田崎正巳のモンゴル徒然日記

「昔の面白いブログシリーズ」の第９回目です。引き続き、２０１０年９月７日付けの「モンゴル航空（MIAT）はなんとかならないのか？（２）」を載せます。

MIATの評判は今も昔も悪いからでしょうが、８年以上前の記事なのに、今もアクセスが絶えないです。

以下、再掲します。

仕方なく、翌日土曜日に電話してみました。さすがにコールセンターほどいい加減な対応ではありません。支店の人は「目に見える存在」なので「目に見えない存在」であるコールセンターの人よりはずっと丁寧な対応をしてくれます。

ですが、「土曜日なので予約の確認はできません」と言い、更には「１週間で発券できるかどうかわかりません。」とまで言います。

私が「お金とかパスポートのことなら、今すぐにでもそちらへ参りますから大丈夫ですよ。」と言うのですが、どうもそうではなさそうです。

ＨＩＳから見ても、モンゴル航空だけはどうにも扱いづらい航空会社のようです。

確か以前にも有楽町支店の人から「マイレージもないし、どこの航空会社とも提携してないし、価格は高いし、予約システムも扱いにくいし・・・世界中たくさんの航空会社の切符を扱ってきましたが、正直言ってこんな航空会社はMIAT以外知りませんね。」とまで言われたこともあります。

電話に出た人は「是非、当飯田橋支店からご購入いただきたいのですが、仕入れ担当に聞いてもモンゴル航空は発券できるかどうかもわからないというのです。申し訳ありません。」と謝っていました。

私は「発券？だって印刷するだけでしょ？印刷に１週間もかかるの？」と聞くと「モンゴル航空はどうも普通の航空会社さんとは違うようなのです。・・・」としどろもどろです。

私は１週間後のチケット買いたいだけなのですが、「たった１週間」では難しいとのことでした。

不思議なのは「席は空いてます。それは大丈夫です。」というのです。つまり空席確認で手間を取るのではなく、まさに発券で１週間以上かかるというのです。

これ以上言っても、できないものはできないのでしょう。私は、なんとなく利権制度かな？と思いました。

モンゴル航空は、日本の大手旅行会社には直代理店として認めず、身内（知り合い）などにのみ発券機能を与えて、そこを通させることで利益を落とすということです。そういう前提でネットを見てみると・・・

都内や大阪にいくつか「モンゴル航空代理店」を名乗る聞いたことがない旅行代理店があります。それらの会社概要を見ると「代表者」がモンゴル人の名前になっているのです。やっぱりそうなんでしょう。名前だけ貸しているのも多そうです。

大手のＪＴＢやモンゴルに熱心なＨＩＳさえ代理店とは認めず、自社の息のかかった人だけに発券機能を与えて、そこに利権を落とす仕組みにしているのでしょう。

その利益の一部が・・・どこへ行くのかはわかりませんが。

うーん、いかにもモンゴル人なら考えそうなことです。彼らにとっては、日本のお客さんの利便性はもちろんどうでもいいのです。

日本からもっと旅行客を増やしたく、今年からビザなし観光が可能になりましたが、そんな国の政策とは無関係に、日本人には不便を強いてでも利権作りの方が重要なのです。

ただ、ほとんどの日本人観光客はパックツアーで行くので、そういう企画品はＨＩＳでも簡単に発券できるのではないかと思いました。

個人が半年オープンのチケットを買うとなると、値段は５割以上も跳ね上がり、買える場所も限定されてしまうということなのです。

今どき、アジア方面でエコノミーチケットが１５万円もする国なんてあるんでしょうか？パリでもＮＹでも行けそうです。

結局、月曜日になっていくつかあるうちの在京代理店の一つに電話してみました。結果は？なんともあっさり、簡単でした。

ＨＩＳのコールセンターや飯田橋支店の対応とは全く違います。「調べてから折り返します」とか「空席はありますが、予約はできません」とか「発券には１週間以上かかります」などという返事は全くなかったです。

ごく普通に対応し、電話して１時間半後には自宅にいたままチケットを手にできました。やはりこれは明らかに「大手代理店経由を超不便にし、できるだけ無名の利権代理店に集めるための方策」ではないかと思いました。

月曜日の午後、心配したＨＩＳ飯田橋支店の担当者が電話してきました。私はてっきり「なんとか今週中に間に合いますので、チケットをお求めください」という催促かと思っていたら、答えは全然違ってました。

「やはりＨＩＳでは今週中に発券はできないとのことです。残念ですが、日程を変更するか、他社でお求めください。」というものでした。

海外渡航経験のある多くのモンゴル人が、必ず言うことがあります。「早く、MIATを民営化して、まともな航空会社にして欲しい！」

全くその通りです。

「完」