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2008.01.30
カテゴリ：ランエボ９ＭＲ
サクションキットの次は フロントパイプとマフラー交換です。 まずはフロントパイプを交換しました
やっぱりオールステンはいいですね 次はマフラー交換
エンジンをかけて排気漏れがないか確認します。 さて、排気音は・・・ やっぱり、新規制のマフラー 最終タイコだけ見ると、うるさそうなんですが めちゃくちゃ静かです あとは、ナビのビーコン取り付け
そしてエンジンと駆動系のオイル交換をしま～す。
さて残りは・・・・ サブコン取り付けと最も重要な エンジンセッティングのみになりましたよ 吸排気系を交換したということは、 逆に言うとセッティングをずらした事になるんです。 パーツの性能をフルに引き出すためには エンジンセッティングが必要なんですよ そのためには黒７０の頭と体のセンサーを エンジンセッティングモードに切り替えなければ～ 今日は黒７０メンテの日なので アリストにノートパソコンを積んで データーをすべてゼロにして、 はじめからセッティングをして感覚を セッティングモードに切り替えてきま～す
体のセンサー感度をフルに戻さないと いいエンジンセッティングが出来ませんからね 明日からエボ９ＭＲのエンジンセッティングスタートします お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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やっぱりピッカピカのマフラーはカッコイイですね。
僕のマシンのマフラーは、錆がだいぶ増えてきたので替え時かも…。 チタンにしようかなー？デメリットないのかなー？ (2008.01.31 11:32:39)
エボ平さん
『着々と進んでいますね。 ステンのマフラーかっこいいなぁ。』 めちゃくちゃ静かですよ！ いよいよ最終のエンジンセッティングです。 もちろんこんなに変わるんだァ～って 感動させちゃいますよ！ (2008.01.31 11:57:18)
まっとさん
『着々と出来上ってきてますね！！ 楽しみでしょうがないです・・・（笑）』 楽しみにしていてくださいね！ 『でも、これだけぶっといマフラーなのに静かなんですね！！』 ちょっと静か過ぎかもォ～？ あとはエンジンセッティングだけになりました。 これが一番重要なんですよ！ 感動させますからね！ (2008.01.31 12:01:05)
INITIAL-Aさん
『チタンにしようかなー？デメリットないのかなー？』 おッ・・・ チタンマフラーにデメリットは全くありませんよ Ｆ１でも使っていますから～ 軽さだけではなく、チタンは排気効率も良くなる金属なんですよ！メーカーさんもあまり知らないと思いますが（笑） (2008.01.31 12:05:30) |
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