出不精淡水魚

スバルのレヴォーグを買って、何度かリコール的な作業もあって、結構ディーラーに行っている気がする。


私はそんなに車を買い替えてきたわけでもないのでレヴォーグの前は昭和車でしたし、若かったので点検とかもやって来なかったので、リコールとか車検（最終的には近所のトヨタで頼んだりしてたｗ）くらいしかディーラーに行った記憶は無いんだけど、恐らく5回も行っていないはずだｗ。

購入するときも何度も通った記憶もなく、せいぜい２回というくらいだろうか？納車も昭和車の時は丁度仕事が忙しい時期で土日も仕事していた頃だったので自宅に運んでもらったくらいでしたから、本当にディーラーへは購入時とリコールくらいだったと記憶してます。


しかし、今回スバルに関しては、納車時期の変更で何度か書類の変更もあったりで、購入契約後も数回書類の書き換えなどでディーラーへは行っていたのでこれまで１０回近く行っている気がします。

そのうちスバルで用意してくれた代車で一旦帰宅したこともあったから、多少多めにカウントしてしまってるかもしれませんが・・・今回は点検もしっかりしてもらっているので、３ヶ月？６ヶ月？１年？くらいは予定通り点検してもらってますけど、ハンドルの交換や、プログラムの書き換えなどでも色々と足を運んでいる気がします。


もっとも、新型レヴォーグ（いつまでこの表現が使えるか最近わからなくなってますが）に関しては色々な面で画期的な性能というか機能があったりするだけに、購入時からある程度のリコールなどは覚悟していましたが、まぁ～お店での対応に不満がある訳でも無いし、そこで１時間？１時間半コーヒー飲んで待ってれば良いんですが、意外とその時間が長くてｗｗｗ

近くのお店に買い物にでかけたりもしますが、歩いて気楽に行けるのは片道１０分以内程度かな？ｗ
できれば５分以内くらいの範囲で時間つぶしできればいいんですが、なかなか近くに無かったりして・・・ましてや夏などは炎天下を歩いていくくらいならディーラーで涼んでいようと思うので、なかなか暇つぶしに苦労するのです。




つい最近、リコールが再度きまして、まだその予約は来ていませんけど、きっとそれも近いうちに連絡が来るかと思っていますが、そういう時にもう少し時間を上手く使えないだろうか？というか飽きずにどう過ごすか？を考えた時に、折り畳み自転車でもあれば、少し行動範囲広がるかも？ということなんですが、折りたたみ自転車を調べてみると、単に車に乗せるだけなら安いものもあるんですが、２年も乗ったらゴールが見えてしまうようなものだと困るし、少し高額でも軽くて長く乗れるものが良いかな？とか最近調べているんですが・・・


なんか冷静に考えると、そんなに頻繁に乗るものでもないし、もしも釣りに行って、同行者に荷物預けて自分が最寄りのコインパーキングに駐車して、そこから釣り場に戻るくらいの用途なら、かさばらないサイズのものを優先に選ぶのが良さそうだし・・・

でも、自分が乗るのならいっそロードレーサーで前輪外して積み込んだほうが軽さで言えばそれも悪くないのかな？とか・・・


ただ・・・折りたたみで１２～１３KgってそれなりのMTBの重量と大差ないですからね。

折りたたみの主流は２０インチのタイヤみたいですが、価格的には倍以上になるかもしれませんが、１４インチであれば１０Kg以下で変速機などもより充実したものになったりするので、そのへんが着地点になるのかな？と考え中です。


ロードやMTBをレヴォーグに積むのはそう大変な事だとも思いません。
ですが、サイズ的に前輪外して横に寝かすような積み方で、もしかしたられヴぉーぐであってもリアシートを倒してフラットにしないと積めないかも知れませんね。

先に書いたような釣りに使う場合などでも、さすがに２６インチ以上の自転車を横積みすれば、釣りの道具の積載量はかなり限られるし、最悪自転車の上にバッグなどを載せる事になりそうですから２０インチ折りたたみよりも、１４インチ折りたたみという選択肢の方が意味があるかな？と思い始めています。



ですが、釣りとか目的に駐車場が無い場合以外は、ロードでも良いんじゃないか？という思いもあるだけに釣りに行く予定などがない今、あえてそれに備えて自転車を買う意味があるのだろうか？とそう思うのでしたｗ。


安売りでよく見るブランドも選択肢にのこってはいるものの、DAHONへの憧れもある私ｗ

しかし、ブランドといってもバッグや服のブランドとは違い安全性や信頼性で積み上げられたブランド名のDAHONと考えると、歴史というか積み上げられたものが素人にはわからない新ブランドよりは安心という意味では大きな安心感があるのも事実です。

最近では手頃な価格帯ではたぶんこのルートが狙い目なんでしょうが、折りたたみ時のサイズを考えると２０インチよりも１４インチのほうが私には合っているかな？とも

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価格差は２.5万円ほどかもしれないけどサドルもスポーツ志向のものがついているし、ルートにパーツを組む様な方向になれば、各部で同様のグレードにするというか、カスタムを自分でしていても同じ様な価格になりそうだし、やはり折りたたみ時にサイズがより小さくなりそうなK3ですから、専用の臨港バッグ的なものに入れておけば、出番がありそうなときには載せて行くというのも良さそうです。

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ただ・・・この辺ではK3の取扱店が無いみたいなのでそのへんも悩みどころですが、他県の防犯登録でも問題ないみたいだし・・・っていうか、そもそも数えるほどしか乗らないような気がしてますからねｗ

レヴォーグだってまだ１０００Kmとどいてないだろうしｗ



まぁ～数年以内には免許なしで電動キックボードが乗れるとかいう、謎の情報も耳に入っているので、HONDA　CITYにMOTOCOMPOみたいなのが当たり前になるのかな？

ただ・・・イマドキですから、そういうのが解禁になっても、ちょっとした改造で乗用車と並走できるようなキックボードも出てきそうだから、GPライダーのようなフル装備でキックボードに乗る様な事もあるのだろうか？・・・まぁほどほどにしてほしいものですねｗ。


話がそれましたが、この辺だと釣りする時もその辺にちょっと停めてっていう事はできないので、駐車場に停めてから１５分３０分歩くというのが当たり前だったりするし、その上車出す時に駐車場代５０００円とか結構あるみたいですから釣り場ってのはやっぱり限られてきますよね。

私が以前自転車で行っていた横浜駅東口周辺だと、１５分５００円とかなんですが、上限２０００円とかだとまぁ良い方かもですが、プロのシーバスアングラーが以前コインパーキング出庫の朱鷺に～６０００円払ってた動画見た記憶があるので、東京はもっと怖い場所なのかもですｗ



なんだかスバルへの八つ当たりに感じた方もいたかもしれませんが、全くもってリコールとか購入時の納期変更とかが悪くない！というほどお人好しではないけれど、まぁ多少は覚悟の上で買っているのでいいんですよｗ。

今回はその整備の時間をどう有効に使えるだろうか？

折りたたみ自転車などがあったらそういう時も行動範囲を広く出来るし、別のシーンでも有意義な使い方をしようとしたら、小径の折りたたみ自転車ってのも面白いかな？というお話でした。

このまま買わないかもしれないし、何か買っちゃうかもしれない・・・どうなるかな？ｗ