「計量計測データバンク」ニュース

  フレームがクロモリ鋼管であることを証明するギャランティーシィールは付きませんが、シートピラー径が27.0mmであることをもってクロモリ鋼管であるとのご理解をお願いいたします。

 アルミやカーボンの太いフレームばかりの自転車の世界になっておりますが、クロモリ鋼管の細いフレームのシルエットをお楽しみいただけるのが「ショップオリジナル向け700c対応クロモリ前上がりフレーム金台赤 エンド幅130mm。新品。送料無料。（離島、北海道、沖縄は除く）」です。

 どのような部品がどのように取付できるのか試しとして装着しました。ヘッドパーツ、BBとセットのシャフト、シートクランプ、ボトム取付ボルトは付属します。試しとして参考までに取り付けた部品は付きません。フレーム単体での販売です。送料は売り主が負担で対応します。離島と北海道ならびに沖縄県の場合には恐縮ですが別途２千円の別料金を買主様にご負担いただきますようにお願い申し上げます。

 有名なオリジナルブランドをもつビルダーに注文して自転車生活を楽しむのも方法ですが、このフレームのように芯々で390mm、芯トップで450mm、前上がりのフレームですから水平なトップチューブと見立てれば芯々480mmほどの、このフレームで気兼ねなく乗るというのも一つの方法です。サイクリングをする場合には寸法しているオーダーフレームとこのフレームの性能差を見出すのは難しいでしょう。

  AMANDAスポーツがつくっていたオールラウンダーはフレームサイズが芯々430mmのもので、このフレームとほぼ同じ構造でした。430mm相当のフレームサイズですと身長152㎝ほどの女性から身長180㎝を超える人にも対応します。シートピラー、ステム、クランクのサイズを選定して組み立てます。

  サイクリングファン、自転車マニアは既に何台も自慢の自転車をお持ちのことと存じますが、たまにはお気楽自転車をご自身の手でつくりあげるのもよいかと存じます。このフレームは幸いにしてエンド幅が130mmでありますから市販のホイールと最新の変速機をそのまま使うことができます。

 このフレームは赤（金台赤）の塗色ですが、色違いの白も一緒に出品しております。またフレームに組付けて取り付けを確認したホイールセットも出品しております。

【クロモリ700c対応ショップオリジナルフレーム（リアエンド幅130mm）基本仕様】
１、フレーム（塗色は金台赤）
ａ、ショップオリジナルフレームのためクロモリ鋼管のギャランティーシールは付きません（ショップオリジナルとはフレームメーカーが相手先ブランドとして製造しているものです。詳細は明かされませんのでこの点のご理解をお願いします。クロモリのシールは付きませんがシートピラー径が27.0mmがクロモリ鋼管であることを示すことになります。この点についてもご理解ください）
ｂ、エンドはリアがストレートドロップエンドを使っております。チェーンフック直付き。泥除け用のダボはなし。
１、フレーム形式は前上がり。
ａ、シートチューブ（フレームサイズ） 芯々で390mm（芯トップで450mm）（水平換算で芯々480mm程度）。
ｂ、トップチューブ 芯々で510mm（水平換算で芯々520mm程度）。
ｃ、シートステー 410mm（ボトムブラケット中心部からエンドの芯までの長さ）。
ｄ、フロントホークの芯からボトムブラケットの芯までの長さ575mm。
ｅ、ホイールベース980mm（フロントフォークの芯からリアエンドの芯までの長さ）。
ｆ、ダウンチューブ長さは芯々では590mm。
１、フレームの直付け構造など。
ａ、サイドプルブレーキを用いる構造で前後ともボルト埋め込み式。
ｂ、エンドはリアがストレートドロップエンド。旅行用自転車に用いられている方式です。
ｃ、シートボルトはアーレンキー埋め込み式 シートピラー径27.0mm。
ｄ、ラグレス フォークはなで型クラウンを使わない構造。
ｅ、ショップオリジナル向けなのでロゴシールなどは付きません。使う人が手書きするか好きなものを貼って使うことができます。
ｆ、対応ホイールは700ｃ。写真ではシマノのR500ホイールに、VITORIA ZAFFIRO 700C×25ｃが付いております。700C×32ｃまでは楽に入りそうです。
１、リアエンド幅 130mm シマノのR500ホイールに、VITORIA ZAFFIRO 700C×25ｃを装着した写真を参考までに掲載しております。
１、フロントエンド幅 100mm。
１、BBは68mmのJISタイプを付けております。クランクはテーパーの関係で適合性に制限がありますが、一般的なものは収まります。Wのクランクが取り付けできました。厳密ではありませんので現物合わせで対応してください。
１、取り付け対応ステムの径は22.2mmです、
１、ダウンチューブにチェンジレバー台座が直付けされております。シマノもサンツアーもチェンジレバーがそのまま付けられます。台座が直付けされているから要らないかもしれませんがダウンチューブ径は28.6mmです。
１、シートチューブ径は28.6mm。従ってリア変速機の取付径は28.6mmです。直付けではありません。バンド止めです。
１、ブレーキワイヤーアウター受けカップ3か所に直付け。
１、BB下にシフトレバーワイヤーのガイドを取り付けてあります。
１、シートピラーに直付けされた留め具とボルトによってシートピラーセットします。シートピラー径は27.0mmですが、ピラーの側との相互誤差によって渋くなる場合とスカスカである場合がありますことをご了解ください。
１、ボトル台座はダウンチューブとシートチューブにそれぞれワンセット直付け。
１、質量 フレーム単独での質量を計ることを忘れました。写真のように部品を組付けた状態で11.3kgでした。リアのスタンドを付けた状態で計量しました。サドルやチェーンホイールセットなど比較的重量のある部品を組付けております。フレーム単体では3kgから4kg程度ではないでしょうか。
１、部品を組付けて撮影したのはフレームにどのような部品がどのように取り付けられるかをお示しするためです。この点もご理解ください。

【ご了解いただきたい幾つかのこと】
１、送料無料とさせていただきましたが、離島と北海道ならびに沖縄県の場合には２千円の別料金を要します。
１、フレームは未使用の新品ですが、長期保管中に塗装表面にわずかな傷が付いております。このままの仕様で差し障りはありませんがタッチペイントで隠すのもよいでしょう。
１、フレームの譲渡証明書は売り主の名義による署名をしてお渡しいたします。
１、本品は長期保存されている新品です。製造過程と流通過程にともなう擦れなどがあります。写真でご判断下さい。古いモノへの寛容の心で対応していただきたいと存じます。（説明文章における誤字などは恐れ入りますが適宜解釈してください）