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ホンダＴ３６０公道復帰

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2006年12月03日
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１号エンジンのパーツ

(2)
カテゴリ：試作車・初期型・Ｓ３６０

souichirouさんの｢その時」は明日のブログかも？
延ばせば１週間後でも可能なので・・・

１号エンジンのパーツ写真を数枚。

ponnpu
ウオーターポンプ。驚くべき事に羽が融けてない。
我がＴ３６０は水が入ったまま２７年動いていなかったので、羽は融けてなかった。
これは水を抜いて保管したと言うよりも、水が抜けて動かなくなったのか？

羽の中央は円形と小判型の２種類ある、これは円形みたいだ。
シャフト抜きの穴は親切なので初期型だけかも？

1
この部分も素晴らしい、デザインがクラシック。
私の場合は長年の電触？なのか
このパーツは砂糖菓子のようにボロボロなので捨てた。

1

これはレストア用に集めたウオポンキット。
当時物でシールがカーボン、本などにカーボンは不安定と書いてあった。

1
webでセラミックのＳ用シールを売っているのを発見し注文した。
ＡＫにもピッタシ合ったのでセラミックを使用。
インペラは予備エンジンの古いタイプを使用した。
モリブデングリスが写っているがこれは使用していない。
ベテランさんに聞いたら、シールの部分は油厳禁、指紋を付けただけでも
水漏れを起すそうだ。
これはカーボンの話かもしれない、セラミックならＯＫかも？

1
１号エンジンのテンショナー、これもチョッと違うような？






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Last updated  2006年12月03日 12時51分42秒
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Re:１号エンジンのパーツ(12/03)   ビート男 さん
最近はあまり見なくなりましたが。錆の影響で、ポンプの羽が、なくなってしまうのを何度か観ています。 (2006年12月03日 13時00分21秒)

Re[1]:１号エンジンのパーツ(12/03)   越前ＳＲ さん
ビート男さん こんにちは。
インペラは鋳物なので特に錆に弱いみたいです。
見事に融けてありませんでした。
水冷エンジンはオイルに浸かっている場所は何十年経っても
なんともないのに水路は悲惨です。

(2006年12月03日 15時17分29秒)

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