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Jun 26, 2022
カテゴリ：SAMBAR DIAS WAGON
土曜日に現車確認しようとしてたやつ。。。
他に仕事してるので、だめになるかもって約束でしたが、結局連絡も来なくて。。。 って状態なので、まあ、酷いもんだろうと思ってましたが。。。 もっと上に行くと思って、油断してたら、落ちてしまった。。。 ああ、、、お金ないのに。。。 軽トラのNA 2WDが、一番エンジン回るって言われたりして、かなり悩んでて。。。 でも、幌ないと、ギターとか楽譜を鈴鹿に持って行くのつらいしなあ。。。 と、まずは、鈴鹿を考えて快適仕様に走ってしまいました。。。 って、取説とか、カタログとか見てたら、えらい装備ついてるんですね。。。 こんな新しい車乗ったことないので。。。（笑）平成2年のALTOくんが、うちでは最新です！！ まあ、この値段だし、走行距離だし。。。ちゃんと走るのかな。。。 たぶん、いきなりトラブルとかかなあ。。。 まあ、ZもALTOも、30万と20万で、最初からトラブルだらけだったし、そんなもんですよ。 エンジンだって、両方何度も死んだから。。。 ちなみに、両方とも、ちゃんとした車屋で買ったんですよ（笑）           ★珍しい★車検令和6年6月迄★スーパーチャージャー★4WD★キーレス★スマートロック★修復歴無★タイミングベルト交換ステッカー有★ 年式：平成21年 / 走行距離：210,700 km / 修復歴：なし / 車検： 令和 6年6月 現在 211,200円（税 0 円） 即決 360,000円（税 0 円） ：1 開始日時 ：2022.06.13（月）20:20 終了日時 ：2022.06.26（日）21:03 自動延長 ：あり 早期終了 ：あり 入札者評価制限 ：あり 入札者認証制限 ：なし 落札者：********* / 評価 315 開始価格 ：10,000 円（税 0 円） オークションID ：q1054504107 出品者情報 zerongongoさん 総合評価： 49良い評価 94.5% 出品者のその他のオークションを見る 出品地域：大阪府
* * * メーカー * * * スバル * * * 車種 種別 * * * 車名 ： サンバーディアスワゴン 年式 ： H21年6月 カラー ： 水色 走行 ： 210600ｋｍ （試乗や移動で距離が伸びることがございます） ＊＊装備＊＊ ★タイミングベルト交換ステッカー有★ 1枚目（H26年95000Km時） 2枚目（R2、6月163000Km時） ★スーパーチャージャー★ ★修復歴無★ ★4WD★ ★5MT★ ★スマートロック★ ★キーレス★ ★純正アルミホイール★ ★CDデッキ★ 《内装》 個人的に年式の割には凄く綺麗です。 シートに大きなシミ、破れなどもなく満足の一台です スマートロック付き 車に近づくと鍵が開く、閉まります。 快適に乗れます♪ 《外装》 綺麗な水色です。 何と言ってもスーパーチャージャー 排気量以上のパワーもだせる 化け物です♪ アクセルレスポンスにも優れていて 更に4WD 文句なしの一台です 乗っていて楽しい車です♪ 珍しい車です。 後は写真通りです 《走行距離》 実走行 距離検査済 現車確認の際は必ず前日までにご予約お願いいたします。売れてしまった際には予告なく取り消す場合がございますがご理解、御了承ください。 文章だけでは伝わりにくいですが私としても推せる点だらけなので是非現車確認に来てください 若しくはお電話ください！！ 車両の細かいことに関しては現車確認をお願いいたします。 現車確認希望の方はQ&Aに連絡先、メールアドレス、希望日時を明記願います。返信、回答はしませんのでアップさせることはございません。 薄い傷、凹、補修 等は中古車のためあります。あくまで中古車であることを認識してご検討ください。 ※ 記載事項 ご連絡や入金期日はいかなる理由がありましても厳守願います。ご連絡には取引ナビ、メール、電話等を使用してご連絡いたします。個人分割、落札後の値引き交渉等は一切いたしません。現車確認時に商談になることもございますが、あくまで現車確認後になります。確認前に電話、メール似てのお値段交渉はいたしません。互いに納得のいく取引ができるよう、おねがいいたします。 美品と記載ある商品に関しましてはあくまで個人的見解となります。 保証や細かい傷、凹みを気になさる方はディーラ等にて新車等でご検討ください。 神経質な方の入札はご遠慮ください。落札者様の読み違えや確認不足当でクレーム、キャンセルなどはご対応できません。自己責任にてご検討して納得がいきましたら入札願います。 ご満足いただけるお買い物にしていただけるためにできるだけ現車確認お願い致します すべてに対して現車優先となりますので御了承ください。 こちらの車両は現状販売となります。補償や個人的嗜好があるかたは中古車販売店、ディーラーにてご検討ください。 写真では認識しずらい傷、さび、凹 飛び石 破れ オイル滲み 不具合等ある場合もございます。そのため現車確認をお願いいたします。 現車確認無しでの落札の場合、いかなる場合もキャンセルは受付しておりません。こちらで記載している車の状態、詳細はあくまで参考です。ですのでできるだけ下見をお願いいたします。 出品車両のグレード情報 自動車基本情報 車両詳細情報 装備品 諸品説明等、誤記、記載不備があった場合でも現車優先となります。 写真では見えずらい傷等ある場合もございます。 ご入札していただいた時点で商品説明、注意事項、自己紹介文をご理解していただいたと判断し入札の取り消しはいたしませんので慎重にご入札ください。 上記の説明に同意ご理解していただいた方はご入札おねがいいたします。 （NC/NR 返品 値引 保証等は対応しておりません。 瑕疵担保責任無） お引渡し後は落札者様にて車両の点検整備をお願いいたします。 ※ ご連絡 ご入金 お引取りのお約束 ★オークション終了後、翌日までに連絡ができる方。 終了翌日から数えて２営業日以内にお振込みできる方、７日以内に車両引取、陸送の決定できる方の参加に限らさせていただきます こちらにて陸送手配は㈱ゼロに依頼しております。 ※直接引き取りの場合 車検付車両 保証金有 お振込み時に保証金として別途３万円をお預かりいたします。２週間以内に名義変更後の車検証の写しをFAX願います。 確認出来次第すぐにご返金させていただきます 《車両下見について》 要相談となります。 少なくとも下見の前日に下見予約をお願いいたします。 『すぐに、これから』等の対応はできかねますので御了承ください。 下見ご希望の方は質問若しくは上記記載の電話にてご確認お願い致します ● 支払い総額 現状販売の場合：落札金額+リサイクル費用（8950円)+車検取得費用（5万）＋名義変更完了までの預かり金3万円 《お引渡し》 落札日翌日より7日以内のお引取り若しくは陸送でお願い致します 保証金返却は車検証の写しを送っていただいた翌日より３営業日以内にてご返却いたします。 陸送をご希望の方は陸送費が別途かかります。 わからないことがあればお気軽にご連絡くださいしてます。 サンバーディアスワゴン 初代TW1/2系（1999年-2009年） 1999年10月から2009年12月まで、6代目スバル・サンバーの姉妹車種として、フルタイム4WDや乗用ユースな内装の採用などでバングレードの商用車（4ナンバー）との差別化を図った乗用グレード（5ナンバー）の「ディアスワゴン」が販売されていた。 2005年（平成17年）11月7日、2度目のマイナーチェンジ。フロントフェイス（グリル・バンパー）が再度刷新され、メーターパネルは目盛りの外側に数字を配したデザインに変更。オドメーターが液晶化され、電子式ツイントリップメーターを採用し、指針にスイープ機能が備わった。ハザードランプはハンドルコラム上からエアコンパネル下部に移動し、六連星エンブレムがステアリングパッドに組みこまれ、ディアスワゴンはリアゲートガーニッシュにも組み込まれた。グレード体系が一部変更となり、バンは「VC」・「VC plus」に替わり、一旦廃止されていた「ディアス」をバンの上級グレードとして復活。ただし、最大積載量が2人乗り時350kg、ドア内貼りがセミトリムであるなど「VC plus」に近かった（2003年までの「ディアス」はそれぞれ200kg、フルトリムである）。さらに、「平成17年度排出ガス基準50%低減レベル（☆☆☆）」認定を取得した環境対応グレード「VBクリーン」も追加された。トラックはバン「VBクリーン」と同じ排出ガス性能を持つ環境対応グレード「TBクリーン」が追加された。 2007年（平成19年）6月、ディアスワゴンが新法規対応による一部設計見直しの為、一時生産停止。 2007年12月6日、ディアスワゴンがマイナーチェンジを行い、販売再開。リアシートのバック（背もたれ）の形状を変更し、リクライニング調整が微細化。シート幅も広げられた。ボディカラーに新色の「アジュールブルー・パール」が追加され、内装色をアイボリーに変更。そのほか、フロントとフロントドアにUV&IRカットガラスを装備し、ターンレンズがクリア化された。また、新規排ガス規制に対応させた。 2008年（平成20年）7月18日、一部改良。トラックの「TC」系グレードのフロントグリルがメッキ化。オーディオがバンの「VB」系グレードと「トランスポーター」、トラックの「TB」系グレードはAM/FM電子チューナー、バンの「ディアス」とトラックの「TC」系グレードはCDプレーヤー&AM/FM電子チューナー一体型へそれぞれ変更。ボディカラーはパネルバンを除く全車に「スターリングシルバー・メタリック」が設定された。また、グレードごとに機能性や安全性を高める装備の追加や変更が行われ、バンとトラック全車は平成19年排出ガス規制に適合させた。 2008年8月4日、スバル発売50周年を記念した特別仕様車「Dias Wagon Limited」を発売。ハイマウントストップランプ付ルーフスポイラー、13インチアルミホイール、スマートキーレスシステム（ハザードランプ&オフディレイルームランプ連動）が特別装備された。ボディカラーはオブシディアンブラック・パール、シャパン・メタリック、スターリングシルバー・メタリックの3色が設定される。 2009年（平成21年）9月3日、バンとトラックが3度目のマイナーチェンジ。立体的な面構成が施されたフロントパネルと新デザインのフロントバンパーで構成されたグリルレスのフロントマスクデザインへ一新され、内装はインパネ・ステアリングのホーンパッド・メーターパネルのデザインが変更され、バンとパネルバンにはハイマウントストップランプを全車に標準装備された。バン「ディアス」はキャブスライドドア、A・Bピラー、ルーフにそれぞれトリムが装備され、大型のリモコンカラードドアミラーを採用するとともに、オーバーヘッドシェルフ、ドアアウターハンドルプロテクター、UVカット機能付濃色ガラス、4センサー4チャネルABSを標準装備した。バンはスーパーチャージャー車の設定が約7年ぶりに復活し、「トランスポーター スーパーチャージャー」と「ディアス スーパーチャージャー」として設定され、「ディアス スーパーチャージャー」はタコメーターもが標準装備された。なお、乗用ワゴンのディアスワゴンは同じ日にダイハツ工業からのOEM供給へ移行する形で、サンバーから独立した「ディアスワゴン」としてフルモデルチェンジされた（詳細はスバル・ディアスワゴンを参照）。 2009年12月、ディアスワゴンの生産・販売終了。ダイハツ工業からのOEM供給へ完全移行した。 スバル ディアスワゴン 2008年8月(平成20年8月) 発売モデル プロフィール・基本スペック スバル ディアスワゴン スバルディアスワゴン（DiasWagon）は、より後席シートの居住性向上を図り、乗員スペースとして考慮されている5ナンバー乗用軽ワンボックスモデル。サンバーシリーズ共通の、荷台下後輪の後ろに搭載される660ccエンジンは直列4気筒。低速から力強く加速するスーパーチャージャー付きのモデルが58馬力、自然吸気のモデルが48馬力を発生する。組み合わされるミッションは、インパネシフト3速ATか、フロアシフト5速MT。AT車は前席サイドウォークスルーを可能にしている。ディアスワゴンのグレード展開はエンジン別に、「ディアスワゴン」、「ディアスワゴンスーパーチャージャー」。スバル発売50周年を記念して、特別仕様車「Limited（リミテッド）」を設定。ディアスワゴン標準モデルをベースに、ハイマウントストップランプ付ルーフスポイラー、13インチアルミホイール、スマートキーレスシステムを装備した。 スバル ディアスワゴン（DIAS_WAGON）リミテッド(2008年8月)カタログ・スペック情報 特別・限定 新車価格 1,393,350円 中古車価格帯 10～159万円中古車検索 ボディタイプ 軽-RV系 ドア数 5ドア 乗員定員 4名 型式 ABA-TW2 全長×全幅×全高 3395×1475×1900mm ホイールベース 1885mm トレッド前／後 1280/1280mm 室内長×室内幅×室内高 1840×1325×1390mm 車両重量 980kg ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 燃費・性能・詳細スペック エンジン・燃料系 エンジン型式 EN07 最高出力 48ps(35kW)/6400rpm 最大トルク 5.9kg・m(58N・m)/3200rpm 種類 水冷直列4気筒SOHC 総排気量 658cc 内径×行程 56.0mm×66.8mm 圧縮比 10.2 過給機 なし 燃料供給装置 EGI（電子制御燃料噴射装置）：マルチポイント・インジェクション 燃料タンク容量 40リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 環境仕様 WLTCモード燃費 ----km/リットル JC08モード燃費 ----km/リットル 10モード/10・15モード燃費 17.0km/リットル 足回り系 ステアリング形式 パワーアシスト付きラック＆ピニオン サスペンション形式(前) マクファーソンストラット式独立懸架 サスペンション形式(後) セミトレーリングアーム式独立懸架 ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク ブレーキ形式(後) ドラム（リーディングトレーディング） タイヤサイズ(前) 165/70R13 タイヤサイズ(後) 165/70R13 最小回転半径 3.9m 駆動系 駆動方式 フルタイム４WD トランスミッション ５MT LSD ---- 変速比 第1速 4.090 第2速 2.470 第3速 1.615 第4速 1.125 第5速 0.861 後退 4.166 最終減速比 6.500 装備・オプション エクステリア フロントフォグランプ 標準 リアフォグランプ ---- キセノンヘッドランプ（HID） ---- プロジェクターヘッドランプ ---- フロントスポイラー 標準 リア/ルーフスポイラ― 標準 リアワイパー 標準 セーフティ 運転席エアバッグ 標準 助手席エアバッグ 標準 サイドエアバッグ ---- ABS(アンチロックブレーキ) 標準 トラクションコントロール ---- 前席シートベルトプリテンショナー 標準 前席シートベルトフォースリミッター 標準 後席３点式シートベルト 標準 チャイルドシート固定機構付きシートベルト 標準 サイドインパクトバー ---- ブレーキアシスト ---- 衝突安全ボディー 採用 EBD（電子制動力配分装置） ---- 盗難防止システム ---- その他安全装備 なし カーナビゲーション・オーディオ ナビゲーション ---- ナビゲーションメディア ---- サウンド（カセット&MD） AM/FMラジオ CDプレイヤー 単装 アメニティ エアコン マニュアル パワーウィンドウ 標準 集中ドアロック 標準 ステアリングテレスコピック機構 ---- ステアリングチルト機構 ---- クルーズコントロール ---- 本革巻きステアリング ---- 革シート（※） ---- 運転席パワーシート ---- 後席パワーシート ---- ウッドパネル ---- サンルーフ/ムーンルーフ ---- アルミホイール 13インチ標準 分割可倒式リアシート 分割式 UVカットガラス 標準 プライバシーガラス 標準 ※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。 ボディカラー 色系統 メーカー標準 メーカーオプション 黒系 オブシディアンブラック・パール 白系 緑系 マルーン(茶)系 オリーブ系 紺系 紫系 灰系 黄系 黄緑系 シアン系 マゼンダ系 銀系 スターリングシルバー・メタリック 赤系 青系 テール系 パール系 金系 シャンパン・メタリック ※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 取説 カタログ バイク積んでる人多いんで、 なんとか、トランポにしたい。。。 2020年9月19日 スバル/サンバーに初期型V-MAXを積む！維持費も安い軽ワゴンの「トランポ化」計画 2016年02月27日 トランポサンバーのススメ 2014年10月3日 通勤快速兼トランポ用にサンバー導入！！ まあ、まずは、鈴鹿８耐、快適仕様を目指しましょう お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
Jul 5, 2022 08:10:19 AM
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