伊豆急行電鉄：２１００系 リゾート２１
伊豆急行電鉄：２１００系 リゾート２１伊豆急行電鉄２１００系は、昭和６０年７月に営業を開始した、当時の同社の目玉列車。それまでハワイアンブルーを基調とした１００系・１０００系を使用していましたが、１００系の更新に当たってそれまでの方針を転換、ある意味、今までの常識を覆す普通列車用電車が誕生しました。当然、当時もかなり話題になっていました。伊豆にはそれほど訪れる機会は多くありませんでしたが、何とか撮れた車両もありましたのでご紹介いたします。平成８年１０月２７日 伊東駅付近にて ４次車バンパーの部分にちゃんと「Ｒesort２１ＥＸ」と書いてありますし、運転席・展望窓にピラーが無いので、明らかに４次車だと判別できます。現在は、２代目「黒船号」となっておりますので、今となっては誕生時の貴重な姿となります。平成８年１０月２７日 伊東駅付近にて ３次車バンパーの「Ｒesort２１」は同じ表記ですが、位置が微妙に違います。下の車輌は現在のようにスッキリとしたスカートですが、上の車輌はスカートの左右に一対の通風孔があります。晩年の姿は何れもスッキリとしたスカートになっており、スカート周りが改造（取替え？）されてしまったようです。運転台のパネルが運転席と助士席にまたがった一体型であること、戸袋窓が後方の客室窓側に寄っていることから３次車のようです。平成８年１０月２７日 伊東駅付近にて １次車全面手すりの数の違い及び最大の特徴となる連結器カバーを擁するのは１次車です。写真ではオリジナル塗装ですが、その後初代「黒船号｣となり、平成１８年３月をもって廃車となっています。平成２０年３月９日 網代駅にて ２次車これは唯一撮っていて２次車のようですね。平成２１年５月末をもって引退となっています。バンパー部に「Resort２１」の表示が無いのが気になります。平成２０年３月９日 伊豆多賀～網代間にて ４次車 ２代目黒船電車同日、ラッキーにも黒船電車を見ることができました。平成２０年１２月２０日 熱海駅にて ３次車現存するリゾート２１としては最古参になりますが、１・２次車が１００系の部品を流用したのに対し、３次車からは完全新製車となっていますので、もうちょっと長持ちが期待できます。平成２３年に１００系風塗装にリニューアルされてしまい、このオリジナル塗装は消滅してしまいました。伊豆急行電鉄：１００系電車
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