今まで使っていたKUREのチェーンルブ。

 　内容量が少ないのであっという間に使い切りました。注した直後の取り回しの軽いこと、軽いこと！潤滑性は良さそうです。さすがビッグブランド。でも持続性は？です。

　前回ショックを外したりでチェーンに腕が触れたのですが、埃は移りますが油分は少なくてパサパサな感じでした。シールチェーンなので中にグリスは封入されてはいるんでしょうけど、あの取り回しの軽さを考えたらマメにメンテしたいところです。注油前後の軽さの差分がロス馬力です。

　またKUREにしようかとも思いましたが、チェーン専門メーカーのルブは、持続性ってどうなんだろう、って感じで注文して見ました。

 　RKエキセルのルブです。ホワイトタイプは見た目が汚なくなりやすいので、KUREと同じクリアタイプです。ホワイトルブよりは飛散しやすいようですが、見た目はきれいなほうがいいです。あとは持続性です。今のKUREをガス抜きレベルまで使い切ってからテストしてみます。

　ついでに買ったフランジ付キャップボルト。これは・・・、

 　前回舐めかけていた、ハンドルクランプ用の割締めボルトです。もう・・・、舐めるのは勘弁なので。ただ、全ネジが欲しかったのですが、半ネジです。奥までしっかり締めれるか心配ではあります。

　でも、ワッシャー要らずのフランジ付ボルトはクレバーです。もし、使えなかったら、エキパイのジョイントバンドもＭ８×３５だったような・・・。これも半ネジで締め上げられなかったら無意味です。土日どちらかで交換して見ます。

　で・・・、ついに辛抱堪らずポチりました。

　柔軟剤です・・・。でもタイヤソフナーじゃありません。ヤフオクで見ていたら、なるほど、頭のいいひとがいます。少量小分けで売っていました。バイクのタイヤ前後にどれだけ消費するか分りませんが300mlだけ買ってみました。

　用途は多分・・・、

　しかも効能の指標が怪しくて、「１００ＬＡＰ！」とか。カートのドリドリ１００ＬＡＰと、バイクのタイヤへの負担の比較する係数なんて分りませんが、下手すると、目的地に着く前に皮が剥けておしまいかもしれません。

　いずれにしても、多分、２輪への使用はたいがい、この手のソフナーは禁止しているので危ないんでしょうね・・・。

　人生で初吹っ飛びするかもしれません・・・。怖いな。非常に人柱的試みではあります。でも、楽しみです。

　明日は、ウィンカーを調べるか・・・、いきなり飲みに行くかもです。でも最近エアコンが壊れているので汗だくで不快です。一旦家に帰って汗を流すのもなー。怪しさ極限です。でも、カクテル３００円デーです。悩みます・・・。