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2024年03月20日
カテゴリ：発動機運転会2024
福井からカドタ持参、東京都なので戦後の発動機。戦前のカドタ大型は数回見たことある、京城（現ソウル）製のカドタは会津坂下で見た。
 マグが背中にあるのが特徴。木製台は案外綺麗なので後年だれかが製作した？戦前型見ると全く同じなので台はオリジナルのようだ。  東京市五反田製（戦前）1.5馬力、初めて見た、戦前物は少ないと思う。  東京市なので戦前、戦後は東京都。昔、品川区にキューポラ（溶鉱炉）有ったのですか？聞いたら、沢山あったそうだ､空襲で全部焼けて職人達は全国にちったらしい。金沢の津田駒もそんな関係でカドタ製作してたのかも。  澤藤だがインパルス無し､始動が大変らしい、オーナーさんは完全レストア、ピストンリングも交換し低速回転（200回転）可能、実際遅い、小型でここまで低回転可能とは驚いた。  フジが2台参加してた、一時所有してたことも有り懐かしい。富士はマフラー渦巻き型が特徴。  初期型（製作番号13番）、馬力は2馬力半、重さは200ｋｇ軽く越す、あまりの重さに手放した､移動困難。  2馬力半だからクボタAHよりチョット重いだけだろうと購入したが・・重すぎる。  ミゼットが発動機積んで参加、運転会場でミゼットはにあう､雰囲気良し。  売り物何台か、この箱マグは小さい。  正面3台とも低速村さん、左の発動機はコンクーリーと基礎が着いたまま。 お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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