自転車のバイク化が進む

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2022.05.14

(2)

カテゴリ：自転車

　バイクを車検から引き取ってきたら、下の子がまた自転車で遠出したい、って言うので、急いで先日届いたサイクルコンピューターを取り付けます。伴走していると、やたらと今何キロ、って聞かれるので。

　まずはピックアップ用のマグネットをスポークに取り付けます。

　フォーク側にセンサーを両面テープとインシュロックで固定します。マグネットとセンサーのクリアランスが2mm±1mmになるように調整するのが地味に面倒でした。

　そしてメーターをハンドルバーに同じように両面テープとインシュロックで固定。
　タイヤの周長を入力します。周長は実測ではなく、ネットで調べた値です。

　他にも時刻とか設定できるけど、ひとまず割愛。軽くタイヤを回したら、少し間を空けて反応したので問題ないと思います。
　次に用意したのがこれ。小さな部品ですが、実はこっちのほうがサイクルメーターより高かったです。売れないんでしょうね。

　なんと自転車用のバックミラー。

　ゴムバンドをくるっと巻き付ける方法なので、取り付け場所の自由度は高いです。原付につけるような、ガチバックミラーもあるし、正直後方確認にはそっちのほうが確実です。バイクに乗ってるので、なおさらそっちのほうが慣れてます。
　でも、さすがにあのスタイルは、ちょっと周囲の理解を得られないというか？いやいや、安全に周囲の目もなにもあったもんじゃないんですが、超えてる感があります？
　長くバイクに乗って、自転車を数十年ぶりに乗ると感じる、右後方の確認のできない不便、不安さ。自転車によく乗るひとも、たぶん同じ不安、危険を感じてると思いますが、実際についている装備の車種に乗ってからだと、その「ない」違和感が強烈です。動機は十分ですが、そういう動機の強さ、周囲にはわからないので、浮いちゃいます。なので、こっそり忍ばせることに。
　バーの下側につけてみました。今日は仮。明日保護フィルムも剥がして、実際に使ってみたいと思います。サイクルメーターもいい具合です。有線タイプなので、あとで折り畳みに支障がないかは確認したいと思います。

　で、この後下の子とまた遠出の練習。
　今日は上り坂のシーンが多くて、ゆっくり、ゆっくりこぎました。なのでー、なのか今まで使ってたサイクルアプリの速度より気持ち低めの速度に感じます。
　確度としては、GPSよりこっちのほうが正確なんだろうな、とは思います。そのあたりを確認しに、明日またひとっ走りしてみます。
　メーターにミラー。
　バイクと同じ仕様になりつつあります。子供も欲しがったので、使ってみて問題なさそうなら、取り付けてあげたいと思います。