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2020年07月27日
テーマ：旅客機大好き！(151)
カテゴリ：民間航空
コロナ禍でBAのボーイング747-400ジャンボジェットが退役を早めた。 国際航空旅客輸送に画期をもたらした、「ジャンボジェット」がまた退役した。 コロナ禍で存続の危機にあるBAは、無駄なものは躊躇いなく減らすことだろう。  「空の女王」去る 英ブリティッシュエアウェイズ 「ジャンボ」B747-400が即時退役へ 乗りものニュース / 2020年7月18日 イギリスの航空会社ブリティッシュエアウェイズは現地時間2020年7月17日（金）、同社が保有する「ジャンボジェット」ボーイング747-400型機を即時退役させる方針を発表しました。  同社のボーイング747シリーズは1971（昭和46）年、前身となるBOAC（英国海外航空）時代にロンドン～ニューヨーク線でデビュー。 同社はこのモデルを「空の女王」と銘打ち、主力機として最大56機を保有していました。 また、2019年には同社創立100周年を記念し、3機の747-400型機をBOAC時代の塗装へ復刻するなどの特別イベントも行われています。 同社の「ジャンボ」の最終納入は1999（平成11）年で、耐用年数が終わりに近づいていたというものの、新型コロナウイルスの影響から同社は、2023年から2024年までは以前の規模の運航水準に戻ることは難しいと判断。退役を早めたとのことです。 なお、同社のボーイング747の一部は近年、今後を見越して内装を一新したばかりだったそうです。
― 引用終り ―  ジャンボを超える大型ものとして登場した大型旅客機のエアバスA-380も2021年に生産中止する計画となっている。 時代は中小型機で搭乗率を高める戦略に転換している。 この度のコロナ禍で、国際線の旅客の減少が長引くとされ、超大型旅客機の時代はさらに遠のいた。  中古になっても引き取り手の制約が多いと思われるA380を、多数備えるエミレーツ航空は、大丈夫なのだろうか。 お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
最終更新日
2020年07月27日 16時00分06秒
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