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2023年04月22日
カテゴリ：EV 電気自動車
ガソリンスタンドの数は5年間、毎年約2％ずつ減少し続けている。ピークだったのは1994年度（平成6年度）の6万421カ所からみると、この30年弱でガソリンスタンドの数は半分以下になった。 ガソリンスタンドの減少の大きな要因は、自動車の燃費向上などにより、ガソリン需要が減少していること。 ついで、ガソリンスタンド経営者の高齢化と後継者不足が考えられる。2010年の改正消防法はガソリンタンクの漏洩防止対策を義務付けるため、設備投資をともなう対策を必要とし、減少・廃業に拍車をかけた。少子高齢化で人口減少社会となり過疎化を続ける地方都市で大きな金額の設備投資をしてガソリンスタンドの営業を続ける者はいない。  EVの普及は、高齢化が昂進し、過疎化が進む地方、へき地ですすむことになりそうだ。軽トラック、軽乗用車のEV化を推進する国内各メーカーは、この近未来像を十分承知して取り組んでいる。 パワーセンターと呼ばれる大規模なショッピングセンター、地方のコンビニエンスストアなどでガソリンスタンドが存続する絵柄が思い浮かぶ。新規で開設されるパワーセンターに、商いとしての将来性に欠けて見えるガソリンスタンドが併設される理由が理解できる。  …ゴーゴーラボ調べ 2022年度 2023年4月15日 レスポンス ガソリンスタンド情報共有サイト「gogo.gs」は4月14日、2022年度、同サイトに開店・閉店登録されたガソリンスタンド数を発表した。 全国のガソリンスタンド数は、1994年度の約6万店をピークに減少を始め、現在のガソリンスタンド数は2万7013店舗。2022年度に開店したガソリンスタンドは76店舗、閉店したガソリンスタンドはその7倍以上となる555店舗にのぼった。2021年度と比較すると、開店数は16店舗減、閉店数は16店舗増となり、ガソリンスタンド数の減少は加速する結果となった。 2022年度に開店したガソリンスタンドを、元売り系などのブランドと独自ブランドに分けて比較すると、新しくオープンしたのは約4割が独自ブランド。現在あるガソリンスタンドの独自ブランドの割合は全体の約1割のため、新規オープンについて独自ブランドの占める割合が多いことが分かる。 また、2022年度にリニューアルオープンしたガソリンスタンドは152店舗。新規オープンの2倍となるガソリンスタンドがリニューアルオープンしている。リニューアルオープンの際に、フルサービスからセルフサービスに変わる場合も多く、現在のセルフサービスの割合はガソリンスタンド全体の約4割となる。 ― 引用終り ―  現状でも日本の北の端、南の端にいくと、ガソリンスタンド併設のサービスエリア（SA）、パーキングエリア（PA）は少ない。2023年4月13日、NEXCO 3社e-Mobility Powerは、SA・PAにおけるEV・PHEV向け急速充電器を2025年度までに約1100口増設すると発表した。  1回の燃料補給で航続距離が長いガソリン車、ディーゼル車も、燃料補給拠点であるガソリンスタンドが減少すれば、そのメリットが減少する。利便性の観点からも、長期的にはガソリン、ディーゼリンなどの内燃自動車は淘汰されていくことが推測される。小型・軽量・大容量のバッテリーが量産され、競争的な価格になれば、内燃エンジン車のメリットは大いに減殺される。実現すればEVの普及拡大を助長する。
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最終更新日
2023年04月22日 16時00分09秒
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