら単体でもっと安いところ↓が…泣）【合計2万円以上で送料無料!!】 ザバス プロテイン タイプ3 エンデュランス 1.2kgあと、残りも少ないグリコのCCDを２箱で痛い出費。グリコ　CCDドリンク(10袋入り)この先タイプ１もそろそろ無くなるので頭が痛い。でもタイプ１はやめてもいいかな。今回グリコのオールインワンに一本化しようかとも考えたけど踏ん切りが付かなかった。さらにカーボショッツも無くなってきたので欲しかったんだけどこれは自転車店にしかなかったので諦めた。今月はあとBeachのパール製ビブパンツが出来上がったので取りに来いというメール。これがまたお値段が。タイミングが悪い(^^;まあそれでも自転車ってお金のかからない趣味だと思うのだ。嘘ここに辿り着くのに相当つぎ込んだけど。笑明日は走ります。

  2008.11.02

• キタ(゜∀゜)クネゴ

  ジャパンカップ・サイクルロードレースですよ。…遅っ。今年はバッソも喪明けで最初のレース。でもなんかリクイガスのジャージが目に馴染まない。ランプレもリクイガスも何気に豪華な布陣で、意気込みを感じさせる。レースは予想通り絶好調のクネゴが優勝。そのあとはビスコンティ、バッソ。ジャパンカップで優勝した選手は来シーズン活躍するから来年は（も）クネゴの年なのかな。今年は見に行きたかったんだけど、結局行かなかった。前日とか行けばバッソとかあそこらへん走ってたみたいね。宇都宮駅前のホテルから練習に出発するバッソ。笑（これ）ランプレも？笑（これ）ホテルの非常階段（ハシゴの？）でローラーするバッソ。爆（これ）バルコニーじゃないよね、こんなホテルで良いのかあ？って心配になる。しかも笑ってる。億の金もらってても自転車選手ってこんなもんだろうな。ヒンカピーが一人でレース参加してたようなのを思い出した。よく言えば庶民的、身近で好印象ととらえなくもないけど、一応世界のトップ選手だからね。高嶺の花を演じて欲しいところもある。宇都宮という街のせいか、日本のコーディネーターのせいか。笑クネゴ。いろんな意味で自転車競技って選手が身近だよね、って話。

  2008.10.29

• 

  今週も白石

  朝の荒川は昨日の雨の影響で土手からの染み出しがあって泥跳ねが酷かった。それでも天気は自転車日和。薄曇りも気温は高く、一日中半袖だった。昨日はBeachの仲間AさんとMさんの３人で白石峠。いつもの道で向かう。風も弱く、行きで早々に脚が売り切れることはなかったが、弓立山と白石上ったら終わった。地理に明るいのが自分だけだったので、実力に見合わず先頭を引く場面が多かったのだが、帰りの荒川はさすがに売り切れ、あとをAさんに託すがペースが速い（笑）。付いていくのも怪しい。このときばかりは一人だったらと思った。ちょっと落として走れば格段に延命できるからだ。ただおかげで暗くなる前に家にたどり着くことができたのは確か。にわかに浮かび上がってきた疑問といえば、先日替えたばかりのタイヤ、パナレーサーのエクストリームEVO3なんだが、これ、じつはすごく転がりが悪いのではないかと言うこと。なぜならば尋常じゃなく脚に来る。っていうのは、今日のコースは９月に走っていて、こんなにへばらなかった。タイヤをコンチネンタルをEVO3に替えてから、このコースじゃなくても相当脚に来て、大腿筋やらの筋繊維がダルーくなっちゃうっていう、原点回帰な現象（乗り始めの頃のような）に見舞われている。コンチの時には一切無かった現象がタイヤの交換を境にあからさまになったのだから、疑いたくもなる。替えて１回目の時はただのトレーニング不足と思ったりもしたが、それがここ３回くらいのロングで信憑性が増してきたのである。あまり言うと言い訳がましいので…笑ただ、考え方を変えればトレーニングにはなるとは思う。あと昨日はシロクマパン・デビューした。いままで機会が無くて寄ったことはなかった。親しみやすいパンでなかなか美味かった。弓立山にて（iPhoneにMNPしたので撮ってみた。笑）17時帰着。193km

  2008.10.26

• 白石行きも

  白石峠に行ってきた。いや、嘘つきました。白石手前まで行ったんですが上ってません。弓立山で脚が売り切れたので上らず帰ってきたのだった。その代わり念願の弓立山リバース。軽く20％台だったガーミンの数字は。ただ距離は短いのでさほど辛くなかった。しかし荒川はもう北風で、結構強かった。つまり行きは逆風。先週よりペースを落として走ったつもりだけど、実は最初の休憩地点（先週の折り返し）で終わりの予感がしていた…このまま追い風に乗って帰ろうかなと思ったのだが、それではまた帰りが早くなりそうだったので、とりあえず行けるところまで行こうと思った。もう、納得のいくパフォーマンスは期待できなかったが。ヘコヘコと弓立山越えて、上り返して。帰りの荒川は風向きもそのままだったので楽に帰れた。14時半帰着。170km。がんばって白石上ってくれば良かったかな。

  2008.10.19

• 

  METインフェルノ

  実際に使ってみて。先日の転倒でストラディバリウス199がダメになってしまったので、同じMETのインフェルノにしたというのは以前書いたとおり。形状は、これも前に書いたが199より横幅に余裕がある。自分の場合横幅は199でも問題ないんだけど、てっぺんにスキマができてフィット感はいまいちだった。それが、このインフェルノではストレス無く被れる。それでも被りは浅い部類だろう。こめかみ部分のシェルにボリュームがあるので199より不安ではない。重さはだいぶ誤魔化されていたが、このくらいだったら問題なし。空力的にも結構よさげだと思った。あくまで主観だけどストラディバリウスより良いんではないかな。色は白でちょっと寂しいのでMETのロゴを自作してカタール時のリクイガス仕様にしてみた。前と後ろに貼った。

  2008.10.16

• 

  エクストリームEVO3インプレ

  交換したパナレーサーのエクストリームEVO3のインプレ。コンチのGP4000と比べてみた。空気圧はいつものコンチと同じ7～7.5barにした（これが適正かどうかは判らず一応許容範囲ではあるが）。重量はパナ"EVO3"の中で一番軽く、GP4000とほぼ同じ。グリップ力は高く、不安は感じられない。やや粘る感じで、トレッドに弾性があるのでその特性が出ているのだろう。転がり抵抗は、GP4000が硬質な板の上を淀みなくどこまでも進む感覚なのに対し、パナはもうちょっと感触がソフトで抵抗感がある。時速30kmくらいまでは加速は良いが、それを過ぎると抵抗を感じ、モッサリする気がする。下り坂は短い距離だったが、GP4000と比べて伸びないような気がした。数値的に確認したわけではなく、あくまで感覚としてなので。しかし今後注意してみたいところ。ショック吸収はGP4000より良い。普通にダートとかも走ったがトレッドの表面も傷はできておらず、某有名タイヤよりは質が高いと思った。比べたGP4000とは多少印象は違ったがまずまず合格点。ただソフトなぶん鈍い印象は否めない。価格を考えなければGP4000を選ぶだろう。【10％OFF】 2007 Continental （コンチネンタル） Grand Prix 4000 ロードタイヤ

  2008.10.13

• 荒川単独トレ

  天気も良さそうだし、リハビリがてら荒川上流へ。本当は白石に行きたいところだったけど、あくまでもリハビリなので100km程度とし、その代わりいつもより強度高めの平地練習とした。朝６時に家を出たが道路は空いていたせいか笹目橋まで３０分ちょっとで着いたのには驚き。そういえばアップにしてはちょっと強度高めだったけど…(´Д`;)２週間脚を休ませていたのと、ニュータイヤに交換したせいもあるかもしれない（インプレは別途）。白石方面途中のファミリーマートで折り返し。もの足りないかと思ったけど、がんばったおかげで程よい筋肉の断裂感（￣ー￣）10時半帰宅。109.1km

  2008.10.13

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