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ホンダＴ３６０公道復帰

ホンダＴ３６０公道復帰

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TOYO@ Re:ゆめおーれ勝山運転会その3　星空保護区(11/05) 小型４ストエンジンの件　当社に１台落ち…
越前ＳＲ@ Re[1]:ゆめおーれ勝山運転会2024その2(11/04) Tabitotetsukitiさんへ おはようございま…
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2007年07月06日
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Ｔ３６０のラジオ　その２

カテゴリ：Ｔ３６０のパーツ

昨日のブログは純正ラジオについてだった。
Ｔ３６０新車発売当時からディラーサービスマンをしていた方から
連絡をいただいた。

Ｔ３６０純正ラジオは記憶に無いそうだ。
確かにディラーオプションとして１５０００円したが、
Ｓと違いＡＫは吊り下げ式なので、どこのメーカーでも良かった。
だいたい７０００円で付けてたそうだ。

それよりも、契約書にハンコを押させるために、
「今なら・・１０００円でラジオを付けます！」
このパターンが多く、純正があったとしても近場で仕入れたそうだ。
今でもクルマパーツは純正でなければ半値で売っている。

純正があったとしても、少なくともディラーでは何でも取り付けたので
見たこと無いそうだ。
Ｓは３種類のラジオがあったが、組み込み式なので純正が多いそうだ。
そのなかでもＪＲＣのラジオが初期型で貴重品。

Ｔ３６０のラジオとヒーター取り付けは皆が嫌がった仕事らしい。
特にヒーター取り付けを命じられると、サービスマンは逃げ回ったそうだ。
Ｔ３６０は確かに作業性が悪い。

当時から嫌がられた仕事を４０数年後に趣味でするなど・・
物好きですな～

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

当時からサービスマンがＴ３６０整備を嫌がったのは
ＳＦ関東白子工場勤務だったKachanさんの書き込みにも書いてあった。

２気筒と４気筒の工場は分かれていて、２気筒工場が人気があったそうだ。
４気筒、さらにＡＫ担当にまわされると・・我が身の不運を嘆いたそうだ。
（ＢＢＳの６月１６日付けにある。）

ＴＮが発売されると、ＡＫは半ば強制的に下取りさせられ、
ディラーには解体屋行きのＡＫが３段積みになってたそうだ。

これだけディラーやサービスマンに嫌われると絶滅しても良さそうだが、
強運なＡＫが若干生き残った。






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Last updated  2007年07月06日 16時56分29秒
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