あけやんの徒然日記

　先日、私が東京から帰ってきた日に、妻から驚きの話が。

　「サンバーのルームミラーが突然落ちた・・・。」ルームミラーって、普通は落ないものだけど、って思いながらみてみると、両面テープで止められていたルームミラーが・・・。とりあえず様子をみてみると、こんな感じでした。



　ルームミラーをとめていたネジが見えますね。



　落ちてしまったルームミラーです。

　さて、どうするか。このままでは運転できないということだし、そもそも車検も通らないだろうしね・・・。ちなみに、私の場合は、ルームミラーがなくても運転できますが。っていうか、デリカのリアガラスには、カーテンをとりつけていてルームミラーから後ろは見えません。見えなくても、サイドミラーで運転できますし。

　こんな時に役に立つのが、ネット情報。「サンバー　ルームミラー　脱落」で検索してみると、私と全く同じような症状になってしまって、このように修繕したという話が複数掲載されていました。
　おぉー、全国のサンバーファンのみなさん、ありがとう！
　その貴重な意見を参考にして、修繕することにしました。

　それによると、まずは車体側に残ったネジを取り去ることから始まります。このネジって、まさかの「プラネジ」なんですよ。プラネジだから、熱などで劣化してきたんでしょうね。っていうか、こんなところにプラネジなんか使うか？　このあたりが富士重工の変なこだわりだったりします・・・。
　ただ、このプラネジ、なかなかしぶとくて取るのにかなり時間がかかりました。プラスのドライバーを突っ込んで、無理やりひねるまくって取りました・・・。



　プラネジの取り去ったあとの状況です。ここに再びネジを差し込んでルームミラーを取り付けます。その新しいネジとは・・・。



　これです、普通の「さら小ネジ」。大きさも、このＭ８×２５のピッチが１．２５のものです。家の近くのホームセンターにはなかったのですが、大きなホームセンターで見つけました。



　こんなネジで取り付けられるのかを、って思いましたが、サンバーファンの方の書き込みにはこれで取り付けられるとのこと。半信半疑でやってみました。



　なんと、ぴったりとつきましたよ！
　これで二度と落ちてくることはないです。っていうか、富士重工も、最初からこのようなネジでつけといてくれよ・・・。ちなみに、今、新車で販売しているサンバーは、ダイハツで作られているハイゼットのＯＥＭなのでこんなことはないだろうけど、富士重工で最後までつくられていたサンバーも、もしかしたらプラネジだったのかな？

　とりあえず、きちんと復活してよかったです。