KATO 旧型客車セット青
久しぶりに旧型客車を増備しました。（関連記事：最近の収穫260511♪）そして、ブログの投稿も久しぶり。旧型客車、これまでも適に増やしてはいたのですが、今回はKATOの4両セットを購入。某ポポで売られていたものです。購入額は税込￥6,160‐。並んで売っていた「旧型客車 茶」セットは、税込￥6,600‐となっていたので、値上げ前に出荷された製品のようです。1両あたり税込で￥1,540‐なので、今のうちに購入しておいたほうが良いかなと。わずか数百円ですが、気分的にこの差は大きい。なにせタバコが1箱買える。青い旧型客車はそれなりの数がいるのですが、そのほとんどがKATO旧製品。中には昭和時代に販売されていたスハ44やスロ60もいます。（関連記事：旧型客車 青色）スハ44の青です。, 似合う牽引機はそれなりの種類がいるので、編成そのものの数を増やしてみたくなったのです。さらに10系客車と組み合わせれば、ますますバリエーションが豊かになります。▽うちにある車両で組んでみた「はやたま」（関連記事：夜行普通の「はやたま」ふうの編成をつくってみる）10系・35系・43系、そしてスユニ50で組んだ、青客車だけの編成。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-1881 夜行鈍行「はやたま」 8両セット 【A´】 ※スリーブ若干傷み発泡スチロールに入った4両セットです。上から、オユ10・オハ47・オハ46・スハフ42 。それぞれ違う形式なので、ちょっと面白い。なお同じ旧型客車セットの茶色は、このような4両セット。（関連記事：KATOの旧型客車セット茶）旧型客車で編成を組みたい場合、まずこれらのセットを用意し、単品を足していけば、それなりに見栄えのする編成をつくれます。箱の裏面。牽引機の一覧があります。ディーゼル機関車、なぜかDD13が紹介されています。DD51のほうが牽引する機会は多かったように思えます。なお茶色セットの箱裏面は、蒸気から交直流電気まで様々な機関車が掲載されています。さて、今回購入したセットの中身をみてみます。まず、オユ10。単品製品とは違い、非冷房車です。冷房改造された車両は、屋根がごっそり低くなったので、同じ形式にはあまりみえないかもしれません。▽オユ10冷房車。（関連記事：KATO10系 郵便車）側面の窓配置、当たり前ですが同じです。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 5066 オユ10 ピンク/緑インサートロット 【B】 KATOカプラーNに交換【中古】Nゲージ マイクロエース A7253 オユ10-2029 ぶどう色 【A】番号は、オユ10-2024。幕板部分にある小さな横長の窓、こちらは車内で仕分けをする際の明かり取り用です。郵便車最大の特徴。オユ10よりも前に製造されたスユ42（関連記事：MICROACEスユ42）。明かり取り窓が並んでいます。TOMIX Nゲージ キユ25 8426 鉄道模型 ディーゼルカー配置は安定の「関スイ」。車体裏面にある、テールライトON/OFF切り替えスイッチ。オユ10非冷房車、すでに1両所有しています。購入したとき、旧型客車セットという商品はなく、東北本線荷物列車セットに組み込まれていました。カトー(KATO) Nゲージ 郵便・荷物列車 東北 6両セット 10-898 鉄道模型 客車後に急行「八甲田」の増結セットにも含まれるように。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-2182 43系 夜行急行「八甲田」 6両増結セット 【A´】 スリーブやや傷みKATO製品でセットに組み込まれている1両のみがほしい場合、入手する方法の一つにAssyパーツを組み立てるやり方があります。どうしても非冷房オユ10だけが欲しかったので、Assy組み立てで1両仕立てました。ライトユニットは必要ないため組み込んでおらず、スイッチは機能していません。下がAssy組み立てのオユ。番号は‐2019。【新品】鉄道模型 1/150 オユ10 2038ニセコ ボディ 「Assyパーツ」 [5218-1ZA]所属標記が違います。左がAssy組み立てで「盛アオ」。さらに扉傍のサボ受け？には文字の有無が違いとしてあります。オユ10の非冷房車は、昭和50年代の常磐線上野口客車普通列車を再現するため必要でした。▽（関連記事：常磐線普通列車仕様）ほとんどが旧製品なので、今回購入のオハ46とスハ43を入れ替える予定。本当はオハ46とオハフ45をもっと混ぜたいのですが、なかなか売っているものに会えず。正規品 KATO カトー Nゲージ オハ46 46「山陰」 ボディ 5228-6A【中古】Nゲージ KATO(カトー) 5300 オハフ45 ブルー 【A】2両目は、オハ47。オハ47、元はスハ43です。なので車体そのものはスハ43と同じ。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 5135-2 オハ47 ブルー 2022年ロット 【A】番号は、オハ47‐2185。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 客車 セットバラ 10-564セットバラ(1両のみ) オハ47-2026 (10系 寝台急行「妙高」4両増結セット) 【A】 KATO製クリアケース入り所属は安定の「関スイ」。ベンチレータは別パーツ化されています。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 客車 セットバラ 10-563セットバラ(1両のみ) オハ47-2097 (10系 寝台急行「妙高」6両基本セット) 【A】 KATO製クリアケース入り旧製品のオハ47と比べると、別パーツ化されたベンチレータが、色の違いもあってか、ハッキリわかります。奥が旧製品のオハ４７です。左が旧製品のオハ47。どちらも客用扉は古い仕様。在庫有り 正規品 KATO カトー Nゲージ オハ47能登 台車TR23(N 5135-4Dオハ46。この形式、初めて手にしました。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 5228 オハ46 ブルー 【A】番号は、オハ46‐2034。客用扉はHゴム仕様。旧製品のスハ43と繋げてみます。客用扉に違いで編成に変化がつきます。なおKATOのスハ43青、現行製品の扉はHゴム仕様となっている模様。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 5133-2 スハ43 ブルー 2018年ロット 【A´】 ケース多少傷みあり妻面で比較すると、スハ43とオハ46の違いがわかります。右がスハ46です。緩急車スハフ42。もちろんテールライトは点灯します。この車両のみアルミサッシ仕様。サッシの銀縁がけっこう目立ちます。実車でもこのように改造された車両は多かったようです。車端部。車掌室のサッシは変更されなかったみたいです。妻面の標記もしっかりあります。旧製品には無かった標記、これがあるだけでより実感的になります。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 5134-2 スハフ42 ブルー 2022年ロット 【A】ライトON/OFFスイッチ付きです。オユ10のスイッチは回すタイプですが、こちらスハフは前後移動。爪で引っ掛けることができます。KATOスハフ42、わずかな形態の違いで3種がいます。上から、旧製品（3桁品番時代）・現行製品・今回購入のセット。屋根上を見比べてみます。真ん中の少し明るい車両が、現行単品製品。屋根色はロットで違いが出てしまうでしょうから、意味の無い比較ですが。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 5134-2 スハフ42 ブルー 2022年ロット 【A】【中古】Nゲージ KATO(カトー) 5134-2 スハフ42 ブルー 2013年ロット 【A】さて、ブログの記事更新、今月に入りゆっくりペースとなっています。どうも今月初めから起きているトラブルで、表面上は何事もないように見えますが、各所でいろいろエラーがあるようです。様子見をしつつ、ブログ記事そのものは書き溜めてあっても、投稿はせずにいました。どうもエラーというかトラブルのようなもの、解決はしない（放置？）みたいです。また並行し、他のブログに移行する準備も進めております。先日、ブログのタイトルの末尾に「Ｒ」を付けました。シレっと変更していたのです。この「Ｒ」はもちろん楽天のＲ。今後はしばらく、記事を並行して作成することになりそうなので、自分なりに区別するための措置です。新ブログに移行でき、しばらく投稿を続けそれなりに安定してきたら、別にリンクを貼ります。――――――
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