再出発日記

高鉄(台湾新幹線)台南駅から台鉄台南駅への連絡線が高鉄台南駅のとなりにある沙崙駅という名前とは知らなくて、ちょっと迷う。教えてもらってチケット販売機に行くと、コインしか受け付けないという。隣のお兄さんが優しく教えてくれた。そして持ち合わせがなんと一元だけ不足とわかると、自分の10元をおごってくれて、チケットを発券してくれ(^_^;)た。外国に来ると、どうしてみんなこんなに親切なんだろ。

 

台南駅につく。「台湾に生きている日本」でも取り上げたが、この駅舎はかなり古い。1936年竣工。赤煉瓦の西洋風ではなく、機能性や耐震性を重視したモダニズム建築風らしい。元は二階部分がホテルとして利用されていたらしい（台南鉄道ホテル）。

レストランさえ併設されていた。今はどうなっているのか、と思って見ると、記念館の計画は頓挫してやはり倉庫のままになっていた。

しかし、現役の駅舎である。設計は宇敷赳夫。

今回の旅の1番の目的かもしれない博物館は台南歴史博物館である。その為に台北は無視して1番にここに来た。ホテルもわざわざ駅前の高めのものにした。一泊8000円以上、かなり思い切ったのだが、全然驚くほどすごい部屋ではなかった。どころか、あまりにも古くて普通でびっくりした。

そして駅前の案内所でバス停の場所も教えてもらい万全の体制で望んだのに、台南駅前で待てど暮らせどバスが来ない。結局一時間待った。新幹線を使った意味がない。40分めにやっと次の時間がわかり、あと20分とわかったので、バス停前のくるくる寿司でともかくも腹を満たすことにした。昆布ものはたいへん美味しかった。キツネ寿司は普通。イカも普通だった。ただもう一つのお寿司は異様に甘かった。

もう一つ貝類を頼む。これもタレが甘い。どうなんでしょうね。締めて150。一皿が30元だったらしい。日本よりも少し高め。

やっとバスが来た。セブンイレブンで買った悠悠カードで先ずタッチして乗る。運転士さんは素晴らしく乱暴な運転してくれたので、予定よりも一時間かかるのに40分で着いたみたいだけど、降りそこねて結局同じになってしまった。

やっと国立台湾歴史博物館につく。

ものすごく贅沢な空間の使い方。

さて、私のお目当ては何がなんでも古代である。私は最新の国立博物館なので、もっと全面的に詳しくやっているのだと思っていた。台北のそれとあまり変わらない展示だった。これは旧石器時代の長浜文化遺跡の礫石。

しかし、ジオラマは素晴らしかった。上は長浜文化遺跡。下は農業革命を経た墾丁遺跡。あまりにも小さすぎて、服装などの細かいところはわからなかったが、台湾の古代が単なる原始人みたいな野蛮な生活をしていたのではない、ということを示すには十分な展示だったと思う。

次は海外貿易を経た淇武蘭遺跡。

大盆抗遺跡の縄文土器。と、卑南遺跡の変なところに穴があるなんと玉の矛。当然中国の貿易品だろうが、紀元前のものなのである。この時点ですでに日本の文化水準を凌駕している。

この形の玉や石斧も日本からは出てこない。

実はこの博物館の特色は、ここからなのである。ここは歴史博物館なのだ。だから、歴史の記録のあるものの展示が充実するのは当然だったのである。これは 17世紀の貿易船。

豊臣時代の朱印船などが大きく取り上げられていた。

その他、私の意図に反するので割愛する。また、機会があれば取り上げてみたい。近代に移ると、そのジオラマは実物大になり、すごいものがあった。特にこの媽祖辺境のジオラマは凄かった。