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2024/04/08
テーマ：輸送用機器(59)
カテゴリ：輸送用機器
ヤマハ発動機（7272.２輪車）を見ておきます。
関連日記 まずは、メモ書きです。 ・買付候補銘柄。 ・2023年12月期の1株当たり純資産は、前期比が114.6％、3期前比が166.2％、5期前比が180.6％。 次に、経常利益を見てみる。 2019年（令和01年）12月期 119,479 2020年（令和02年）12月期 87,668 2021年（令和03年）12月期 189,407 2022年（令和04年）12月期 239,293 2023年（令和05年）12月期 241,982 次に、1株配・配当金総額・配当性向・純資産配当率を見てみる。 2022年12月期 41.7円・42,281百万円・24.4％・4.6％ 2023年12月期 48.3円・48,226百万円・29.5％・4.6％ 2024年12月期 50.0円 次に、四季報で株主数・外人比率・特定株比率を見てみる。 ・116,676名<23.12>・28.9％・47.5％ 次に、四季報で時価総額・現金等・有利子負債を見てみる。 2024年03月発売号 14,435億円・3,470億円・8,438億円 次に、自己資本比率・1株当たり純資産・のれん・営業ＣＦを見てみる。 2018年12月期 46.3％・1,882.64円・0円・58,858 2019年12月期 46.0％・2,018.84円・0円・99,127 2020年12月期 43.6％・2,045.15円・0円・110,487 2021年12月期 46.9％・2,484.31円・0円・141,336 2022年12月期 45.9％・988.60円・0円・70,921 2023年12月期 43.7％・1,133.06円・0円・80,150 次に、期末発行済株式数（自己株式を含む）・期末自己株式数を見てみる。 2018年12月期末 349,914,284・683,554 2019年12月期末 350,013,146・686,083 2020年12月期末 350,122,835・689,820 2021年12月期末 350,217,467・4,356,972 2022年12月期末 1,050,652,401・36,006,915（分１→3） 2023年12月期末 1,050,652,401・59,121,495 次に、株価と指標等を見てみる。 3月29日の終値は、1,423.5円 予想PERは、8.04倍 実績PBRは、1.26倍 予想利回りは、3.51％ ＧＭＯクリック証券によると、 ・理論株価は、1,874円。（事業価値2,377円+財産価値407円-有利子負債910円） ・理論株価比は、76.0％。（現在値÷理論株価） 最後に、四季報3月号の記事を見てみる。 【決算】12月 【設立】1955.7 【上場】1961.9 【特色】楽器のヤマハ発祥。２輪で世界大手。稼ぎ頭はマリン、産業ロボットも強化。トヨタと提携 【連結事業】ランドモビリティ66(8)、マリン23(21)、ロボティクス4(1)、金融サービス4(18)、他4(-2) 【海外】94 <23・12> 【高水準】ＩＦＲＳ移行。２輪の生産制約緩和でインドネシアなど台数増。船外機は中小型向け一服だが新型投入の大型向け堅調で補う。ロボティクスも下期復調。労務費や販促費増こなし営業益高水準。増配。 【買 収】ドイツの電動船外機メーカー買収を１月発表、豊富な電動製品群を保有し競争力強化。金融サービス事業を米国子会社に集約、人材育成やリスク管理を一括化。 
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Last updated
2024/04/08 05:10:07 AM
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