|
|
|
全て
| カテゴリ未分類
| 鉄道フリーテーマ
| ディーゼル機関車（JR・貨物）
| 蒸気機関車（日本）
| 電気機関車（JR・貨物）
| 中国の鉄道
| 気動車（JRの特急）
| 電車（JRの特急）
| 撮影地情報（JR四国エリア）
| 撮影地情報（JR西日本エリア）
| 撮影地情報（私鉄・専用線）
| 撮影地情報（JR東海エリア）
| 撮影地情報（JR九州エリア）
| 保存車輌・施設
| 海外の鉄道
| 撮影地情報（JR北海道エリア）
| 電車（私鉄の特急）
| 電車（JR・特急以外）
| 電車（私鉄・特急以外）
| 気動車（JR・特急以外）
| 気動車（私鉄）
| 電気機関車（JR・客車）
| 電気機関車（私鉄）
| ディーゼル機関車（JR・客車）
| ディーゼル機関車（私鉄）
| わが国鉄時代
2008/07/02
テーマ：鉄道(23070)
カテゴリ：ディーゼル機関車（JR・貨物）
 すり鉢で撮影したあとは、富良野までの間に２ヵ所で追っかけ撮影をするという幸運にも恵まれました。富良野駅で休憩するC11を撮影したあと、私たちもしばしの休憩です。観光客に人気の富良野カレーを堪能しました。 返しのC11を撮影するのは諦め、美瑛の丘めぐりに切り換えましたが、悲しい鉄の性、DE15が牽く「富良野・美瑛ノロッコ号」を少しだけ撮影することにしました。 美瑛といえば、うねるような丘陵地帯に作物や形の良い樹が植えられており、それが何ともいえない美しさとなっていますが、富良野線のそばにも、そうしたいかにも富良野らしい景色が広がっています。客車が3輌だけという短い編成のノロッコ号ですが、それすら途中で切り、バックの丘陵を取り入れたのが「本日の1枚」です。富良野の良い想い出となりました。 お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[ディーゼル機関車（JR・貨物）] カテゴリの最新記事
|
|
|||||||||||
