|
|
|
2019年07月31日
テーマ：航空機(109)
カテゴリ：民間航空
 注意深く製作されれば、リチウムイオンバッテリーは、そう簡単に爆発するものではない。 EVもハイブリッド車も多数走っているが、大爆発したなどの例は聞かない。 地上と空中は変わりないだろうか。 航空機は被雷することがよくあるという。 電気飛行機（電動航空機）は大丈夫なのだろうか。 ジェット燃料（ケロシン）やガソリン（アブガス）で飛ぶ、現行の航空機と同じ程度の危険性なのだろうか。  焦点： 「電気飛行機」市場が静かに離陸、 Laurence Frost and Alistair Smout …（略）… エコパルスはまだデザイン画の段階だが、滑らかなフォルムが自慢の「アリス」はル・ブルジェ空港の滑走路で見ることができた。 開発したイスラエルのエビエーションは、今年中に初飛行を行う予定で、米政府の型式証明を2022年までに取得することを目指している。 アリスは１回の充電で高度3000メートル、時速444キロで1046キロの距離を飛べる。 同社は航空ショーの会場で、マサチューセッツ州を拠点とする航空会社ケープエアーが10機以上の購入オプションを取得したと発表した。 １機当たりの価格は400万ドル（約4億3000万円）だ。  ＜空飛ぶバッテリー＞ シャープな横顔で、翼の両端にプロペラを搭載するアリスは、一から電気飛行機としてデザインしたと、エビエーションのオマー・バー・ヨヘイ最高経営責任者（CEO）は語る。 「端的に説明すると、巨大なバッテリーの側面に飛行機の絵を描いたということ」 …（略）…  巨大な爆発物の横に飛行機の絵を描いた、ということではないと思う。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
最終更新日
2019年11月19日 07時34分53秒
コメント(0) | コメントを書く
[民間航空] カテゴリの最新記事
|
|
aki@