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HIRO.F's Scrawl

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Sep 24, 2017
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テーマ:80's Meeting(100)
カテゴリ:GSX-R
80's Meeting 2017 東海打上げのお知らせ!!!
毎回、関西は、何度も打上げしてますけど、、、ちなみに、第一回関西打上げは9/30。。。

今年は、東海地区でも打上げやりますよ!!!
10/28(土)
それも、なんと、山本隆義さん参加で、8月に名古屋でオープンされたばかりの本間さんのお店「酔仙」で開催します!!!
25名くらいは、入れるみたいですけど、参加したい方はおられますでしょうか?
参加したい!!ってかたは、ぜひHIRO.Fまで!!!
関西、関東からも、来られるとおもいますし、新城市の方もぜひ!!!
名古屋市中区千代田3-14-1
酔仙 (すいせん)
店長 本間 利彦
電話 070-2801-3867
https://ameblo.jp/yzr250or500/







1982年 二輪車免許を取る前からオートバイに興味を示し、名古屋市のアトランタ・ツーリングクラブに在籍。二輪免許取得後はウイリーの成功距離等でメンバーを驚かせた。
1986年 全日本ロードレース国際A級デビュー。富士スピードウェイで開催された国際格式レース「富士スーパースプリント」のGP250ccクラスで強豪を退け優勝し、ヤマハ関係者の目に留まる。在籍チームはウカワR&Mコメット。リーダーは今は亡き山川守であった。
1987年 ヤマハ発動機と契約し全日本ロードレース選手権GP250ccクラスランキング3位
当時ヤマハのエースライダーだった奥村裕の負傷により、当初乗っていたTZ250からワークスマシンのYZR250に乗り換え、ホンダのエースライダー清水雅広とチャンピオン争いを展開。ヤマハ勢最上位のランキング3位を獲得する。
1988年 全日本ロードレース選手権GP250ccクラスチャンピオン
前年の活躍でヤマハワークス入りを果たすが、当初ヤマハは全日本選手権にワークスマシンYZR250を投入せず、新型の後方排気型市販TZ250での参戦となった(市販レーサーのTZと区別するため、ワークスマシンはTZ250改またはTZ改と呼ばれていた)。性能的に不利ながらもスポット参戦した日本GPではポールポジションを獲得。全日本選手権第3戦で優勝したことから、ヤマハはシーズン途中から再びYZR250を本間に与え、見事チャンピオンを獲得する。
1989年 全日本ロードレース選手権GP250ccクラスランキング2位
シーズン当初からワークスマシンYZR250を与えられ連覇に挑むが、シーズン途中の怪我により後半は成績不振に陥り、チャンピオンを逃す。
1990年 全日本ロードレース選手権GP500ccクラスに転向。
1991年 全日本ロードレース選手権GP500ccクラスランキング6位
1992年 全日本ロードレース選手権GP500ccクラスランキング4位
1993年 全日本ロードレース選手権GP500ccクラスランキング2位
阿部典史とのチャンピオン争いに敗れ、年間ランキング2位に終わる。
1994年 全日本選手権からGP500ccクラスが廃止されたため、テストライダーに転向。
1995年 ロードレース世界選手権・日本グランプリの500ccクラスにスポット参戦。ポールポジションのケビンシュワンツに続き予選2位を獲得する。
1996年 全日本ロードレース選手権GP250ccクラスランキング5位
3年ぶりに全日本選手権にフルエントリー。
1997年 再びヤマハ発動機 テストライダーに転向。
1998年 ヤマハ発動機 ワークステストライダー (ロードレース世界選手権250ccクラスのフランスGP(9位)とイタリアGP(リタイヤ)にスポット参戦)
1999年 ヤマハ発動機 ワークステストライダー
2000年 ヤマハ発動機 ワークステストライダー
2001年 ヤマハ発動機 ワークステストライダー
2002年 ヤマハ発動機 ワークステストライダー
2003年 引退


山本 隆義
1960年12月6日生まれ 愛知県出身
78年デビュー
81年国際B級昇格 B-125 ランキング6位
82年国際A級昇格
83年全日本IA250クラス ランキング20位
84年全日本IA250クラス ランキング13位
85年全日本IA250クラス ランキング5位
ダイシンTZ250 筑波で初優勝+コースレコード
86年全日本IA250クラス ランキング9位
87~88年全日本IA250クラス ランキング20位

87年3月29日世界選手権第1戦・第6回日本GP 250cc(20周)
10位 山本 隆義 YAMAHA TZ 53分41秒660
http://www.honda.co.jp/WGP/spcontents2010/japangp/02/

90年より全日本TT F1クラス参戦
92年全日本TT F1クラス参戦

85年鈴鹿8耐初出場(予選15位/決勝29位)

鈴鹿8耐
チームシンスケ
90 千石清一 山本隆義 モリワキZERO-VX7(ボブソン) ゼッケン27 予選順位43 決勝順位31
    大塚茂春マリオ・ドゥハメル モリワキZERO-VX7(ボブソン) ゼッケン28 予選順位46 決勝順位22
91 千石清一 山本隆義 モリワキZERO-VX7(ボブソン) ゼッケン27 予選順位45 決勝順位リタイア
    中井直道 新井秀也 モリワキZERO-VX7(ボブソン) ゼッケン72 予選順位47 決勝順位18
92 山本隆義 宮城光 ホンダVFR750R(ボブソン) ゼッケン27 予選順位52 決勝順位23

93年 予選35位 決勝21位 斉藤光雄 YAMAHA YZF750R
94年 予選33位 決勝35位 斉藤光雄 YAMAHA YZF750R
95年 予選34位 決勝42位 斉藤光雄 YAMAHA YZF750SP
96年 予選26位 決勝28位 斉藤光雄 YAMAHA YZF750SP














山本隆義さんが、バリバリ伝説に出てたころを選り抜いてみました♪
グンが歩惟ちゃんと一晩あかしたり、
74星野くんが、ライバル視して空回りしたり、他がワークスYZRでマシン差みせつけたり、島崎がグンにパワー与えたり、カルロスサンダーとのライバル図が出来上がってたり。。。
そんな中、ひたすら、☆マークヘルメットの13番山本隆義選手は頑張ってました!!!!
バリバリ伝説をお持ちの皆様
12巻から20巻くらいの国内AB250シリーズを見直してみてください!
田村選手も頑張ってた!!!











































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Last updated  Jun 26, 2019 09:59:21 PM
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