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2014.06.27
カテゴリ：Ｒ３２ＧＴＲ
イロイロなパターンのところを走ってきたけど とくに、ヘアピンパターンの所を曲がると 完全にリヤの内側が浮いてしまい アクセルオン時に、ギクシャク感が出ちゃいます。 まあショートサーキット向きではないことは確かですね。 帰りに首都高の５号線、３号線を走ってきたけど 継ぎ目で、ある速度域だけ突き上げが大きい？ 前後バランスだったら、 ある速度から上の速度域で、でるんだけど なにか違うんだよな～この突き上げ？ 32ＧＴＲ号、会話してくれよ～無視（泣） 他にも、ハイキャスの作動遅れ というわけじゃないけど ここまでのバネレートの設定で 動作スピードが作られてないため 最大ロールが瞬時にくるので ちょっと最初は、あれ？？っていう感じ ほんの1テンポなんだけど 横Ｇが掛かったあとに、ハイキャスが 付いてくる感じかな。 ステアリングの舵角は見ていない時代だから しょうがないけどね！ でもこれは慣れればＯＫでした。
さて今日も何度ホイールを外したことか（汗） フロントの動きが納得できなかったんだけど なるほど、こういうことだったのか～ となると、プリロードをもっと掛けないと 戻しきれないな！ プリロードを計算して 圧縮するミリ数を出して プリロードを掛けて再セッティング これで変な突き上げはなくなるはずだけど どうなんでしょう。 走ってみると、そうだよね そう動くよね。でしょう～！ ようやく32ＧＴＲ号 会話してくれるようになりました（喜） プリロード分、最大ストロークは減るけどね（汗） ＸＹＺのＲＳを３２ＧＴＲにセットすると なかなかセッティングが難しいです。 超ショートストロークだし・・・ しかもバネレートがとてつもなく高いので 反応が早い＝敏感 キャンバー調整ができないのが とっても辛いところ、 今のところ完成度は60％ぐらいかな（汗） 納得するまで、付き詰めます。 黒70をここまで悩まさせるとは（泣） 普通の車高調なら、あっという間なのに～（笑） お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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