life4atさんブログにI herat honda 筑波激走ＡＫレポ。
life４さんはクラシック軽四クラスにレーシングＮで参戦し、
ＡＫと一緒に走った。 （前日のブログにも筑波記事有り）
ミッション交換中の背中はyamasadaさんでは？
他のブログにも背中が写っていた・・私も行けば・・変わりたかった。
Ｓはサーキットによって歯車を変えるそうだ。
筑波用と鈴鹿用は違う、Ｓなら有りだが・・・軽トラで。
深夜３時に到着したサーキットでサーキット専用ミッションに取替え、
終了後、長野まで高速を走るので元に戻した。
こんな芸当はＳでは出来ない、たぶん、サンデーレーサーでは
ありえないのでは？
yamasadaさんブログはＡＫ走行シーン、
早回しかと思うぐらい速い。
軽トラでは尋常な速さでないぞ！！
発売中の「オプション７月号」にアイハートの記事有り。
ＡＫは載ってないが、３台のレーシングＮ。
排気量６００とかツインカムとか、バリバリのレーシングなのに
一度も抜かれないとは立派、というか凄すぎる。
我がＡＫは、逆立ちしても無理、おとなしく純正まい進。
（同オプションにＡＨＳＭ ５４号車の大きな記事あり）
I herat honda 公式ＨＰ．
レーシングＡＫで一番速いのは？
聞いた話では、ＡＫ名人さんのクルマが速いそうだ。
鈴鹿ストレートでは瓦屋さん号も追いつけない。
Ｔ５００もかなりのスピードが出るそうだが、
問題は、
運転テク、ライン取り、進入速度、どれをとっても瓦屋さん号が勝っている。
ＡＫ名人も・・・あれには、かなわんな～
筑波サーキットからミッション交換して
長野県原村に到着、こんなに早く到着するとは思わなかった。
