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ホンダＴ３６０公道復帰

ホンダＴ３６０公道復帰

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2007年04月29日
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ＨＯＮＤＡ　Ｔ３６０の話題いろいろ・・

(4)
カテゴリ：Ｔ３６０・５００の話題

Ｔ３６０ブログがらみで情報を頂いた。
まず、
オールドタイマーに「Ｔ３６０の売り物あり」は即完売だそうだ。
ブログを見て、ＯＴ誌を購入してから速めの電話を入れたが
すでに取りに来ていて、もう無いそうだ。
「あなたで２０数人目の電話でした」らしい・・・速い。

たかが軽トラ、そんなに人気は無いと思うが。
「越前さんのブログのせいかも・・」　
しかし、車種別ブログは山ほどあり、実際、Ｓは立派なのが多い。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

数日前のブログにＴ３６０の車体重量を書いた。

１）ＡＫ２５０　　　（一方開き）　基本型　　　６１０ｋｇ
２）ＡＫ２５０Ｈ　　（高床式三方開き）　　　　５９０ｋｇ　　我が愛車。
３）ＡＫ２５０Ｆ　　（フラット荷台、自転車・バイク店向け）
４）ＡＫ２５０Ｖ　　（パネルバン）　　　ＦとＶの車重は不明。

さらに、ＡＫ後期型セルダイ方式は５６０ｋｇなのだが、
ＡＫ初期型（一方開き）オーナーさんが車検証を見たら
５６０ｋｇと書いて有るそうだ。

Ｔ３６０は５６０～７００ｋｇまでマチマチ、しかも正式な？カタログに。

ベテランさんの話では、排気量３６０ｃｃ、幅１２０ｃｍ、長さ３００ｃｍ以内で
あれば軽四輪なので高さ重さは・・ど～でも良い。
あのころは適当なもんだ・・・・

確かに・・・積載量３５０ｋｇだが、セールストークは
「米１２俵積めます」　実際はもっと積めるし、積んだ。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

レーシングＳの車重は重要なので、ホームセンターで
ヘルスメーターを８個買い、車体をジャッキアップしてから
２台のメーターに板をのせ、タイヤ下ろすと、合計が車重になる。
前後左右のバランスも分かる。

これで軽量化をはかると、だんだん軽くなり、最後はフロントガラスまで
外すそうだ、これだけで３０ｋｇ軽くなる。
ＡＫでは無理だな～

我がＴ３６０は解体屋さんで量ってもらう予定。

1
荷台のアオリを外すと数十キロ軽くなる。
ＡＫ鈴鹿バージョン。
荷台を全て外し、後部はフレームだけにするともっと軽くなるが

たぶん・・オフシャルからサーキット走行禁止命令が出ると思う？

 



 






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Last updated  2007年04月29日 18時56分56秒
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