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2009.06.01
カテゴリ：経済
 自動車王国アメリカの王者ＧＭが破綻した。 以下、アメリカのものつくりの歴史ごく一部の独断私見をメモしたい。 私は米系の計測器メーカーで３０年弱、電子計測器の営業を してきた。 特にＴＶ測定器群は圧倒的な強さを持っていた。 それでも日本のカラーテレビ技術はアメリカに対抗するほどの知識は あったと思うが、カラー受像機の製造技術は米ＲＣＡが先生だったと 思う。（日本メーカーは【授業料】は支払っていた。） ＴＶ局用のカメラやでっかいＶＴＲも導入時は米製品が圧倒的。 そのうち、局スタジオ機器も東芝・日電・ソニーなどなどが席巻し始める。 民生電子製品・産業電子機器で圧倒し始め、日米貿易摩擦。 同時期に自動車の貿易摩擦もあったが・・・ （それ以前は私の小中学生頃の繊維摩擦） 当時、アメリカは随分苦しんだと思う。 そのうち日本はバブルがはじけ、アメリカはＰＣ＆通信（インターネット）＆ＣＡＴＶ などで、ソフトウェアとハードウェアのエンジニアリング（開発設計）を主力として ソフトを生かすハード【ルータ、ＳＴＢなどなど通信・ＴＶ機器】は、国外途上国などで 生産しハードは驚くほど安価な価格で提供し始める。 そして、知的財産・ＩＴ技術＝ソフトウェアでアメリカは復活。（シリコンバレー） その知的財産には、昨年の金融不安の元となった「金融工学」も 含まれるだろう。 さて、歴史的にもどると米自動車メーカーは３０年以上前、排ガス規制が 国の法律で出来たにも拘らず、技術対応で日本に後れを取り、その後の 貿易摩擦でＧＭはトヨタと合弁企業を起こした。が、そこで何を学んだのだろう。 破綻の原因は米国内でのあまりにも安いガソリン価格で、米国民は燃費を 二の次に考えてきたせいではないだろうか。 でかい車はステータス・シンボルになり見得を満たす。 燃費がよければ排ガス規制や昨今のＣＯ２削減問題にも 寄与してきたはずである。 ＧＭはしばらくの間、国有化されそうだが知的技術の次にアメリカが うってくる手は何だろうか？ まさか、北朝鮮や中国・ロシアの武器商売を抑えて今以上に世界中に その戦闘機やらミサイルなどのハードウェアを売り込むんじゃないだろうな！  お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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