ちゃのう的、広く浅い世界。

　銚子電鉄2024編

　​外川駅まで来ました
　今年は1回も乗り遅れることなく
　無事に辿り着きました(嬉涙)


　で・・・
　保存される物と
　放置されるの物の悲しいコントラストが
　今年も自分を迎えてくれます?


　​​​まあ・・・
　さすがに、去年の悲惨な状況を見た人たちが




　その状況に耐えきれず

​　少しだけ手直ししてくれたのかもしれない?(涙)
　プラプラしてたハンドルを




　とりあえず、横の柵と
　ステアリングヘッドに引っ掛けて
　なんとか?
　形の上だけ??
　ソレっぽくしてくれたみたい(涙)

　だけど・・・
　アクセルの方は!(涙)


　コレ・・・
　たぶん?
　誰かが悪戯で、アクセルを煽るような真似をしようとして
　ポロリしちゃったんだろうな?(滝涙)


　で!




　アンダーフレームが腐食して
　ポッキリ往っちゃってる!(泣崩)

　これ・・・
　もうすぐ、車体が真っ二つに折れる危険性が!!(怖)
　
　もう、ココまで逝っちゃうと
　レストアも出来ないレベルになってしまったよ!(涙)


　


　ライトも縁が腐食して外れちゃってるし

　もう・・・
　悲しいけど
　​そろそろ休ませてあげてよ!(願)​
　見てらんないよ!!


　それに対して
　


　FRPを表面に塗りたくった車体は
　本当に持ちが良いな!(驚)

　とは言え!
　一部の窓枠が腐食して閉まらなくなってしまったので
　車内の公開が無くなってしまいました(泣崩)
　ちょっと残念です(悔)


　なお・・・
　この電車が
　一つ前の架線修理用の事業用車として使われていました

　その時の名残と言うか?
　遺構が




　屋根の上に!
　って・・・

　ここまでFRP塗ったと言うのが(笑)
　撤去せずに塗ったと言うところが!(凄)

　でも・・・
　あの櫓の取り付けベース板が
　こんな薄い鉄板だけだったと言うのも・・・(滝汗)

　なんとなく
　6mmの鉄板じゃなくて、4.5mmだよね?
　コレ??(焦)

　この上に、人と工具を乗せて走ってたのか?
　しかも、絶縁するため
　櫓は木製だぞ

　作業に従事している人達
　かなり怖いのではないかと?
​
　とは言え!
　FPRのおかげで
　想定外の物まで保存されることになってました(笑)


　って・・・　
　それを考えると、あのラビットの処遇が
　なんか悲しすぎる!


　そして!




　改めて、今年で引退する電車の方を見てみます



　正月専用のヘッドマークは新生されたモノです

　また・・・
　時期を見て、オンラインショップで実物を売りに出されたりするのでしょうか?
　
　でも!



　車体裾部分の腐食が!

　って、ドアは溶接して固定しちゃってるっぽいな?
​　
　いや?
　もしかしたら、ダミーなのかもしれない?


　まあ、そんな事は置いといて!




　やっぱし
　屋根が一番最初に腐食してくるんだな?(涙)

　でも貼り換えとか交換は出来ないしね
　この部分!(困)





　火膨れして
　塗装が浮いてきた離
　剥げてしまってたり





　一部はポリパテで埋めて
　ペーパーで仕上げて
　サフェーサー吹いて簡易的に直してたりするけど


　もう、修理が追い付かなくなって来てしまったんでしょうね?(涙)

　何にせよ
　2010年から投入されて
　今年で14年間

　塩害によるダメージって
　物凄いんですね?(腐)


　錆との戦い
　また、これからも続くことになる

　そんな中




　木造の駅舎
　よく頑張ってます

　錆びないモノは
　とりあえず、まだそのまま残る事になりそうで?




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