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2020年06月02日
テーマ：注意！流行中の感染症(188)
カテゴリ：EV 電気自動車
BYDが日本で最初に有名になったのは、トヨタやホンダの外観デザインのパクリ。
 メカニズム面は自社開発を重視し、2017年にEV販売台数世界一になった。 今やBYDは、中国・国産EV（NEVとHEV）のリーディングカンパニー。 2019年7月にトヨタと、2020年4月に日野自動車とEV開発で提携を発表。 2020年4月、電気自動車の研究開発合弁会社「BYD TOYOTA EV TECHNOLOGYカンパニー有限会社（BETE）」発足を発表。  2019年、中国政府のEV購入への補助金削減と景気減速の影響を受け、EV市場は急減速。 BYDのEV販売は前年割れ。 コロナ禍の2020年2月、医療用マスク生産に参入。 BYDは世界最大のマスクメーカーになった。  マスク生産世界最多｢中国BYD｣ 返金騒動の真因 カリフォルニア州では契約通りに納品されず 浦上 早苗 : 経済ジャーナリスト 東洋経済オンライン 2020年5月16日 7時20分 …（略）… 2月にサージカルマスク生産に参入した同社は、今では1日2000万枚を生産し、中国の2018年のマスク生産量（45億4000万枚）も軽々と超える生産体制を築いている。 BYDにはソフトバンクグループの孫正義会長兼社長をはじめ、世界中から注文が舞い込んでいる。
ところがアメリカでは同社にマスク10億ドル（約1072億円）分を注文したカリフォルニア州が、契約通りに納品されないことを理由に、返金を求める騒動が起きている。 …（略）…  ■米国基準の認証取れなければキャンセル つまり、BYDのKN95マスクはFDAの検査はクリアしており、中国製マスクの輸出取消とBYDのカリフォルニア州への納品遅延は関係なさそうだ。 ではトラブルの真因はどこにあるのか。 原因の一端が、両者の契約書で明らかになった。 BYDはカリフォルニア州から、納品するKN95（N95）マスクに関してNIOSHの認証を5月8日までに取得することを求められており、認証が取れなかった場合は、先に受け取った代金を返還すると取り決めていた。  BYDのKN95マスクは5月8日時点で、NIOSH認証を取れていない。 両者は5月上旬に協議し、契約内容を「カルフォルニア州が先に支払った4.95億ドル（約531億円）の半分を返金」「認証を5月31日までに取得し、納品日を5月22日までに確定する」と修正した。 5月末までに認証が降りなければ注文はキャンセルされ、全額返金となる。 ― 引用終り ―  N95とKN95との違いを初めて知った。N95マスクは世界的に不足しているとの報道があるが、KN95は通販で容易に購入できる。 コロナ禍はEVの普及拡大も阻止している。 技術重視で認証を軽視したBYDの取組は、三菱スーパージェットを連想する。 お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
最終更新日
2020年06月08日 07時26分12秒
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